MT手動變速器
使用注意及警告：
1.起動和向前移動時不要使用第一檔以外的其他任何檔位，否則會損壞離合器。
2.換至倒檔前確保車輛完全停止。
3.在溼滑路面行駛時，急加速和急減速均會導致車輛失控。一旦發生撞車事故將
會對您造成傷害。在溼滑路面駕駛時，應格外小心。
4. 在光滑路面上降檔時要小心，突然換檔會導致車輛打滑或車輪空轉。
5. 駕駛前，確保完全解除駐車制動，且駐車制動提示燈熄滅。
正確使用方法：
使執行平穩，在所有的前進檔位上都採用全同步器式換檔結構。手動變
速器設有換檔互鎖裝置，以免由第五檔直接換至倒檔。換檔時，一定要將離合
踏板踩到底，在不換檔時，不要將腳放在離合踏板上，否則會加速離合器的磨
損。只有完全停車後，才可換至倒車檔。在車輛開動時換至倒車檔會損壞變速
器。踩下離合踏板後，在換至倒車檔之前，在空檔位置停留數秒鐘，這樣可避
免齒輪之間彼此“碾磨”。減速時，選擇較低檔位可從發動機處獲得額外的制動力。這種附加制動力有助於保持安全速度，在下坡時，可防止制動器過熱。
AT/AMT 自動擋變速器
1.車輛行駛時掛入P（駐車）檔，會造成驅動輪抱死並導致車輛失控。
2.不要用P（駐車）檔來代替駐車制動裝置，一定要確認變速桿掛在P（駐車）
3.離開駕駛席座椅前，一定要確定變速桿在P（駐車）位置，完全設定駐車制
動裝置，停止發動機並隨身攜帶鑰匙。
4.掛倒檔或撥出倒檔前，車輛必須完全停下來。在車輛移動中掛倒檔會損壞變速器。
自動變速器共有四個前進檔位，由電子系統控制，故可平穩換檔，還
設有“鎖止式”液力變矩器，以節省燃油。同時組合儀表中轉速錶和車速表之間
也有自動檔指示燈，可以顯示換檔操作杆處於哪個檔位上。換檔操作杆可處於七個檔位，啟動發動機時，換檔操作杆必須處於駐車檔(P)或空檔(N)的位置。當您在D、3、2、L、N或R的位置上停車時，必須用力踩下制動踏板，並且將您的腳從加速踏板上移開。
P（駐車）
此位置，變速器採用機械方式鎖定。關閉或啟動發動機前一般應處於此檔
。啟動發動機後為了從此檔排出，必須踩下制動踏板，並將腳從加速踏板上移
R(倒車)
使用此檔來倒車。關於自駐車檔排入倒車檔的操作方法，請參見駐車檔一項的說明。欲自空檔排入倒車檔時，必須在車輛完全停止後方可進行。從空檔排入倒車
N（空檔）
當需要重新啟動發動機，或者需要暫時停車而讓發動機怠速運轉時，可使用空檔。無論出於什麼原因，只要駕駛員離開駕駛位，就必須排入駐車檔。在將換檔操作杆自空檔排入其他檔位時，必須踩下制動踏板。
D（前進）
這是一般的前進檔位置，變速器會依據控制系統中設定的模式自動選擇合適的前進檔。提供最省油且最強的動力。超車或爬坡時為了獲得額外動力，請完全踩下加速踏板，完全踩下加速踏板時，變速器會自動降檔至下一較低檔位。
3（三檔）
在爬坡中拖曳一輛拖車時把變速桿掛檔這個檔位。這個檔位也在下坡時提供發動機制動功能。
2（二檔）
被鎖定在2檔。 爬坡時使用2（二檔）可以獲得更大的動力，下坡時使用2（二檔）可以加強制動。這個檔位也有助於減小光滑表面上的車輪滑轉程度。當把變速桿掛到2（二檔）時，變速器會自動從一檔掛至二檔。
L（低檔）
換檔鎖定解除
1．關閉發動機，施加駐車制動。
2．將鑰匙從點火開關上取下。
3．再按下換檔操作杆上的解除按
換檔操作杆自駐車檔換至空檔。
4．踩下制動踏板，重新啟動發動
機。
CVT自動變速器
為避免損壞變速器，必須在車輛完
全停止後排入駐車檔。
換檔操作杆有五個檔位，起動發動機時，換檔操作杆必須處於駐車檔(P)或空檔(N)的位置。當您在S、D、N或R的位置上停車時，必須用力踩下制動踏板，並且將您的腳從加速踏板上移開。
