由於美國對伊朗的制裁，導制原油價挌的漲升，如果美國再對沙特實行制裁預失原油每桶價挌更要升漲，由於92汽油價挌漲至8/升，那麼開車的人汽油費用和交通運輸成本增加，油價的提升產生的連瑣反應是物價通貨澎漲，股票下跌，經濟秩序不盡人意，工資難以上漲，就業壓力增大，行業生意難做，購車率下降，稅費居高不下，消費水平下降。

預示著民不聊生的時代要到來了，自然規律，一環扣一環，油價漲了，帶動所有的物價跟著上漲，白菜燒餅都要漲價，公共交通也跟著漲，社會會在瘋漲的時代倒退，大家從城市退回農村，各自種好自己的一畝三分地。

最近的油價波動政治因素為主，中美博弈，石油美元和石油人民幣定價權的博弈，中國目前貨幣剛走出國門，還抗衡不了美元霸權。

近一小階段油價上漲，對國民整體其實沒什麼太大影響，在國民承受之內，國家控制之內，相信油價不可能一直持續上漲，國家也不可能至民生而不顧！油價上漲牽一髮而動全身，國家相關部門不是不清楚，怎麼可能讓其無休止的上漲！相信過不了多久就會迎來油價下跌，畢竟民生是國之根基，怎麼可能因為一個油價而打亂平衡！

油價持續上漲，預示著嘛？那還用說，那不是明擺著嗎。工商業持續低糜，他己不掙錢再加稅，他只好關門回家。賣房子加上個撬動地球的槓桿也賣不出去了。只剩下汽車在油價上多賣錢，強險，車船稅，排隊驗車，交違章、違仃罰款。攢下錢養著戲子和公務員。

不會想靠漲油價來激發老百姓換車類吧，這樣的小伎倆簡直是太小兒科。

況且原油沒有大漲的理由。

供應多元化誰能一家獨大，地緣政治因素能有多大的獨家能耐。不可能會造成供應能力下降。

而且，現在利潤那麼大的原油。誰不可以偷摸降價多賣點呢?

以上因素還有著消費下降的預期，如此的話，需求減少能支援油價繼續上漲？

成品油有定價機制的，百科一下能瞭解到。

原油價格已經進入回撥週期，持續上漲也在提醒——沒有隻漲不跌的市場。

預示著輸入性通貨膨脹來了。

一般來說，通貨膨脹分為兩種，一種是因為發行的貨幣過多，超過了貨幣需求，導致的通貨膨脹，另一種是由於原材料價格的普遍上漲，又稱為輸入性通貨膨脹。通常輸入性通貨膨脹也伴隨著貨幣發行增加，因為物價上漲，導致貨幣需求增加。這種情況下，短期內會導致企業利潤增加。因為企業必須要漲價，才能夠應付企業的生存。

在初期，因為企業的原材料能源等都是提前採購的，人員工資是相對確定的，成本相對較低，但是價格會逐漸上漲，商品價格會上調，因此，價格就會上漲。企業的利潤相對增加，所以說股市會上漲，所以說股市也是抵禦通貨膨脹的一種重要方式。當然，房價也會上漲。

油價如果持續上漲，漲到高位，就會造成汽車等交通工具和運輸工具的成本提高，這樣的成本提高之後，一定會逐漸擴散，最後的結果就是物價上漲，物價上漲帶來居民的消費水平降低。

目前油價已經四連漲了，國內成品油是漲價，而國際油價卻是在下跌，這樣似乎有些不合理，很多人也都會調侃說“油桶”漲價了，其實不是這樣的，漲價是官方制定的，需要考慮到方方面面的問題。

油價在經歷了上漲之後，92號汽油和95號汽油都在上漲，漲價0.14元，漲價之後，92號汽油的價格為7.99元，而95號汽油漲價之後，價格是8.50元，也就意味著全國大部分的油價步入八元時代。

但是目前的油價似乎已經很高了，比起十年前的6.0左右，漲幅還是比較大的，這也是國內的成品油的品質不斷提升，以前使用的是國三標準的成品油，現在使用的是國五標準的汽油，成品油的品質提升了，煉製相同容積的油就需要更多的成本，另外對於汽油和柴油的消費稅也是一直在上漲，所以油價也是在上漲。

