本田皓影和本田CRV是兄弟車型，兩款車型三大件相同，外觀有所區別，預售價格是18萬左右，作為緊湊型SUV價格水平有些偏高，但是預售價並不一定是銷售價格，所以還要看最終價格，目前來看本田皓影整體和本田CRV相似度很高，競爭力還是很足的，在同級別車型中有一定的競爭力，另外還有混動車型可以選擇，可靠性和穩定性非常高

本田皓影

本田皓影整體外觀更加時尚，年輕化很不錯，整體感覺更加大氣，尺寸更加突出一些，動力方面依然搭載1.5t渦輪增壓發動機，配備CVT變速箱，也有2.0L混動車型，整體駕駛感受和本田CRV一致

總結：本田皓影和本田CRV沒有本質的區別，是常見的兄弟車型，整體的駕駛感受和行駛質感符合級別標準，還是很受期待的

還是得後期銷售是否能得到大眾認可，如果說技術先進外觀運動，奕澤和CHR也都不錯，而且技術先進，現在還不是賣的不是特別好

CRⅤ和皓影也就是姊妹倆，沒有什麼區別，一個平臺的產物，但是1.5T的發動機不敢恭維，產機油的問題一直沒有解決，暫時只能觀望不能下手。

近年來，廣汽本田旗下的車型完善得越來越豐富，對每款車型定位與其戰略佈局頁越來越清晰；旗下車型大部分已經完成“混動化”的更新，此舉讓環保及可持續發展的腳步也越走越穩。最近公佈的一款全新SUV車型-皓影（BREEZE），同樣帶有混動版本。今日廣汽本田在三亞的舉辦的一場別開生面的釋出會公佈了該車的預售價格。廣汽本田皓影，預售價格18萬元起。 “皓影BREEZE”，“皓”即太陽昇起、照亮天地萬物；“影”意指光帶來的神秘反差感，BREEZE代指全新風向。在飄蕩著暖和海風的三亞海岸邊，清晨升起的第一抹晨光照耀在“皓影”的身上，光影陸離之下完美詮釋了這款車型命名的寓意以及嚮往；太陽昇起，光芒打破黑暗，朝陽穿行而過，熠熠生輝，引領全新的風向。 作為一款全新車型，自然少不了一些引人注目的亮點，本田家族最新 LED流光大燈、19寸鋁輪輞、腳踢式電動尾門、無線充電功能科技配置悉數搭載在這款新車上；新車前臉中網採用大量橫置線條，稜角分明、令人印象強烈的前臉立現奪目，巧妙點綴的鍍鉻裝飾條，以及優美流線型設計的車身，讓新車迸發氣勢之餘增添更多時尚運動感。整體設計視覺上給人感覺尺寸有所增大之餘，細節上的用料和做工都顯得更精緻和耐看。 尺寸方面，皓影(引數|圖片)BREEZE長寬高為4634mm、1855mm、1689mm，軸距達到2661mm；作為定位中級SUV車型來說，尺寸也許不算突出，但是本田意向出色的空間設計處理上可以完美克服此類問題，讓車身無論是外形視覺上還是車內空間體驗上都讓人感覺充裕。車身尾部與前臉設計相互呼應，配合扁平式L型尾燈，更凸顯車身寬大、厚實、有力量感。此外，在釋出活動現場，率先亮相的車型採用19寸鋁輪輞，車身顏色分別為奧夫特黑和羅曼紫。經過反覆斟酌的線條及細節處理，皓影BREEZE的外形能夠看出家族車型影子之餘還有許多新的設計驚喜。 車型方面還推出了個性版本的BLACK EDITION幻夜系列，全黑外觀搭配車身燻黑套件，整體科技感更強；19寸全燻黑輪輞、以及更酷炫的鍍鉻飾條，更加運動、個性。座椅還搭配有BLACK EDITION的專屬標識。在消費群體越來越年輕化的當下，豐富的車型設計再也不會少見，個性版車型的設計相信會更適合年輕消費者的審美眼光。 動力系統搭配上，提供了燃油版和混動版本： SPORT HYBRID和SPORT TUBRO兩套動力系統，其中，SPORT HYBRID版本搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統，該系統由一臺2.0L DOHC i-VTEC阿特金森迴圈發動機、雙電機和e-CVT組成，可在“EV模式”、“HYBRID混動模式”以及“ENGINE發動機驅動模式”三種模式間無縫切換，最大扭矩315N•m，系統綜合最大輸出功率達158Kw。而 1.5L DOHC直噴渦輪增壓發動機，這臺發動機具備“缸內直噴”和“高響應渦輪增壓”等技術特點，實現同級別最強輸出功率142Kw，最大扭矩為243 N•m。小排量和混動發動機發展得越來越成熟，其動力輸出早已超越以往較大排量的自吸發動機，這也是本田能從容地應用這套全新動力系統的信心來源。 在當下SUV車型越來越豐富的汽車市場中，廣汽本田皓影BREEZE的橫空出世能否在市場中成功逆襲並獲得消費者認可，優待考驗。但是用心的設計以及出色的配置是大眾始終認可的關鍵，最後讓我們期待皓影BREEZE未來在市場中的表現。

