放在以前，要說中國產車哪個品牌好，相信大多數人都是搖搖頭，但是現在卻有很大一部分人都會優先考慮中國產車，畢竟價格親民，而且價效比都非常高，往往低價就能夠買高價的配置，特別是下面要介紹的一個品牌的車，這幾年的口碑都能看得到。 長城作為國內SUV市場最受歡迎的品牌，就單單一款H6就能夠說明一切，這可是被譽為“神車”，銷量一直瑤瑤領先，價格還非常親民，普通家庭都能夠擁有。而且後期還推出了WEY高階品牌，滿足很多層次消費者的需求，不僅要拿下低端消費市場，而且還要在豪華車型中佔據一定的地位，按照這樣的勢頭，相信很快就能夠實現。 吉利的品牌本身就非常不錯，一款EMGRAND EC7也是被人歌頌了多年，收購沃爾沃以來，推出的幾款車型都頗受消費者喜愛，畢竟原本價效比方面就比較出眾，再加上沃爾沃在動力方面的成就，令吉利的品牌效應更上一層樓，如今的吉利遠景也是頗受消費者好評，在價效比上一直都敢為人先。 比亞迪可是被譽為“中國產特斯拉”，可見其在新能源汽車上的成就有多麼高，原本一直都比較親民的比亞迪，在新能源汽車上似乎找到了最適合自己的道路，一款車比一款車優秀，最近的上市的比亞迪唐，百公里加速已經低至4.9s，令人熱血沸騰。 不知道你是否還記得五菱麵包車的神話，而寶駿在各方面都延續了它的血脈，在產品質量上一直都非常出色，旗下幾款車型幾乎都是爆款，無論是家庭代步、運載貨物，寶駿都有當成不讓的成就感，而且外觀也比五菱更加耐看，並且新款都配置了許多高科技產品，令寶駿的價效比進一步提高，不管你有沒有接觸過它，都能夠聽到它的一致好評。 奇瑞作為最早的一批中國產品牌，雖然一直以來都有點小毛病，但畢竟做的就是低端產品，那個時候3萬左右就能買個QQ，不僅價格便宜，配置也都還行，外觀也是比較受歡迎的，而近年來奇瑞雖然表現平平，但其實在質量、效能方面已經有了很大的進步，而且一直注重的價效比也沒有落下，如果宣傳到位，相信奇瑞會有很好的表現。

大家好，首先非常感激能在這裡解答這個問題，其次讓我帶領大家走進這個問題，就讓我們一起來探討一下這個問題。

希望以下為大家分享的這個問題的答案希望對大家有幫助，同時也希望大家能夠喜歡我的分享的解答，中國產汽車品牌有哪裡比較好的，下面我就為大家一起來分析。

1.紅旗牌轎車的歷史始於1958年，當年誕生於一汽的中國第一輛中國產小轎車並不叫紅旗，而是叫東風。

2.比亞迪股份有限公司創立於1995年，是一家香港上市的高新技術民營企業。

3.奇瑞汽車有限公司於1997年由5家安徽國有投資公司投資17.52億元註冊成立，1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。

4.浙江吉利控股集團有限公司是中國汽車行業試強企業，1997年進入轎車領域以來，憑藉靈活的經營機制和持續的自主創新，取得了快速的發展，資產總值超過140億元。

5.長城汽車股份有限公司，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立於1984年，主要從事汽車改裝業務。

6.1957年，中國第一輛吉普車誕生在長安，1983年，中國最具價值的小型車品牌，長安與汽車的結緣，這是長安對社會進步的選擇。

以上是我為大家準備的中國產汽車品牌的解答，希望你們能夠喜歡我的分享，如果有其他更好的問題的解答，希望分享出來一起探討。

奇瑞自主研發發動機廠家 底盤紮實

吉利主打安全各個方面比較平衡

長安的藍鯨發動機 愛信的變速箱可靠

中國產車推薦：吉利汽車、中華汽車、中國一汽、比亞迪、紅旗。

1、吉利汽車

始建於1986年，轎車十大品牌，浙江省著名商標，世界500強，國家汽車整車出口基地，專業從事生產轎車/新能源商用車/摩托車/電動汽車的高新技術企業。

2019年4月，吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約，成為杭州亞運會官方汽車服務合作伙伴，並正式啟動主題為“科技吉利，悅行亞運”的亞運戰略，標誌著吉利汽車品牌升級征程進入全新階段。

2、中華汽車

華晨汽車集團旗下轎車品牌，集合全球領先技術、時尚優雅設計於一身的中高檔自主汽車品牌。華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極準備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛，也就是華晨金盃廠裡面統稱的第一批車。

這批車由於沒有得到上市銷售的准入證，所以只是在隨後的幾大車展上露了露面，然後就分配給廠內自用了。第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由義大利設計的外形，但這批車無論是內飾質量還是裝配水平，乃至機械效能都處在很低的水平，內飾質量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內飾像街道工廠的手藝，車開起來彷彿一切都和你較勁。

