奇瑞為什麼叫好不叫好不叫賣？奇瑞是國企，領導的管理層，和民企的領導管理層有質的區別……比如說4S店的銷售員服務的太度”就明顯低於吉利和哈弗。還有車輛更新換代不聽取使用者的建議和反饋，營銷宣傳不到位等...這些問題直接導致奇瑞車輛的下滑。

因為奇瑞是搞技術研究的，不是賣車的。如果一旦奇瑞的哪款車賣得好，馬上會來個升級改款，而且是越改越醜的那種。

自由競爭的社會，單靠產品質量用料是不行的，還要看營銷，百姓是外行。奇瑞是計劃經濟的路子，所以買車要看實質，不能看表面文章。

奇瑞銷量不好無非2個原因，一個是國企性質，大家都知道，國企的辦事機構，市場資訊接受慢，決策層與市場需求者幾乎斷層，市場的需求意見，到不了決策層，所以更新慢，第二個是營銷團隊，私企在營銷上投資比例和國企的差太多，營銷方案完全沒優勢。車到是好車

奇瑞奇瑞修車排隊聽說過嗎？中國只能整華人質量差粗糙乙經常修車在連年審車多加幾次大油門車子不壞才怪這就是恃色

艾瑞澤ex兩千公里多點，百公里六七個油。借朋友開了兩天，儀表盤顯示油耗從6.8飆升至8.4，續航里程宕機，多媒體自啟。回來之後逐漸恢復正常，有朋友能告訴我怎麼回事嗎？

一句話還是營銷太差。本人親身體驗的啊。去奇瑞4s店看車，看的是艾瑞澤5，很明確想買，但是國6的沒有貨，說要到7月份才有貨到。留了電話。到今天為止沒有接到銷售人員的推銷電話。這在別的4s店是難以想象的。

奇瑞艾瑞澤五車主，三年五萬公里路過。首先，你買奇瑞要有個心裡壓力，吼了那麼多年的修車排隊可有很大的壓力。我舅舅08年a3，還在跑，同事09年a3，換了燈泡，依舊服役。所以，我決定買奇瑞。有有朋友就說，奇瑞奇瑞，修車排隊，我呵呵二字迴應。其次，4兒子店服務有問題，不管是售前還是售後，都一副愛答不理的樣子。沒錯，我說的就是重慶商社奇瑞，要不完了。第三，一桶藥不適合做決策，看不清發展前路，導致內耗嚴重，資源浪費。不過，國企，聽不到市場的聲音很正常，消費者拋棄你也很正常，但是確要把自己標榜成理工男，所以，顏值不高，要知道，這是一個顏值社會，顏值就是真理。第四，車型造一款丟一款，車型不改款，誰受得鳥？當年的神車a3已然絕版，艾瑞澤7也沒有繼承。第五，產品線混亂，其實跟第三條差不多，瑞虎三價格跟瑞虎五x重疊，瑞虎七又被虎八打的不能自理。不知道為什麼？難道，一桶藥覺得奇瑞賣的太好？第六，不知道消費者痛點在哪裡。一個手動變速箱，a3的手感和艾瑞澤5的手感差不多。過去好幾年了，根本就沒啥進步。自動擋雙離合不瞭解。油耗其實還行，艾瑞澤五目前200塊錢可以跑四百三四十公里。借貴寶地給一桶藥董事長提個意見，現在前臉的瑞虎5x能上1.5t否？或者，艾瑞澤gx換一個6mt也行呀。gx用1.6t＋6mt就更好了。準備再換一個奇瑞，小五油耗鎮樓

奇瑞就是國企的一切毛病他都有，驕傲自滿，不進行市場布控，不注意產品品控，不研究消費者愛什麼，為什麼眾泰能夠殺入視線？外形醜前臉醜閉門造車牛逼哄哄！

這運氣真夠差的！！！我2011年買的旗雲三，現在十二萬公里，去年雙十一的時候還跑單程接近1600公里的長途，重來不擔心壞。

奇瑞A3七年多，瑞虎7兩年多。奇瑞A3小毛病有點，花點小錢就能休好。瑞虎7目前還沒出現毛病。本地賣奇瑞的店，現在又開始賣吉利的了。他們修車的技術總監，今年買的瑞虎8。