有少部分追求一種懷舊的體驗和感覺。更多人圖的是旅途價效比。相比高鐵和中短途客運大巴。綠皮火車具有絕對優勢。

其中價格原因是非常重要的！國家沒有規定老百姓誰不能坐飛機“個別人被限制例外”！但是你可以調查一下中國還有快10億人沒坐過飛機！但是如果說到沒有坐過火車的一定非常少了！這當中最重要原因就是中國民航價格太高！同樣距離肯定比火車貴多了，就是比高鐵也貴了不少，誰都知道飛機時間快相對比較舒服！但是我們一般不怕耽誤點時間，但是非常害怕浪費錢！這也和中國民航發展太慢有很大關係，很多地方還沒有機場，別說和美國比就是和亞洲先進國家比還差不少！

我是非常喜歡乘火車旅行或者出差的!除非是到很遠的地方或者出國非坐飛機不可!☘

不是因為錢，也不是因為我的時間浪費的起，我認為乘火車遠行是一種享受，當然，前提是要長途有臥鋪!

乘火車，首先可以放緩心情，不用急急忙忙去趕時間。在火車上，可以坐在車窗旁，看沿路不同的風景不斷變幻!泡壺茶，一邊聽音樂、一邊發呆，或者一邊看書。平時的匆忙心境就在這搖籃般的晃盪中不知不覺地鬆弛了下來。

特別是途中的變幻的風景，這是你坐飛機享受不到的；高鐵又太快，呼嘯而過，無法欣賞 ，只有普通火車才可以慢悠悠地感受。至於說處理工作上的事，如果有急事現在手機處理起來也不難。關鍵是乘火車就是為了躲避所謂的趕時間，我們的身體已經走的太快，以至於靈魂都跟不上了！試問問，我們的人生真有那麼多的緊急需要去奔波嗎？我們生命的目的就是去趕時間去奔波嗎?

火車空間寬，途中停站時還可以下車活動活動 ，動動脛骨，還有餐車可以飲酒吃喝，交新朋友。而在飛機上，你看看是不是個個臉如死灰，矇頭大睡，而且飛機一旦坐上六個小時，整個人就開始不淡定，各種不舒服，坐也不是走動也不是，我是實在不喜歡坐長途飛機。關鍵飛機上場地有限， 蹬打不開!

所以，坐火車懷著一種詩意般的心情，去享受、去品味，甚至可以當成是一種火車旅行!這也是一種把簡單生活活出詩意的玩法!

世界那麼大 ，我要坐火車去溜溜!

很久前，鐵道部開通了一批城際之間的通達車次，我們稱之為夕發朝至列車，一千公里之內的火車，基本可以做到在臥鋪上舒舒服服睡一覺，第二天一大早趕到目的地。

車廂空間夠大，攜帶的行李體積和重量的要求不那麼嚴格。

除了有空間活動，車廂上是最容易產生乘客有效連結的場所，長途路程，免不了感到疲憊與孤單，時間久了，陌生人之間也會試圖產生交流。

我坐車外出時，經常會帶上我們當地的美食，包裡裝上一瓶酒，在車廂裡臨窗而坐，看著風景飲著酒，無論白晝。

有一年獨自去成都，遇到兩個男人在下鋪喝酒，聊的卻是我熟悉的話題，於是就多看了兩眼，突然覺得一個人面熟，想了一晚上，排除了其他人際關係，認定了是多年不見的戰友。

還真是！倆人又激動了一會兒，重新又喝起來，到了成都後我去成都天涯參加活動，他們一行去青城山，返回洛陽時又在成都相聚。

謝邀，我覺得坐火車旅遊好處很多啊，現在大部分火車站都在市裡，不管吃喝玩住都挺方便，現在的飛機大部分都建在郊區，去市裡很不方便。好處很多了，我隨便說幾點吧！火車是比飛機更經濟的旅行方式，尤其是短途或旺季旅行，火車的優勢更大。儘管飛機票有時會打折，但它們之間的價格差異總體上還是很大。對於想省錢的旅客來說，乘坐火車毫無疑問是首選。坐飛機旅行需要提前2小時到達機場，以留出足夠時間辦理登記手續。而火車只需要在開車前半小時到達即可。在火車旅行途中，還能感受到傳統的餐飲服務，並且還可以選擇讀書，打牌和看風景等娛樂方式。乘坐火車有足夠的空間讓你放鬆並感覺舒適。最重要的一點就是

