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1 # 湖南伢子在深圳
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2 # 針針出血
如果您晚一點買車售價只會更優惠，同時智慧化程度也會相應更高。在此推薦您不妨試駕一下謳歌RDX，相信您會感覺很不錯的，如果經濟條件允許推薦您買四驅高配版本，我幾乎可以肯定您試駕後會有新想法，RDX除了小眾幾乎沒其他缺點，而且隨著廣汽謳歌與九月低正式量產國六版RDX後，相信小眾的形象會有明顯改善。本人認為RDX是當下國內同級豪華SUV中價效比最高的車，同時也是操控感最好的，其舒適度、靜音與濾震也絕不會比最新款GLC300L等差，尺寸大小也很不錯，全時四驅頂配指導價也只有43.5萬，全系標配高功率發動機（265匹和380牛米扭矩）和先進的10AT變速箱非常厚道。
本人於八月底預訂了國六版謳歌頂配的RDX（四驅鑽享版）於昨天終於到手了，從省城4S店出來走了一百五十公里到家，真心太爽了！不敢開太快，最多嘗試了一下時速130，非常的穩健，高速中方向盤紋絲不動，一丁點輕微的麻麻振動都沒有，超車過彎不僅迅捷而且穩穩的，靜音做得很好啊，音樂音質跟很享受，60碼過急彎很有信心，沒多少側傾感覺，過減速帶等坑窪碎石路面時只聽到輕微的聲音，幾乎感覺不到振動感。豐富的配置和安全系統的智慧化令人很享受。無論是起步還是行駛中毫無頓挫感，提速響應迅捷順暢，坐上去有一種寬大厚重踏實感覺……黑色的外表養眼靚麗，無論內飾還是外觀都令人人眼前一亮，說大氣精美華貴一點不假，行駛150公里後顯示的評論油耗為9.5，最低值是9.2（主要是高速），至此一共行駛了330公里顯示平均油耗為11（後面都在城市市區行駛），提車總共加了一次油（300元錢95號汽），顯示尚可行駛90公里。擁有大氣個性靚麗的顏值，回頭率超高，停下來熟不熟的人都會問我這車咋樣咋樣。至此幾乎可以給出一百分的滿意。這幾天正在學習熟悉一下各種功能的使用。真心話RDX比起我此前行駛了五萬公里處理掉的2013款2.0tA4L絕對是數量級提升。再說一遍非常滿意，非常開心！下面談談為啥選定了這款車，我從去年起就在考慮換車，儘管本人的2.0tA4L也還不錯，更何況才開了五萬公里（去年只有四萬多公里），且車況很好，無任何大小毛病，純粹想換臺中型SUV開開吧（包括中大型豪華轎車），當然經濟上不存在問題是前提。為此從去年下半年就開始不斷的去了解各種相關汽車，從今年初上市的A6L到E300、寶馬530運動版，還有寶馬6系GT（630gt）和2.0t版Q7，新X5（試駕感覺不錯，但底盤硬了些，濾震不是很好。最終嫌大了些放棄考慮了），重點多次試駕了GLC300L、X3（xdrive30i）和XC60（XC60不是電子檔吧就不考慮了），其中有的車反覆試駕了好幾次最終也沒下決心，此時有點傾向於賓士GLC Coupe300或寶馬X3，正在猶豫不決時，今夏去了一趟北美探親，在子女的建議下在多倫多分別試駕了GLC300和三款日系車英菲尼迪QX50、雷克薩斯NX300和謳歌RDX（在北美這些中型豪華SUV售價相差無幾，而中國相差甚遠，GLC頂配比起美、加要高出二十多萬），試駕後對RDX有些情有獨鍾，因本人的國內駕照不能試駕，就讓孩子試駕，我坐副駕駛或後排位置感受吧，試駕後孩子建議我考慮RDX（兒子自己的座駕是2018款X5），我想著回國後自己親自去試駕感受再定，於是有了八月底專程趕赴省城試駕了頂配版RDX（試駕車）的過程，RDX於2018年下半年首次由廣汽謳歌引進生產下線國五版產品，這款在中國名不見經傳的絕對小眾型中型SUV小到少有人問津（本人還是這次在加拿大知道謳歌這個名字的），想必廣汽謳歌對首產的國五版僅僅只是探探路的嘗試性小批次生產，進而希望為2019年的國六版的量產奠定好基礎，畢竟這款車在北美市場銷售很旺啊！