B接線端---發電機總輸出接線端子，與蓄電池及負荷電 源總路線相連。發電機對蓄電池充電及對負荷供電用。

汽車發電機的B+就是正極輸出，接在電瓶正極上給電瓶充電，以及接車上的用電裝置給車燈及裝置供電；

L（D）接線端---充電（故障）指示燈接線端子。預激磁。

發電機的D+是接在勵磁線圈上的，三個小功率磁場二極體端，為轉子提供持續勵磁電流；

W接線端---相引線，一般作為轉速感測器電訊號輸入用。

電機的W主要是輸出交流電壓，可以用於汽車的動力轉速錶測量用，以及其它交流裝置使用。

E接線端---接地線，一般發電機殼體作為接地用。

複線制發電機殼體不接地，E端與電源接地線相連線。

擴充套件資料：

一般汽車發電機有4根接線柱：

1、B＋或B或＋ ：發電機正極輸出端，發電機定子輸出整流以後的正極。接蓄電池正極、調節器及車上的用電器（負載），無電瓶電機B+直接接空調。

2、F＋或F或D：磁場接線柱，它與調節器“磁場”接線柱相連，供發電機轉子勵磁用.

3、B－或E：發電機定子輸出整流以後的負極，和電瓶負極調節器負極接在一起，一般是直接搭鐵。

4、N或P或W或R或L：發電機中性點輸出端，輸出電壓為B＋的一半，接轉速錶、充電指示燈、繼電器等。

參考資料：