這個問題之於本田在中國的整體發展佈局已經見怪不怪了，前有Accord與INSPIRE、Vezel與XRV還有Crider與享域都是本田為更多的搶佔市場份額而做出的雙車型戰略，也就是所謂的孿生兄弟車，而在緊湊型SUV車型這一領域一直空白的廣汽本田，終於推出了對應CRV的孿生弟兄，其實，這種運作模式在國內很多合資品牌已經是見怪不怪了，但是本田這種雙車型在各方面幾乎完全相同，有的車型（Vezel和XRV，享域和Crider）長寬高軸距分毫不差，最大的不同就是名字不同，不得不說，本田在車型研發設計上確實能省。。。說回新推出皓影，其與CRV幾乎是同樣的存在。官方定位以年輕化作為區別，但幾乎可以論定，最終是不會超越CRV的銷量，一是先入為主的觀念，二，CRV的成功是有目共睹的，無論是在中國還是全球汽車市場都是SUV界的經典車型，皓影具體能夠取得如何成績讓我們拭目以待。。。

今天清晨7點，廣汽本田中型SUV 皓影BREEZE新車釋出會在三亞海棠灣召開。這種一反常態的釋出會的確引起了很大的關注。一場不走尋常路的釋出會，一款主打年輕化的中型SUV車型。

在我們學習合資品牌營銷方式和鑑賞新車型的同時，對於我們自有品牌有無借鑑意義？關於皓影這款車想和大家分享一下個人觀點。

造型比CRV更年輕，激進，尤其是前機艙下延的鍍鉻飾條比較誇張，尾燈的配色也比CRV更協調，整體而言更適合年輕人的審美。

除了長度比CRV多了49mm，其它尺寸無變化

皓影車身尺寸，長寬高：4634*1855*1689mm，軸距：2660mm（四驅）/2661（兩驅）。即使如此，這樣的尺寸與國內中型SUV相比也並不佔優。

兩款動力組合：1.5T燃油發動機，2.0L混動，搭配CVT無級變速箱。

1.5T發動機最大功率：142kW， 最大扭矩：243N·m

2.0L混動 最大功率：158kW， 最大扭矩：315N·m

本田的混動技術還是靠譜的，即使是1.5T車型功率與扭矩也相當出色。只是經歷了CRV的1.5T機油增多事件以後，想完全消除消費者對這款發動機的顧慮我覺得是不現實的。

驅動形式：兩驅、四驅車型：

城市SUV四驅車型，其實並不是走量的，主要是為了能夠彰顯技術優勢和拉高檔次，提升與競品之間的差距。對於家中購車者來講，國內品牌的價格優勢是實實在在的。參考18萬元的預售價格，皓影的四驅車型的價格一定不會便宜。

配置在意料之中，更有個性化套裝選擇，主打個性和年輕化明顯

前後駐車雷達、多模式倒車影像、全景天窗，手機無線充電、腳踢式感應尾門、Honda SENSING安全超感系統，第二代Honda CONNECT智導互聯。雖然有些術語看著比較複雜，其實就是目前其它車型的人機互動系統和高級別的自動駕駛輔助系統。

這些配置其實國內中型SUV也都已經具備了。

個性化定製方面：Black Edition外觀套件：如茶色前鍍鉻飾條，B柱/C柱車窗亮黑飾件、輪眉/車門/後槓亮黑飾件，黑色輪轂，專屬尾標、座椅刺繡。

235/65 R17 104H、235/60 R18 104H、235/55 R19 101Y三種輪胎規格可供消費者選擇。

當然了，這些配置應該都是對應不同的配置車型的，想完全自由定製化肯定是不可能的。

總結：

如果把皓影這款車換一個吉利、奇瑞、長安的車標，然後給一個18萬的預售價格，一定會被消費者大為譏諷。但是日系車型的耐用，還有外形以及配置的討巧，能準確的抓住消費者的心理都是令我歎服的。尤其是在常規動力車型的基礎上，皓影還有拿得出手的2.0L混動車型作為一個技術亮點來打，毫無疑問會拉高這款車與同類國內車型之間的檔次。

