車上不容忽視幾處搭鐵點揭開引擎蓋罩或拆開儀表面板，我們可以看到很多密密集集的電氣線路佈置其中，每一根線都有每一線的作用，但有一種線，作用是相同的，那就是搭鐵線，我所理解的搭鐵線就是一種電流的迴流線，電源從電瓶正極出來，經過各種開關，經過電器執行機構，要經過一根線迴流線回到電瓶負極，形成一個迴圈，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上採用的是單線制，即大多數線都是來自帶電源的，各種用電執行機構的回線不是都是直接到電瓶負極的，而是透過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極的，但凡到連線到汽車金屬機體的線我們都可以統稱搭鐵線。歐美日等進口汽車的搭線一般都採用橙色，中國產車早期使用的搭鐵線一般都為黑色，為了和國際上接軌，近來國內的汽車廠家也大多采用了橙色線做汽車搭鐵線。搭鐵線在汽車電路雖然看起來線路比電源線少得多，但卻佔據著重要功用，因為汽車是運動的交通工具，不象電腦電視是靜止不動，通常容易出現搭鐵線接觸不良或在搭鐵線斷路，輕則影響汽車某方面的功能，重則使汽車處於癱瘓狀態，不能工作，這就要特別注意汽車幾處重要的搭鐵線要常常注意檢查。一、電瓶與車身機體的主搭線這是一根很粗的電源搭鐵線，一般連線在汽車的車架上，這一根線吸納著汽車各個部位的電流流量，如果這一根線一端與電瓶樁頭相連，一端或經過總開關與汽車車架相連，有的汽車沒有設這個總開關，由於電瓶樁頭容易腐蝕硫化，常常使這一根搭鐵線與電瓶接觸不良，搭鐵不良時好象汽車電路加入了一個很大的電阻器，輕則使發動機起動困難，燈光暗淡，重則使發動動機不能起動，全車處於無電狀態，另一端與機體連線處最容易因為金屬生鏽，螺栓鬆動而接觸不良，引起以上問題，當汽車電力不足時而懷疑搭鐵不良時，一般最簡單的從這一根線查起，往往會起到事半功倍的效果。二、發動機與機體或者電瓶之間的搭鐵線發動機是汽車的心臟部位，也是電器機構最重要最集中的部位，這裡有發電機，起動機，點火系，燃油供給系，及各種各樣的感測器，發動機不是直接與機體金屬相連的，它要透過膠墊安裝在汽車的機體上，以達到減少振動的效果，發動機搭線不好，起動機不能起動，發電機不能發電，發的電也送不出去，感測器不能感知準確的性號，火花塞不能點強有力的火花，直接影響發動機的動力，嚴重的是搭鐵不良時發動機運轉時由於電流不能及時迴流至電瓶或發電機內發動機內部運動裝置之間會產生電火花，電弧會燒燬零部件，使發動機燒燬而造成重大損失。發動機的搭鐵是否良好，不容忽視。三、CPU的搭鐵線現代汽車基本上採用電子燃油噴射系統，化油器型汽車已經逐漸淘汰退出歷史舞臺，能現代高檔的柴油車都安裝上了CPU集中控制電腦，如重汽的豪沃。CPU是汽車電子的心臟了，它接收著汽車各種各樣的資訊，透過程式處理分析給各種執行機構發出各種各樣的指令，但一但CPU電路搭鐵線不良時或斷路時，會使它接收的訊號發生錯亂，輕則使汽車不能以正常的狀態工作，重則使CPU電腦模組內部區域性燒燬，造成重大損失，CPU有專用搭鐵線與機體相連，有的是插頭鬆動而接觸不良，有的是搭鐵點鏽蝕接觸不良，這裡的搭鐵線不容忽視。這裡的搭鐵線也不容忽視
車上不容忽視幾處搭鐵點揭開引擎蓋罩或拆開儀表面板，我們可以看到很多密密集集的電氣線路佈置其中，每一根線都有每一線的作用，但有一種線，作用是相同的，那就是搭鐵線，我所理解的搭鐵線就是一種電流的迴流線，電源從電瓶正極出來，經過各種開關，經過電器執行機構，要經過一根線迴流線回到電瓶負極，形成一個迴圈，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上採用的是單線制，即大多數線都是來自帶電源的，各種用電執行機構的回線不是都是直接到電瓶負極的，而是透過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極的，但凡到連線到汽車金屬機體的線我們都可以統稱搭鐵線。歐美日等進口汽車的搭線一般都採用橙色，中國產車早期使用的搭鐵線一般都為黑色，為了和國際上接軌，近來國內的汽車廠家也大多采用了橙色線做汽車搭鐵線。搭鐵線在汽車電路雖然看起來線路比電源線少得多，但卻佔據著重要功用，因為汽車是運動的交通工具，不象電腦電視是靜止不動，通常容易出現搭鐵線接觸不良或在搭鐵線斷路，輕則影響汽車某方面的功能，重則使汽車處於癱瘓狀態，不能工作，這就要特別注意汽車幾處重要的搭鐵線要常常注意檢查。一、電瓶與車身機體的主搭線這是一根很粗的電源搭鐵線，一般連線在汽車的車架上，這一根線吸納著汽車各個部位的電流流量，如果這一根線一端與電瓶樁頭相連，一端或經過總開關與汽車車架相連，有的汽車沒有設這個總開關，由於電瓶樁頭容易腐蝕硫化，常常使這一根搭鐵線與電瓶接觸不良，搭鐵不良時好象汽車電路加入了一個很大的電阻器，輕則使發動機起動困難，燈光暗淡，重則使發動動機不能起動，全車處於無電狀態，另一端與機體連線處最容易因為金屬生鏽，螺栓鬆動而接觸不良，引起以上問題，當汽車電力不足時而懷疑搭鐵不良時，一般最簡單的從這一根線查起，往往會起到事半功倍的效果。二、發動機與機體或者電瓶之間的搭鐵線發動機是汽車的心臟部位，也是電器機構最重要最集中的部位，這裡有發電機，起動機，點火系，燃油供給系，及各種各樣的感測器，發動機不是直接與機體金屬相連的，它要透過膠墊安裝在汽車的機體上，以達到減少振動的效果，發動機搭線不好，起動機不能起動，發電機不能發電，發的電也送不出去，感測器不能感知準確的性號，火花塞不能點強有力的火花，直接影響發動機的動力，嚴重的是搭鐵不良時發動機運轉時由於電流不能及時迴流至電瓶或發電機內發動機內部運動裝置之間會產生電火花，電弧會燒燬零部件，使發動機燒燬而造成重大損失。發動機的搭鐵是否良好，不容忽視。三、CPU的搭鐵線現代汽車基本上採用電子燃油噴射系統，化油器型汽車已經逐漸淘汰退出歷史舞臺，能現代高檔的柴油車都安裝上了CPU集中控制電腦，如重汽的豪沃。CPU是汽車電子的心臟了，它接收著汽車各種各樣的資訊，透過程式處理分析給各種執行機構發出各種各樣的指令，但一但CPU電路搭鐵線不良時或斷路時，會使它接收的訊號發生錯亂，輕則使汽車不能以正常的狀態工作，重則使CPU電腦模組內部區域性燒燬，造成重大損失，CPU有專用搭鐵線與機體相連，有的是插頭鬆動而接觸不良，有的是搭鐵點鏽蝕接觸不良，這裡的搭鐵線不容忽視。這裡的搭鐵線也不容忽視