這麼個大公司應該不會為了一個驕狂女人的一句"叫花車"而訴諸法律。但從傳播上可以做下文章:開奇瑞，做真男人！

如果奇瑞汽車以後的銷量下滑，就起訴這位保時捷女子，惡意抵侮汽車品牌帶來的影響，叫花車叫花雞不能隨意亂說……

奇瑞還是有所顧忌的，畢竟草帽姐背後勢力太大

了，如果奇瑞和它槓上了，說不定草帽姐會把奇瑞滅了。

謝謝邀請。不會。必竟只是“保時捷潑婦”對奇瑞車主隨口說說而已。“叫花車”的重點是在汙辱人而不是車，也就是低檔人開低檔車。二十萬以內的車都是代步車，都是“討生活”車所以奇瑞也不需爭辯。“叫花車”如不跟本次事件結合是個很“中性”的詞，我們普通百姓開的基本都是“叫花車”這跟車是“叫花”是兩碼事，所以奇瑞也無法以誹謗罪起訴。

從另一個角度講本次事件並不會影響奇瑞銷售反而會增加影響力，奇瑞是“躺著出名”何樂而不為？

可以肯定的是，奇瑞絕對不會為了一個“叫花車”去同保時捷女發生什麼瓜葛，沒有必要。不管是誰，對於任何車型的貶低，早已司空見慣，也沒見哪個車企透過法律手段維護自身名譽，畢竟一個人代表不了大眾，也左右不了市場導向。

保時捷女為什麼會稱奇瑞車為叫花車？因為他自己開的保時捷718，對方的奇瑞但從價值來看，與自己的保時捷相差甚遠。即便當時與其發生矛盾的不是奇瑞，而是其他品牌中低端車型，估計也會被這位大姐稱為叫花車，因為在她眼裡，誰都不如他的車好，誰都不如她混得好。

像這種變態的人，我相信任何一家企業也不會與她牽連，獅子從來就不把一隻螞蟻放在眼裡，不值一提的。

如果奇瑞真的因為這件事走法律程式，那隻能說明奇瑞小肚雞腸了，所以保時捷女太高估自己的價值了。

前言:以前在商場買過一種熟食喚為叫花雞，味道不錯，今天又漲知識，今日方知一種汽車又喚做叫花車!

1、叫花子我查過有關資料和民間俗稱，也查過度娘，搬運如下——百科釋義

乞丐就是以乞討為生的人統稱為乞丐，也叫“叫化子”。何以被稱為是“花子”？這有兩方面的原因，原因，乞丐俗稱叫花子，從元代的一些文學作品中就常常會見到這兩個字。元代戲劇家張國賓《合汗衫》：“我繞著他後巷前街，叫化些剩湯和這殘菜。”這裡，“叫化”是一個動詞，漸漸地，人們將叫化剩湯殘飯的人稱為是叫花子，再將“叫花子”通俗地稱為是“花子”，乞丐就變成花子了，這就是“謂乞兒為花子”的由來。 再一個原因，古時天津，職業乞丐，上街討飯，手中都拿著一隻花棍，一路乞討，一路舞動，這就是天津俗稱的打花棍。

既然權威和民間都認同這個叫花子含義，那就說明這個詞語是有著準確定義和所指的事物，是有著法律法規承認的有效詞語。

2、現在一個問題來了，作為有著旗幟標杆的民族汽車品牌的代表——奇瑞，被汙衊為叫花子車，那麼這個女人是對中國民族企業的侮辱，這個女人更是一種崇洋媚外的奴才表現。

3、這種汙衊不但會給奇瑞車的未來的銷量造成極大的負面影響，並且也對奇瑞品牌長期造成一種極大的傷害。

4、所以站在民族企業的振興和維護民族企業的尊嚴上來說，奇瑞應該拿起法律武器起訴這種無端抹黑的誣衊和攻擊以及侮辱。

5、支援奇瑞拿起法律武器為中國民族企業為民族製造為民族復興千千萬萬辛勤工作的人民討個說法，正本清源弘揚正氣的對這些崇洋媚外漢奸走狗洋奴才一個教訓和懲罰，給社會一個弘揚正能量的典範!

