連漂的指法:⒈ ↑→+shift (↑→同時按)⒉ ←↑ (拉回車頭)⒊ ↑→+shift （噴火加漂)⒋ 再拉回車頭,然後繼續噴或加漂,基本上是重複⒉ ⒊!總體來說,連漂的難點是拉回車頭的角度控制.連噴的指法:⒈ ↑→+shift (↑→同時按)⒉ ←↑ (拉回車頭)⒊ →+shift （多漂一下)⒋ ↑ (噴火)⒌ ↑← (拉回車頭)注意,連噴是很講究效率的漂移方式,所以鍵盤動作一定要快.以上的5步做完之後,重複⒊⒋⒌,以第4步收尾,這就是連噴.影片上,我會以金字塔中的連噴做示範.link噴是比雙噴更快的一種雙噴方式,但是相對來說難度也更大些,因為角度比較難控制.我來說下link噴的鍵盤動作:⒈↑→+shift(同時按)⒉ ←↑ (拉回車頭,調整好兩次噴射的角度)⒊→+shift (再漂一下)⒋↑ (第一次噴火)⒌↑ (鬆一下才能實行第二次噴火哦,注意節奏.)link噴相對與新手是非常難的,非常講究節奏,很難操作,新手不要亂試哦.以link結尾的連噴算是一種高階的連噴,有難度.⒈ ↑→+shift (↑→同時按)⒉ ←↑ (拉回車頭)⒊ →+shift （多漂一下)⒋ ↑ (噴火)⒌ ← (拉回車頭)繼續噴射,最後一噴是不需要調整方向的,也就是說最後一噴什麼都不需要,,直接↑,這個也就是高手影片中比較常見的連噴,也是rasen教程中所指的雙噴,僅僅是叫法不同哦,大家多注意看影片,影片中,我依然用金字塔做示範,哪個快麼,自己看,自己選擇自己該用的方式.雙噴在實戰中非常有用.我來說下雙噴的指法,還是以右為例.(其實學會連噴的自然就會雙噴,而會了雙噴,連噴就不難了.)⒈↑→+shift(同時按)⒉ ←↑ (拉回車頭)⒊→+shift (再漂一下)⒋←↑ (第一次噴火+調車頭)⒌↑ (鬆一下才能實行第二次噴火哦)切忌cutting drift在實戰中非常有用,在各個熱點竟速圖中都有用到,指法並不特別.指法如下:⒈↑→+shift (同時按,漂)⒉ ←↑+shift (拉回車頭,注意,不是同時按.)⒊↑ (噴火)難點在於第二步按shift的時間,切忌第二步並不是同時按,注意看影片,如果按的不恰當,就會噴不出火回答者：5滴汗 - 魔法師 五級 3-31 17:21基本知識:F5準備，F4截圖，F7關閉/開啟音效，F8關閉/開啟音樂，F11，小視窗大視窗切換。開始遊戲後，3，2，1，當快要到達0秒的時候再按上，可以獲得一個小加速。起步加速起步加速時，以及一般行駛中，反覆按左右鍵，搖晃車子，可以有很微小的加速（但很有用，下面詳細說）shift或者Z為剎車方向鍵盤(左或右），帶上shift或者Z，一起按，就是漂移。漂移當漂移快要結束的時候，放開上，再次按下上，可以獲得一個短暫的漂移加速。漂移加速當遊戲畫面下面的N2O，能量條滿，可以按CTRL使用加速。（必須在按著上的時候按CTRL才可以加速，放上的時候單按CTRL不會加速，另外加速是有時間的）能量條，透過漂移得到。（組隊賽有藍色能量條，特點為加速時間長，透過群體漂移得到。）影子檔案介紹：在跑跑卡丁車的計時賽中，如果已經完成某個地圖一次，則會自動生成你在這個地圖的影子，如果你再次在記時賽中練習這個地圖，就可以和自己的影子進行比賽，在遊戲中你可以透過影子來發現自己跑法的不足，藉此提高自己的實力。當然，遊戲會自動把影子生成在一個固定的位置，你可以下載其他玩家的影子，來觀察和對方的差別。影子檔案的使用方法：請將下載後的影子檔案放置到“我的文擋-跑跑卡丁車-玩家資料”目錄下放置完成後進入計時賽的相關地圖即可看到影子。注意，影子檔案的副檔名是ksv，如果是rar格式的，則說明這是壓縮包，要把壓縮包解壓縮出來，把裡面的ksv檔案，放到以上目錄，然後在相關地圖中，才能使用。如何使用錄象檔案如果你購買了跑跑遊戲中的攝象頭，並且使用它，和其他玩家完成了比賽，就會在我的文件，跑跑卡丁車玩家資料了，生成一個KSV檔案。注意，計時賽是沒有的哦其他玩家如果要觀看，就把KSV複製到自己的玩家資料裡，就可以觀看了。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------記住！任何種類的漂移，漂移的小加速按下時機很重要！！