變速箱不用尋思，牌子的

你看看同型號發動機，除了聽說燒機油，好像沒啥毛病，

底盤大梁的

反正我h9還行，沒毛病互相

16年5月的H9,跑了18萬公里，上過西藏，去過黑龍江，小毛病有，大毛病沒遇到過，長城做車還是比較厚道的，正常保養維護，除了事故維修外，這幾年只有三次純故障維修。

我是H8，除了面子和窗戶膠條的小問題以外，基本上長城的車沒有大問題。已經三年十萬公里了。服務好、不異響、不驕情。但必須用好機油。

我目前開了24000公里，相當滿意，油耗不高，因為我比較佛系，不急起急停，我喜歡去山裡，溝裡，非鋪張路面，所有加油全記錄，平均每公里6.9毛，買車的時候我的預期油耗是每公里平均八九毛，網上都說這個車的油耗高。所以自從我買來以後，每一筆都詳細記錄在我的手機裡。七塊多，六塊多，最低5塊8一升的油全加過。我的車是2017款價95號汽油。2018年年底生產的車，我是2019年買的。我買來以後，2019年大雪天用雪地模式特別多。剛買來的時候很有新鮮感，去山裡爬山，山溝裡走的很多。非鋪裝路面一律用經濟模式。經濟模式也就是純後驅模式。非鋪裝路面一律是自動四驅模式。爬坡的時候用過低速四驅，有一次陷入泥淖的時候後鎖用過一次。床車自駕過山西，河北，河南。在寬敞的車少的國道上和在高速上。都用自動巡航模式。遠遠看見紅燈就不給油，因為我是一個自由職業者。上下班擁堵的時候特別少。擁堵路況下開的時候少。緩起緩停的時候多。急起急停的時候少。最低的時候是1km6毛7。在市區走的多了，現在是1km6毛9。我絕對不會騙你的。沒有必要騙你。這個油耗也大大的出乎了我的意料，當然和去年的油降價也有很大的關係。我的車一箱80升，80升的油箱可以最多跑八百多公里接近900km。那是從包頭到山西的蘆芽山旅遊的時候的創造的記錄，加上油就停得少，85公里的時速最省油（定速巡航）

20款豪華版，十萬公里，除了換了輪胎，常規保養，其他毛病目前沒有。但是，建議加95的油。加92油一定要新增新增劑。忠實建議。

16年16款汽油H9跑12萬多公里，去過西藏、雲南，4S店1萬公里保養，除了被追尾修過，還有換過發動機棘爪和傳動軸，傳動軸是自己想換的，某實可以調一下十位元組就行，其他的沒有維修過。

不好意思，我的車不是哈弗H9，不好評價質量穩定性如何，但是，我的車是哈弗H7，18款致享版，2019年元旦入手，至今兩年零倆月19天，34000多公里，除了正常保養和自己開車不小心有過磕磕碰碰噴過漆外，三大件沒有任何問題，電子配置一樣正常，也沒有其他人所謂的異響情況。空間大，穩定性好，動力十足，只要你想超車不怕超速罰款扣分，這個車就能給你想要的速度和感覺。

17款柴油七座，馬上11萬公里了，只換了雨刮和剎車片，輪胎都還是原廠的，偶爾出現過左右後視鏡沒自動彈出來，其他問題沒有。

本人17版柴哈H9，去過新疆，目前己行駛5萬餘公里沒有一點質量問題，任何時候一健點火（在新疆零下9度時），動力強勁是柴哈H9的特點。燥音很小，怠速穩定，質量可靠，乘座舒適，空間寬大，駕駛舒適應手，特別是山路，H9的確是一輛難得的中國產好車。不吹不擂，自用感受而發。

17款的大五座，不越野，這車大毛病沒有，小毛病有一些，需要忍受:前引擎蓋抖動（17款通病）。前擋風和中控的部位在過搓板路有時吱吱異響有點煩人，天窗過減速帶異響。後備胎罩異響（塞了個膠條解決）。其他都是優點。

我的是17款汽油，4萬多公里很好開，但遇到2臺發動機大修的了，一臺我朋友的20萬公里，一臺在4S店裡看到的15萬公里。

我是17款五座17年11底提的車目前行駛72000多公里，首先順這車總體來講還是不錯的，靜音效果好，空間不錯，現在的售後服務也不錯，個人認為該可以在深耕再提升提升。

