說起航母大家的印象就是海上巨獸，威風凜凜！從航母的發展趨勢來看，航母也是越造越大。目前，擁有航母數量和噸位最大的國家是美國，目前其擁有11艘尼米茲級航母和福特級航母。由於美國全部是十萬噸級的超級航母，其它國家則為五萬噸左右的中型航航母或者更小的輕型航母，所以美國的航母戰鬥力也是最強的。

論述到這裡，可能很多人就能得出結論：航母越大戰鬥力也就越強！實際上還結論也基本上正確，符合航母發展的潮流。那麼問題來了，為什麼美國最新的航母依然是十萬噸級，而不是更大呢？

首先我們要說明的是，航母絕不是人類建造的最大艦船，很多大型貨船和油輪的體積和排水量甚至是航母的十幾倍。例如，“海上巨人號”貨輪其全長達到了驚人的458米，載重約56萬噸，自重約26萬噸，滿載排水量更是高達82.5萬噸。就體積和排水量而言，已經達到了美國最大航母的8倍。而一般的油輪是在載重一般在30~35萬噸，也是航母的3倍左右。因此，人們並不是沒有能力建造更大的航母。

那麼，航母為何是到十萬噸就不在增大了呢？限制航母的噸位的增加主要有以下幾個原因。

首先是艦體結構強度的限制。航母作為軍用艦艇，設計時要考慮一定的抗打擊、抗爆破能力，艦載機起降的振動，航母航速高，在高海況時航行要能抗浪等。而大型商用輪船則沒有這方面的限制。普通的油輪就是幾個大油艙組成，加註原油的過程必須按照規定順序並行加油。加註順序如果不對，例如艦首油艙加滿了而艦尾油艙一點沒加註的話，其稍稍翹起的船尾就有可能造成油輪的龍骨折斷。這樣的結構強度對於軍用艦艇來說肯定是不行的。

第二是沒有必要。現在艦載機的作戰半徑一般在1000公里左右，編隊預警能力差不多也是一千公里。因此，航母上搭載的艦載機能夠有效控制1000公里範圍就足夠了，在多的話也是浪費。例如，美國一艘航母搭載的艦載機為80架左右，這些艦載機已經足夠滿足1000公里範圍內的作戰和防空需求。艦載機再多的話也沒地方用，從而造成浪費。

第三消費比問題。航母越大造價越高，這是肯定的。以美國的財力，也只能養十艘福特級的十萬噸級航母。即使這樣，美國依然覺得軍費開支難以承受。如果航母再大的話，恐怕美國也只能用的起3~5艘。這幾艘航母怎麼滿足美國全球巡航的需求？再說，航母也是要定期維護的，而中期大修更是長達兩年左右。一旦進入大修豈不是要落得像俄羅斯一樣無航母可用？

因此，大航母肯定是好的，但也有限制，並不是可以無限大的，只有適合自己才是最好的。

現代技術，建造達到15萬噸排水量的核動力艦母應該問題不大。主要效費比問題。15萬噸肯定比目前的所有在役航母都大，但建造週期和費用（包括後續使用維護）也會成幾何增長。

航母可不是越大越好，它是用於戰爭而不是為了載人生活，戰爭對於航母要求火機速度個方便都有著嚴格要求，它要在戰爭中起到關鍵作用，它的各種裝置複雜至極，沒有我們看表面那麼簡單，數千人協同操作！它是個複雜的工程，中國也是剛剛起步，希望中國也加快研製核動力航母的步伐！中國加油加油加油！

軍艦能不能造得更大，這是一個典型的單向思維問題。僅就這個問題本身來說，答案是肯定的，從造船的角度說再大幾倍也沒問題，畢竟造出幾十萬噸的油輪都輕鬆，更大的航母或者其他什麼軍艦也一樣。那麼世界各國為什麼不造更大的航母和軍艦呢？這是一個非常複雜，涉及很多方面的問題。個人認為，軍艦不能造得太大最主要原因是航速和機動性要求，無論是現代航母還是其他水面艦艇，一項基本的要求是高航速，只要能做到，最大航速必須在30節以上。這個硬指標擺在那裡。那麼基本常識告訴我們，水的阻力非常大，船越大其航行阻力越大，更大的船想要達到高航速就需要比小船高很多倍的動力，這個倍數的增加可能不是線性而是幾何級數，而且船體結構強度也必須增加，這種幅度的增加對建造難度和使用成本來說都太大了。另外對於航母來說，只要甲板長度和麵積滿足艦載機起降就夠了，更大的尺寸沒有太大的意義，畢竟航母不是運輸船。所以當年黴菌經過論證認為採用核動力的十萬噸航母最符合其全球作戰的需求，而不是更大或者更小。至於軍艦的其他要求，例如高機動性，反潛防空能力甚至隱身效能要求等等，無一不是要求軍艦的長度和體積更小。所以說無論軍用還是民用產品，尺寸和體積的大小涉及很多方面的因素，並非僅受到製造能力一個方面的限制。