-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------賽車類遊戲，速度快的唯一辦法是貼內道，也就是說，走最短的路線所以抓地是最快的但跑跑卡丁車的重點在漂移，大家知道，其實漂移是需要剎車的，也就是說在減速，同時，會增加能量，增加的能量可以加速，所以這樣1來1去，只要把減速到降低到最少，能量增加至最多，同時貼內道，就是最快的方法了。如此，需要多種技術來達成以上目的。最佳化漂移，斷位，雙噴，連噴，輕擦飄。----------------------------------------------------------------先來解釋什麼叫做最佳化漂移普通漂移最佳化漂移飄很輕普通飄不能加速，最佳化可以加速飄移的時候，新手一般喜歡同時按剎車（shift或Z)以及方向鍵(左或右）來漂移，這樣的缺點是在同樣長度的胎線，或者說同樣程度的減速下，能量加的比最佳化少，另一點，是在飄非常輕的時候，普通漂移（同時按的那種）會使用不出漂移加速，而最佳化飄，可以使用出。而最佳化漂移的操作，區別與普通漂移在於，最佳化飄，是先轉車頭，也就是說，他是先轉彎，然後才按shift，以右飄為例，說全程操作。-------------------------------------（以下操作，若不說放，就是不放）-------------------------------------↑+ → （轉車頭）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑、←3、按↑最佳化飄移的路線：最佳化飄的路線一般為在遇到彎道之前，開始漂移，當達到彎道之後，開始按反方向鍵，調整平衡，然後在快要平衡的那一剎那，放上，按上，達到小加速。最佳化漂移路線什麼叫斷位飄？右斷位超慢動作普通右斷位斷位飄是一種用於直線，或者弧度很大的彎，以及比賽時，被撞或失誤調整車頭用。斷位飄操作：（2種）1、右斷位↑+→ （轉車頭）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift放↑，shift,←3、按↑2、左斷位↑+← （轉車頭）1、↑+←+shift放←，shift2、↑+→+shift放↑，shift,→3、按↑2種方法選哪種取決於地圖第1種方法，車子在成功的完成漂移之後，會向右移動一到二個車位。第2種方法，車子在成功的完成漂移之後，會向左移動一到二個車位。大家想想，是不是少了什麼？其實最佳化漂移是要融入所有的飄逸種類之中的，所以，斷位飄的時候，如果使用右斷位，那麼就得先往右轉車頭就是先按上+右，然後才按shift，達到第1 步上+右+shift。但，這時候容易出現問題，如果先按右，然後右飄，就容易在某些地圖（如高速）的直線上，出現撞牆，如此就需要先把車子往左邊開，然後才使用最佳化的右斷位飄。最佳化右斷位高速右斷位路線什麼叫做雙噴？雙噴其實就是一個彎噴2下，可以較1彎噴1下，多犧牲1點點速度，卻多出1倍的能量。是很實用的技術雙噴操作是多種多樣的，較為常見的雙噴，是2種慢動作普通雙噴最佳化普通雙噴操作為：↑+→ （轉車頭）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←3、→+shift放→，shift4、↑放↑5、←放←6、按↑2link雙噴慢動作link雙噴最佳化link雙噴操作為：↑+→ （轉車頭）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←3、→+shift放→，shift4、←放←5、↑放↑6、↑可以看出，link雙噴，和普通雙噴的區別，僅僅是最後的3步，普通雙噴是按上，左，上而link雙噴是按左，上，上，由於2個加速是在一起使用，所以顯的跟有效率，唯一的問題是link雙噴上的鬆開時間比普通雙噴看似要長，好象反而慢，其實不然，普通雙噴在第1次噴射的時候，還會拖著漂移，而link雙噴，第1次加速時，車身已經平衡，就是2次單獨的小噴射，所以link跟有效率，也更快，link雙噴的車路線，也相對弧度小一些。同時，無論是任何漂移，都要先轉車頭，這點請記住！！！