對於這款車我還是非常認可的，買車後到大約68000公里左右95號汽油綜合油耗在11.5升，後面換了一個發動機行駛5000公里左右大約在13升。

說下安全問題，前段時間我的車掉到一米多深的溝裡除前槓外包圍破裂沒有其他問題，出門在外不用擔心被放在路上。

在這個價位上的車是首選！

下面我來說下這車的一些問題！非喜勿噴，純屬我個人的著遇！

1.車內導航無法升級反應遲鈍。

2.機艙蓋過顛簸路段及減速帶或低怠速抖動。

3.發動機確實燒機油，給的結論是渦輪增壓機多多少少都燒機油，關鍵是我的千公里燒1.2升，後來廠家給換的新款發動機。

4.自動啟停有的時候不工作。

5.方向盤功能鍵不靈敏。

H9 5座版要等兩到三個月，本人不願意等，喜提17款換代H6 2.0GDIT 頂配版，和H9同款發動機的那個。提速槓槓的，不怕罰款隨便飆，油耗10個。因是第一批車，設計缺陷玻璃水把線束泡了，4S店免費更換全車線束，換了四條胎，變速箱油，其它的沒換過。

個人感覺哈弗質量優良，但細節不夠好。這款車底盤高，減震偏硬，坑坑窪窪的，自己腦補。

我追過一次奧迪，兩次福特尾，都沒輸，被比亞迪和寶馬追過，也沒特別難看。可能都有底盤高的原因吧。

對了，記得加95號油，加92號肉的你都想推著走

1、19年出廠的小毛病比較多（變速箱中國產新流水線，整車裝配新流水線），主要是裝配和車機。我的車生產日期就是問題最多的那一批車。

2、你看我的影片去年4～10月自駕西藏新疆，著名公路都走過。小毛病是有的，但不至於把你丟在路上

3、每年200天以上在自駕遊，這車是20年元月上的牌，目前不到4萬公里。30萬以內長途跋涉旅行它是很合適的。它是具有一定越野能力的長途旅行車，至於說H9三把鎖就能秒天秒地秒牛頭那是想瞎了心（在西藏這種高原地區比2700強）

4、說H9油耗高的人都不是H9車主，都是人云亦云。加92就可以，不需要新增劑

5、電子件太多，會出現一些莫名其妙的狀況（停車熄火一般會自動消失），比較糾結的人不合適買。

6、出現問題不要慌，掏出手給長城400先打電話報備，然後讓客服聯絡就近4S。4S的服務水平高低不一，長城廠家的售後可以。廠家不會和你之間打交道（因為你和他沒買賣合同關係）

7、不要豁車！汽車媒體評測人他們測試極限越野那時只是測試。過分強調3把鎖了，H9不合適高強度越野！H9是來長途旅行的。爬石頭玩泥巴還是改裝Wrangler去吧。

我的H92020款，19年上市第一批車，現在跑了2萬7千多公里了，除了車機出了一些小問題，基本上沒有其它問題，任何車都有小毛病，沒有完美車輛，我平時按照說明及時保養，最底油耗，跑過8點幾升，市區油耗要高一些，跑高速這車真巴適，我不是託，廠家也沒給我什麼好處，這車真可以巴適，長城加油。

我是17款的大九，我負責任的說，非常不錯的一款車，平均油耗10.9，到現在什麼毛病都沒有，什麼路況都走，我感覺比別的同價位或比大九高的車要好很多，個人感覺

17款，95000公里，高速市區各半，青海西藏5次，13個油，電子器件偶爾失靈比如後鏡踏板，機械部分剛剛的。滿意！就是動力弱了點。

我買的是15款的H9已經6年了，跑了11萬公里，基本說是效能優良，曾經去過西藏新疆，東北，廣東，四川雲南，基本上全國都跑了，效能還是很穩定的，就是由於怠速抖動換了一次機腳墊，其他都正常。從西藏回來以後僅僅只做了一個常規的保養，平均油耗10.6還算滿意。用車的心得就是最好用全合成機油。加95號汽油，少數情況下加92號汽油，一般的話在國內長途自駕是挺有信心的。

我的應該是17款的柴油豪華版，裸車24萬多的身價，19年元旦提的車，目前開了3萬多公里。無論外觀、內飾、動力、配置都比較滿意，目前沒有發現啥毛病（有幾次莫名其妙的自動切換到四驅模式的情況，不過重啟後就沒事了，也檢查不出來啥毛病，沒有太過介意），總體來說是一臺值得擁有的好車！計劃今年暑假去新疆自駕遊一次，回來再給大家分享一下旅途的感受！

我的H9是17款，19年買的柴油尊享版，現在已快兩年了，6萬公里沒有毛病，正常保養什麼都沒有換過，也不像網上說的有那個噪音。中控臺異響都沒有。