可以說沒有這個必要，因為織物坐椅在透氣性和舒適性相比皮質坐椅要好一點，再說原廠出產的汽車配件基本上不要隨意更換，你花了幾千塊錢更換了皮質的坐姿不一定比原廠出產的好，汽車上的東西都是廠家設計好的一個比較好的平衡點，拆卸或者更換有可能造成車身其它部位的加速磨損。

可以啊！幾千塊錢（2000起步全車座椅）的事情。建議開幾年再去換，久了可能有異味了髒了，那時候再換皮的，亦或者你發現湊合也可就湊合了，或許你又發現原廠件還是合適的。開新車的都有一個心裡，什麼都要好的新的，車一旦開久了就沒有那些想法了，即便磕磕碰碰都不願意去搭理它了。

這個可以有，皮質座椅相對容易打理，從織布換皮質座椅，新車有些人接受不了，畢竟座椅都要拆下來，可以用一段時間再換。

我們新買的汽車當然可以根據自己的喜好來改成皮質的了，不過不能因為自己的喜好而改變座位的數量那就不行了交警會抓的，我們可以改成皮套的也可以改成電動座椅或者旋轉，改成皮套的話還分絨布的仿皮的和超纖皮套還有真皮的，稍微低端點的都是用絨布的和仿皮的，要是高階點的就是超纖的或者真皮的。

改成皮質座椅之後車子看起來裡面提升了好幾個檔次，就是改裝起來比較麻煩，一般都是有八個過程的，有拆卸、製版、裁剪、跑裡、縫合、上包、修整、安裝。

第一步拆卸嘛很好理解就是把咱們原車上的座椅拆下來，把原先的織布套也拆下來，能完整的看到裡面的海綿。

第二步製版，這個製版對於我來講就是外行了，只能交給專業的人來搞這個東西，人家師傅會根據咱們原先的車座套和座椅的形狀，弄出來完全貼合咱麼車座的套就是了，不過完整的套在這個製版步驟來講是做成好多塊的“板”如果您的車在改裝店裡做這個以前有改過您的車型的話，這個製版應該就不用了，因為有一模一樣的了。

第三步就是裁剪了，看字面的意思您應該也能明白了就是剪嘛，把好的皮子按照上一步的那個“板”裁剪成型，這個很清楚了吧

第四步跑裡這個說通俗點就是給咱們皮子裡面在加上一層薄薄的海綿他們管這個叫什麼“跑片兒”

第五步縫合也很簡單了就是把這些該縫合在一起的縫一下，就不過多的介紹了，可以看下面的圖片。

然後第六步了上包，按照字面上的理解就是把這些玩意包到我們的座椅上，其實就是這麼回事，用什麼卡釘鋼筋鐵絲之類的固定在我們的座椅上，不過在這個過程中會出現褶皺的，這個褶皺是在所難免的就算是在貼合也會有的，處理方法就是師傅在給我們上包的過程中去掉這個褶皺，完全不用我們擔心。

第七步修整就是對上包之後的的座椅進行整理修飾達到最好的效果，不要有什麼小瑕疵，畢竟我們花錢了不是。

最後一步就是把我們包好的座椅安裝到您的愛車上了，安裝之前拆卸時候的方法安裝上去檢查一下有沒有什麼忘記安裝的，最後在檢查沒有任何瑕疵就可以了。

最後在放兩張包好皮的座椅圖片給大家欣賞一下。