因為link雙噴較難1點，技術不到位，所以先不要使用這種，原因下面說。什麼叫連噴？連噴一般使用在弧度不算太大，但卻也不算太小的彎道上，如果非常貼內道，速度將和抓地（抓地就是直接開過去）差不多，但卻會增加相當可觀的能量，但由於連噴很難做到非常熟練，所以，連噴對高手來說 ，是和普通人拉開差距的一大優勢。連噴較常見，較實用的是2種1普通雙噴式連噴普通雙噴式連噴慢動作操作為：↑+→ （轉車頭）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←-----------------------------------------3、→+shift放→，shift4、↑ 重複這3步就是連噴放↑5、←放←-----------------------------------------3、→+shift放→，shift4、↑放↑5、←放←。。。。。。6、最後一步，單單再次按↑2最快連噴最快連噴動作操作為：↑+→ （轉車頭）----------------------------------------------------[color=Red]1、↑+→+shift放→，shift 重複這2步就是連噴2、↑+←放↑，←----------------------------------------------------1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←。。。。3、最後一步，單單再次按↑仔細看，可以看出，第1種，其實就是普通雙噴的延續，把普通雙噴的噴2次，變為3，4，5……等等次，這種雙噴，比2種雙噴，稍微慢1點，但卻非常方便，應為他和雙噴操作一樣，可以同時練習。而2種雙噴，操作看似簡單，但卻需要非常精準的按鍵時機，這種雙噴，上手非常容易，但想做到非常快速，卻比較難。2者的區別在於，1種是飄飄，噴，飄，噴，飄，噴……噴 2種是飄噴，飄噴，飄噴……噴1種雙噴，噴的好，可以大致保持在125馬以上，而2種，卻可以在135以上。（指R級新手車的連噴穩定後的平均速度）最後一種漂移，是非常簡單的，正是我所謂的輕擦飄附帶輕擦飄輕擦漂，一般使用在漂移後，距能量條滿，差一絲的時候使用，或者被撞時，調整車方向使用。操作為同時輕按一下下方向鍵（左或右），與剎車鍵然後按下反方向鍵盤要點，必須同時按，而且必須非常輕，反方向鍵一定要按的迅速，不然車子會出現側滑現象。如果在比較寬闊的地方，單方向同時按一下方向鍵與剎車就可以，如果在比較狹窄的道路，如果單方向使用後能量雖滿，但卻出現車子快要撞牆的情況，就可以反方向，再同時點下剎車與方向鍵，而要點僅僅是按的要快速。一般在比較狹窄的地方，可以如此按1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift放←，shift3、↑+→（其中不用放上）------------------以上是所有的操作方法，以下是高階車手的訓練路線，漂移要點，實戰技術。高手都是從新手一步步過來的，所以練車不要驕躁想成為高手是要付出很多努力的，慢慢來，慢慢練，不可能速成的，只是瞭解的多一點，可以少走彎路。由於我是沒人教過……都是自己網上到處找資料學的，所以學的比較全面。我走過不少彎路，對練車的路線有較深刻的瞭解。想做高手，基礎一定要打好，而跑跑的基礎就是最佳化漂移了最佳化漂移很重要，剛開始想提高技術可以如此練習：首先要把所有種類的漂移學會。（竅門：開個新帳號，然後進入遊戲後，會有行駛練習，記得不要把這行駛練習完成，那裡面是無限時間的，可以慢慢琢磨各種漂移）其次要多上網找各種高手的賽道影片，來學習路線。其中路線我推薦N2O的各種國服影片，JOY的各種國服影片，以及南韓oRASENo在國服的各種影片。要記得，學路線，不一定要死板的完全按照著開，打個比方，如果你連噴不到位，容易失誤，甚至不如不漂移直接開來的快，那某一段用連噴的路線，可以稍微修改一下，直接開過去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的種類，比較擅長的漂移來彌補一下，等到能量與影片路線相同了之後，才繼續使用學到的路線。