nfc支付真要成為主流，起碼得做好三件事：

1、免費將所有pos機升級為支援nfc支付的pos機；

2、銀行人員要經常性的與超市以及各種門店進行溝通和上門指導，確保收銀員知道nfc支付這回事，知道怎麼弄，而不是當消費者要求nfc支付時，被收銀員當傻bi一樣的看；

不過，限於國企目前仍然是躺著就能把錢掙著的狀態，nfc支付在中國估計沒啥希望。

NFC沒有流行起來的根本原因個人認為是成本問題，這個成本包含兩層意思，一是硬體成本，二是軟體配套成本。

目前國內手機市場中低端機型仍為主力，按照今年的資料千元級機型的市場份額為總量的一半，是當前手機市場的基石。目前在這個檔位的機型主要集中在OPPO、vivo、華為、榮耀和小米這幾家品牌中，它們的份額佔了90%。

而在這幾家品牌的中低端機型中，配置NFC功能的機型實在少的可憐。以榮耀為例，低於2000元的機型中榮耀8x、8xMax、榮耀Play、榮耀9青春版，榮耀9i等這些最新的機型均不支援NFC，而小米的情況類似，整個紅米系列都是不配置NFC的，而小米Max2、小米Max3、小米6X、小米8SE這些主力的千元檔機型也沒有NFC功能。

可見，當前各大品牌主力銷售的中低端機型基本不配置NFC功能，多數只在2000元以上的高階機型、旗艦機型才會標配NFC功能。所以，對成本比較在意，需要仔細核算的情況下，中低端機型不配置NFC功能就可以理解了，這就是為了省硬體成本。

但是，NFC晶片本質上也不是貴的很離譜，真要加的話也是可以咬牙加的。更關鍵的成本是NFC的軟體配套成本，或者說NFC的應用場景。拿小米來說，小米配置NFC功能的手機可以直接當作公交卡來使用，但這個需要小米去一家家和各地的公交公司談，這無疑是加大了小米自身成本的。再比如華為、小米都針對NFC手機開通了錢包功能，而這個又需要華為、小米去和銀聯來談合作，同時還需要搭建各種配套的系統，而這些都需要資金也就是成本來推進。

加個硬體沒什麼難度，剩下的呢？

拿最簡單的nfc應用公交卡來說。公交接入需要時間，需要成本，需要一城一地去爭取。

nfc發展到現在，也只有小米和華為兩家做得有聲有色，其他的品牌呢？

不存在完美的產品，只有合理的取捨。與其留一個自己沒有時間和精力去完善的功能，不如干脆捨棄，把成本加到其他方面。

NFC 用來做什麼? 支付! 可是NFC需要一個硬體晶片和一個大線圈做天線，而二維碼是純軟體方案。從成本上NFC就敗給了二維碼。 另外因為NFC會增加手機的厚度，在結構設計上難度大。最後NFC的應用目前來看就是公交卡和銀行卡，各家銀行和公交公司的標準還不統一，無形又增加了應用的難度。

所以手機廠商果斷拋棄NFC是非常明智的。

毋庸置疑，NFC絕對是一個非常實用的功能，但為什麼這麼實用的功能卻無法推廣開來呢？其實這都怪時代發展得太快，目前堅持NFC的廠商也是越來越少了，NFC已經從之前旗艦標配的地位，淪落到了一種可有可無的地位了。

首先，絕大多數使用者，即便手機支援NFC功能，也沒有用到。NFC可以充公交卡，可以當成公交卡刷公交，乘地鐵，並且還可以模擬門禁，這是多麼的有用，可大多數人還是嫌麻煩，並未去使用。

其次，支付時代的改變實在太快，支付寶的到來，幾乎直接讓中國社會跳過了信用卡時代，NFC也基本無用武之地。在中國，信用卡與NFC幾乎還沒發展起來就已經過去了，只能說時代進步得太快，讓人跟不上。

NFC功能可以說是目前很多旗艦手機標配的功能，如果哪個旗艦手機沒有NFC功能，甚至可以說是一個不完整的旗艦機，但是這也僅僅在於旗艦手機中。中低檔手機，基本很少見。

NFC功能對於日常生活來說，還是比較實用的，對我們來說，用處最大的不是用來傳輸檔案，而是作為一些功能卡來使用，比如門禁卡，公交卡，這些感應卡。

而相比之下，不一定每個人都能用到門禁卡，因為對於上班族，公司不是每一家都有門禁的，而公交卡，對於大部分人來說是比較實用的。

當用於NFC功能後，你可以把公交卡進行配置，用手機進行讀取。以後出門只要帶一個手機，就可以進行公交刷卡了，但是前提是，你這個手機，要支援你所在城市的公交系統。

另外，有NFC功能的手機，也可以為公交卡充值，讀取公交卡餘額等一些附加功能。

而對於NFC複製公交卡來說，這就不是每一家手機都支援很好的，就目前來說，雖然很多品牌手機都在旗艦手機中支援了NFC，但是能夠支援很多地區公交公司的，缺不多，主要是這個匹配過程，是比較耗時耗人力的。裝上NFC很容易，匹配這些城市的公交，卻是一項很費事的事情。

