插頭拔掉再插上時，出現瞬間斷電現象，電流值跳至低於轉燈電流值而使得變綠燈了。

　　電動車用的鉛酸電池，出現不轉燈的情況，主要原因是電池內部酸液過於飽和，造成氧複合不完全，使的電流值不能降至轉燈電流（此時的電流值有一半是用來電解水），此時若有瞬間斷電，電流值跳至低於轉燈電流值而使得變綠燈了。

　　使用者在給電動車充電時，往往是以紅燈轉綠燈才認為是充滿電，但實際不然，應避免充電時間過長，充電時間原則上不得超過10個小時，電池是否充滿以充電量衡量是最準確的，一般充電量是放電量的1.03~1.05倍。

　　若再次遇到此類情況，建議限時充電，以利於電池壽命。

　　根據用電情況來選擇合理的充電時機，請參照以下進行充放電：

　　當100%用完電的情況下，採用匹配的充電器一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就進行充電，充電時間在6~8小時。

　　若短程的使用者建議按以下方式進行充電：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次；每天的用電量在20%時，可以三天充電一次；每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次；每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

　　電動車電池充用的充電器模式大都是採用三段式充電模式：

　　第一階段是恆流限壓，比如給48V20AH電池組充電，電流值一般為3A，限壓值為59.2V；

　　第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓59.2V限流3A，至電流降至0.55A跳燈；

　　第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓55.2V限流0.55A，此階段一般2~3小時後斷電。