（任何一個地圖，都應該學習多種跑法，這樣在失誤或缺少能量的情況下，才可以馬上改變跑法）當所有漂移學會了後，就可以開始逐步熟練，逐步把複雜的技術，綜合運用到賽道上。初期的時候，雖然技術都學會了，但是不要都運用，因為你飄的很差，減速過多，能量過少，甚至路線也很長，弧度太大，導致不貼內道。很可能不如直接開，不漂移來的快。初期如果在R級，應該多開記時賽，僅僅使用單噴（就是飄1下，噴1下）來完成整個賽道，主要開發家與高速2個地圖，這樣就可以很清楚的顯示最佳化漂移練的如何，我估計發家使用單噴的話，3分整是極限（E2合金），而高速大約在2分22，21秒左右。如果只使用單噴練到發家3分03，高速2分24秒的話，那最佳化漂移就練的差不多了。如此基本功就過關，可以把斷位飄（把最佳化飄融入斷位）融入整個地圖的路線之中，整個地圖就可以提高1秒，到2秒（斷位其實很講究，第一是減速要少，能量要足夠，第二是飄的要貼內道，不然就饒遠路了）等到斷位飄成熟了，R級發家E2合金大概可以開到3分整的時候就可以把雙噴以及連噴融入整個地圖的路線中（這需要練很長時間，大致1，2個月左右，這段時間，閒暇的時候，記得每天用一定的時間去練習連噴，雙噴的熟練度，不然實戰很難使用出來）這時，我推薦使用普通雙噴，以及雙噴式連噴，原因是這2種操作基本相同，可以同時練習，掌握精確的噴火時間，為將來使用link雙噴，最快連噴打下基礎。這個階段提高很快，當已經能夠熟練的用出這些操作之後，R級發家可以開到2分59左右，而高速在2分21，22左右的時候，再去L3練習較好，有了紮實的基本功，才不會導致將來無法提升。大致再次花上2個月左右，把L3的地圖全熟悉，最快可以開到 高速2分12髮卡2分48雪山2分45工地2分34的時候就可以嘗試著慢慢使用link雙噴，以及最快連噴，剛嘗試使用的時候，會有不習慣，甚至還沒以前的方法開的快，這是肯定的，但以前的操作有侷限性，離極限不遠了，所以必須要改變操作，使用更難，更快的操作（在熟悉L3地圖的時候，可以多找實力和自己差不多的人，一起玩，提高實戰技術，實戰技術在比賽中，有時候會起到關鍵性的作用）最後，當各種飄，都使用最佳的方法操作的時候，就只有慢慢的把操作的熟練度，成功率練習的更高，漂的更接近完美，這種時候雖然提升的很緩慢，但是，卻是真正的高手，和普通的高手的分界線的開始。在這種時候，可以多找高手的影片，來學習各種跑法，也可以自己構思一點跑法。而影子，也是不得不提的東西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或許你認為你的最佳化飄已經很完美了，但是下載個高手的影子比較下，在第一個彎道的時候，或許對方就會領先你，一個車位，這就是最佳程度的不同了。這些，只能慢慢的去練習。----------------------所以，想成為高手，一定要努力練車。不過還是生活第一遊戲第二，大家還是以生活為重吧，不要把遊戲看的太重，過於認真玩遊戲，容易傷神。要注意身體！---------------------------------各種飄的提高要點最佳化飄 先轉彎，後漂移斷位飄 儘量把弧度拉直，同時保持能量足夠，可以小加速1次。雙噴 第1飄，一定要使用最佳化飄，2次噴火的時間要儘可能的連線在一起連噴 儘可能縮短放上，按上的時間間隔。輕擦飄 注意掌握時機，高速行駛的時候，在狹窄的地方，左飄1下，右飄1下的間隔要短實戰技術實戰技術太龐大。。。。沒那心思總結。。。。實戰由於很迅速，意外也很多，哪怕寫出來了，也沒可能記了住。所以實戰技術的提高，只有多和高手一起跑，練習與隊友的配合，學習，以及自己研究幾種實戰中的路線，練反應速度與感覺。不過，精華還是有點的1、如果被撞了，或者沒控制好漂移，這時候單向的輕擦一下，就可以調整回來，很重要2、如果對手比你強，多利用後追速度。3、注意市面上流行的跑法，路線，想出應對之策。4、多練記時，減少失誤，取得第一後，要保持領先，如果對方加速衝上了，記得注意後車鏡，來卡住對方的位置。5、學會撞人6、起步搶第一 （這是有技術的，起步要左右擺車頭，只要超過對方1點點，就把車子往對方開過去，利用對方撞你後方來加速）7、落後對方時，在比較擁擠的小型U型彎，如果自己加速，對方沒加速，例如旋轉沙漠，如果對方飄的較貼，則從外道超越，不然很可能對方撞到，自己一起被撞到