而目前做的比較好的就要屬小米手機的NFC了，是所有手機中，支援城市公交系統最多的手機。而華為雖然不多，但是也能排在第二位。

科技產品一定是適應市場才能生產和發展，只是先進的科技產品不一定能生存下去，並且有些科技產品因為不改進，也是一樣不會被市場認可。而手機的NFC功能就是這個樣子的，其它這個功能和一個叫藍芽的功能相近，並且差不多是同樣的命運。

NFC就是近場資訊交換的一種方式，它使用比較多的還是公交卡，也算是有成功的案例，不過近期來看，它又要被淘汰一次了，那就是支付寶和微信都推薦使用的是二維碼，在全國一二線城市都開始了推廣，並且覆蓋面更廣，一般手機都能使用，並且沒有硬體成本支出。所以雖然有蘋果支付用NFC方式，還有小米Pay，等各種小眾Pay使用，並沒有讓NFC進入大眾的視野，雖然小眾使用者認為，NFC很方便呀，比二維碼的支付更快呀，手機不需要亮屏等等的優點，只是要知道NFC的存在時間已經足夠了。同時還有一個手機功能如藍芽功能，同樣是資料傳輸，也是資料方式，同樣為近場資料傳播，從目前來看，使用率也是超低的。這都是沒有適合市場的需求，因為現在更簡單方便和認可的就是網路傳輸了。

現在配有NFC功能的，也是一主高階旗艦手機，或是小眾的旗艦手機，特別有自己家支付Pay功能手機，才會配有NFC功能，這個對於市場來說，總體就是小眾化的，使用者量完全不能支承這個產業的健康快速發展。所以被二維碼這種方式給搶了飯碗也是很正常的。如華為除了P系Mate系等主品牌有NFC，然後就是榮耀的旗艦繫有NFC，其它一堆機型都沒有NFC，而這些沒有NFC都是銷量比較大的機型，同樣的小米手機也是一樣。

做起來的已經咬牙投入做起來了，例如華為小米，在公交卡和錢包方面與公交公司和銀聯合作，覆蓋範圍咬牙做起來，現在到了收穫的時候了，所以這兩家的旗艦都有NFC，其實NFC模組硬體成本相對於旗艦手機的價格也不算啥，關鍵是實際應用的覆蓋（例如公交卡，例如這兩家錢包和雲閃付的合作）問題，小廠既沒有精力也沒有財力在弄了

最重要的兩個功能，前面都有跨不過去的坎，使得關注nfc的使用者數量佔比很少，一款手機有沒有nfc幾乎不會成為是否受歡迎的條件之一，反而因為nfc模組增加了成本影響了價格，而價格確是一款手機是否受歡迎的幾個關鍵條件之一，所以越來越多的手機拋棄nfc也就不奇怪了

手機NFC的使用場景真的多嗎？這是我們需要思考的問題，好像日常最多的也就是刷公交和門禁了，但是由於掃一掃的崛起NFC似乎剛有崛起之勢又要落下去了，作為旗艦機當然需要標配NFC功能，我可以不用但是你必須要有，旗艦機其中一個標準就是堆料要足，但是排除外旗艦機很多千元機和百元機是沒有這項功能的，我覺得我們也不能強求！

雖然說用手機刷公交比你的公交卡方便的多，但是很多消費者並不知道這項功能的存在，NFC這項技術的知名度和宣傳度並不廣，因為它不是一個特別剛需的功能，手機不能刷我辦公交卡也是可以的，當然了還有其它種種的原因讓NFC技術沒有得到普及，也正是這項技術沒有普及所以手機廠商們不需要標配！

而且刷公交不是你手機支援NFC就行的，還需要手機廠商們去適配軟體，這裡面的複雜性就不展開講了，那麼最有機會普及NFC功能的刷公交卡都沒有讓大家熟知，其它場景就更難了，所以廠商們不標配NFC模組也想得通。

還有一個NFC刷銀行卡交易的場景，先不說很多消費者不願意把銀行卡和手機繫結在一起，而是很多店裡的POS機都沒有NFC閃付的功能，這個就阻撓了一部分手機刷卡的發展了，除非你有三星Samsung Pay獨有的MST磁力安全傳輸技術模擬成磁條卡！這樣就不單純依靠NFC了，但是NFC都沒有普及這MST技術就更不用說了...

還有最重要的一點是國內的掃一掃支付發展的太快了，移動支付領先全球大家都在用掃一掃你偏要用NFC刷一刷？伴隨著未來人工智慧的發展以及蘋果對於刷臉技術的深耕，未來一定是掃一掃或者刷臉的時代，對於NFC有侷限和限制的技術我認為未來走向淘汰都說不定的，還有就是移動傳輸以及WIFI技術的崛起藍芽也有可能面臨淘汰...

門禁卡系統加了密，這玩意就是廢鐵

很簡單，自己沒培養起來NFC的生態，弄個NFC的硬體進去，提高成本還給別人做了嫁衣，自然就不幹了。

我買手機就喜歡NFC功能的，現在正在使用，而且很好用。

NFC功能手機充值交通一卡通還是比較方便

廢話中中國產手機本身非旗艦機支援nfc就很少，為什麼高階帶的多

用nfc充公交卡還可以，挺快的。