LED大燈的黃光燈和白光燈之關聯

兩者都是汽車的照明系統燈光，兩種燈光均可提供照明的作用，燈光照明的亮度上兩者並沒有很大的區別，不同的種類車燈之間黃光和白光的區別也不是特別大。LED車燈中的黃光和白光被應用的特別多，兩者都被用到恰到好處。

白光燈和黃光燈兩者的一處區別就是色溫區別，一般來說白光燈的色溫是達到4000K以上的，而黃光燈一般是3000-4000K之間。色溫越高一般光亮度就越高，而光源的穿透力和遠度也就越低。因而黃光燈的穿透力相對來說比價強，適宜雨霧天氣行駛；而白光燈比價亮，比較適宜白天正常行駛。

白光燈雖然波長不是很長，穿透力不夠，但其能夠“清晰地照亮您身旁的任一物體，如太Sunny那麼親切”。

黃光雖然穿透力強，但其對於周圍的物體“並不是那麼清晰”，有點捨近求遠之意。而對於人體眼睛來講，必竟是“肉眼”，達不到“千里眼”之功能，只要在一定安全範圍內能夠分辨事物，能夠保持安全性距離就足夠。白光燈，就正好填補了這個其他光源所達不到的“缺陷”。

又據科學資料研究表明：6000K左右的白光色溫正好是人眼最能夠接受的光線，其色譜上處於由白略微轉藍的色溫，人眼易接受且不易疲勞，更回提高了行車的安全性，對於3000K黃色光，只是警示更大範圍內的安全性，提醒更遠處的行人或車輛，光源的來源處有活動的物體或是行人

黃光燈穿透力強，適宜雨霧天氣行駛

黃光燈的波長和色溫特性，也使得黃光燈的穿透力特別強，這一特性比較有利於汽車在雨霧、大雪等極端天氣中行駛。因而，黃光燈的這一特性越來越受到重視並得到重用，越來越多的LED車燈都在靈活應用黃光燈，透過白光燈和黃光燈兩者的靈活切換，讓車主在行車過程中更放心更安全。

鑑於應對天氣的多變和服務廣大車主，人性化開發了白光燈和黃光燈兩種燈的綜合應用車燈系統，雙色燈就是針對此情況而開發的。