連漂的指法:⒈ ↑→+shift (↑→同時按)⒉ ←↑ (拉回車頭)⒊ ↑→+shift （噴火加漂)⒋ 再拉回車頭,然後繼續噴或加漂,基本上是重複⒉ ⒊!總體來說,連漂的難點是拉回車頭的角度控制.連噴的指法:⒈ ↑→+shift (↑→同時按)⒉ ←↑ (拉回車頭)⒊ →+shift （多漂一下)⒋ ↑ (噴火)⒌ ↑← (拉回車頭)注意,連噴是很講究效率的漂移方式,所以鍵盤動作一定要快.以上的5步做完之後,重複⒊⒋⒌,以第4步收尾,這就是連噴.影片上,我會以金字塔中的連噴做示範.link噴是比雙噴更快的一種雙噴方式,但是相對來說難度也更大些,因為角度比較難控制.我來說下link噴的鍵盤動作:⒈↑→+shift(同時按)⒉ ←↑ (拉回車頭,調整好兩次噴射的角度)⒊→+shift (再漂一下)⒋↑ (第一次噴火)⒌↑ (鬆一下才能實行第二次噴火哦,注意節奏.)link噴相對與新手是非常難的,非常講究節奏,很難操作,新手不要亂試哦.以link結尾的連噴算是一種高階的連噴,有難度.⒈ ↑→+shift (↑→同時按)⒉ ←↑ (拉回車頭)⒊ →+shift （多漂一下)⒋ ↑ (噴火)⒌ ← (拉回車頭)繼續噴射,最後一噴是不需要調整方向的,也就是說最後一噴什麼都不需要,,直接↑,這個也就是高手影片中比較常見的連噴,也是rasen教程中所指的雙噴,僅僅是叫法不同哦,大家多注意看影片,影片中,我依然用金字塔做示範,哪個快麼,自己看,自己選擇自己該用的方式.雙噴在實戰中非常有用.我來說下雙噴的指法,還是以右為例.(其實學會連噴的自然就會雙噴,而會了雙噴,連噴就不難了.)⒈↑→+shift(同時按)⒉ ←↑ (拉回車頭)⒊→+shift (再漂一下)⒋←↑ (第一次噴火+調車頭)⒌↑ (鬆一下才能實行第二次噴火哦)切忌cutting drift在實戰中非常有用,在各個熱點竟速圖中都有用到,指法並不特別.指法如下:⒈↑→+shift (同時按,漂)⒉ ←↑+shift (拉回車頭,注意,不是同時按.)⒊↑ (噴火)難點在於第二步按shift的時間,切忌第二步並不是同時按,注意看影片,如果按的不恰當,就會噴不出火回答者：5滴汗 - 魔法師 五級 3-31 17:21基本知識:F5準備，F4截圖，F7關閉/開啟音效，F8關閉/開啟音樂，F11，小視窗大視窗切換。開始遊戲後，3，2，1，當快要到達0秒的時候再按上，可以獲得一個小加速。起步加速起步加速時，以及一般行駛中，反覆按左右鍵，搖晃車子，可以有很微小的加速（但很有用，下面詳細說）shift或者Z為剎車方向鍵盤(左或右），帶上shift或者Z，一起按，就是漂移。漂移當漂移快要結束的時候，放開上，再次按下上，可以獲得一個短暫的漂移加速。漂移加速當遊戲畫面下面的N2O，能量條滿，可以按CTRL使用加速。（必須在按著上的時候按CTRL才可以加速，放上的時候單按CTRL不會加速，另外加速是有時間的）能量條，透過漂移得到。（組隊賽有藍色能量條，特點為加速時間長，透過群體漂移得到。）影子檔案介紹：在跑跑卡丁車的計時賽中，如果已經完成某個地圖一次，則會自動生成你在這個地圖的影子，如果你再次在記時賽中練習這個地圖，就可以和自己的影子進行比賽，在遊戲中你可以透過影子來發現自己跑法的不足，藉此提高自己的實力。當然，遊戲會自動把影子生成在一個固定的位置，你可以下載其他玩家的影子，來觀察和對方的差別。影子檔案的使用方法：請將下載後的影子檔案放置到“我的文擋-跑跑卡丁車-玩家資料”目錄下放置完成後進入計時賽的相關地圖即可看到影子。注意，影子檔案的副檔名是ksv，如果是rar格式的，則說明這是壓縮包，要把壓縮包解壓縮出來，把裡面的ksv檔案，放到以上目錄，然後在相關地圖中，才能使用。如何使用錄象檔案如果你購買了跑跑遊戲中的攝象頭，並且使用它，和其他玩家完成了比賽，就會在我的文件，跑跑卡丁車玩家資料了，生成一個KSV檔案。注意，計時賽是沒有的哦其他玩家如果要觀看，就把KSV複製到自己的玩家資料裡，就可以觀看了。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------記住！