問題一：輪胎是否一定要在4S店換？

沒有必要！沒有必要！沒有必要！4S店的配件供應主要來自生產廠家，但是不包含輪胎！每一個汽車生產廠家都不生產輪胎。所以4S的輪胎都是在市面上拿的貨！才會有每個4S店的輪胎報價不一樣。在4S店裡換輪胎的客戶一般都是去交智商稅的！但是千萬別去某寶和某東買，容易買到假貨（翻新胎）。要去正規的授權代理的輪胎店！這樣價格便宜質量可靠！還可以選擇你所說的某虎。某虎的輪胎為什麼那麼便宜呢？我有個朋友他是某虎的店長，他說某虎一個月的輪胎銷量有幾十萬條，基本上不賺錢倒貼！這好像是網際網路公司的通病！補貼使用者換取大量的現金流！然後上市圈錢。所以這麼高調的店不可能用歪的輪胎給你，不然幾大輪胎公司早就找它的麻煩了。

問題二：為什麼4S的服務會如此？

你所說的蓄電池問題！你的主電池壞了這是肯定了的！的確如另一個4S店說的一樣副電池也會影響到啟停功能不工作！但是副電池也是可以用電池測試儀測出來的啊！在4S店修車在還沒有換件的情況下，永遠不可能得到說換了這個東西保證解決問題！為什麼4S店會這樣？廠家對4S店有一個一次性修復率的考核，所以有的店為了提高一次性修復率會把與該故障相關的或者潛在的配件都給你列出來報價。這就造成了同樣是一個品牌的4S店會有不同的報價！也造成了4S店和外面修理廠為什麼報價懸殊很大的原因！所以如果你的車過了保修期真的沒有必要再去4S店保養了，在10年前你可以選擇4S店！因為那時候技術封鎖特別嚴！現在不一樣了，外面有很多大的專修廠都是4S店出去的技師開的，技術好質量可靠，價格也比較便宜。

問題三：噪音問題怎麼解決？

因為你沒有具體描述你的噪音問題所以不好判斷！但是如果真是波箱機腳損壞你可以這樣試一下！踩住剎車掛D檔或者R檔感受一下車輛是不是有共振！我想要說的是這款車的變速箱機腳確實容易損壞。

過保後可以去其他大型修理廠或者其他修理廠處理，可以貨比三家。一般都比4S便宜些。

換輪胎的話，可以去輪胎店換，同型號同品牌即可，也可以去多問幾家。輪胎店便宜的很多，最好是不要告訴車型（不告訴可能也懂的），不然一看是賓士肯定加價！

4S貴是肯定的，因為要養那麼多人。那麼大的場地，4S這樣的服務也是給自己留後路吧！不然換了不行，那不打自己臉了，所以就是給自己就一條後路。主要風險還車主自己承擔。

噪音這個原因很多的，至於車主聽到的是什麼樣的噪音不太清楚，發動機和波箱腳墊一般是掛擋抖動，加速上坡抖動或者頓挫，過不平路異響等，發動機腳墊一般屬於異響，噪音一般可能是發動機皮帶或者皮帶輪啊，電子扇啊！或者發動機內部問題等。這個沒見到車不好判斷的，如果當地有其他4S可以去其他地方看看，或者修理廠看看，修理廠一般不收檢查費（掛號費）。

4S店最大的優勢就是技術人員的能力、資格更可靠一點。至於診斷的結果，維修或更換產品的質量也不能100%全都可靠。有的4S店也是到處都是“坑”啊。

廢話不說了，直接針對你的問題提一點我的建議：

1、更換輪胎直接找途虎養車或專業的輪胎店更換。絕對正品，而且更省，更專業，服務更到位。

2、4S店服務態度差，主要仗著檢測裝置先進而已，這點確實其他修理店無法比，畢竟投入太大。只此一家別無分店，店大欺客，愛來不來。（大醫院排隊看病的人越來越多，而小診所無人問津，不也如此嗎？）

3、波箱噪音是否由機腳減震墊失效引起。可以到信得過的修理店去檢查，這個很容易確定的，看一下支座減震有無塌陷就清楚了。

之前我說過，4S店的技術水平相對可靠一點，但有的修理店的師傅也非常專業，而且經驗可能比4S店的專業人員還豐富，如果能找到這樣的維修店，車主就有福了，可以定點去這裡做保養，維修什麼的，畢竟長期下來可以省下一大筆錢財。

