上汽大通房車面對路況不理想的情況，就算是山路也可以平穩駕馭，這就是它的動力、操控性和透過性都能十分出色的結果了。並且，其經過特殊調校後的底盤，舒適性和剛性相結合，就算連續過彎，整個車身都十分穩定，坐在裡面非常平穩，讓駕駛之旅安全、平穩、舒適。裡面床的設計也比較獨特，空間利用的比較充足，所以大通房車的評價比較高

上汽大通原廠房車分為短軸型、長軸型、標準型3種，裡面可以選擇固定的，也可以自由定製，外觀簡潔、高效低耗、環保等硬性指標的價效比非常高，內裡現代簡約，一家出遊、集體出遊，或買或租都非常合適，百度搜索房車生活家進入房車的頁面檢視具體資訊。

上汽大通原廠房車主要是兩款，一款是B型房車，一款是C型房車，這兩款房車都還是比較受歡迎的，主要採用的是2.5T柴油渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩330牛米，匹配的是6檔手自一體變速箱，最高車速可達150km/h，而且各項安全配置ABS+EBD+EBA+ASR+ESP+胎壓監測系統+安全帶警示系統+主/副駕駛室安全氣囊+ISO FIX兒童座椅介面+前後通風盤式剎車等是非常齊全的，底盤方面配備了前麥弗遜式獨立懸掛和後鋼板彈簧式非獨立懸掛，這套搭配既保證了懸掛的剛度又保證了行車舒適度。

上汽大通RV80 B型房車

上汽大通B型房車的尺寸為5700*1998*2852mm，軸距達到3850mm，滿足藍牌C照的規定，整車荷載5人。這款房車的外觀與大通家族基本相同，鍍鉻稜形立體前臉顯得穩重大方，白色車身加上紅灰線條裝飾，簡單大方。車身外接功能配有義大利進口菲亞瑪遮陽棚、頂置空調室外機、衛星電視接收器、電動踏步、外接水電口等。

房車內部的環保板材傢俱讓你能住的更安心，淺桃木色傢俱讓整車看起來乾淨清爽與房車的外觀也非常相配，佈局並無太大亮點，屬於中規中矩的經典配置。車內可供人入睡的的位置有兩處，一處在車廂尾部，有一張雙人床；一處在客廳處，客廳的沙發卡座可變形成一張雙人床。車內也設有衛生間、廚房等生活旅居必備設施。

上汽大通RV80 C型房車

上汽大通RV80 C型房車最大的特點就是在去年新加了智慧化管理，優化了語音控制系統，能夠控制窗簾、電視、音樂、燈光等系統，整體來說高科技使得出行更加方便。

房車內部裝修風格以溫馨簡約為主，暖色系的傢俱與氛圍燈相結合，整體充滿了和諧安心的感覺，當然如果你不喜歡，你還可以自己定製顏色，你的房車總要有你的愛才行嘛。內部功能分割槽明顯，廚房、衛生間、客廳、臥室等一應俱全，且空間並不擁擠，人多也不怕。

第一，先說說車的效能和動力，大通B型和C型房車都採用2.5T柴油，動力確實給力，我們西藏之行總共12天，從成都到拉薩，20輛大通原廠房車攀爬5000多米的山坡以及過72拐，沒有任何問題。大通底盤相對較高，川藏線基本都是鋪裝路面，個別不好路段完全可以應付。在剛剛結束的草原之旅，值得一提的是空調特別好，在夏季尤為重要。

第二，說說大通的內飾和佈局，我們主要體驗C型車，老款的是後縱床，可以睡兩個人，新款的是後上下鋪，好處是可以分開睡，而且床鋪比較大，一個鋪睡兩個人沒問題（胖子除外）；新款座椅完全升級，長途旅行也不覺得累。廁所採用的是抽拉式馬桶，好處是到了地方可以找廁所倒掉，不像直排式的不實用。熱水特別好，採用的進口燃油加熱器，冬天駐車時在寒夜也不用擔心取暖。

還有，大廠家生產的房車，流水線作業，質量有保證，不會差到哪兒去。

第三，說說大通有待改進的地方。在體驗過程中，感覺很多細節還需要提高，比如，和福特柴油版相比，車噪音會大一些；卡座固定不是很結實，容易移動；租賃版的房車沒有大的儲物空間，行李箱只能放在過道處，在行駛中箱子會開會滾動；廁所裡最好按一個把手，在行車中難免上廁所，在裡面會晃來晃去，如果一個急剎車，可以想象了會多尷尬！