好車不怕銷量少，酒香不怕巷子深。本省唯一一家謳歌4S店座落在省城，緊挨著寶馬寶澤4S店，寶馬店毗鄰大街，而謳歌店像個縮頭烏龜一樣窩在後面，不注意完全看不到，本人用導航才找進去，店裡冷冷清清，不大的展廳只放了三臺車，其中兩臺CDX和一臺轎車（國五版RDX售罄等國六版上市）。我是唯一的客戶，銷售人員有不少，一進門就能感受到謳歌店的熱情，樓上娛樂休息室也不錯，我和朋友上去休息沒看見服務生，難道是自助嗎？各種飲品和點心水果都可以隨便享用，還有一張比較不錯的斯洛克檯球桌供你娛樂，還擺放了兩張高階智慧按摩椅供享用，除了自己人沒別的顧客，那麼大的休息室就我們幾個人，這與BBA形成很大反差，不過謳歌店的服務還是不錯的。由於此前已經跟謳歌電話聯絡過，一進店就直奔主題RDX，很快試駕上了RDX（國五版試駕車）！試駕了一輪就有了購車衝動，於是答案揭曉就它了！這是我回國後試駕的唯一一款車，沒有絲毫猶豫直接談價訂車！談好價（由於購車衝動可能沒談到銷售底線就定了），按約定立即繳納2萬定金坐等國六版RDX，很高興的回到家，開始著手處理A4L（RDX的駕駛感受比我的A4好得不是一點哦！），至此我已經低價處理掉了A4L。如果您有興趣就去試駕RDX吧，本人真心推薦，那是真好（建議你不要看所謂指導價論英雄，很多指導價都是多年前甚至十年前虛高的記號。網上搜搜美國或加拿大的價格一看就清楚了）！
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3 # 豫東鄉音
你好我是阿狸的Sunny！愛車一族！來聊聊35-40落地的SUV！
本人想換臺suv35—40萬能落地的，現在買好還是明年買好點，有哪幾款推薦？具體題主說的今年買好，還是明年買好！這個就要看你自己情況！有車用不著急換，為了等心愛的車，上新款，可以等！如果自己沒有目標！只是覺得明年價格會更便宜！那個到沒必要！還是早買早開早享受！如果想花35-40萬就能落地的SUV，我想大家一定想要空間大一點的SUV吧。那大家就應該選購那種中型或者以上的suv了豪華尊貴，給足你面子凱迪拉克XT5（指導價32.97-46.97萬元 一般優惠4萬左右到店可再多）
凱迪拉克XT5的基本款能滿足大家的虛榮心理，因為凱迪拉克屬於國外大牌，所以開出去一定會給足你面子，如果你不是必須要七座的話，選購這款車也還可以。雖然這款車是基本款，但是它的一些配置卻沒有降低，它的地盤非常紮實，屬於那種美式風格，2.0T的發動機，雖然不夠強勁，但是還是可以小嗨一下，這款車匹配的8at變速箱也很穩定，總體來說不錯。
霸氣側漏，讓你欲罷不能Teramont（指導價30-50.59萬 一般優惠在3萬左右 各地不一）
Teramont的基本款沒有別的優點，就是空間大，非常夠用！這款車的外觀就給人一種威武雄壯的感覺，七座的空間，滿足您在車上的任何需求，主要是前排和後排的空間也非常舒服。2.0T的動力滿足你的日常需求，而且溼式雙離合變速箱比較穩定。但是35萬就能落地的suv就不要要求這款車的操控性，已經很划算了。
