記得之前聽過一句廣告：車到山前必有路，有路必有豐田車。先跟各位題友說好，今天只討論車，不討論民族大義。說起日系車，其實很多人的第一反應都是油耗低，但怎麼才能讓油耗降低呢？這有兩個途徑。第一是減低車身重量，負荷低耗能自然就低；第二是提高發動機精細程度，損耗小了，也能節約能量嘛。

拋開名族大義的話，日本還是有很多地方值得我們去學習的，日本是比較早進入工業化的國家之一，而且至今為止是世界精工最強的國家之一，這也就是日系車保質的秘密所在。

日系車在二手車市場上確實保值率比較高，這是不可否認的事實，那麼，日系車的保值率為什麼這麼高呢？原因如下:

1.日系車大多為中低端的家用代步轎車，使用率較低。評估一輛車的保值率我想，大家首要關心的是這輛車之前是誰開的，什麼用途。而日系車大部分暢銷車型是中低端的轎車，這類人用途基本家用，愛惜自己，日常保養也會很不錯，另外就轎車不像貨車或者SUV一樣經常承重或者經過一些不好的路段，基本代步，經歷的路況較好，汽車的儲存度，以及里程數也不會太高，所以從這點上來說，日系車保值率較高。2.日系車自身的質量和技術比較好。一輛車的保值率，質量和技術當然是最關鍵的因素。從質量上來說，日系車操控效能，舒適度絕對是佼佼者，發動機故障率小，基本不會有什麼大的毛病，從技術上來說，日系的技術，大家都是有目共睹的，當然不說機油門事件。變速箱技術也是全球領先，發動機技術當然也是世界領導者地位。

3.從經濟性上來說，日系最有價效比。日系車經濟實惠，開起來省心，省油，這是國民對日系車的一致評價，沒有大的毛病，已經能省下一大部分修車的錢，現在又給你一個機會，省油錢，相對於其他車來說，你肯定選擇日系，那麼從經濟性上來說，日系在保值率上也是非常佔優勢的！

4.日系車的品牌佔有率較高，不會讓你有錢沒處修，有車沒人認的尷尬。日系轎車的品牌佔有率非常高，品牌認可度也非常高，最起碼不會讓你出現，修車了，這個配件不生產了，開出去沒人認識這是什麼車的尷尬。同時也為自己愛車提供了很多方便，想要給車做保養，維護，不用跋山涉水跑上很遠的路，也許就在你的周圍就能找到很多日系汽車維護保養的門店。有這樣的好處，保值率當然會高。

5.售後服務好。不管真的假的，你說他作秀也好，說他賣弄也好，確實在售後上，日系也下了不上功夫，總要比車賣出去就不管不問，出問題也沒地方說，只能打碎牙咽肚子裡強吧。

其實日系車並不保值，05年的CAMRY多少錢，05年的Bora多少錢，十年以後的價格差不多，因為日系車每代都降價，而德系基本每代都提價，二手車的折價是按現售新車的價格折算的，所以日系車沒看到特別保值。

沒錯，在現實生活中，日系車在保值率方面一直做的非常出色，尤其是以豐田本田為首的日系品牌車型，在二手車市場中都具有極高的人氣。

那麼為什麼日系車能做到擁有不錯的保值率呢？我覺得有以下幾個原因：

1、可觀的市場份額

2017年，在中國市場的乘用車市場份額佔比中，除了自主品牌市佔率最大外，合資品牌排名依然與2016年一致，排名分別為德系、日系、美系、韓系、法系。

其中日系車的市場份額較之2016年提升了1.4%，達到了17.0%。

2、出色的可靠性

在合資品牌可靠性排名方面，以豐田為首的日系三大品牌分別佔據了前三位。

3、具備優勢的使用成本

汽車作為家庭中一項大件物品，其日後的使用成本也是值得重點關注的，使用成本就包括燃油費與後期的維護保養費用。

我們先說燃油費，日系車向來都以省油著稱，這也是很多車主選擇日系的因素。

維護保養方面，同級別的日系車相比其他派系車型，保養成本非常具備優勢。我們就拿本田Accord與大眾Passat為例。

Accord的一次小保養價格大概在300多元，按行駛6萬公里計算，Accord的總維護保養成本為4646元。

而Passat的一次小保養價格則是700多元，按行駛6萬公里計算，即使是排量最低的1.4TPassat的總維護保養成本都超過了9000元。

在回答這個問題之前，得知道影響保值率的因素。在判斷一臺二手車的價值之前，我們得知道以下資訊：品牌、型號、顏色、排量、配、上牌時間，公里數、過戶情況、保養情況、事故情況。