任何種類的漂移，漂移的小加速按下時機很重要！！-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------賽車類遊戲，速度快的唯一辦法是貼內道，也就是說，走最短的路線所以抓地是最快的但跑跑卡丁車的重點在漂移，大家知道，其實漂移是需要剎車的，也就是說在減速，同時，會增加能量，增加的能量可以加速，所以這樣1來1去，只要把減速到降低到最少，能量增加至最多，同時貼內道，就是最快的方法了。如此，需要多種技術來達成以上目的。最佳化漂移，斷位，雙噴，連噴，輕擦飄。----------------------------------------------------------------先來解釋什麼叫做最佳化漂移普通漂移最佳化漂移飄很輕普通飄不能加速，最佳化可以加速飄移的時候，新手一般喜歡同時按剎車（shift或Z)以及方向鍵(左或右）來漂移，這樣的缺點是在同樣長度的胎線，或者說同樣程度的減速下，能量加的比最佳化少，另一點，是在飄非常輕的時候，普通漂移（同時按的那種）會使用不出漂移加速，而最佳化飄，可以使用出。而最佳化漂移的操作，區別與普通漂移在於，最佳化飄，是先轉車頭，也就是說，他是先轉彎，然後才按shift，以右飄為例，說全程操作。-------------------------------------（以下操作，若不說放，就是不放）-------------------------------------↑+ → （轉車頭）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑、←3、按↑最佳化飄移的路線：最佳化飄的路線一般為在遇到彎道之前，開始漂移，當達到彎道之後，開始按反方向鍵，調整平衡，然後在快要平衡的那一剎那，放上，按上，達到小加速。最佳化漂移路線什麼叫斷位飄？右斷位超慢動作普通右斷位斷位飄是一種用於直線，或者弧度很大的彎，以及比賽時，被撞或失誤調整車頭用。斷位飄操作：（2種）1、右斷位↑+→ （轉車頭）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift放↑，shift,←3、按↑2、左斷位↑+← （轉車頭）1、↑+←+shift放←，shift2、↑+→+shift放↑，shift,→3、按↑2種方法選哪種取決於地圖第1種方法，車子在成功的完成漂移之後，會向右移動一到二個車位。第2種方法，車子在成功的完成漂移之後，會向左移動一到二個車位。大家想想，是不是少了什麼？其實最佳化漂移是要融入所有的飄逸種類之中的，所以，斷位飄的時候，如果使用右斷位，那麼就得先往右轉車頭就是先按上+右，然後才按shift，達到第1 步上+右+shift。但，這時候容易出現問題，如果先按右，然後右飄，就容易在某些地圖（如高速）的直線上，出現撞牆，如此就需要先把車子往左邊開，然後才使用最佳化的右斷位飄。最佳化右斷位高速右斷位路線什麼叫做雙噴？雙噴其實就是一個彎噴2下，可以較1彎噴1下，多犧牲1點點速度，卻多出1倍的能量。是很實用的技術雙噴操作是多種多樣的，較為常見的雙噴，是2種慢動作普通雙噴最佳化普通雙噴操作為：↑+→ （轉車頭）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←3、→+shift放→，shift4、↑放↑5、←放←6、按↑2link雙噴慢動作link雙噴最佳化link雙噴操作為：↑+→ （轉車頭）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←3、→+shift放→，shift4、←放←5、↑放↑6、↑可以看出，link雙噴，和普通雙噴的區別，僅僅是最後的3步，普通雙噴是按上，左，上而link雙噴是按左，上，上，由於2個加速是在一起使用，所以顯的跟有效率，唯一的問題是link雙噴上的鬆開時間比普通雙噴看似要長，好象反而慢，其實不然，普通雙噴在第1次噴射的時候，還會拖著漂移，而link雙噴，第1次加速時，車身已經平衡，就是2次單獨的小噴射，所以link跟有效率，也更快，link雙噴的車路線，也相對弧度小一些。