P(駐車檔)
變速器被用機械方式鎖定。關閉或起動發動機時應處於此檔。起動發動機時，換檔操作杆必須處於駐車檔(P)或空檔(N)的位置。當您在D、S或R的位置上停車時，必須用力踩下制動踏板，並且將您的腳從加速踏板上移開。若在完成所有上述操作後，仍未能將換檔操作杆自駐車檔排出，則應參見 “換檔鎖定解除”。
R(倒車檔)
此檔用來倒車。欲自空檔排入倒車檔時，必須在車輛完全停止後方可進行。
N(空檔)
當需要重新起動已熄火的發動機，或者需要暫時停車而讓發動機怠速運轉時，
可使用空檔。無論出於什麼原因，只要下車，就必須換至駐車檔。
D(前進檔)
正常駕駛時使用此檔位。變速器會依據汽車的速度與加速自動選擇適當的傳動
比。當發動機處於冷態時，您可能會感覺到變速器以較快的速度升檔，這有助於發動機快速升溫。在使用D檔時，如欲快速加速，可以將加速踏板踩到底，這樣，變速器會加檔。
S (手動模式)
使用運動模式時，向上推換檔桿為加檔，向下為減檔。同時為避免車輛無意間滑動，水平路面停車時，建議將變速桿排入“P”檔；斜坡上行停車時，建議將變速桿排入
“P”檔；
斜坡下行停車時，建議將變速桿排入倒車檔。駕駛之前，須確認駐車制動器充分
釋放以及駐車制動器指示燈熄滅。為避免車輛無意間滑動，車子停穩後要將駐車制動器拉緊。另外，建議變速桿排入非空檔，並優先選擇排入“P”檔（平路及斜坡上行）或倒檔（斜坡下行）。拉上駐車制動器並將變速器設定在非空檔，優先選擇“P”檔。將車輛停在平坦、堅實的地面上，緊緊拉上駐車制動器並將變速箱排入非空檔，優先選擇“P”檔。
當利用常規的方法(踩下制動踏板)不能把換檔操作杆自駐車檔排出時，需使用此裝置。
1．關閉發動機，拉起手剎車。
3．踩下制動踏板，重新起動發動機。如果您需用換檔鎖定解除，表明車輛存在問題。應該去比亞迪授權服務店檢查車輛。
半坡起步
為了保護CVT變速箱，在較陡的坡道上坡起時，必須採用駐車手柄輔助的方式坡起。否則車輛下滑，會對變速箱造成損害。
DCT/DSG雙離合自動變速器
1.坡道停車時，請務必踩住制動踏板並拉緊手剎。切勿採用在前進檔踩油門踏板的方式阻止車輛溜坡，這樣可能導致變速器離合器過熱或嚴重磨損。
2.駐車時，將換檔桿排入 P 檔前，請務必使用先拉緊手剎制動器。因為車輛停駐在斜坡上時，鬆開制動踏板車輛可能向下輕微移動。在將變速器置於駐車檔之前，拉緊手剎制動器，可避免車輛移動時施壓於變速器內的駐車機構，這樣，當您想開車時，可使換檔操作杆更容易從駐車檔排出。
駐車檔(P：Park)—在此位置，變速器、換擋桿均被用機械方式鎖定。關閉或啟動發動機時應處於此檔。如需從駐車檔排出，點火開關應上 ON 檔電狀態，並踩下制動踏板，即可排出此檔位。注意：排入駐車檔時，為避免損壞變速器，必須在車輛完全停止後排入駐車檔。
倒車檔(R：Reverse)—關於自駐車檔排入倒車檔的操作方法，請參見駐車檔一項的說明。
空檔(N：Neutral)—當需要重新啟動已熄火的發動機，或者需要暫時停車而讓發動機怠速運轉時，可使用空檔。無論出於什麼原因，只要下車，就必須換至駐車檔。在此位置，換檔桿會被鎖止。
前進檔(D：Drive)—正常駕駛時使用此檔位。變速器會依據汽車的速度與加速自動選擇適當的檔位。此檔位下，車輛處於經濟模式，燃油經濟性最佳。
運動模式(S：Sport)—在運動模式下車輛的動力性要高於經濟模式。
手動模式(M：Manual)—在手動模式下可以將換檔操作杆推向加檔(+)、減檔(-)兩個檔位，從而達到手動控制變速器檔位變換的目的。