經典組合，隨心所欲EDGE（22.98-38.98萬 此車優惠不多 推薦高配的）
EDGE也挺好的，地盤穩重，發動機和變速箱也是經典的組合，而且這款車的穩定性特別好，35萬落地的話能買個四輪驅動的了，配置下能對來說也提升不少。這款車是長福製造的，愛出小故障，如果不介意的話可以入手。
成熟穩重就選它ENVISION(21.49-30.99 建議選高配！)
接下來要說說這款ENVISION了，它既有豪華感優惠政策又大，舒適感和隔音都非常不錯。主要是它的優惠政策非常好。它和上面介紹的那款凱迪拉克一樣屬於美式風格。2.0T和6at的經典組合讓駕駛更加穩定。
動力足，無所懼TiguanL(21.88-35.08 建議選中高配)
Tiguanl比Teramont更普通一點，動力輸出比較有優勢，駕駛感也不錯。
高山仰止細水長流HIGHLANDER（23.98-32.58萬元 ）
HIGHLANDER是偏舒適的都市型SUV，大而沉穩！油耗不高！經濟耐用！選它家用做生意兩不誤！
上面的幾款車是個人推薦！符合35w-40w落地又不錯的款型滿足你需求的還很多！選擇一款適合自己需求的！希望你早日提到愛車！如果沒有目標，又不需等新款！建議早買早開！明年又不一定有什麼大的新政策會導致這種車又大幅度優惠！建議看中！就今年買吧！
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4 # 汽車三國
如果想換一臺35萬到40萬SUV車型，那麼是現在買更好還是明年買更好呢？有什麼車型比較值得推薦呢？其實這已經算是兩個問題了，我們今天就來聊聊這兩個問題。
現在買車好還是明年買車好呢無數即將買車的人都會面臨一個問題，那就是到底是現在買車好還是未來再等待產品力更強的新車好呢？如果這個問題放在兩年之前，那麼這個問題的答案一定是再等等，畢竟那個時候豪華品牌中型SUV車型這個細分市場當中的有競爭力的產品還是比較少的，在那個老款Q5和GLC稱霸的年代，如果你想花不超過40萬買一臺不錯的價效比也比較高的豪華品牌中型SUV車型的話，那你唯一的選擇可能就只有凱迪拉克的XT5了。但是在兩年之後的2019年，目前這個細分領域已經變成了一片紅海，這個時候想要選擇一臺40萬以下比較不錯的車型就簡單多了。
有哪些比較好的SUV車型值得推薦呢凱迪拉克XT5
在今年年中的時候，這臺XT5剛剛完成了自身的中期改款，新款車型換上了最新的具有可閉缸技術的2.0T發動機，全系都只有241馬力350牛米這個動力調教，相比於德系對手的只有200馬力不到的2.0T發動機來說 ，這臺XT5不可謂不厚道。而在價效比和空間方面，這臺XT5的表現也一向非常好，雖然沒有特意加長軸距，但是4米8的車長和2米8的軸距保證了這臺XT5車內充裕的空間。在同級別車型當中，這臺XT5的底盤調教更偏向於舒適性取向，實際行駛過程中，這臺XT5的底盤舒適性也非常好，路面上的大小顛婆都能夠很好的過濾掉，整體的底盤高階感是不錯的。
謳歌RDX
說謳歌RDX是所有這些同級別車型當中名氣最小的車型也不為過，畢竟這臺新一代的RDX來的時間也有點晚，而且謳歌這個品牌本身在中國市場上的存在感也不強。不過雖然是個後來者，這臺RDX的產品力卻是非常強的，在所有這些SUV車型中，RDX幾乎是操控感最強的SUV車型，這一點甚至連寶馬X3都無法相比，和其他車型不同的是，這臺RDX在幾種不同駕駛模式下的感受是相差非常大的，在舒適模式下的RDX開起來非常的輕鬆，就是一臺很好開的城市中型SUV，而運動+模式下的RDX則是一臺徹頭徹尾的西裝暴徒，開起來就像是一臺小鋼炮一樣能給人十足的激情。
