儘量不要動粗，言勸，警告，再次警告，然後可以用武力制服，儘量別能死，制服就行了，當然了要是沒有時間做前奏，也可以一招制敵，就說這麼多吧。

我會用一切可能的辦法，至於是不是暴力，我既不肯定，也不否定。哪怕我槍斃，能換來全車人的生命，我也在所不惜。

如果我在同一輛車上，我會制止老人。首先，嚴重影響到我人身安全。另外，我不會武力，但我會盡量拉開老人，避免發生嚴重後果。

公交車上遇到乘客和司機爭吵司機應該馬上停車處理事情，乘客也可以制服吵架乘客，在不服車上乘客一起打死搶方向盤的人以免一車人出事

鑑於公交車上的（滅絕師太）太多了，強烈要求考駕照增加科目6散打，擒拿，格鬥，拳擊，摔跤，鐵沙掌，少林拳，八卦掌。好了。

個人認為在老人搶奪方向盤的時候司機應該第一時間剎車，先讓車停下來儘可量減少事故中人員的傷害，至於我們乘客看到的話應該馬上制止，雖然對於老人不建議武力制止，但必要的拉走還是要做的，誰家沒有老人不是，並不是所有老人都會那麼的不講理，只能說是部分老人比較難以理喻，套用現在一句話就是不是現在人變壞了而是壞人變老了，如果我們用武力制止雖然道德上站立制高點，但是法律上也是不允許我們這麼做的。

就像這次重慶萬州公交車墜江事件就是因為乘客和駕駛員起了爭執，導致15條生命的逝去，讓我們為這15條生命的逝去默哀。

其實像10月28日這起事故，並不是第一起，在中國發生過很多次，只是沒有造成這麼大的事故而已。

上圖就是老人因為做過站了要求下車，而公交公司也有規定是不允許中途停車的，老人就拿騎一整箱牛奶砸像司機。

其實像這種在公交司機開車過程中搶奪方向盤的行為是觸犯法律的是以危險方法危害公共安全罪

希望以後這種行為不要發生，不要危害到他人安全，公交公司現在都要給公交司機配備保安了呢。

不要動不動就拿老人說事兒! 搶方向盤不光是力氣活，還是技術活；老人能夠勝任嗎？

第一，相比較而言，乘客膽敢搶奪公交車司機方向盤著少之又少，屬於黑天鵝，灰犀牛之類的小機率。一個事件引發了諸多議論，本身就不正常。

第二，那就是老人搶奪方向盤了。什麼樣的人是老人? 大多數城市的規定是“65歲以上”才能免費乘坐公共交通。他們去搶方向盤，搶得動嗎？

第三，公交車有乘客與司機因為各種原因而發生爭吵或者搶方向盤之類的過激行為，說白了，就是人的基本素質太差。但畢竟是極少數，並非主流。

第四，有人建議在公交車上配備安全員，這應該是一種歷史的倒退。且不說以後會不會有無人駕駛公交車，現在公交車配備安全員和醫院配備警務人員，幼兒園配備警察有什麼區別? 即使配備安全員，他們可以執法嗎？

第五，治標不治本。公交車司機不嚴格執行到站停車，不甩站的規定；公交公司合理排程車輛；社會企事業單位錯峰上下班，才是根本。

第六，城市交通管理部門和城市規劃部門應該統籌安排，合理佈局公交線路，以及公共汽車站點和地鐵換乘之間，地鐵站點和火車站飛機場之間的換乘點，減少出行的不便。

第七，全體市民都要自覺提高素質。剛剛開始實行無人售票的時候，會有人“逃票”或者使用假幣，時間長了，而且現在公交卡也普及了，逃票的行為也相應的絕跡了。

在關乎更多人性命前提下，對勸說無效者，不管老人、男人、女人、孕婦、未成年人等，必須給予武力制服，以拯救更多人安危。這在法律上大概可稱無限度自衛吧？

如果你乘坐在這輛公交車上，有人在車輛行駛中，發生搶奪方向盤等危害公共安全的行為，並且可能因此而危及你的生命……如果出現這種情況，你說；“我應該怎麼辦”？

有危害行為的人不分老小一樣才取行動制止。老人危險動作也能要一車人性命。不要以老賣老如今中國好多老人太牛逼天下第一，訛人也是老人乾的事。