表面來說把航空母艦製造的更大更長是能夠實現的，但從軍事和戰略角度來說這樣做並不好也不實用。

美軍的福特級航空母艦是當前世界上最大的航空母艦，其排水量超過十萬噸，它由擁有28萬馬力的核反應堆負責驅動，最大航速能夠達到30多節。鋪墊這麼多的原因就是要從動力和航速角度來駁斥航母越大越好的觀點，在目前的技術條件下，人類還沒有足夠強大的動力去驅動一艘20萬噸以上的軍艦高速航行，更不用說發動機還要負責航母上電磁彈射器、電子裝置以及動輒上千人的生活用電。從航母誕生那天起它就不是個單打獨鬥的騎士角色，其每次出征必然是前呼後擁作為核心，它的速度決定了整個編隊的速度，而整個編隊的速度又決定著國家的威懾能力和反應能力，這也是美國總統經常說我們的航母在哪裡的原因，你把航母造的又大又蠢，速度慢航程短，那還不如在家門口填個島鋪條跑道來的實在。

其次是船本身也會面臨眾多技術難題，航空母艦本來就是一個系統工程，它不僅僅要放飛飛機，還有眾多子系統發揮作用，而這些東西的整合本身就是不小的難題，船越大部件越多故障就會越多，這本身就喪失了軍事裝備穩固可靠的原則。

最後就是船大了不靈活，防空反潛工作難度都會大大增加，敵人的反艦導彈和魚雷會像打固定目標一樣對著小島一般的航空母艦開火。

航空母艦並不是越大越具有殺傷力。看的是你這艘航母有多少強有力的殺傷力是否有尖端的武器。所以在把航母造大一些也是可以的但出於各方面的考慮還是把航母規定了一定的比例。讓航母的價效比提高 戰鬥力也自然提高。

單從技術角度講，當然航母完全可以建造的更大更長！現在材料技術、船舶建造技術、水動力技術、船用動力技術，都發展到了前所未有之水平，建造更大更長的船舶完全沒有技術問題的！

再從需求上說，航母也的確應該建的更大更長一些！更大更長的航母，載機更多，甲板更長，起飛和回收艦載機更方便，航母戰力會更高！

但從使用方便性、安全性和經濟性來說，航母卻並非一味的長大才好！過長過大的航母，對材料的力學效能要求更高，建造成本會大幅增加，且使用的費用也更加昂貴！再之，過大過長的航母，作戰的機動性和靈活性也不好，馬六加海峽、巴拿馬運河等重要水道的通行限制也是一大問題！還有就是作戰安全性來說，過大的航母雖然戰力強，但將眾多艦載機和武器過分集中，等於把雞蛋放進了一個籃子裡，一旦遭到敵方攻擊，損失也太過巨大，而且一旦損失，戰力瞬間就下降太多，而且短時間內都難以恢復彌補，所以作戰安全性反而不好！

沒有最強的武器，只有適合自己的武器 。航母的效能和尺寸大小也是一樣，主要取決於自身的作戰需求。例如，泰國裝備的世界上最小的航母--差克里·納呂貝特號航空母艦，滿載排水量才11450噸，和中國055驅逐艦差不多大，而泰國買這艘航母主要為了執行搶險救災、人道主義救援以及反海盜等任務。這些活，美國尼米茲級航母其實也能幹，可是如果真買艘尼米茲去幹這些活，未免有些高射炮打蚊子--大材小用了。而且尼米茲的造價也高，使用保養等費用也高，只幹搶險救災、人道主義救援、反海盜這些活價效比實在太低了。

建造航母時還要考慮到航母的通行能力。美國尼米茲級航空母艦排水量10萬噸，長度332.8米，寬度40.8米（船體），吃水深度11.3米。這個尺寸和排水量已經不能透過巴拿馬運河了。巴拿馬運河有通航限制，通航船舶載重量一般為45000t,最大65000t,長小於297m,寬小於32. 58m,最大吃水12 .04m。每遇枯水季節,運河水深不足,船舶最大吃水必須小於11. 58m方能透過運河。

如果航母加大加長的話，蘇伊士運河和馬六甲海峽這樣的狹窄水道恐怕也將過不去了。一旦爆發戰爭，航母只能繞行它路，花費更多的時間不說，還有可能貽誤戰機，造成巨大的損失。