奇瑞車是中國產自主品牌。奇瑞必須的應該起訴〈她這種人〉，必須維護奇瑞品牌的名譽和尊嚴。不管是外國車和中國車沒有高低和貴賤之級。只有:功能和價格之區別。只有卑賤的人。我贊成〈奇瑞汽車集團〉要有品牌意識，要有尊嚴和名譽保護意識。這是對一箇中國企業和企業員工的汙辱。起訴(她)，保護自己企業的名譽權。也給這種少數崇洋媚外的人，上堂愛國教育課。

奇瑞公司應該不會在意這個開保時捷女子的一句話，如果在意的話早就有所反應了。因此，不太可能為了維護名譽而透過法律途徑去追究這個女子的責任。

1、這件事本來是一個普通的交通剮蹭事故，卻因為保時捷女司機的囂張跋扈、出言不遜、驚人言語頻出，而成為了一件全國出名的事。保時捷女司機稱男子開的奇瑞車為叫花車，也讓一些奇瑞車主聽著彆扭。該女子之所以用這樣的詞彙來形容奇瑞車，是因為她自己開的是價值不菲的保時捷跑車。換句話說，是她自身寬裕的經濟條件給了她看不起其他人、看不起其他車的勇氣。據說，這個女子做生意賺了不少錢，不過，就其言談舉止來看，只是大家俗稱的一個暴發戶而已。除了有錢，其他可圈可點之處並未展現。

2、該女子輕蔑的稱奇瑞車為叫花車，確實對一個汽車品牌不太尊重。但奇瑞方似乎並未在意此事，一直保持沉默。其實，這就要看奇瑞如何理解此事了，如果報著積極的心態，這件事全國皆知，相當於給奇瑞做了一次免費的推廣，而且效果遠比奇瑞自己花錢推廣要好的多。從這個角度來講，奇瑞可能沒必要追究保時捷女司機的責任，而會偷著樂。

3、如果從另一個角度講，該女子對奇瑞車這樣的稱呼，明顯有貶低、嘲諷之嫌。她脫口而出的這個稱呼也有可能對奇瑞車的名譽產生一些影響，從而影響奇瑞汽車的銷售，這可能會對奇瑞產生實實在在的影響。假如奇瑞方從這方面考慮的話，則有可能透過法律的途徑來追究保時捷女司機的責任，以挽回其給奇瑞品牌造成的名譽和經濟等方面的影響。

4、自從保時捷女子將奇瑞車稱為“叫花車”後，出現了一個有意思的現象，不少車主無論自己開的是不是奇瑞車，都將自己的車前面加上了“奇瑞”二字，比如：奇瑞博越、奇瑞Golf、奇瑞路虎極光等等，還都自嘲稱自己的車也是“叫花車”。也許，這是對保時捷女子不當言辭最有力的回擊，也體現了大家對該女子囂張跋扈的不滿。不得不說，我們的廣大網民真的很可愛，也很聰明，這種側面 反擊更具力度。

5、任何事情有利必有弊，就看奇瑞方更側重於哪方面。不管怎麼說，保時捷女司機的不當言辭已經出口，無論追究與不追究都是奇瑞方的權利。從目前的狀況來看，奇瑞方追究的可能性並不大。

結束語：過於充裕的經濟條件，讓保時捷女司機說出了本不該說的一些話。她是擺足了面子、出盡了風頭、撒足了野。不過，一旦奇瑞方追究其責任，恐怕她就再也神氣不起來了。人有錢並不是壞事，但要學會低調，不能讓金錢矇蔽了理智的頭腦，更不能讓金錢玷汙了善良的心靈。人無論有多少財富，都應該做一個值得尊重的善良的人。

其實不用透過法律來維護，這可以說是給奇瑞打了一個非常火爆的廣告，雖然說可能是有點背面，但是，相對來說，一個企業最怕的就是沉默，如果一個企業一直默默無聞，即使車品再好，消費者再購買產品時很難第一個想起他，這樣就更不用去看他的車了。

比如，現在一說買車，買合資車一般會想到大眾豐田，哪怕很多人都說大眾簡配或者說日本車不安全，一般很少想起還有雪鐵龍或者Cruze等車型，一說買中國產車很多人就會想到吉利，哪怕吉利的車有的不如奇瑞，一般很少有人想起還會有東南汽車或者華泰等品牌。這就是知名度，現在奇瑞車的知名度，在年輕消費者眼中明顯不如吉利長安，導致購車時會優先想到吉利，估計等想到去看奇瑞時已經把車買了都。

而現在跑車這個事件的發生，可以說給奇瑞做了一個大的廣告，讓奇瑞又進入了很多人的視野，尤其是對奇瑞不太瞭解的人群等，我覺得奇瑞現在不能去追究法律責任，應該樹立一個優秀企業大度的影響，做一個營銷策劃，借這個東風，把品牌形象扶正，樹立一個良好的企業形象，一身正氣，增加人們心中的好感，國貨當自強。

閒吃蘿蔔蛋操心。本是一個平常的交通事故。只因一個瘋婆娘火紅全國。與奇瑞何干。社會環境就因為你這些無聊的自媒體一些奪人眼球的無聊話題而趨於撕裂。多些充滿社會正能量和人間冷暖問題