（題外話:因為我是學汽車專業的，對這方面比較瞭解，就有心找到了這樣一個修理店。除了去4S店做了送的第一次免費保養外，其餘的維護、保養、維修都是在修理店做的。

）

1.輪胎是否一定要在4S店換？不僅僅賓士，任何一個汽車品牌的輪胎，除非在市場上找不到配型，都不要在4S店換，因為雖然質量有保證，但價格往往高出外面輪胎店三分之一甚至一倍，而且工時費高，還要看臉色，所以建議題主可找下可靠、口碑好的輪胎店（普通家用車有的小店都可以，題主的賓士就找大一些的店，一般不會有質量問題，可以貨比三家對比價格），去那換，可以節省小几千的費用，只要輪胎品牌規格一致就行。

2.為什麼4S服務會如此？這都是因為店大欺客，一般賓士4S店在當地數量不會多，因認證門檻較高，投入高，日常運營費也高，不高收費哪賺得回來，而且賓士自己都認為豪華品牌比普通品牌費用高是理所應當的。另外由於豪車車主多數是不差錢的主，保養時多數是從配件渠道和專業性來考慮，費用放在了其次，所以都是去4S點保養(我認識的賓士車主沒一個在外面保養的)，4S店不愁車主不上門，就養成了多你一個不多，少你一個不少的態度。至於題主的電瓶問題，現在車輛電子配件越來越多，越來越複雜，技師也就只能憑經驗判斷問題在哪，是不敢保證換了電瓶就解決的，這是避免把話說死被打臉。

2016年車主保養選擇佔比圖:

3.發動機噪音問題，影響因素多，還真不好判斷，如果是腳墊下沉一般會伴隨有抖動，具體只有經過詳細檢查才能看出，建議在外面找幾家大修理廠去檢查下，如果檢查後結果一致基本就是了。

本人從事二手車及汽車配件十多年，也協助四S店工作了幾年，瞭解一些車輛保養資訊。無論是親戚還是朋友，換機油、波箱油，我都讓他們去四S店保養。現在市面假機油太多了，真假難辨，本人在二手車評估時，非四S店車輛保養，起動機器，絕大部分辨別的出來。所以換機油、波箱油最好到四S店。別的大可不必到四S店去保養，四S店的利潤大部分來自於售後保養。無論從燈泡到輪胎，還是從保險絲到故障排除，都沒必要到四S店保養。市面上無論是保養維修加盟聯連鎖，還是個人修理廠、保養店，要麼是四S店辭職技術人員開的，最起碼也有聯絡。

個人認為，過保後，換機油、波箱油去四S店保養，重要性不多贅述，其餘的，真沒必要去四S店維修保養。

賓士的零整比是最高的！至少1:7。也就是說，賓士車的零件拆了賣，最少值7輛同款的賓士。

在bba系列裡邊，賓士車的保養費用也算是蠻高的，特別是在賓士4s店內做一系列的配套保養。比如，一般保養是2000，換三濾的價格是3500。甚至某些連鎖店換4濾的報價是6000！

所以出保之後，你也可以自己去買到適合的三濾或者是4濾等，去其它店做保養。普通的小保養也怕再加上換4濾，也會便宜許多。

值得注意的是，賓士e260l車型，6萬公里需要做一次大保養，除了換4濾以外，還需要換火花塞、剎車油、變速箱油和剎車片等，檢查剎車盤，有時甚至需要換輪胎或者是做輪胎換位以及做動平衡。輪胎換位和動平衡之類的好說，路邊小店都能做。就是剎車片和剎車盤是大件。這套大保養專案，如果是選在4s全做的話，最少要2萬！

畢竟剎車片很重要。且賓士e系列車型剎車片的中國產化程度不多，所以，除非你能搞到進口的原車用的剎車片，否則，保險起見，這個6萬里程的大保養專案裡邊，這個剎車片的更換至少要選擇在4s或者是相關連鎖店裡做。