儘管如廣汽本田執行副總經理鄭衡所言：“皓影將是廣汽本田最重要的一款戰略SUV！”，實際上這款車如果考慮到價格和配置的價效比，並不比國內車型更為出色。當然了，廣本的招牌就是本錢，拋開這些外部溢價因素不談，我就用一款我認為和皓影極為相似的中型SUV上汽MAXUS D60來做一下對比。

上汽MAXUS D60外觀：

外觀的評價很難有一個統一標準，至少我曾一起在南京參加媒體試駕的朋友們，無一不對上汽MAXUS D60的外觀給予了極高的評價。

車身尺寸和座椅佈局：

皓影BREEZE的車身尺寸和軸距不僅相比上汽MAXUS D60不足，即使與哈佛H6和吉利博越相比也未見優勢。對外宣傳的中型SUV多少有點不實。

目前皓影是否有7座佈局尚不知，而上汽MAXUS D60的5、6、7座佈局本身就已經讓消費者有了更多選擇的餘地。

自由定製及個性化

因為C2B智慧定製基因的影響，上汽MAXUS D60具備了同級產品中絕無僅有的定製優勢。在官方購車的“蜘蛛智選”平臺開放了32類大項、超過100多個定製選項。消費者可以從外觀、內飾到各種高階配置進行自由定製。

比如多達8款的基礎配色，“酷黑動感”“真我本色”“鎏金輕奢”“Phantom亮銀”4款專屬車身套裝；4種內飾風格，17、18、19寸輪轂、3種前格柵造型，銀、紅、黃3色卡鉗，14吋、10吋、8吋3種中控屏+上汽阿里斑馬智行、蜘蛛智聯2種車機互動系統等豐富的選項，讓每個人都能隨心所欲地進行選配。

雖然皓影也提供了Black Edition外觀套件，專屬尾標、座椅刺繡，3種規格的輪胎選擇。但是和上汽MAXUS D60相比，自由度相比還是少之又少。

配置、動力對比：上汽MAXUS D60配置足夠優秀，皓影動力更強

配置上，上汽MAXUS D60擁有W-HUD真彩抬頭顯示系統、手機無線充電、空氣淨化、全景超大尺寸天窗、64色流光律動氛圍燈,BSD盲區監測、高畫質360°全景影像、APA自動泊車、高階ADAS智慧輔助駕駛系統等高階智慧配備也應有盡有，相比皓影全不落下風。

動力方面，上汽MAXUS D60有1.3T和1.5T發動機可選。1.5T渦輪增壓發動機最大功率為124kW，最大扭矩250Nm。資料上雖然低於本田的1.5T，但是已經非常出色了。

除此以外，上汽MAXUS D60也有基於MERA平臺打造的最新一代插電混合動力以及全新一代純電SUV EUNIQ 6於8月27的上汽MAXUS 品牌之夜亮相。對於喜歡D60的車友來講，同樣也會有更多車型可選。

價格

作為最終消費者買單的落地項，在談論廣本積累的良好口碑和市場保有量的同時，價格也是無法迴避的重要內容。與皓影18萬元起的預售價格相比，上汽MAXUS D60全系9.38萬元-16.78萬元的自由定製價格區間是不是厚道了太多呢？

這怎麼說，說白了了就是東本跟廣本唱雙簧，配置差不多，尺寸差不多，，喜歡東本買crv，喜歡廣本買新出的，在忘了新的名字

本田進入中國之後一直實施著“雙車戰略”，東風本田和廣汽本田雙宿雙飛，但CR-V馳騁車市多年，廣汽本田卻遲遲沒與CR-V相對應的車型，直到今天，這款車終於來了。

9月25日，東風本田CR-V的“姊妹”車型廣汽本田皓影正式亮相併且同期開啟預售，預售價格為18萬元起。皓影的定位仍然是一款緊湊型SUV，但其車身長度和軸距要比CR-V更長，皓影BREEZE長寬高為4634毫米（比CR-V長了49mm）、1855毫米、1689毫米，軸距2661毫米。

之所以命名為皓影，是因為它將自己定位為“本色銳雅SUV”，“皓”即太陽昇起、照亮天地萬物；“影”意指光帶來的神秘反差感，BREEZE代指全新風向。所以在外觀上，皓影就讓人印象深刻，皓影延襲了Honda最新家族式設計語言，採用大量橫置線條，稜角分明、張力十足，同時散發著強烈的視覺感，令人印象強烈的前臉立現奪目。