奧迪Q5L
如果你覺得凱迪拉克XT5和謳歌RDX在品牌認可度上都還是有些不足的話，那麼奧迪Q5L一定能滿足你的要求，得益於上一代Q5在國內市場上打下的良好口碑，這一代Q5L幾乎是含著金鑰匙來到這個市場上的，而和上一代Q5非常相似的外觀也能讓他非常好的傳承Q5的認可度。最為重要的是，現在這臺Q5L再也不像它的前輩那樣那麼貴了，如今的Q5L最低配車型的裸車價已經到了30萬元以下了，如果你想少花點錢買一臺價效比和品牌認可度都很不錯的車型的話，那這臺Q5L絕對是不二之選。
以上
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5 # seven車生涯
35—40萬能落地SUV推薦
什麼時候買都可以，主要看所在城市車市行情，越是淡季買回越便宜，一般情況下車市淡季在每年4 5 6 7月，或者當地城市有車展的時候去買會便宜一些。
以下推薦車型秉承著另作鳳尾不做雞頭的原則，原因是35-40萬的價格是個分水嶺，可以選擇豪華SUV中低配車型，還可以選擇部分主流車型頂配（如 Teramont EDGE等等），主流車型品牌和產品力完全比不上豪華品牌，所以在這裡推薦豪華品牌
謳歌RDX售價：32.80-43.80萬 2.0T+10AT變速箱
RDX如果沒品牌觀念的話，此車極力推薦無論是配置和舒適以及動力方面都有絕對的優勢，獨有的SH-AWD超級四驅系統絕對不會讓人失望，絲毫不輸奧迪的quattro四驅，在加上10AT變速箱，密集的齒輪比動力傳輸更加直接。單從產品力來看是由絕對的優勢，只是RDX品牌影響力和同級別對比稍微有點不足。
喜歡運動和激進而又低調的人可以選擇RDX
推薦：中高配車型 （價格預算內）
奧迪Q5L售價：38.28-49.80萬 （終端有7萬左右的優惠） 2.0T+7擋雙離合
在品牌價值上Q5L有著絕對的有優勢，無論是氣場或者面子上都不錯，藉著奧迪的牌子和口碑一直有著不錯的銷量。但是Q5L相對情況下產品力並不是那麼的突出，無論是整體的設計感和舒適性配置都沒有做的相對突出。
商務出行的需求選擇Q5L
推薦：低配車型 （價格預算內）
寶馬X3售價：38.98-56.58萬（終端有3萬左右的優惠）2.0T+8擋手自一體
寶馬X3太過於中庸輪商務氣場不足，輪運動造型不佳，所以此車只能適合家用，單從外觀看X3只是X1的放大版，在整車設計上寶馬一貫作風給人的感覺都是把小一級的車型放大就成了大一級的車型，不過在X3如果用於家用車也是完全足夠的，比品牌也是國內數一數二的。
純家用車可以選擇寶馬X3
推薦：低配車型 （價格預算內）
Evoque售價：35.58-50.58萬 2.0T+9擋手自一體
極光新款氣場十足比較霸氣，配置和造型上都比較突出，但是路虎的問題在於小問題較多，油耗相對較高，但是品牌價值足以覆蓋這些問題，所以購買路虎的人較多。
喜歡特立獨行的個性可以考慮極光
推薦：低配車型 （價格預算內）
凱迪拉克XT5售價：32.97-46.97萬 （終端有4萬左右的優惠）2.0T+9擋手自一體
XT5是凱迪拉克家族最暢銷的車系之一，凱迪拉克XT5在預算價格內能購買到四驅車型，整車氣質上市偏家用，不足的就是內飾設計佈局比較簡潔沒有體現美式豪華SUV的氣質。