加檔(+)—正常駕駛且換檔操作杆處於手動模式下時，將換檔操作杆向此檔位推動，變速箱控制單元（TCU）會根據當前車速狀況進行判斷後，則變速器檔位會相應增加，直到變速器處於最高檔位(六檔)為止。
減檔(-)—正常駕駛且換檔操作杆處於手動模式下時，將換檔操作杆向此檔位推動，變速箱控制單元(TCU)會根據當前車速狀況進行判斷後，則變速器檔位會相應降低，直到變速器處於最低檔位(1 檔)為止。
運動模式的選擇
當換擋桿在 D 檔位置時，直接推動換檔操作杆到左邊，而不進行加減檔的操作，此時就選擇了運動模式，組合儀表的檔位顯示屏顯示 S1、 S2、S3、S4、S5、S6。
手動模式的選擇
當換檔桿在 D 檔位置時，先將換檔操作杆推動到左邊，然後將換擋操作杆向前或向後推動，此時就選擇了手動模式，組合儀表的檔位顯示屏會顯示當前使用檔位 M1、M2、M3、M4、M5、M6。
說明：
1．運動模式下和手動模式下換檔桿處於同一位置；
2．如果需要從 M 檔再次進入 S 檔，須將換檔桿先排入 D 檔，然後再排入 S 檔；
3．運動模式下，第一次加減檔操作預設為進入手動模式的開關訊號，變速器不會進行相應操作。啟動車輛啟動發動機時，換檔桿必須處於駐車檔(P)或空檔(N)的位置。
停車
當您的車輛需要停下時，請先鬆開加速踏板並踩下制動踏板，車輛完全停止後拉緊手剎車，最後將變速桿排入 P 檔位置。
坡道起步
為了保護 DCT 變速器，在較陡的坡道上，請採用EPB 輔助啟動車輛啟動車輛。
現在CVT變速箱耐用度已經很好了，壽命基本和整車一樣。CVT急加速基本不會打滑，正常里程更換變速箱油即可。冬天少數CVT變速箱有低溫保護，這個就要緩行即可。
MT手動變速器
使用注意及警告：
1.起動和向前移動時不要使用第一檔以外的其他任何檔位，否則會損壞離合器。
2.換至倒檔前確保車輛完全停止。
3.在溼滑路面行駛時，急加速和急減速均會導致車輛失控。一旦發生撞車事故將
會對您造成傷害。在溼滑路面駕駛時，應格外小心。
4. 在光滑路面上降檔時要小心，突然換檔會導致車輛打滑或車輪空轉。
5. 駕駛前，確保完全解除駐車制動，且駐車制動提示燈熄滅。
正確使用方法：
使執行平穩，在所有的前進檔位上都採用全同步器式換檔結構。手動變
速器設有換檔互鎖裝置，以免由第五檔直接換至倒檔。換檔時，一定要將離合
踏板踩到底，在不換檔時，不要將腳放在離合踏板上，否則會加速離合器的磨
損。只有完全停車後，才可換至倒車檔。在車輛開動時換至倒車檔會損壞變速
器。踩下離合踏板後，在換至倒車檔之前，在空檔位置停留數秒鐘，這樣可避
免齒輪之間彼此“碾磨”。減速時，選擇較低檔位可從發動機處獲得額外的制動力。這種附加制動力有助於保持安全速度，在下坡時，可防止制動器過熱。
AT/AMT 自動擋變速器
使用注意及警告：
1.車輛行駛時掛入P（駐車）檔，會造成驅動輪抱死並導致車輛失控。
2.不要用P（駐車）檔來代替駐車制動裝置，一定要確認變速桿掛在P（駐車）
3.離開駕駛席座椅前，一定要確定變速桿在P（駐車）位置，完全設定駐車制
動裝置，停止發動機並隨身攜帶鑰匙。
4.掛倒檔或撥出倒檔前，車輛必須完全停下來。在車輛移動中掛倒檔會損壞變速器。
正確使用方法：
自動變速器共有四個前進檔位，由電子系統控制，故可平穩換檔，還
設有“鎖止式”液力變矩器，以節省燃油。同時組合儀表中轉速錶和車速表之間
也有自動檔指示燈，可以顯示換檔操作杆處於哪個檔位上。換檔操作杆可處於七個檔位，啟動發動機時，換檔操作杆必須處於駐車檔(P)或空檔(N)的位置。當您在D、3、2、L、N或R的位置上停車時，必須用力踩下制動踏板，並且將您的腳從加速踏板上移開。
