下調是為以後漲的更高。宣傳漲價我心裡就踏實，吃的香睡的香。降價反而有一種後怕，不知後面又有什麼套路，無形的怕。

聽說汽油變成甲醇汽油了，汽油純度不高了，再不降價真的有些說不過去了。這要換國外，早就拉著條幅遊街示威了，還是中國國民素質好，就是汽油漲到十塊，都只是網上發發牢騷，還是會欣然接受！

經濟大環境不好的時候，企業的負擔降低了，自然是好事。至於多少企業會將節省下來的成本放到員工身上，真就要打一個問號了？這樣厚道的企業有幾個呢？

這些下調的能源價格是符合國計民生的基本，

這一要點是，證明中央領導層是為民辦實事不是說說而已。

有降就有漲，要有心裡準備，物價總趨是漲，降一步漲三步，十年前的汽油價與今相比競翻了三倍以上！？國際油價總趨降，但中國國內油價猛漲，為何？

降低企業成本，提升實體經濟；降低物價提高消費，振興經濟，實現中國夢，跨過中等收入陷阱，進入發達國家，不再受美國欺負。

降絕對沒有漲的次數多 不過現在汽油基本都是混合型 不降價就太不厚道了 現在我就感覺到 汽油的動力沒以往充足了 我估計已經都換成混合型汽油了（成本降低差不多一半） 在不降價 那就太流氓了

如果不是一次次的下調，油價能到現在這樣嗎？話又說回來，不給你們降，你們又能怎麼樣？有瞎逼叨叨的功夫多搬幾塊磚是王道。

漲跌都要保持平常心看待。

跌一毛漲五毛都習慣了，不要大驚小怪，更不能認為油價下降了就長期不漲。

按照近幾年油價的走勢，基本都是每跌一毛漲幾毛的，國際油價不管多低，油價都是小幅下調，若國際油價漲了一點，油價馬上跟進。

所以，只要用車，對油價漲跌都是無感的，甚至麻木的。試問有誰為油價的波動而用車與否？

這確實是個好訊息，所涉及的也是方方面面，不僅僅是油價、電價和天然氣價格。

在消費市場，4月1日，蘋果最新一代手機全線降價，奢侈品、豪車等行業亦宣佈了降價措施。其中蘋果官降，iPhone XS系列降價500元，雖然這個幅度不足以讓市場激起大些的漣渏，但亦是正向的變化，足以讓消費者感受到變化。

4月1日開始，有這麼多有利於老百姓的事發生，是因為增值稅改革的紅利，正在向市場、消費者與使用者釋放。像油價、電價等價格下調，也正是基於此。瞭解下可知，成品油增值稅稅率和電網企業增值稅稅率均由16%降低至13%。這一政策紅利的釋放，老百姓是實實在在的獲益。

這些好訊息的發生有著一個背景，那就是，今年中國將實施更大規模的減稅降費，而且時間表相當明晰：4月1日減增值稅，5月1日降社保費率。二者均將直接利好企業。官媒披露的訊息顯示，減增值稅與降社保費率這二項全年將減輕企業稅收和社保繳費負擔近2萬億元。這是個非常明顯的減稅降費規模，將直接提振經濟發展的動能，提升行業與企業參與市場競爭的能力。

分析下政策面，增值稅改革步入深層次，受益最為明顯的就是製造業。據指，製造業等行業增值稅稅率由16%的降至13%，這對製造業企業是有相當的好處的，透過減輕負擔，有利於有更多資源用技術創新，也有利於制訂更靈活的價格策略啟用市場，使企業持續成長的能力更強。

此外，交通運輸業、郵政業、建築業、房地產業、基礎電信服務等也較受益，這此行業增值稅稅率由10%降至9%。