航母更大更長對駐泊碼頭的要求也更高，自己本身的駐泊母港還好說，如果出海執行任務，無法找到能駐泊的補給港口，那麼航母的持續作戰能力將受到極大影響。同時，現在世界上能滿足航母駐泊補給的港口雖然不多，但也不少；可航母加大加長後，目前世界上可以滿足航母駐泊補給的港口就只剩屈指可數的幾個，這極大的降低了航母的戰略機動性，也使航母被截殺和受到伏擊的可能性大大增高。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

你說個就是戰鬥島了，好像兔子已經研究出來了。航母以現在的技術是達不到了，要維護供給還有航速等，所以只能看以後的技術了

目前全世界最大的航母是美國的福特級核動力航母，滿載排水量超過10萬噸，長337米寬76米吃水11米，因此想要航母更寬你就得建造噸位越大的航母，必須要加寬甲板增加噸位才可以，美國生產航母根據水線的寬度，只能限定在40米以內，這是決定性因素，其它有的沒的因素都是次要的。中國不應該照搬美國的版本，根據效能要求適當放大尺度，寬度加大，穩定性提高，吃水深度可減小，機艙動力反應堆可橫置，破損機率減小，甲板放寬，起降跑道並置，提高載機起降效率和戰場生存率。艦水線放寬為50米，長380米以上，載機尺度加大，作戰半徑3500千米以上。

要建造更大的航母依然存在不少的問題，甚至於難以實現，航母的要求太高，技術簡單，但是許多裝置成問題，首先就是動力系統，要讓20萬噸以上的航母，實現30節的以上的航速，需要一個什麼樣的動力系統，美國的福特級，核反應堆的輸出功率約為28萬馬力，要建更大的，那麼需要多少萬馬力，如何才能實現等等，這都是一個很大的問題。這些問題值得軍迷去思考。更要涉及到施工問題，要造多大的航母，先需要相應的裝置，10萬噸的航母都屬於巨無霸級別的，更大的航母，那麼要求也就更高了，大噸位，也代表大了大尺寸，超大型的船塢，以及更大的裝置，它的對各類部件尺寸要求更大，僅僅如何造就是一個很大的問題。

還要去考慮限制因素，首先是海上航行的限制，還是航行要求軍艦具有高重心，一般軍艦的重心是透過長寬比來達到的，如果建造的軍艦越寬，勢必就要越長。但以目前的世界材料和設計能力是不能滿足太長船體的強度要求的。此次是軍艦動力的限制，寬船體的航行助力很大，以現有的動力系統來看，動力強了，海上持久力不夠，所以透過合理的最佳化既要保證軍艦有足夠的動力，也要有足夠的持久力。最後海上作戰的要求，航母是要伴隨艦隊作戰的，速度一定要跟上，寬船體，速度跟不上，還怎麼打仗。再一個，窄船體有利於躲避炮擊和魚雷等火力打擊。

而現代大型艦艇，最高持續航速在25節到35節之間，航母收放艦載機時候的長時間高航速，低海況下，30節基本就是極限。大型艦艇再次研發出新型的發動機系統，能夠讓航速再次提升，否則這就是極限。作為水面的船舶，必然面對，水中，水面，和空中的威脅。其中水下的危險，一直是航母最大的威脅。水下的威脅，因為在視線範圍之外，再先進的反潛設施，都不能百分百保證可靠，就是現在，航母最怕的仍然是神出鬼沒的潛艇了，尤其是核潛艇。所以歸根到底，除非大型艦艇的動力系統出現新的變革，否則難以實現建造更大的航母。

還有一個原因航母行駛在海洋中，是有作戰編隊形成的，一般上航母的航行速度就是整個編隊的速度。但是寬度每增加一分，航行的阻力就要增加阻力，而且較小的長寬比，還會導致興波阻力增加，不利於高速航行。對寬度、長度都是有非常嚴格的要求。就跟中國的遼寧號他自身艦寬75米，而吃水線寬度僅為38米，外飄增加了一倍的寬度，在整個航母的結構是受不了。

其實我覺得航母不需要造太大，符合海軍需求，設計研究的時候能正常起降，容的下設計時飛機的機庫就可以，航母分小型，中型，大型。核動力一般是10萬噸級，屬於大型航母，目前在大的也可以造出來，只不過沒必要造那麼大的。

技術達不到，航母是個系統工程，不是簡單放大那麼容易的

航母是個系統工程，不是簡單的。

有一個指標叫“效費比”，如果不考慮它，多大的都能造出來。

能，但是很多因素制約著，再就是特別費錢，不是誰造就造的。