P（駐車）
此位置，變速器採用機械方式鎖定。關閉或啟動發動機前一般應處於此檔
。啟動發動機後為了從此檔排出，必須踩下制動踏板，並將腳從加速踏板上移
R(倒車)
使用此檔來倒車。關於自駐車檔排入倒車檔的操作方法，請參見駐車檔一項的說明。欲自空檔排入倒車檔時，必須在車輛完全停止後方可進行。從空檔排入倒車
N（空檔）
當需要重新啟動發動機，或者需要暫時停車而讓發動機怠速運轉時，可使用空檔。無論出於什麼原因，只要駕駛員離開駕駛位，就必須排入駐車檔。在將換檔操作杆自空檔排入其他檔位時，必須踩下制動踏板。
D（前進）
這是一般的前進檔位置，變速器會依據控制系統中設定的模式自動選擇合適的前進檔。提供最省油且最強的動力。超車或爬坡時為了獲得額外動力，請完全踩下加速踏板，完全踩下加速踏板時，變速器會自動降檔至下一較低檔位。
3（三檔）
在爬坡中拖曳一輛拖車時把變速桿掛檔這個檔位。這個檔位也在下坡時提供發動機制動功能。
2（二檔）
被鎖定在2檔。 爬坡時使用2（二檔）可以獲得更大的動力，下坡時使用2（二檔）可以加強制動。這個檔位也有助於減小光滑表面上的車輪滑轉程度。當把變速桿掛到2（二檔）時，變速器會自動從一檔掛至二檔。
L（低檔）
換檔鎖定解除
1．關閉發動機，施加駐車制動。
2．將鑰匙從點火開關上取下。
3．再按下換檔操作杆上的解除按
換檔操作杆自駐車檔換至空檔。
4．踩下制動踏板，重新啟動發動
機。
CVT自動變速器
使用注意及警告：
為避免損壞變速器，必須在車輛完
全停止後排入駐車檔。
正確使用方法：
換檔操作杆有五個檔位，起動發動機時，換檔操作杆必須處於駐車檔(P)或空檔(N)的位置。當您在S、D、N或R的位置上停車時，必須用力踩下制動踏板，並且將您的腳從加速踏板上移開。
P(駐車檔)
變速器被用機械方式鎖定。關閉或起動發動機時應處於此檔。起動發動機時，換檔操作杆必須處於駐車檔(P)或空檔(N)的位置。當您在D、S或R的位置上停車時，必須用力踩下制動踏板，並且將您的腳從加速踏板上移開。若在完成所有上述操作後，仍未能將換檔操作杆自駐車檔排出，則應參見 “換檔鎖定解除”。
R(倒車檔)
此檔用來倒車。欲自空檔排入倒車檔時，必須在車輛完全停止後方可進行。
N(空檔)
當需要重新起動已熄火的發動機，或者需要暫時停車而讓發動機怠速運轉時，
可使用空檔。無論出於什麼原因，只要下車，就必須換至駐車檔。
D(前進檔)
正常駕駛時使用此檔位。變速器會依據汽車的速度與加速自動選擇適當的傳動
比。當發動機處於冷態時，您可能會感覺到變速器以較快的速度升檔，這有助於發動機快速升溫。在使用D檔時，如欲快速加速，可以將加速踏板踩到底，這樣，變速器會加檔。
S (手動模式)
使用運動模式時，向上推換檔桿為加檔，向下為減檔。同時為避免車輛無意間滑動，水平路面停車時，建議將變速桿排入“P”檔；斜坡上行停車時，建議將變速桿排入
“P”檔；
斜坡下行停車時，建議將變速桿排入倒車檔。駕駛之前，須確認駐車制動器充分
釋放以及駐車制動器指示燈熄滅。為避免車輛無意間滑動，車子停穩後要將駐車制動器拉緊。另外，建議變速桿排入非空檔，並優先選擇排入“P”檔（平路及斜坡上行）或倒檔（斜坡下行）。拉上駐車制動器並將變速器設定在非空檔，優先選擇“P”檔。將車輛停在平坦、堅實的地面上，緊緊拉上駐車制動器並將變速箱排入非空檔，優先選擇“P”檔。
換檔鎖定解除
當利用常規的方法(踩下制動踏板)不能把換檔操作杆自駐車檔排出時，需使用此裝置。
