我之前看了快一年CIVIC了，想買，等著降價，直到上週去4s店問了自豪版，裸車148900,果斷走人去提了MISTRA1.6T，落地147000！開了一星期，新車油門不太敢深踩，動力除了起步有點肉，還是可以的！綜合不輸CIVIC！

CIVIC在不加價的情況下，價效比最高。說句實話，糾結MISTRA，還不如去買低配Accord，ATENZA。或者買邁銳寶xl，還有凌度，Sagitar。MISTRA現在不行了，各方面都沒有競爭力。論配置輸CIVIC，論價格優惠邁銳寶比MISTRA優惠更大。

選車不管做何用途，當兩款車級別不同時，我們是不是應該選擇級別更高的呢？不要著急下結論，先來看看現代MISTRA和本田CIVIC這兩款家用車的測評，到底誰才是更好的。

現代MISTRA的售價區間是12.98—16.98萬元，標配車型的最低售價是12.98萬元。本田CIVIC的售價區間是11.59—16.99萬元，標配車型的最低售價是11.59萬元。

在今年最新的3月份合資汽車銷量排行榜上，現代MISTRA售出了15222輛，排名第15位，本田CIVIC售出了17693輛，排名第12位。

在動力對比上，我們選取了兩款排量接近的車型進行測評。

現代MISTRA採用了1.6T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是175匹馬力，百米加速時間是10.87秒。

本田CIVIC採用了1.5T渦輪增壓發動機，CVT無級變速箱，最大功率是177匹馬力，百米加速時間是8.6秒。

現代MISTRA的整車身長是4.71米，軸距是2.77米。本田CIVIC的整車身長是4.64米，軸距是2.7米。

在配置對比上，由於兩款車不是一個級別車型，我們選取的都是標配車型，售價相差1萬元。

在安全配置上，CIVIC多了胎壓監測裝置、牽引力控制和ESP車身穩定系統。

在操控配置上，CIVIC多了發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車和可變轉向比。

在外部配置上，兩款車保持了一致。

在內部配置上，CIVIC多了方向盤的前後調節和多功能方向盤。

在多媒體配置上，CIVIC多了一個車載藍芽電話。

在配置上，從標配車型的對比上本田CIVIC就展現了很大的優勢，領先MISTRA好多，中高配車型就更不用說了，MISTRA在這方面真的是策略失誤，不能盲目的追求空間和售價，而不注重配置。

動力方面，排量差別不大的情況下，CIVIC的發動機功率還是要強一些。如果你顧慮CIVIC發動機的機油增多狀況，在這裡我就要強調一下，機油增多情況，任何品牌的發動機都會出現一些，只不過是多少的問題，看看CIVIC的月銷，也能知道市場的認可了，其實影響真的很有限。

最後來看看空間，CIVIC2.7米的軸距比MISTRA這樣一款中級車的2.77米軸距差距也並沒有很大吧，作為家用車無非就是後備箱空間小一點，外觀尺寸小隻要是CIVIC的轎跑形象設計，這個影響也不大，所以綜合比較，我才位大家推薦這款本田CIVIC的。

推薦本田CIVIC，雖然空間MISTRA佔優勢一點，但是綜合來說還是CIVIC好一點。

現代MISTRA採用了1.6T渦輪增壓發動機，7擋雙離合變速箱，最大功率是175匹馬力，百米加速時間是10.87秒。

本田CIVIC採用了1.5T渦輪增壓發動機，CVT無級變速箱，最大功率是177匹馬力，百米加速時間是8.6秒。

各有優缺點吧，從外觀來說，CIVIC更運動更張揚，適合年輕人，MISTRA就稍顯遜色。從動力來說，CIVIC原廠百公里七秒多的成績真不是蓋的，能給你帶來足夠的加速體驗感。而MISTRA動力平平。但是CIVIC涉及召回，向來有買發動機送車的本田卻把這款地球夢發動機做成了噩夢，如果你能接受了CIVIC機油增多的毛病的話，個人推薦還是CIVIC首選！

年青人開，那CIVIC肯定是首選。如果是中年以上，而且照顧後排乘客的話，那MISTRA也不錯。CIVIC好，省油，提速快，質量好無小毛病。

個人而言，MISTRA相比較CIVIC顯得平庸，線下去看了看兩輛車，CIVIC的流線型和霸氣前臉以及跑車式溜背深深的吸引了我的目光，再加上全球最強1.5T發動機，雖然因為機油液增多以及b柱斷裂事件熱度有所下降，但是作為一個年輕人相比較MISTRA我更喜歡有個性的CIVIC！

本田CIVICPK現代MISTRA

1.CIVIC 1.0T的，省油經濟，回頭率高，動力夠用，變速箱有點頓挫，彎道有點傾斜，A柱有點檔視線

1.5T的，動機足，空間大，外觀時尚，渦輪低速時有些延遲，胎噪大了點，車漆薄。

1.8L的 動機好，提速快，操控很準，噪音大，懸架偏硬。

2.MISTRA 外觀好看，空間大，小毛病多，方向偏重，減震硬，胎噪大。

推薦CIVIC，外觀好看，油耗低，開著省心，毛病少，保值率比MISTRA高。 MISTRA優點就在空間大，缺點，故障比CIVIC多，不保值。

這兩款車，MISTRA的空間大，軸距比CIVIC長，MISTRA是準B級車，CIVIC是A級車，CIVIC底盤比MISTRA要低，最小離地間隙105/110，CIVIC作為一款神車，改裝潛力巨大，而且保值率很高，如果是想顧家，家裡人多，建議選MISTRA，如果是自己開，或者年輕小兩口，可以選CIVIC

本田CIVIC2016款220 TURBO CVT 豪華版，搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為無極變速（CVT）前置前驅，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。看一看氣囊的分佈與輪胎的尺寸。 現代MISTRA2017款1.6T自動旗艦型TOP,搭載的是1.6T渦輪增壓發動機，採用缸內直噴技術，變速器為7檔雙離合。前置前速，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。看一看氣囊的分佈與輪胎的尺寸。以上是兩款汽車的資料，可以看出MISTRA加速與經濟效能高於CIVIC，MISTRA的舒適性比CIVIC高。從駕駛感受來說。但是CIVIC的顏值高於MISTRA，很多人選擇了CIVIC，CIVIC的機油是一個問題，不知道解決沒有，所以需要慎重考慮。我個人推薦MISTRA。謝謝閱讀，多多指教。