儘管排名沒有分先後，但無可否認的是，品牌當屬影響二手車價值的首要因素。如果要詳細分析裡頭的原因，我會用到口碑、保有量、市場認知度這些關鍵詞。其實這個也和每個月的新車銷量榜有點類似，能夠長期佔據榜單前列的車型，毋庸置疑都是保值率很不錯的。要是再具體的品牌的話，保值率排名可按以下：合資品牌、合資自主品牌、自主品牌、進口品牌。

所以大眾、兩田、別克都是屬於相對保值的型別，畢竟市場保有量大加上自身產品質量過硬，還有較高的品牌認知度，保值率自然不低。但我們還得知道，日系車保值率高也是存在範圍的，那是在緊湊型乃至小型車這個級別裡頭。因為這個範圍相對大眾以及其他品牌而言，品牌附加值沒有那麼多，而且省油耐用的特點讓它的二手流通率相當高；作為買家而言，撇除事故車、泡水車的情況，二手車買回來最重要的就是省心，不用大修，簡單換各種油液就能繼續服役。作為普羅大眾而言，當然首選日系車。

其中FIT簡直就是硬通貨。第一代FIT車況好的現在還是能賣3-4萬元，保值率堪稱一絕。其他的諸如COROLLA、Sunny這些車，二手車商拿到手以後很快就能出手，資金不用壓著而且還能賣出不錯的價錢，自然願意出高價去收車。

如果範圍再擴大至中級車乃至豪華中級車的話，那BBA的保值率並不會比日系差多少。隨手選一下賓士C Class，哪怕是2015款的二手車價格均價基本在20-30萬之間浮動，新車買回來用幾年再賣，真心不虧。所以日系車並非所有車型都保值，英菲尼迪、謳歌的保值率就一般。雷克薩斯在南方保值率確實不錯，但在北方反而沒有BBA好。

是時候對日系車有個新評價了，不涉及民族感情，雖然恰逢日本首相訪問中國。

保值率的高低是衡量一款車好不好的主要指標，這意味著該車在變賣時的回本。日本車保值率高，這是個不爭的事實，美國市場保值率高的大多數也是日系車。

無論是在哪個榜單上，二手車保值率比較高的車型大多數是Accord、CAMRY、CR-V、HIGHLANDER、COROLLA、CIVIC、Sylphy等日系車。

日系車保值率的原因不難理解，因為日系車可靠性高，不容易壞，二手車時也比較容易被使用者認可。因為日系車一般不會採用特別高精尖的技術，大多數用成熟可靠的技術，操控效能，舒適度絕對是佼佼者，發動機、變速箱故障率小，基本不會有什麼大的毛病。

一款車的保值率很大程度上跟車輛保有量有很大關係，保有量大的，意味著比較容易變現，零配件配件也好找。

日系車中尤其是豐田、本田、日產和馬自達四大品牌，單一車型的銷量大，市場佔有率非常高，品牌認可度也非常高，渠道遍佈各地，最起碼不會讓你出現，修車了，這個配件不生產了，開出去沒人認識這是什麼車的尷尬。同時也為自己愛車提供了很多方便，想要給車做保養，維護，不用跋山涉水跑上很遠的路，也許就在你的周圍就能找到很多日系汽車維護保養的門店，也就是買車後沒有什麼後顧之憂，人家願意買自然價格也高了。