1．關閉發動機，拉起手剎車。
3．踩下制動踏板，重新起動發動機。如果您需用換檔鎖定解除，表明車輛存在問題。應該去比亞迪授權服務店檢查車輛。
半坡起步
為了保護CVT變速箱，在較陡的坡道上坡起時，必須採用駐車手柄輔助的方式坡起。否則車輛下滑，會對變速箱造成損害。
DCT/DSG雙離合自動變速器
使用注意及警告：
1.坡道停車時，請務必踩住制動踏板並拉緊手剎。切勿採用在前進檔踩油門踏板的方式阻止車輛溜坡，這樣可能導致變速器離合器過熱或嚴重磨損。
2.駐車時，將換檔桿排入 P 檔前，請務必使用先拉緊手剎制動器。因為車輛停駐在斜坡上時，鬆開制動踏板車輛可能向下輕微移動。在將變速器置於駐車檔之前，拉緊手剎制動器，可避免車輛移動時施壓於變速器內的駐車機構，這樣，當您想開車時，可使換檔操作杆更容易從駐車檔排出。
正確使用方法：
駐車檔(P：Park)—在此位置，變速器、換擋桿均被用機械方式鎖定。關閉或啟動發動機時應處於此檔。如需從駐車檔排出，點火開關應上 ON 檔電狀態，並踩下制動踏板，即可排出此檔位。注意：排入駐車檔時，為避免損壞變速器，必須在車輛完全停止後排入駐車檔。
倒車檔(R：Reverse)—關於自駐車檔排入倒車檔的操作方法，請參見駐車檔一項的說明。
空檔(N：Neutral)—當需要重新啟動已熄火的發動機，或者需要暫時停車而讓發動機怠速運轉時，可使用空檔。無論出於什麼原因，只要下車，就必須換至駐車檔。在此位置，換檔桿會被鎖止。
前進檔(D：Drive)—正常駕駛時使用此檔位。變速器會依據汽車的速度與加速自動選擇適當的檔位。此檔位下，車輛處於經濟模式，燃油經濟性最佳。
運動模式(S：Sport)—在運動模式下車輛的動力性要高於經濟模式。
手動模式(M：Manual)—在手動模式下可以將換檔操作杆推向加檔(+)、減檔(-)兩個檔位，從而達到手動控制變速器檔位變換的目的。
加檔(+)—正常駕駛且換檔操作杆處於手動模式下時，將換檔操作杆向此檔位推動，變速箱控制單元（TCU）會根據當前車速狀況進行判斷後，則變速器檔位會相應增加，直到變速器處於最高檔位(六檔)為止。
減檔(-)—正常駕駛且換檔操作杆處於手動模式下時，將換檔操作杆向此檔位推動，變速箱控制單元(TCU)會根據當前車速狀況進行判斷後，則變速器檔位會相應降低，直到變速器處於最低檔位(1 檔)為止。
運動模式的選擇
當換擋桿在 D 檔位置時，直接推動換檔操作杆到左邊，而不進行加減檔的操作，此時就選擇了運動模式，組合儀表的檔位顯示屏顯示 S1、 S2、S3、S4、S5、S6。
手動模式的選擇
當換檔桿在 D 檔位置時，先將換檔操作杆推動到左邊，然後將換擋操作杆向前或向後推動，此時就選擇了手動模式，組合儀表的檔位顯示屏會顯示當前使用檔位 M1、M2、M3、M4、M5、M6。
說明：
1．運動模式下和手動模式下換檔桿處於同一位置；
2．如果需要從 M 檔再次進入 S 檔，須將換檔桿先排入 D 檔，然後再排入 S 檔；
3．運動模式下，第一次加減檔操作預設為進入手動模式的開關訊號，變速器不會進行相應操作。啟動車輛啟動發動機時，換檔桿必須處於駐車檔(P)或空檔(N)的位置。
停車
當您的車輛需要停下時，請先鬆開加速踏板並踩下制動踏板，車輛完全停止後拉緊手剎車，最後將變速桿排入 P 檔位置。
坡道起步
為了保護 DCT 變速器，在較陡的坡道上，請採用EPB 輔助啟動車輛啟動車輛。
現在CVT變速箱耐用度已經很好了，壽命基本和整車一樣。CVT急加速基本不會打滑，正常里程更換變速箱油即可。冬天少數CVT變速箱有低溫保護，這個就要緩行即可。