說“更多的人”其實是有點誇張的，因為畢竟坐高鐵坐飛機的人也很是不少。僅以京滬高鐵為例，每天的載客量是29萬人次，一年上億人次，這說明選擇高鐵的乘客，也不能說少。

飛機、高鐵等高階的旅行方式的意義，就在於給了人們一種選擇的可能性。在趕時間的時候，在願意快一點到達的時候，在票價不是很在乎的因素的時候，人們有了可以選擇的餘地。

選擇的出現，就是社會整體進步的一種表示，它在理論上是有惠及每一個人的可能的。

在這種情況下，之所以還有很多人選擇坐火車，當然首先還是因為火車便宜。同樣的距離，不趕時間的話，普通火車的票價大致上只有高鐵的三分之一；距離短的話，硬座也未嘗不可；距離遠，買到臥鋪，也就不是很痛苦了。

其次，火車可以停靠很多高鐵不停或者不怎麼停靠的車站，而且車站大多都在市中心，這讓上下車都很方便。這樣，如果算上去郊外的高鐵站的來回時間成本和經濟成本的話，火車的票價優勢就更其明顯了。

其三，火車上人比較多，座位格式又是面對面的，所以陌生人交流的可能性比較大。這讓一些喜歡在旅行環境中和陌生人打交道的旅客覺著很接地氣，有意思。

而如果不是很繁忙的重要幹線，火車上的人不是很多，就會有“火車慢，慢火車”的審美空間，讓喜歡這種走走停停地沉浸在窗外的風景或者看當地人上下車的千姿百態的旅行享受者們偏愛。

火車旅行這種可以讓人有超越於日常生活的俯瞰與冥想狀態，的確有著其他交通工具不容易有的獨特味道。

所以，只要不是那種沒有立錐之地式的擁擠，只要長途有臥鋪，一般來說，乘坐火車旅行就依然還是一種價效比不錯的選擇。

也不是因為貴或者是騙子吧，綜合很多當面考慮，比如說我在上海，江浙滬地區做高鐵特別方便，坐飛機價效比就高了，好像飛機江浙滬沒有吧？不知道，這麼近會有人坐嗎？有些地方特價飛機票比火車更便宜

優哉遊哉的坐火車 享受那份美好的情趣。

一般機場都不在城區內部，如果短途旅行，往返機場就需要不少時間。而且坐飛機需要提前至少一兩小時到達機場辦理手續，飛機延誤的比率也很高。

而坐火車，一般車站都在城區裡，到達車站很快就可以上車，火車也極少出現晚點。這樣不用太浪費額外時間。

基本坐火車路程在4小時以內的，坐飛機其實加上等待和路上時間，相差也差不多了。所以很多人會選擇坐火車出行。

不是便宜 成老賴了 所以……

高鐵安全係數要比飛機高的高而且乘坐也很舒服！

不圖便宜，圖舒服。

除了極特殊情況，會選擇乘坐飛機✈️或高鐵。一般情況下，我會選擇坐火車，尤其超過六個小時行程的路途，我都會選擇臥鋪，行程再長一點兒的，就一定選擇軟臥。

我曾從天津去威海，坐了6個多小時高鐵，害得我腰痠背痛腿抽筋，太受罪了。

再說機場吧，一般都在市郊，要提前3～4個小時動身，且國內幹（支）線✈️航班，正點率太低，種種緣故（天氣、管制、故障等）都會造成無限期的延誤，太耽誤事了。

1.普通火車確實便宜，尤其坐票和硬座

適合學生、休閒旅遊等

2.普通火車基本都在老站停靠，老站一般又是城市中心，中轉方便

3.有些班次是紅眼班次，高鐵通常沒有，兩地之間睡一宿正好到達，辦事旅遊方便，還節省一宿住宿費

4.防暈車！有些人越高階越暈車，因為空氣封閉，就喜歡普通列車咣噹，空氣流通好，臥鋪車廂空間大，走來走去，過道還能抽菸

5.旅遊散心，重要的不一定是目的地，有可能是一路的風景，很多小線路在各個季節有驚豔的景色

父母回一千五百公里的老家，就喜歡做普客硬臥，聊聊天，吃吃東西，抽菸活動不耽誤，一天一宿到了，不是太疲憊

工作要快節奏，遊玩要慢節奏。旅遊是一個過程，從嚮往、策劃、準備、旅途、遊玩、返程、總結、宣傳這些步驟組成，每個環節都重要。二十年前我經常出差，就有這方面的感悟，我非常不喜歡乘坐飛機，中午還在廠裡食堂吃飯，傍晚就坐在幾千裡之外的大酒店和陌生人用餐了，環境跳躍太大，思維跟不上。

很筒單，出來旅遊，是看大好河山風光無限，坐飛機和高鐵一閃而過，坐普速火車最實惠。即省錢又能看風景。何樂而不為呢？飛機和高鐵適合辦事而不是旅遊。

不是。我是看坐車時間和到達時間。一切為了方便我自己。