同時，無論是任何漂移，都要先轉車頭，這點請記住！！！因為link雙噴較難1點，技術不到位，所以先不要使用這種，原因下面說。什麼叫連噴？連噴一般使用在弧度不算太大，但卻也不算太小的彎道上，如果非常貼內道，速度將和抓地（抓地就是直接開過去）差不多，但卻會增加相當可觀的能量，但由於連噴很難做到非常熟練，所以，連噴對高手來說 ，是和普通人拉開差距的一大優勢。連噴較常見，較實用的是2種1普通雙噴式連噴普通雙噴式連噴慢動作操作為：↑+→ （轉車頭）1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←-----------------------------------------3、→+shift放→，shift4、↑ 重複這3步就是連噴放↑5、←放←-----------------------------------------3、→+shift放→，shift4、↑放↑5、←放←。。。。。。6、最後一步，單單再次按↑2最快連噴最快連噴動作操作為：↑+→ （轉車頭）----------------------------------------------------[color=Red]1、↑+→+shift放→，shift 重複這2步就是連噴2、↑+←放↑，←----------------------------------------------------1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←放↑，←。。。。3、最後一步，單單再次按↑仔細看，可以看出，第1種，其實就是普通雙噴的延續，把普通雙噴的噴2次，變為3，4，5……等等次，這種雙噴，比2種雙噴，稍微慢1點，但卻非常方便，應為他和雙噴操作一樣，可以同時練習。而2種雙噴，操作看似簡單，但卻需要非常精準的按鍵時機，這種雙噴，上手非常容易，但想做到非常快速，卻比較難。2者的區別在於，1種是飄飄，噴，飄，噴，飄，噴……噴 2種是飄噴，飄噴，飄噴……噴1種雙噴，噴的好，可以大致保持在125馬以上，而2種，卻可以在135以上。（指R級新手車的連噴穩定後的平均速度）最後一種漂移，是非常簡單的，正是我所謂的輕擦飄附帶輕擦飄輕擦漂，一般使用在漂移後，距能量條滿，差一絲的時候使用，或者被撞時，調整車方向使用。操作為同時輕按一下下方向鍵（左或右），與剎車鍵然後按下反方向鍵盤要點，必須同時按，而且必須非常輕，反方向鍵一定要按的迅速，不然車子會出現側滑現象。如果在比較寬闊的地方，單方向同時按一下方向鍵與剎車就可以，如果在比較狹窄的道路，如果單方向使用後能量雖滿，但卻出現車子快要撞牆的情況，就可以反方向，再同時點下剎車與方向鍵，而要點僅僅是按的要快速。一般在比較狹窄的地方，可以如此按1、↑+→+shift放→，shift2、↑+←+shift放←，shift3、↑+→（其中不用放上）------------------以上是所有的操作方法，以下是高階車手的訓練路線，漂移要點，實戰技術。高手都是從新手一步步過來的，所以練車不要驕躁想成為高手是要付出很多努力的，慢慢來，慢慢練，不可能速成的，只是瞭解的多一點，可以少走彎路。由於我是沒人教過……都是自己網上到處找資料學的，所以學的比較全面。我走過不少彎路，對練車的路線有較深刻的瞭解。想做高手，基礎一定要打好，而跑跑的基礎就是最佳化漂移了最佳化漂移很重要，剛開始想提高技術可以如此練習：首先要把所有種類的漂移學會。（竅門：開個新帳號，然後進入遊戲後，會有行駛練習，記得不要把這行駛練習完成，那裡面是無限時間的，可以慢慢琢磨各種漂移）其次要多上網找各種高手的賽道影片，來學習路線。其中路線我推薦N2O的各種國服影片，JOY的各種國服影片，以及南韓oRASENo在國服的各種影片。要記得，學路線，不一定要死板的完全按照著開，打個比方，如果你連噴不到位，容易失誤，甚至不如不漂移直接開來的快，那某一段用連噴的路線，可以稍微修改一下，直接開過去，而缺少的N2O，可以先不加速，或者用其他的種類，比較擅長的漂移來彌補一下，等到能量與影片路線相同了之後，才繼續使用學到的路線。