打個比方，你要選擇結婚物件，你看上了本村的一個女孩，暫且叫她小芳吧，但你的朋友建議你找個城裡的，咱們稱為麗萍吧。

如果論長相，身材，才藝以及血統，小芳確實比不上麗萍，而且在他們要求的聘禮都差不多的情況下，你能明顯知道和麗萍的婚後生活要比小芳要更富裕，畢竟底子厚。

我想問一下題主，你會為了愛情放棄誘惑，還是會為了今後幾十年的安逸去放棄愛情？

先說一下瑞虎8吧，奇瑞這兩年的路線就是玩價效比，而且瘋起來連自己都不放過，你可以看一下他的降價路線，隨便就是大幾千塊上萬元的優惠，敢情這車造起來不要錢似的。

這樣做的好處很明顯，不斷減少利潤空間帶來的高性價比絕對誘人，親民。如果買來自用而且不打算再賣的話，個人還是非常推薦的。

但頻繁大幅度降價帶來的負面影響就是讓人感覺這車的品質太次，而且二手交易價格低靡。

至於合資車，品類眾多，你選的話無非只是一個外觀的大區別，細節上很難再去分個高下。

最後，只是勸題主自己的事情自己做決定，畢竟將來是你要和你的另一半共度一生的，別人的話只能作參考，不應該影響你的判斷！

手機打字，就不排版上圖了，手打不易，給個贊吧

為什麼你要聽你朋友的呢？是你買車還你朋友買車？買了以後是你用還是你朋友用？理性來說同價位就看誰的配置高，誰的保養便宜，誰的舒適型好，誰的價效比高就可以了。關鍵還是買你自己喜歡的。畢竟你朋友不會給你出錢買車！

首先歡迎你能成為虎八車友，你朋友這種心態的人很多，我第一輛車奇瑞風雲二開了六年半十三萬多公里，除了舒適型，其他都相當滿意，第二輛車買了虎八，可笑我一個朋友說腦子有病，告訴我說，我竟然不知道奇瑞修車排隊的說法，我自己覺得很可笑，我自己開過的車在別人眼裡都沒有發言權，而且我推薦周邊朋友買過好幾輛奇瑞車，當然都是低端車，但反饋都相當不錯，我作為奇瑞車主來說，我不能說中國產車都不錯，但我可以肯定的是奇瑞車確實不錯，我自己合資車開的也不算少，房地產公司外聯崗位，公司的Lavida，gl8，還有傳祺GS5，其實對比車輛使用來說，奇瑞車我不敢說比合資車好，但個人覺得不會比合資車差，甚至在用料方面比合資強的真不是一點。我不能說你朋友崇洋媚外，只能說咱們汽車文化太短，但市場又發展太快，往往有的人為了體現出自己很懂車，就會告訴你奇瑞修車排隊的口號，殊不知當時這個口號的由來。

索性我把這個由來給大概敘述一下，不一定很準確，但事由無誤。

奇瑞最早掛奇瑞車標在北京市場銷售，掛靠費百分之二十。但讓和各個合資品牌沒有預料到的是第一年奇瑞銷量達到十多億。要求掛靠費上漲到百分之三十，奇瑞沒有妥協，4S店終止了所有奇瑞車的保養，因此，奇瑞趕忙解決此問題。因維修店數量不足造成排隊保養壯觀，此時某合資品牌委託臺灣一家營銷公司做的文案，奇瑞修車排隊口號從此火了大江南北。不過據說後來返還了奇瑞的掛靠費。此典故知道的人並不多，但口號絕對都知道。

好了，說到這裡，買車還是得看個人，一般朋友買車，不太熟的低端車我會推薦奇瑞，確實耐草，奇瑞高階車很熟的朋友我才會推薦，因為十幾萬的車，不考慮所謂的面子問題，奇瑞還是挺值得信任的，推薦奇瑞不是因為這樣的朋友買不起合資車，是因為信任。

15萬以內，你買個合資SUV，排除韓系品牌，福斯探歌，本田Vezel、XRV，日產Qashqai，三菱Eclipse Cross，都屬於小型SUV，空間小，配置低，駕駛感受一般。

現在中國產自主品牌，類似中國產手機，經過一輪一輪的洗牌和技術革新，已經可以媲美合資車，比如，奇瑞的高階品牌星途汽車，今年剛上市，定價比領克和WEY低，更容易然後消費者探手可及，在空間方面，動力方面，油耗方面，都和虎8一樣，整車品質，由國際團隊打造，用料優於虎8，如4門一體衝壓成型。

