1、你要清楚，單車是個標準化程度很高的工業，一般各類車型都有個基本准入門檻，也就是不低於多少錢；如果預算不夠，儘量就低不就高，因為你購買輛便宜的高檔車，都是最差的配件給你組裝，要不車店那裡的利潤呢？而你用同樣的預算購買低檔車的話，很可能是低檔車中最好的配件組裝了。你願意選擇雞頭呢？還是鳳尾呢？
2、在告訴你各個型別單車的價格門檻吧：菜車300~800、運動型山地車800以上、死飛1500以上、運動型公路車3000以上；為啥叫運動型山地車和公路車呢？因為有非運動型的山地車和公路車，這類非運動車大多是國內無良廠家用粗製濫造的配件組裝出來的神車，有山地車和公路車的外觀和菜車的價格；為啥可以有這樣低的價格呢，因為配件太差，有安全隱患。你不懂安全隱患？那你想下當你在公路上以15碼的速度騎行，突然碰到個坎，顛簸一下後，車輪斷裂、車架折斷是個啥場景吧。（或者換個場景想想，你在公路上騎呢，突然發現你的女神在人行道上衝你微笑，你打算裝個逼，不下車，直接一提龍頭，打算躍上不高的人行道，突然你的車輪斷裂扭曲、車架折斷、龍頭掉了。這場景夠苦逼了吧。）
3、這樣的對比你明白了嗎？800 的預算比較夾生，處於菜車和運動型山地車之間，同樣的預算你購買運動型山地車，最多隻能購買一輛最低配置的美利達勇士300D或者嘉安特ATX660；而購買菜車的話，可以購買一輛美利達、捷安特的內三速、電鍍車架、真皮把手、帶擋泥板、車籃的菜車，而且店家還送你車鎖、車包啥的配件一堆，雖然不像運動型單車那樣酷炫，但是騎的安全、容易維修、代步、載物方便。
4、每天騎行16公里不算遠，也就是1小時左右車程，一輛好的菜車足夠勝任了。如果你非要購買山地車的話，建議你全部預算都用在車身上，車包、車鎖、車衣之類的配件儘量不要佔用你裸車的預算，頭盔、手套這兩樣安全裝備是必須的，而且要額外的預算購買。
1、你要清楚，單車是個標準化程度很高的工業，一般各類車型都有個基本准入門檻，也就是不低於多少錢；如果預算不夠，儘量就低不就高，因為你購買輛便宜的高檔車，都是最差的配件給你組裝，要不車店那裡的利潤呢？而你用同樣的預算購買低檔車的話，很可能是低檔車中最好的配件組裝了。你願意選擇雞頭呢？還是鳳尾呢？
2、在告訴你各個型別單車的價格門檻吧：菜車300~800、運動型山地車800以上、死飛1500以上、運動型公路車3000以上；為啥叫運動型山地車和公路車呢？因為有非運動型的山地車和公路車，這類非運動車大多是國內無良廠家用粗製濫造的配件組裝出來的神車，有山地車和公路車的外觀和菜車的價格；為啥可以有這樣低的價格呢，因為配件太差，有安全隱患。你不懂安全隱患？那你想下當你在公路上以15碼的速度騎行，突然碰到個坎，顛簸一下後，車輪斷裂、車架折斷是個啥場景吧。（或者換個場景想想，你在公路上騎呢，突然發現你的女神在人行道上衝你微笑，你打算裝個逼，不下車，直接一提龍頭，打算躍上不高的人行道，突然你的車輪斷裂扭曲、車架折斷、龍頭掉了。這場景夠苦逼了吧。）
3、這樣的對比你明白了嗎？800 的預算比較夾生，處於菜車和運動型山地車之間，同樣的預算你購買運動型山地車，最多隻能購買一輛最低配置的美利達勇士300D或者嘉安特ATX660；而購買菜車的話，可以購買一輛美利達、捷安特的內三速、電鍍車架、真皮把手、帶擋泥板、車籃的菜車，而且店家還送你車鎖、車包啥的配件一堆，雖然不像運動型單車那樣酷炫，但是騎的安全、容易維修、代步、載物方便。
4、每天騎行16公里不算遠，也就是1小時左右車程，一輛好的菜車足夠勝任了。如果你非要購買山地車的話，建議你全部預算都用在車身上，車包、車鎖、車衣之類的配件儘量不要佔用你裸車的預算，頭盔、手套這兩樣安全裝備是必須的，而且要額外的預算購買。