一般車輛脫保後甚至沒過保之前就已經在外面保養了，既然過保了，我個人還是建議外面保養吧（如果單位的車當我沒說）。BBA的保養費用是很高，就拿賓士C Class來說小保養沒2000出不來，大保養隨便一次4000-5000，這只是C級，如果什麼易損件要更換……哎呦，有錢人的生活我不去想象。我就先說輪胎，4S店的輪胎和外面的輪胎是一樣的，輪胎在車企中也是採購的，沒有聽說有車企自己給自己製造輪胎，相應的輪胎企業也會把相應配套輪胎生產投放市場，輪胎企業為了給車企提供輪胎也是絞盡腦汁，目的就是讓市場上自己的輪胎更好暢銷同時對一些豪華車企也能帶動自己的知名度。描述裡講到最後是在途虎上買的，這個沒有問題，途虎也是在代理商上進的貨，和市場正規貨一樣，但是為了更好的舒心我還是建議您去當地汽配城，那玩意有時候都賠本賣賺去廠家促銷返利。在汽配城一般都是當地汽車用品、配件的集散地，各種用品的代理商幾乎都會選擇在汽配城開上專營店，像常見車型幾乎就沒有搞不定的事。我這透露一點秘密，很多4S店的機油機濾是在汽配城拿貨的，所以出了質保迫不得已去4S店，雖然新規說的很明白可以在外面有資質的服務單位進行保養，但是真出問題了4S店百般刁難。其實您只要去了汽配城後您會發現很多豪車在那邊做維修保養，像您所說的發動機啟停不工作和車身有異響，不妨去那兒尋求幫助，大神多，配件齊，規模大。我這也提醒一下，首次過去還是多問幾家多瞭解幾家的價格，之後自己在結合一下到底去哪家，沒有必要礙於面子，這種情況我見得非常的多，畢竟誰的錢也不是自己印的 對吧？

我是老康，

在汽車行業已經工作了20年了。

不僅修過車，而且管過4S店。目前在一家國際品牌的汽車公司裡任職。

目的就是幫助車主撥雲見日，幫助車主躲避4S店裡的消費陷阱。

言歸正傳，回答一下題主的這個問題：

“14款賓士E260L，過保後是該選擇4S保養還是找其他渠道？”

事實上，題主所提的問題可不僅僅是這麼一句話。題主在這句話的下面居然還洋洋灑灑地寫下了400多字，描述了自己被4S店忽悠的細節，並且附帶著又提出了幾個更細緻的問題。

這幾個具體的問題是：

車主更換輪胎一定要去4S店嗎？

為什麼4S店總喜歡用似是而非的答案來忽悠車主呢？

車主在面對4S店給出的似是而非且不能確診的維修方案時，該如何抉擇？

上述3個具體的問題，再加上題目上的那個大問題，一共是4個問題，我們分別來解答一下。

汽車過保後是該選擇去4S店做保養還是選擇其他維修渠道？

首先告訴你，無論車輛是否過保，你都可以去其它渠道維修

即便汽車沒有超過保修期，車主也可以選擇其它的維修渠道。比如路邊店或者汽配城，車主可以前去維修的。這樣的選擇，壓根不會影響車主返回4S店裡再去享受“三包”或者“保修”。

這個問題，我們之前專門發表過問答的文章來詳細地解答過。

現在用一句簡單地話再解釋一下，就是：國家的《三包法》保障了車主了權益——無論車主去哪裡做保養，無論車主能否提供保養憑證，汽車廠家和4S店都要給車主盡到“三包”的服務義務。

其次告訴你，選擇4S店還是選擇其它渠道，要根據維修專案的不同來做決定。

簡單地說就是，如果維修專案是需要使用專用的技術裝置的，比如四輪定位、空調加氟......那麼我們建議車主回到4S店去做維修。

同樣地，這個問題也在之前的問答文章裡詳細地解釋過。

車主更換輪胎一定要去4S店嗎？

我們強烈建議車主不要去4S店更換輪胎，也不要網購輪胎，而是直接去汽配城裡，找一家比較大型的輪胎經銷商，在它的現場那裡直接更換輪胎。

關於這個問題的詳細解釋，之前的問答裡也有。

順便提醒一下：當心網托兒

我看到有個網友在他自己的答案中給出了這麼一個說法：

千萬別去某寶和某東買，容易買到假貨（翻新胎）... ...可以選擇另外一個網路平臺：某虎。某虎的輪胎為什麼那麼便宜呢？我有個朋友他是某虎的店長，他說某虎一個月的輪胎銷量有幾十萬條，基本上不賺錢倒貼！這好像是網際網路公司的通病！補貼使用者換取大量的現金流！然後上市圈錢。所以這麼高調的店不可能用歪的輪胎給你，不然幾大輪胎公司早就找它的麻煩了。

我負責任地告訴你，上述說法是大忽悠。

原因在於：

某寶、某東、某虎，他們三家都是網路平臺。這三個平臺都不自己進貨輪胎的，都是依靠線下的輪胎經銷商。你從任何一家網路平臺上購買，最後都是線下的輪胎經銷商給你發貨。

這個網友指責前兩家賣假貨，唯獨說第三家不賣假貨——這等於說“別的女人都是圖你錢，唯獨我對你是真心”

