這個就是現在社會的普遍現象，形式主義！既然國家出臺了機動車限行政策，我們就應該好好的執行，不是等有霧霾了開始限行沒有霧霾就不限行。保護環境人人有責！更不是聽某些專家的一刀切的言論，把霧霾歸根到農燒秸稈和放鞭炮！

個人認為霧霾跟汽車關係真心不大，因為我家是農村的，離縣城很遠，本人90後，在我上小學的時候早上就經常出現大霧，而且是白茫茫一片，那時候還沒有汽車，那時候只知道霧不知道霧後面還有霾這個字，現在在大城市裡了，可能大家學的知識不一樣吧，大城市叫霧霾，農村叫大霧

霧霾是冬季特有天氣現象。你限不限行都沒用。此天氣現象被別有用心的官員們利用了，一可以彰顯自己權威二可以藉此巴結上面的皇上買功請賞升官發財。其他的狗屁作用沒有。

政權怎麼說，你就怎麼做。敢和政權對著幹。只有粉身碎骨。哪怕那些大煙囪一直冒著煙。偏偏就管你。農村人燎地邊，燻臘肉，燒劣質煤炭。都觸犯了環保。車你可以跑。上農村去跑。那裡不管。進到市區。就影響城市空氣了。

霧霾是超大城市、大城市特有，只要是城市都會有。看看省城縣城鄉鎮，古今中外都一樣，唯一不同的是輕重而以，只要城市存在，就不會沒有霧霾。

這和體重增加了就節食，體重回復了就胡吃海塞是一樣道理吧。

人管理自己是這樣；

人管理社會也是一樣的。

這就是典型的頭疼醫腳，城市的霧霾主要是輸入型霧霾，工業鍊鋼、水泥、化工、火力發電、冬季燃煤是主要的因素。能達到國III排放標準的汽車其實尾氣已經非常乾淨了，和霧霾根本沒什麼關係，無非就是私家車更好管理，是個軟柿子，每年保險稅費一分不少交，說限制就限制也沒轍，反正限了就可以交差，有車一族並不是社會底層還是有很多顧慮，限了機動車也不敢怎麼樣。

但隨便舉幾個例子就可以證明機動車和城市霧霾沒有什麼關係。

春節和十一長假大城市中的機動車大部分都已經停駛或者離開城市，道路通暢，但霧霾該來還來，這會兒總不能說是機動車導致的吧，現在除霾並不是靠停駛機動車，而是靠刮北風。空氣監測點附近的除霾還可以靠霧炮車，足矣看出我們的智慧。

但凡去過歐美、日本的人都清楚，人家路上什麼年代的車子都有，真的是新車新標準老車老標準，有些上世紀的老爺車索性根本不限制尾氣，但人家總是藍天白雲，機動車的保有量不比我們的大城市少。

看來治理霧霾，要先除去心中的霾，才有可能正確的面對霾！

有什麼權利限行？一句限行就能解決問題嗎？你這樣限行別人怎麼出行？你們又不去大力發展公車，鄉村公車，社群公車。

記得小時候，那時沒有什麼工廠，沒有汙染。但是，冬季的大霧很厲害，能見度十米以下。地面的凍裂手都能放進去。現在的霧霾太小兒科了，不值一提。

感覺政府部門也是無奈，專家們也不知道都在幹嘛，今天說汽車汙染了空氣，明天又說老百姓做飯的鍋灶對空氣的汙染大。也不知道這些個專家是怎麼長大的。說汽車吧，那些發達國家的城市裡，就剩下滿街跑的汽車了，可空氣質量怎麼還是那麼的好呢。前兩天看到一則報道，說印度孟買的空氣質量，倒數第一。想想看，這些個實實在在的又怎麼解釋呢？