總的來說，在中國產車裡，大通原廠的房車已經很不錯了，經得起了考驗，我們也要容忍不足，給中國產車更多時間改進，相信我們的中國產車會越做越好！

上汽大通房車如能和食物鏈無害化還原移動餐飲合作，會進一步助推品牌！

與身家命運相關的新趨勢短文

愛自己愛家人愛財富逐字研讀

無論身在何種行業、無論男女老幼…都和你息息相關，誰都逃不掉、避不開…

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國家已給出了明確的導向，有了導向還要有社會、企業的參與和金融的助力。

上天有好生之德，我們向自然問道：遵循自然界物質相生相剋法則，把生物科技的中和、降解、吸附、析出等原理與物理技術的超聲、氣動、磁化等機理相融合。這一複合式食物鏈無害化還原專利技術的首發面世，徹底解決了食物鏈有毒有害問題，還原效果近100%…引導意義和現實意義重大，意義非凡！

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我也是大通房車使用者，發表一下自己的意見，一共分二點，（1）大通B型車還不錯，要選用2.5帶渦輪增壓柴油發動機，油耗為五毛多錢一公里，還是很經濟實惠的。大通車原來是做商用車領域的車型，操控性舒適度還是不錯滴，最好不要自動擋，在難走的路上還是手動變速箱更合理（2）大通車C型車不合理，C型車是空間大里面很舒適車型，這樣的車型整車重量超過3.5噸，但是大通是前驅動力系統後單輪，無法承受3.5噸重以上的車身。c型車要的是後雙輪，結實耐用的大梁，市場上都在像輕卡車型上發展...........各家都在快速改變發展的路上，不知道什麼時候大通能變得更好？

本人使用過大通房車，也開過星銳房車、依維柯老款、福田輕客(康明斯發動機）、新全順中中和新世代，接觸過御風長軸高頂。

這幾款車裡面，大通是最均衡的一輛車：噪音大但不是最大的，車子好開但不是最好開的，質量不錯但不是最好的，車架不硬但也沒見到散架的。

大通正如日中天，個人也分析了一下原因，最大的原因是上汽用現代營銷手段藉助amt的大膽使用，把自動擋和低油耗完美推薦出去，到目前為止，國內還沒有競爭對手。

如果非要找一個對手，依維柯自動擋也許是對手(新全順自動擋只有汽油版，高油耗也許是硬傷）。

對於想入手房車的人來說，很多人先考慮座椅數量、床數量，而不是這兩個的長途舒服度（這和沒有深入接觸有關）。

國內房車的設計製造水平不斷提升，巳經可以和進口產品同臺競技。但汽車底盤的選擇性太少，這是制約房車發展的原因之一。

大通V80房車，房的部分很不錯。車的部分很糟糕：容易斷曲軸是它的頑疾，且歷經多年至今沒有改變。保修期內免費更換曲軸或發動機，出保後斷曲軸由車主買單，這損失可是以萬元計啊。一個有先天性缺陷的車大量改裝上市，真的是害己害人，這苦果終將由廠家和使用者來呑咽。打算買它的朋友先百度瞭解一下：“大通V80斷曲軸”，再決定是否下手。

上汽大通房車面對路況不理想的情況，就算是山路，大通房車也不在乎，這就是它的動力、操控性和透過性都能十分出色的結果了。並且，其經過特殊調校後的底盤，舒適性和剛性相結合，就算連續過彎，整個車身都十分穩定，坐在裡面非常平穩，讓駕駛之旅安全、平穩、舒適。所以大通房車的效能還是不錯的。

當然好了，大通房車是中國房車的第一品牌。大通RV80房車具有綠色環保、人性設計、智慧舒享、全面安全、品質可靠、售後無憂、自由訂製等優點。

優點如下：

1、大通RV80房車內部配置豐富、自動檔、國5排放標準、房車整體長度不超過6米，駕駛要求低，C1駕駛證即可開走。

2、車內配備豐富，空間安排合理，在房車的基礎上充分考慮人體的舒適度，整體給人的感覺不像是房車，反而更像是一個配套齊全的小型公寓。要知道，對於房車來說重中之重就是空間。空間的合理安排不僅不會產生擁擠的感覺，而是舒適、愉悅。畢竟出遊者大部分的時間都在房車上，一個舒適、愉悅的房車是非常有必要的。

3、在動力方面，大通房車採用的是2.5T柴油增壓發動機，其最大功率可以達到100kW，最大扭矩是330N·m，同時還與之匹配的是一部6速AMT自動變速箱。

4、大通房車的整體日常維護與保養都十分的方便，在旅途過程中不需要將大部分的時間放在房車的養護中，可以有更多的時間感受旅途的美好。