皓影的車尾從正後方看很像AVANCIER，整體設計十分簡潔，而且給人敦實的感覺。L型尾燈組造型細長而且突出，周圍還採用了黑色裝飾。

在配置方面，未來根據燃油與混動版車型的不同，將提供包括前霧燈、B柱/C柱車窗亮黑飾件、前後雷達等多種配置。並且皓影BREEZE還首次搭載了無線充電功能，以及廣汽本田首次搭載的腳踢式電動尾門。

智慧安全方面，新車搭載Honda SENSING安全超感系統和Honda CONNECT智導互聯絡統。作為Honda最新研發升級的第二代智導互聯絡統，第二代Honda CONNECT不僅強化了實時擁堵資訊等在內的導航功能，提升了線上音樂、電臺的娛樂體驗，還可根據智慧語音識別進行系統控制、透過支付寶Alipay進行線上電子支付等，車主坐在車裡即可輕鬆支付停車費。皓影BREEZE也成為本田首次搭載第二代Honda CONNECT的車型。

動力方面，皓影車型提供燃油版和混動版，燃油版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為143kW，匹配的是CVT變速箱，並且擁有前驅和四驅車型；皓影銳·混動版車型則搭載本田標誌性的2.0L i-MMD混動系統，由2.0L自然吸氣發動機與雙電機組成動力系統，綜合最大功率158kW，工信部綜合油耗為4.9-5.2L/100km，匹配E-CVT變速箱。

車神探有話說：其實有很多人說皓影車長達到了中型SUV長度，所以定位是一款中型SUV，但嚴格意義上來說，它作為CR-V的對應車型，定位為緊湊SUV更加準確。CR-V在車市已經縱橫多年，廣汽本田釋出皓影后，將填補其主力緊湊型SUV車型的長期空白，與現有的Vezel、AVANCIER組成旗下SUV車型的較完整版圖，對廣汽本田來說意義重大，但是它能夠打敗強大的CR-V嗎？

從目前曝光的新車資訊來看，皓影在外觀上與CR-V還是存在不小的差異。皓影採用了本田最新的家族式設計語言，前臉採用大量橫置線條，與十代Accord的前臉造型十分相似，整體相比CR-V更加稜角分明。前進氣格柵採用了大量鍍鉻飾條進行裝飾，與兩側前大燈組相連，更顯運動時尚。同時新車還採用了三段式進氣口設計，更具運動感。

而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4634/1855/1679mm，軸距為2661（2660）mm。相比CR-V，新車在車身長度上增加了49mm，軸距增加1mm，從而能夠帶來更加修長的視覺感受，當然也在空間上更有優勢。

從車身側面來看，新車與CR-V相同也採用了前後突出的輪眉設計，搭配車身下方的黑色飾條，越野味十足。而新車的尾部設計跟CR-V也有較大的差別，扁平化L型尾燈設計略顯另類，倒梯形的牌照區域，增加了其尾部層次感。

配置方面，根據車型不同，新車將提供帶攝像頭的右外後視鏡、全景天窗、前後雷達、長條形前霧燈、黑色輪圈、B柱/C柱車窗亮黑飾件等等。同時，該車未來有望推出Black Edition特別版車型。

在動力方面，新車將搭載型號為L15BT的1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為193馬力，峰值扭矩243N•m，匹配CVT變速箱，與本田CR-V相同。此外，新車還將搭載由2.0L自吸引擎+雙電機的第三代i-MMD的銳•混動版系統，綜合最大功率為158kW。

未來競爭壓力依然不小

作為CR-V的姊妹車型，皓影從產品力方面確實有不錯的表現。成熟的動力系統，以及更加時尚、運動的造型，顯然更能迎合年輕消費者的需求。如今本田CR-V在同級市場已經完全蓋過了其他合資SUV，這也就給皓影的上市奠定了一定的群眾基礎。

不過也可以看到，並非所有的“雙車”策略都能奏效，例如Accord與INSPIRE以及Crider與享域。皓影的到來，同樣將遭遇本田CR-V的“狙擊”。畢竟本田CR-V上市多年用於強大的口碑優勢，並且在品質上更能獲得消費者的信賴，因此皓影如何說服消費者放棄本田CR-V來選擇它，確實需要拿出更多的誠意。

另外在當前的市場環境下，大眾、通用等車企也在緊湊型SUV市場繼續加碼，並且產品力同樣不俗，因此這也將對皓影的到來形成巨大的威脅。當然如果皓影未來上市能夠在價格以及配置上讓人感到驚喜，那麼其熱銷的可能性依然很大。