家用車型選擇XT5
推薦：中高配車型 （價格預算內）
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6 # 使用者酷客
首選 威蘭達 現在自然吸氣的車不多了豐田RAV4 價格不親民新車上市還得加價 最大的優點就是沒有缺點 最大的缺點就是 內飾廉價 23.98的才有全景天窗 落地得26萬 同等價位的車不計少數 唯一亮點就是後排空間不在凸起 前臉仿HIGHLANDER 總體中規中矩 對於上班族來說途省心可以考慮一下 本田的 CRV CHR 廣汽的威蘭達 X-Trail ENVISION 全系國六降價5到6 一汽的TAYRON 其實適合自己的車就是最好的
回覆列表
大眾Teramont2017款 380TSI 四驅豪華版
指導價：36.89萬
它的定位其實要比它大哥Touareg略低一些，但車身尺寸卻超過了Touareg，並且全系都是7座，價格只有Touareg的一半，這個就非常厲害了，那在中國消費者看來花Touareg一半的價格買一款比Touareg還大的同品牌產品，絕對是價效比啊！
為什麼推薦380TSI 四驅豪華版？就算不去越野，四驅版在雨雪天氣情況下，更安全的操控效能也能儘量保證安全。配置更高的這款，多了幾萬塊錢，但是能買到全景天窗、電動後備箱、電動後視鏡摺疊、前後座椅加熱、自動泊車、陡坡緩降這些實用的配置，何樂而不為呢？
HIGHLANDER2017款 3.5L 四驅豪華版 7座
指導價：38.28萬
在中國SUV市場多少算是個傳奇的產品了，（如果不算哈弗H6的話）…首先這個價位買的是3.5L V6發動機的四驅車型，273馬力、337牛米，動力儲備很豐富，油耗控制也還算不錯，四驅版本保證日常溼滑路面操控性，輕度越野的時候也還用得上，並且車身尺寸還夠大，空間有有優勢。
當然缺點也是有的，大排量發動機，相關關稅費略高，另外在當今汽車市場的平均水平來看，HIGHLANDER配置上就顯得有些不足了，當然基本配置肯定是全都具備，滿足日常需求完全沒問題，畢竟是個過日子追求實用性的產品。
PRADO2016款 2.7L 自動標準版
指導價：38.98萬
“有路就有豐田車”，雖然廣告語有些誇張，但不得不說豐田的越野車產品在可靠性以及穩定性方面確實是其他品牌目前無法超越的，PRADO和陸巡除了正常維修保養之外，故障率幾乎很少，包括在二手車市場這兩種車也都是很保值的。
雖說40萬以內只能買到2.7L排量的，但日常使用加上平時出遊也絕對夠用了，只要不是極限的高難度越野爬坡之類的道路，2.7L發動機都能應付，只是提速略慢了一些。不過你如果說就是為了要玩一些高難度越野道路穿越線路，那還是建議加點錢上3.5L排量的。
三菱Pajero（進口）2016款 3.0L 自動豪華版
指導價：38.98萬
Pajero在車身耐用度以及越野能力方面的口碑一直是相當不錯的，加上一套易用的超選四驅系統，對於越野愛好者來說Pajero和PRADO基本是可以平起平坐的。只可惜這個車似乎並沒有得到國內使用者的認可，月銷量只有幾百臺，只是成為了少數專業使用者眼中的寶貝。
其實Pajero有這樣的結果並不意外，從2006年它問世一直到今天，產品技術革新一直都非常緩慢，外觀、內飾、配置、四驅系統都沒什麼太大變化，如果不是那些真正喜歡玩越野的人還真的不太能接受這樣一款產品。