（任何一個地圖，都應該學習多種跑法，這樣在失誤或缺少能量的情況下，才可以馬上改變跑法）當所有漂移學會了後，就可以開始逐步熟練，逐步把複雜的技術，綜合運用到賽道上。初期的時候，雖然技術都學會了，但是不要都運用，因為你飄的很差，減速過多，能量過少，甚至路線也很長，弧度太大，導致不貼內道。很可能不如直接開，不漂移來的快。初期如果在R級，應該多開記時賽，僅僅使用單噴（就是飄1下，噴1下）來完成整個賽道，主要開發家與高速2個地圖，這樣就可以很清楚的顯示最佳化漂移練的如何，我估計發家使用單噴的話，3分整是極限（E2合金），而高速大約在2分22，21秒左右。如果只使用單噴練到發家3分03，高速2分24秒的話，那最佳化漂移就練的差不多了。如此基本功就過關，可以把斷位飄（把最佳化飄融入斷位）融入整個地圖的路線之中，整個地圖就可以提高1秒，到2秒（斷位其實很講究，第一是減速要少，能量要足夠，第二是飄的要貼內道，不然就饒遠路了）等到斷位飄成熟了，R級發家E2合金大概可以開到3分整的時候就可以把雙噴以及連噴融入整個地圖的路線中（這需要練很長時間，大致1，2個月左右，這段時間，閒暇的時候，記得每天用一定的時間去練習連噴，雙噴的熟練度，不然實戰很難使用出來）這時，我推薦使用普通雙噴，以及雙噴式連噴，原因是這2種操作基本相同，可以同時練習，掌握精確的噴火時間，為將來使用link雙噴，最快連噴打下基礎。這個階段提高很快，當已經能夠熟練的用出這些操作之後，R級發家可以開到2分59左右，而高速在2分21，22左右的時候，再去L3練習較好，有了紮實的基本功，才不會導致將來無法提升。大致再次花上2個月左右，把L3的地圖全熟悉，最快可以開到 高速2分12髮卡2分48雪山2分45工地2分34的時候就可以嘗試著慢慢使用link雙噴，以及最快連噴，剛嘗試使用的時候，會有不習慣，甚至還沒以前的方法開的快，這是肯定的，但以前的操作有侷限性，離極限不遠了，所以必須要改變操作，使用更難，更快的操作（在熟悉L3地圖的時候，可以多找實力和自己差不多的人，一起玩，提高實戰技術，實戰技術在比賽中，有時候會起到關鍵性的作用）最後，當各種飄，都使用最佳的方法操作的時候，就只有慢慢的把操作的熟練度，成功率練習的更高，漂的更接近完美，這種時候雖然提升的很緩慢，但是，卻是真正的高手，和普通的高手的分界線的開始。在這種時候，可以多找高手的影片，來學習各種跑法，也可以自己構思一點跑法。而影子，也是不得不提的東西，影子可以很全面的找出你的不足之出，或許你認為你的最佳化飄已經很完美了，但是下載個高手的影子比較下，在第一個彎道的時候，或許對方就會領先你，一個車位，這就是最佳程度的不同了。這些，只能慢慢的去練習。----------------------所以，想成為高手，一定要努力練車。不過還是生活第一遊戲第二，大家還是以生活為重吧，不要把遊戲看的太重，過於認真玩遊戲，容易傷神。要注意身體！---------------------------------各種飄的提高要點最佳化飄 先轉彎，後漂移斷位飄 儘量把弧度拉直，同時保持能量足夠，可以小加速1次。雙噴 第1飄，一定要使用最佳化飄，2次噴火的時間要儘可能的連線在一起連噴 儘可能縮短放上，按上的時間間隔。輕擦飄 注意掌握時機，高速行駛的時候，在狹窄的地方，左飄1下，右飄1下的間隔要短實戰技術實戰技術太龐大。。。。沒那心思總結。。。。實戰由於很迅速，意外也很多，哪怕寫出來了，也沒可能記了住。所以實戰技術的提高，只有多和高手一起跑，練習與隊友的配合，學習，以及自己研究幾種實戰中的路線，練反應速度與感覺。不過，精華還是有點的1、如果被撞了，或者沒控制好漂移，這時候單向的輕擦一下，就可以調整回來，很重要2、如果對手比你強，多利用後追速度。3、注意市面上流行的跑法，路線，想出應對之策。4、多練記時，減少失誤，取得第一後，要保持領先，如果對方加速衝上了，記得注意後車鏡，來卡住對方的位置。5、學會撞人6、起步搶第一 （這是有技術的，起步要左右擺車頭，只要超過對方1點點，就把車子往對方開過去，利用對方撞你後方來加速）7、落後對方時，在比較擁擠的小型U型彎，如果自己加速，對方沒加速，例如旋轉沙漠，如果對方飄的較貼，則從外道超越，不然很可能對方撞到，自己一起被撞到