不僅網路多，在售後上，日系也下了不上功夫，日本人的服務夠敬業，總要比車賣出去就不管不問，出問題也沒地方說，只能打碎牙咽肚子裡強吧，態度也不錯。（鹿鼎記）

為什麼保值率高的大多數是日系車!有時間去二手車市場看看五年以上車齡的車況就知道了，對比正常保養，沒有出現過事故的車你就會知道如果買二手車你更願意選哪些品牌了!首先日系車穩定性強，耐用，故障率低，配件價格低，養車成本低，這些就決定了日系車保值率高，而且像豐田PRADO，陸巡這樣的豪華車保值率更是驚人！購買二手車的車主更多的是因為資金問題，但是對於二手車的質量卻絲毫不會降低，現在二手車市場問題車太多，無論是事故車，泡水車，都很常見，但是汽車本身也會或多或少的存在問題，有些問題是一直存在，有可能會造成事故的，看看現在汽車品牌召回的車輛很多都是幾年前老款，很多車多出現問題了，甚至轉手賣了才召回……拋開這些批次性問題，事故車，對比正常保養，車齡相近的不同汽車品牌，很多汽車本身的問題就突顯出來，嚴重燒機油的，漏油的，看看美系，德系車發動機艙，很多都是油漬到處都有的，而日系車發動機艙一般都很乾淨，只有塵土而已，車身生鏽的等等，但是一般情況下，日系車沒有這些問題，當然日系車也會存在一些小問題，但是對於整車沒有多少影響，除了易損配件，基本和新車沒有太多差異，當然這是在正常保養的前提下!當然近幾年日系車也不斷嘗試新技術，例如本田1.5T發動機，Sylphy的燒機油機油乳化問題，對於這些問題很大的批次車輛，保值率就會大打折扣，大家不要神話日系車，只是日系車表現還不錯，也不要因為什麼情懷排斥他們。

每每提及日系車，有人會說車輕、不安全、簡配，甚至還會說。。。我都不好意思說。但是日系車總會用銷量和保值做著最有力的反擊，打很多人的臉。就二手車保值率來說，日系車表現非常不錯，不僅搶手還價格高。為什麼日系車保值率那麼高呢？

除了一些稀有車型會有較高保值率外，保值率高的車子還是有很多共性的，包括穩定可靠的質量、出色的燃油經濟性、較大的市場保有量等。日系車恰恰有這些優點，自然會受到青睞。

購買二手車，消費者最看重的是安全性、質量穩定可靠性、燃油經濟性，可以說省油省心的車子才是消費者的最愛。日系車的豐田COROLLA、CAMRY、HIGHLANDER、PRADO；本田的FIT、CIVIC、Accord、CRV；日產的Sylphy、Teana、X-Trail等具有較高的保值率，是二手車中熱門車型。

購買二手車，還是非常具有價效比等，未來二手車一定是熱門行業。但是購買二手車，還是需要謹慎一些的，目前二手車市場缺乏有效的管制，二手車市場的車子也是良莠不齊，魚龍混雜。事故車、泡水車、火燒車都是有可能買到的，安全性得不到保障，還是很可怕的。因此購買二手車，儘量尋求專業的第三方檢測單位機構進行檢測，避免吃虧上當。

日系車頗高的保值，離不開龐大的銷量，保有量，以及穩定可靠的質量等等。如果預算不夠充足，選擇二手車還是不錯的，但是最好找第三方檢測機構驗車確保萬無一失。

因為日本車是給平民開的啊，而平民沒錢非常在意質量和保值率，車子經常壞掉會沒錢修理，有時候還需要賣車來度過難關。平民買車也不在意好看啊體驗感動力操控豪華這些玩意，所以日本車確實挺保值但是開起來月確實買啥意思。

一輛車是否保值主要取決於車況，品牌價值只是其中因素之一。日系保值主要還是固有的思維認知。從品牌角度來看，不只是日系車相對保值，其他合資品牌相對某些中國產品牌來說都更保值。

但是，一款車是否保值最大的因素並不取決於品牌。而在於品質，也就是車況。

無論你是日系、合資，還是豪華品牌，只要你的車存在較大的質量問題，都會導致它不保值。所謂的日系保值，只是商家的加價套路和買車人自我提升身價的口舌。

保值就是個偽命題。保值的前提是建立在貶值的基礎上。因為一輛車真正到了談論它保值的時候，它已經到了變成二手車階段。再保值的10-20萬的日系二手車能值幾個錢？！