說某虎不賺錢還倒貼，這就更可笑了。某虎上的輪胎價格一點也不比汽配城裡的大型輪胎經銷商的價格便宜。高出來的那些價格，在某虎上難道不是某虎的利潤嗎？那不是賺的嗎？睜著眼說瞎話。

上面這個網友，十有八九是某虎的托兒。

電商網路平臺上遇到欺詐，是難免的。某虎也不例外。

我自己就曾經在某虎的平臺上過當，詳細的上當經過，你在上面圖片裡的那篇問答裡就可以看到。

為什麼4S店總喜歡用似是而非的答案來忽悠車主呢？

在這位題主用400多字記錄的事情經過中，有兩處都可以看到4S店的員工在忽悠車主，我指出來給你看：

忽悠一：在給車主的輪胎做報價的時候，4S店告訴車主說，輪胎的價格是￥1545，但是工錢，包括定位（就是四輪定位）和安裝的工錢，卻要￥1965

真相一：更換輪胎壓根不需要做“四輪定位”，只需要做“動平衡”

一輛車，應該在什麼情況下才需要做“四輪定位”，請看我們在這篇問答裡的詳細的解釋：

忽悠二：在維修“啟停功能”的時候，4S店建議更換電池，卻由不能肯定是電池的毛病。

真相二：這明顯就是草菅人命，忽悠車主多花錢。萬一電池不是故障的原因，就再忽悠車主花另外一筆錢。

4S店是正規軍。難道正規軍沒有技術水平去診斷一塊電池是否應該被更換嗎？。它當然有，就是懶得伺候車主。

你問問這4S店的員工，如果這車是他公司裡的老闆的，他敢不敢這麼向他的老闆彙報：“老闆，您得先把電池換了，換完了萬一還不解決問題，咱們再換別的零件”。他老闆敢一個大嘴巴把他扇出去。

4S店敢真麼忽悠車主，原因無非是篤定了兩點：

車主身邊沒有真正懂行的維修顧問，車主只能相信4S店的說法。我4S店說什麼就是什麼

懶得給你確診，讓車主多花一分錢，我4S店既可以多掙錢又可以省掉反覆確診的麻煩，何樂而不為呢？

如果零件的確壞了，那就掏錢換。即便換了之後沒消除噪音，這錢花得也不算冤枉。

如果零件的確沒壞，那就再和專家深入地溝通一下，看看沒有更好的確診方案。

幫助車主躲避4s店裡的消費陷阱：

汽車行業，“水”還是挺深的。

普通車主的確需要一個不坑人的汽車參謀，需要一個懂門道的修車保鏢。

這是因為我們有兩項絕活兒

1.我們的線人遍佈全國

在全國，四五百家的汽車4s店裡，每一家都有我的線人，可以幫助我們打探到店裡的內幕訊息和當地的消費資訊。

我們的線人團隊還在持續擴大中……

2.我們有專家團隊

我們的專家團隊的成員，他們都在汽車行業裡有著15年以上的工作經驗。

他們線上下也都有自己的本職工作，所以他們不需要在線上靠忽悠車主譁眾取寵來賺錢養家。

所以，這些專家們才會把自己十多年積攢的真知灼見拿出來分享給你們。

1、14款賓士E260L，看輪胎的生產時間是13年底的到今年快5年了，5年的時間輪胎橡膠是有較厲害的老化現象，到現在車輛已經過保了，在哪裡更換輪胎都是一樣的，沒有必要去4S店花冤枉錢。網上查一下所需輪胎的品牌、價格，然後再去當地大一點的汽配城，找到輪胎批發店，完全可以買到經濟實惠的輪胎，一般都是免費更換的，更換輪胎不用做四輪定位，就做一下動平衡即可。

2、至於4S店為何不對顧客提出的疑問給與準確回答，無非是想讓車主多花錢而已，對故障提出的問題避而不答，使用排除法解決問題，無形中可以賣出不少的配件，這都是慣用的伎倆，沒有什麼值得鬱悶和生氣的，修理廠多的是，不必死磕4S店。

關於賓士E260的自動啟動不工作原因有很多，在網上查了一下，14款賓士E260L有主副兩塊電池，副電池在後備箱右側，先檢查一下副電池上的插頭有無鬆動，在請修理技師檢查電池的電壓和電流情況，再決定是否更換電瓶。

3、噪音增大問題建議找一家專修賓士的汽修廠，價格比4S便宜很多，將車開到維修升降臺上進行檢查，別聽個別維修工信口開河，某東上賓士E系列發動機減震腳墊6、7百元一隻（如下圖），如果真是腳墊壞了，換兩隻加上工時費2千多應該搞定，2千和6千有多大差距？