大家通常稱為汽車的“外殼”東西，其實屬於是車身覆蓋件，大致可以分成以下幾個部分：前保險槓、前翼子板、發動機罩、頂蓋、車門外板、後翼子板、行李箱蓋。再來看看這些部位目前都用的材料有哪些。目前汽車覆蓋件一般都是冷軋鋼板，也有一些其他材料應用。比如發動機罩用鋁板或者複合材料製成；翼子板及保險槓用複合材料，諸如改性聚丙烯（PP）或者玻璃鋼（UP+GF）；重型汽車還見過玻璃鋼頂蓋的車型。總結一下基本就是鋼板、鋁板、複合材料這三大類。各大材料研發機構和生產商在汽車車身材料研究領域也是投入很多的，各種高強度鋼板、鋁鎂合金板以及複合材料板材不斷的被開發應用於概念或者量產車型。從工程角度來說，車身覆蓋件用的材料，諸如DC01~DC06斷裂伸長率都是≥28％，都是屬於塑性材料，是有一定彈性的。由於保護行人的法規要求，向保險槓設計時，都要設計緩衝塊，即使用複合材料，也是需要新增彈性體，增加其韌性的；還有用鋁合金的發動機罩，也可以減輕碰撞行人時對行人腿部和頭部的損傷。所以，我理解的題主說的“彈性”應該是使用軟性的材料，充氣就好理解了。從保護行人安全的角度來說，這種設計那自然是再好不過了。但是目前的技術，使用軟性或者“充氣式”的這種外觀設計，保護了行人，但是對車內的乘員的安全是一種威脅，要知道，所有的車身覆蓋件都有在碰撞時吸收能量，減輕對車內乘員的損傷的左右。軟性材料或者充氣的這種機構，彈性模量太小，吸能效果大大降低，這對保護車內乘員是極其不利的，所以目前有類似結構的車型都停留在概念車的階段，沒有量產車型。所以開一下腦洞的話，如果有一天技術壁壘被突破，軟性覆蓋件成為主流，對大家都是利好的，誰也不希望被車蹭一下就傷經斷骨不是。最後祭出處班戈大神的黑科技——BMW GINA Light Visionary. 這可能是題主夢寐以求的那輛車。

BMW GINA，正式全稱為The GINA Light Visionary Model，是德國汽車製造商BMW設計的一款織物材料概念跑車，於2008年6月10日在慕尼黑正式對外發布。GINA一詞為"Geometry and Functions In "N" Adaptions"（適應N種可能的幾何函式）的英文縮寫。GINA由BMW的設計總監克里斯·班格勒（Chris Bangle）所帶領的團隊設計，他將之稱為“挑戰現有的原則和常規工藝”。

卸下堅硬的鋼鐵外殼，換上充滿彈性的“肌膚”，光滑無縫的表面下，隱藏著可活動的部件，一觸開關，外形和結構就會發生變化。BMW 最新雙座敞篷跑車 GINA Light Visionary 徹底顛覆傳統，採用高彈性的紡織面料車身蒙皮，功能只有在需要時才會顯現，滿足駕駛者多樣化的需求。

GINA 意味著外形與功能的“N”種組合，利用無限創意激發思維。GINA Light Visionary車型充分詮釋了這種選擇性的、面向未來的理念，BMW透過這款車型表達了對未來汽車的美好願景。