謝遨！油價持續上漲，因國際石油價波動加大，且不可測因素増加，國家對內油價升降進行調控出手的時機未到，所以主要還處於市場自主調結為主，當國際石油市場因老美對伊制裁造成大的異動，石油因國際市場供給短缺，勢必油價大漲目價不明瞭，現某些商家對油價恐慌己逼進百美元每桶且還可上漲。如按此勢發展下去，目前國內油價是……再說8元每升的油價是很高，未到有車族難接受不了的，國民經濟因油價上漲的影響，也未到動用財政強行幹渉，相信咱們的政府，中美貿易戰只是剛開始，油價的波動也是剛開始，因石油價波動對國民經濟的影向還未顯現出危機值等，咱後備資金很充足，該出手時肯定就出手，各位親個人建議你們學下圍棋，有些事很榮意想明向！

對於題主的問題，我理解應該是問國際原油價格持續上漲預示著什麼。首先，我們來看看國際原油價格上漲的原因是什麼？

首先，供求關係是油價變化的基本決定因素，它是形成當時石油價格的基本背景；

其次，成本因素不容忽視，目前全球油氣上游成本大約為25美元左右，這也是為什麼2016年1月石油價格跌到26美元后急速反彈，而未來，石油的開採成本會進一步提升，價格將會不斷上升；

第三，在以美元計價的石油核算體系下，美元因素對油價的影響力不容忽視，美元匯率與石油價格之間存在密切的關聯性；

此外，當前的石油價格和市場體系存在著體系制定者利用其地位、操縱或炒作油價的現象，這也是當前世界石油出現巨大波動主要的推動力；不確定因素如戰爭、自然災害、事故以及其他突發事件等也會經常引起油價短期波動，影響油價走勢。

下面，我們來看看2016-2018年這一次石油價格上漲的主要因素。

2008年金融危機後，世界經濟增長放緩，中國在2012年之後經濟增速也逐年降低，經濟疲軟造成對石油需求的減少，所以我們看到2014年後國際原油價格開始跌跌不休，因為市場上供大於求。之後，為了改變這一局面，OPEC組織和主要產油國開始協商凍產（不增加產量）以及後續的減產計劃，逐步改善了供大於求的局面。全球需求未增加，而產量減少，所以從2016年開始，油價逐步上漲並穩定在70美元左右。

然而，美國今年3月宣佈對伊朗制裁打破了這一平衡，因為作為OPEC成員國和世界第二大石油出口國，因為美國的制裁全球將每日減少100萬桶的原油供應量（預計）。所以說，美國的地緣政策人為地進一步推高了國際油價。

那這樣的做法對美國好嗎？答案是肯定的。

事實上，美國 "坐莊"石油價格是引起當今國際石油價格上漲的重要因素之一。在上一輪的油價上漲中，美國充分運用自身影響力和主導性，將有實力的投資機構和投資者招募到國際石油市場，將貨幣市場和股票市場資金轉移至石油市場。利用美元效應推高國際石油價格、牟取利益，在國際石油價格上漲風潮中，放棄平抑國際石油價格機會，有意利用公佈石油商業庫存資料與對沖基金等投機資本相配合，刺激拉抬國際石油價格加速上漲，旨在增加石油美元流動性，維持美元-石油依存度，實現美元全面霸權。

所以說，油價上漲意味著美國開始大力薅全世界的羊毛。

油價持續上漲，預防三桶油繼續虧損，心安理不得，等待國民評價!

啥也不預示，就是漲了然後象徵性降一點，總體上漲。

物流費用漲價是肯定的 每噸已經漲了50元了

預示著手中的錢越來越不值錢，油價上漲，導致運輸成本上升，蝴蝶效應，進而導致物價上漲，貨幣貶值。

預示著中國油料供給處於一個供小於求的緊張時期。

預示著特麼的二桶油更得虧損了

油價持續保持高位是不可能的。目前的油價已經導致有些國家很吃力了。所以油價在今後應該是有漲有跌。

油價上漲，意義深遠，現在局勢，，，，。一是環境，二是能源消耗，三是進口合資企業，四是軍事航空。

意味著老百姓又要多花點小錢唄，物價上漲了，運輸成本大了加價在物品上了，

說明小車進入百姓家是一個錯誤！