3、中國一汽

始於1953年，新中國第一輛卡車、小轎車及高階轎車的誕生地，擁有解放牌卡車/紅旗轎車/佳寶微車/夏利/森雅等知名品牌，國內民族汽車工業開創者。

4、比亞迪

比亞迪股份有限公司，始於1995年，中國500強，香港上市的高新技術企業，國內新能源汽車領域引領者，擁有IT和汽車兩大產業群的大型跨國集團公司。

5、紅旗

中國第一汽車集團公司，紅旗，始於1958年，知名中國產轎車品牌，中國500強企業，定位於高階乘用車和多功能車，主推包括基於L豪華車、H高檔車兩大平臺系列產品。

中國產車推薦的品牌有長城哈佛h6 h9 還有比亞迪系列新能源汽車，廣汽傳祺等也是不錯的品牌，質量相對比較穩定

中國產車推薦：吉利汽車、中華汽車、中國一汽、比亞迪、紅旗。

1、吉利汽車

始建於1986年，轎車十大品牌，浙江省著名商標，世界500強，國家汽車整車出口基地，專業從事生產轎車/新能源商用車/摩托車/電動汽車的高新技術企業。

2019年4月，吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約，成為杭州亞運會官方汽車服務合作伙伴，並正式啟動主題為“科技吉利，悅行亞運”的亞運戰略，標誌著吉利汽車品牌升級征程進入全新階段。

2、中華汽車

華晨汽車集團旗下轎車品牌，集合全球領先技術、時尚優雅設計於一身的中高檔自主汽車品牌。華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極準備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛，也就是華晨金盃廠裡面統稱的第一批車。

這批車由於沒有得到上市銷售的准入證，所以只是在隨後的幾大車展上露了露面，然後就分配給廠內自用了。第一代的中華轎車雖然有著瀟灑大氣的由義大利設計的外形，但這批車無論是內飾質量還是裝配水平，乃至機械效能都處在很低的水平，內飾質量和行車感覺真的是糟透了，粗糙的內飾像街道工廠的手藝，車開起來彷彿一切都和你較勁。

3、中國一汽

始於1953年，新中國第一輛卡車、小轎車及高階轎車的誕生地，擁有解放牌卡車/紅旗轎車/佳寶微車/夏利/森雅等知名品牌，國內民族汽車工業開創者。

4、比亞迪

比亞迪股份有限公司，始於1995年，中國500強，香港上市的高新技術企業，國內新能源汽車領域引領者，擁有IT和汽車兩大產業群的大型跨國集團公司。

5、紅旗

中國第一汽車集團公司，紅旗，始於1958年，知名中國產轎車品牌，中國500強企業，定位於高階乘用車和多功能車，主推包括基於L豪華車、H高檔車兩大平臺系列產品。

論品牌哪個靠譜，你看銷量就行了！

不過銷量也是三十年河東三十年河西！

0幾年的時候，長安做微型車牛逼了幾年！

後來奇瑞牛逼了幾年，當了幾年自主一哥！

長城透過哈弗車型也牛逼哄哄了幾年！

現在輪到吉利風頭無倆了！

其他自主品牌還看不到誰有實力當一哥！北汽、東風、上汽、廣汽這些國企肯定是不行。眾泰、華晨、東南、江鈴這些也不靠譜。

論潛力，比亞迪、蔚來還有希望！

隨著現代中國國力不斷提高，中國的汽車行業高速發展，已經湧出一批又一批的自主汽車品牌，咱們中國產汽車也得到了飛躍性的提升。

目前自主品牌各企業總體質量水平為486.9。以下是自主品牌各企業排行榜前十名：1啟辰 2奇瑞 3東風風神 4廣汽傳祺 5哈弗 6榮威 7吉利汽車 8比亞迪 9奔騰 10長安。

中國產車主要分兩大陣營分別是民營車企和國國營車企

民營車企:主要代表比亞迪，吉利，長城，海馬，眾泰，力帆等

其中比亞迪，吉利和長城三兄弟品牌和質量都比較不錯，口碑也比較好。

長城汽車

老闆魏建軍，專注SUV，哈弗H6常年霸佔SUV銷量榜首。SUV車型本身利潤較高，哈弗品牌在SUV市場又有較高品牌溢價，因此長城的利潤率是最高的。不過SUV市場競爭白熱化，哈弗不得已以價換量，利潤率較去年有所降低，利率增幅趕不上銷量增幅。

吉利汽車

老闆李書福，轎車、SUV均有上佳表現，品牌向上在自主品牌當中做的最好。EMGRAND EC7、博越較好又叫座，利率可觀。目前，吉利加速擴張，新創中高階新品牌"L”。沃爾沃對吉利的品牌背書和產品研發有著極大的幫助。現階段吉利前期推出的低端產品的銷量佔比還較高，吉利車型單車均價還比較低，上升空間較大，營業額增幅可期。

比亞迪汽車

老闆王傳福，專注新能源汽車，新能源汽車佔據國內榜首，傳統能源汽車持續萎縮。比亞迪新能源汽車銷量增長迅速，且新能源車型單價高、利潤高，因此利率增長迅猛。如果若干年後新能源成為市場主流（傳統能源汽車萎縮退出），那比亞迪有可能成為市場老大。

然後就是國家隊主要代表:

一汽集團，上汽集團，廣汽集團，長安汽車集團，東風汽車集團，北汽集團，奇瑞控股。下圖有他們每個品牌對應擁有的子品牌。整體來說，國營中國產車的技術沉澱實力是高於民營車企，但是近些年民營車企的彎道超車的趨勢也是十分明顯，比如吉利的領克系列 長城魏系列 比亞迪 唐 宋 元系列在市場上都有不錯的銷量和口碑支援。

個人有輛奇瑞QQ3將近10年了，期間撞過一次樹修了一趟，現在家人還在用，質量沒得說，還有輛博越，開的少，16年買的，目前沒啥毛病，其他品牌比較看好比亞迪和長城。