綜上所述，錢夠買星途TXL鑽石版

瑞虎8奇瑞目前明星車型，奇瑞推出的一款入門級的中型SUV，售價8.88-15.59萬。

既然題主看中瑞虎8咱們先聊聊這款車，1.5T+6速乾式雙離合變速器/1.6T+7速溼式雙離合變速器兩種動力組合，個人不推薦1.5T版本，雖然這個6速乾式雙離合變速箱從觀致搭載也有些年頭了，也沒有出現大的品質問題，但是還是讓人心裡打鼓，而是1.5電噴發動機的動力還是弱了一點，所以看好1.6T版本。

瑞虎8 尺寸4700*1860*1760 軸距2710

搭載奇瑞最新的1.6T直噴發動機，197馬力，290Nm，匹配7速溼式雙離合變速箱，提供5/6/7座車型，1.6T車型售價11.99萬起，從發動機到變速箱，再到車的尺寸座位的多樣性，我覺得這個售價相當不錯了。

具體分析一下，首先同價位的合資包括轎車基本都是造車中國產第一個級別的，一樣的錢合資買個小型中國產能買緊湊甚至中型車，帶來的就是空間上的差距，而是差距還不小。

其次配置上，尤其是在SUV車型上，如果是我買車安全配置覺得放在第一位，看上圖就不多說了，用車舒適性配置如電尾門座椅加熱等等這些錦上添花的東西合資車瑞虎8這個價位基本也沒有。

最後總結一下，中國產品牌不是以前，現在國內主流如吉利長城奇瑞等廠家的車，也沒有什麼大面積的品質問題，“合資三大件品質比中國產好”，能說出這種話的對汽車是多麼的無知。

車是自己開的，不管是朋友或者是我說的這些只是當做參考，去4s都試駕一下，我想心裡就知道那款才是真正適合自己的了。

15萬的合資，真的沒什麼車可以選。xrv，Qashqai，除了所謂的穩定和保值，真的沒買的意義。我是推薦1.6的瑞虎8自豪版，可以關注我，每天釋出奇瑞最新的優惠資訊，蕪湖提車，全國優惠最大，價格透明，無其他隱形收費

就單純看你這個問題，我也會說看看別的，比如合資的。但前提是我想知道你的預算？沒有預算沒有要求你選毛線？

1.如果你預算15以內落地，也就是裸車13.5左右，可選擇的還是有幾個的，沒必要非得買奇瑞。

2.這個價位合資車suv也就智跑ix35這種可以選，這車除了保值一點，其它的真的不太行，各方面都很平庸，所以不推薦買這個價位的合資suv。如果你買轎車，合資的還是可以選一選，不過看你的意思是想選suv，所以轎車就不再討論。

3.這個價位的中國產車個人推薦看看哈弗F7。長安的車個人覺得模仿痕跡太過明顯，不管外觀還是內飾，我是很看不起這種模仿的企業，所以長安的車個人不評價也不推薦。

既然你沒指定哪個和哪個比，所以我不推薦奇瑞，因為太了解這個品牌的德行，市場表現也很一般，保值率更垃圾，2年賠一半不是吹的。吹了N年的ppt發動機終於量產，但是否有缺陷目前都不確定，而且1.6的基礎排量也不大，底盤什麼的各種細節我就不細說了，就那樣。對比F7，相同價格可以買到2.0T高工，基礎排量夠，動力表現更好，也經過了市場檢驗，這款雙離合的保有量也是巨大，所以穩定性不用擔心。

所以我推薦看看F7，你要是被奇瑞洗腦了，什麼正向研發自主智慧財產權什麼，那我無話可說，去買奇瑞吧。我一直秉承著鄧小平的那句話，不管黑貓白貓，抓到耗子就是好貓。那些所謂的名頭沒什麼卵用，實際效果才是真的。

你得問買過車用過車且換過兩次車以上的朋友，

首先嘛，與瑞虎8同價位的合資車，馬馬虎虎。買牌子的價值。

但是保值率確實不行。拿哈佛H6來說，2018年15萬買的H6，你在2019年5月時候去買二手，1萬公里內，無事故。大概就12-13萬。你等半年就省了2萬塊了。放到瑞虎8上，也是一個經濟道理。等半年，買二手，起碼省了2萬。

中國產車日新月異更新速度太快了，這個季度買，下個季度就打折出售，而且還換了新裝置。扯蛋啊。