大眾T6這個車型的還蠻有傳奇色彩的，目前這個車型已經有60多年的歷史，當時披頭士演出時就有一臺T型車。
二戰後，在經濟恢復時期，T型車的問世無疑成為了一時的寵兒。因為當時要麼只有私家車，私家車那會能幹啥吖，要麼就是大巴車，所說T型車的問世，為當時的德國經濟也是做了很大貢獻的。
這臺車至今已經迭代了六代，不過大眾的外觀嘛......連百萬的輝騰都那麼低調，所以房車妹也沒指望T6的外觀有多前衛時尚。
進口大眾T6目前在全世界的保有量還是非常高，alphard只能算是後來者，但是兩者的定位接近，均是作為高端出行商務車。
大眾與豐田，一直都是棋逢對手，相愛相殺，兩個企業都在走大眾，實用，親民的汽車品牌路線，少有釋出高階車型。升級款的大眾T6的售價目前在50-80萬之間，而精於飢餓營銷的alphard報價加加價已經高達百萬。
大眾T6憑藉其知名度，逐漸打開了中國市場，當然也是因為國內對MPV車型的需求日漸增加。
T6最大的賣點就是全時四驅系統，四驅車對於北方有大雪天氣的地方來說，是一個很大的優勢。
不過大眾T6的劣勢，房車妹認為，很多人會介意它方方正正盒子一樣的外觀，以及古板駕駛艙。
但這樣穩重的外觀，維持了其商務味道，貴而低調。作為一些公司接待車，很合宜，作為家用車也很實用。
前臉看去，完美繼承了大眾家族的設計語言，多道式鍍鉻進氣格柵，層次豐富，大一號的Volkswagen車標，除了大與其他車型別無兩樣，車位LOGO也不會有英文來標註它尊貴的身份。
尾部的設計非常憨實，可以從外表看出是一臺豪車，但是處處秉承低調的調性。
大眾T6的車身尺寸5304*1904*2180mm，軸距3米多，所以T6的乘坐空間很大，採用的是2+2+3的格局。
我們到T6的後艙就可以感受到，座椅換成了大一號的航空椅後，把座椅腿託開啟，腿部依然可以伸直。頭頂的空間也很高，不會有壓抑感。並且加高頂的設計還為T6內部打造了極奢華的造型頂燈。
前後沒有做商務隔斷，可以保持車內的光線，讓空間更通透，兩側超大的車窗也有相同的作用。不過在正副駕駛座上面採用了半隔斷，嵌入半掛電視和音響。平時和親朋家人出門看看電影，給小孩放一下動畫片就很好。正副駕駛座的背部還有兩張收縮式桌版，接完小孩放學，直接可以讓娃在車上寫作業。講正經，這兩小桌子是用來辦公和吃飯的。中間的扶手是車載冰箱，後頭的是後艙的操控屏。除了座椅的空間足，坐著舒服外，大眾T6的後備箱空間也還OK，改裝後的座椅不能摺疊收起，但是隻要不放大件，6 7個人的出行行李放進去沒多大問題。
駕駛艙的風格真的是熟悉到不能再熟悉了，出風口，儀表臺，方向盤就是大眾的味道，大眾的感覺。不過T6的加入了豪華木紋裝飾，增加商務氣質。把中控臺與座椅扶手連為一體，增強設計感。
大眾T6的動力配置不弱，2.0T直列四缸渦輪增壓缸內直噴發動機，峰值扭矩為350牛米。與動力相匹配的是7檔雙離合變速箱。駕駛感受對於這個價位的車來說，算比較OK的。
大眾T6這個車型的還蠻有傳奇色彩的，目前這個車型已經有60多年的歷史，當時披頭士演出時就有一臺T型車。
二戰後，在經濟恢復時期，T型車的問世無疑成為了一時的寵兒。因為當時要麼只有私家車，私家車那會能幹啥吖，要麼就是大巴車，所說T型車的問世，為當時的德國經濟也是做了很大貢獻的。
這臺車至今已經迭代了六代，不過大眾的外觀嘛......連百萬的輝騰都那麼低調，所以房車妹也沒指望T6的外觀有多前衛時尚。
進口大眾T6目前在全世界的保有量還是非常高，alphard只能算是後來者，但是兩者的定位接近，均是作為高端出行商務車。
大眾與豐田，一直都是棋逢對手，相愛相殺，兩個企業都在走大眾，實用，親民的汽車品牌路線，少有釋出高階車型。升級款的大眾T6的售價目前在50-80萬之間，而精於飢餓營銷的alphard報價加加價已經高達百萬。
大眾T6憑藉其知名度，逐漸打開了中國市場，當然也是因為國內對MPV車型的需求日漸增加。
T6最大的賣點就是全時四驅系統，四驅車對於北方有大雪天氣的地方來說，是一個很大的優勢。
不過大眾T6的劣勢，房車妹認為，很多人會介意它方方正正盒子一樣的外觀，以及古板駕駛艙。
但這樣穩重的外觀，維持了其商務味道，貴而低調。作為一些公司接待車，很合宜，作為家用車也很實用。
前臉看去，完美繼承了大眾家族的設計語言，多道式鍍鉻進氣格柵，層次豐富，大一號的Volkswagen車標，除了大與其他車型別無兩樣，車位LOGO也不會有英文來標註它尊貴的身份。
尾部的設計非常憨實，可以從外表看出是一臺豪車，但是處處秉承低調的調性。
大眾T6的車身尺寸5304*1904*2180mm，軸距3米多，所以T6的乘坐空間很大，採用的是2+2+3的格局。
我們到T6的後艙就可以感受到，座椅換成了大一號的航空椅後，把座椅腿託開啟，腿部依然可以伸直。頭頂的空間也很高，不會有壓抑感。並且加高頂的設計還為T6內部打造了極奢華的造型頂燈。
前後沒有做商務隔斷，可以保持車內的光線，讓空間更通透，兩側超大的車窗也有相同的作用。不過在正副駕駛座上面採用了半隔斷，嵌入半掛電視和音響。平時和親朋家人出門看看電影，給小孩放一下動畫片就很好。正副駕駛座的背部還有兩張收縮式桌版，接完小孩放學，直接可以讓娃在車上寫作業。講正經，這兩小桌子是用來辦公和吃飯的。中間的扶手是車載冰箱，後頭的是後艙的操控屏。除了座椅的空間足，坐著舒服外，大眾T6的後備箱空間也還OK，改裝後的座椅不能摺疊收起，但是隻要不放大件，6 7個人的出行行李放進去沒多大問題。
駕駛艙的風格真的是熟悉到不能再熟悉了，出風口，儀表臺，方向盤就是大眾的味道，大眾的感覺。不過T6的加入了豪華木紋裝飾，增加商務氣質。把中控臺與座椅扶手連為一體，增強設計感。
大眾T6的動力配置不弱，2.0T直列四缸渦輪增壓缸內直噴發動機，峰值扭矩為350牛米。與動力相匹配的是7檔雙離合變速箱。駕駛感受對於這個價位的車來說，算比較OK的。