首先我們來說一說泰國是一個旅遊大國，幾乎整個國民GjP都是由旅遊業構成的，全國大部分人口都在服務旅遊業，這也就是泰國最近幾年經濟飛速發展，國民經濟向旅遊業轉型國家大力發展旅遊業。縱觀這次普吉島海難喪生事件，說明出一個本質問題，泰國國內還是旅遊事故的高發地點。中國作為泰國的鄰國，也作為全球人口第一大國去年人均旅遊出境，人數達到1.72億人次且逐年在增長，中國也一直是前往泰國旅遊最多的國家，大量的中國遊客帶動了泰國經濟高速發展，也帶去了強大的購買力，這次事故給泰國旅遊業帶來了很大的負面衝擊和影響，也華人帶來了許多擔憂。所以泰國國家方面大力提高了對死難者的賠償金，可以說是給華人一個交代，也給所有赴泰旅遊的人吃了一顆定心丸，沒事，你死了我多給你錢。

泰國在最近十幾年裡，一直都是華人排名非常靠前的旅遊目的地；特別是泰國的那幾個海島，Sunny、沙灘、藍天、白雲，遊客趨之若鶩。

華人錢包的厚度和他們想出去見見世面的心理成了正比；但是“低價遊”、“零團費”還是屢禁不止。

還有“自由行”等等五花八門看上去省錢；實則暗藏玄機的產品。如果出去旅遊連生命安全都得不到保證。省幾個錢又有何用？

泰國政府對此次事故的處理基本上還算是合情合理。畢竟這些遊客們事先都沒有購買商業保險；二來這艘船的船長似乎也有問題；三來還有惡劣的天氣。

當然，泰國旅遊主管部門有它不可推卸的監管責任。不過，自己到陌生的環境去旅遊，是不是也應該擦亮雙眼，注意接待方的資質呢？

話說回來，對死者的賠償一百萬都不多。而泰國方面幾次提高賠償金額，除了尊重生命的考慮外，是不是也不想輕易失去旅遊市場呢？

水火無情啊！希望同胞們珍惜生命。

泰方突然提高賠償金額其目的是為了儘快與遇難者家屬達成和解，減少此次事故的負面影響，從而恢復當地的旅遊市場！

截止到目前為止普吉島翻船事故中的遇難人數上升至42人，其中41人為中國公民，另外尚有11人失聯。

雖然我們非常希望那些目前尚且處於失聯狀態的遊客們平安歸來，但實際上他們生還的機會可能十分渺茫。儘管搜救活動還在繼續，但就目前看來事故的處置重心將逐漸由搜救轉入善後處理階段。

一起造成40多人殞命的翻船事故在泰國乃至整個世界的旅遊業內都是罕見的，泰國是旅遊大國，旅遊業帶來的收入在其國民經濟中佔比較高，此次事故的發生無疑會對泰國當地的旅遊業帶來嚴重的負面影響。

從短期來看必然會出現遊客數量急劇減少的狀況，而從長期來看如果泰方不能妥善處理此次事故，遇難者的家屬無法與泰方達成諒解，那麼涉及此次事故的相關資訊仍將在很長的一段時間內透過媒體進而被整個世界所關注，而這種結果卻是泰方所不希望出現的。

泰方之所以提高對遇難者的賠償金額，其目的無非就是為了在最短的時間內與遇難者家屬達成諒解，儘量減少此次事故對於當地旅遊行業的負面影響，以爭取在儘量短的時間內恢復當地的旅遊秩序，減少由此造成的直接和間接的經濟損失。

泰方政府方面雖然為了進行撫卹出了一千多萬人民幣，但只要度過這次信任危機，我相信不少國內的旅客依舊會選擇赴泰旅遊。中國遊客的到來不僅會養活當地的旅遊業從業者，政府也能從相關產業中獲得大筆的稅收，比起長遠的利益來看提高眼前的這點撫卹金又算什麼呢？

之前泰方給出的6萬元撫卹金標準確實低的離譜，這種撫卹標準不僅遇難者家屬恐難接受，他們背後的億萬華人也同樣難以接受。

當然話又說回來，從遇難者家屬的角度來看，雖然再多的金錢也買不回逝去親人的生命，但到了此時此刻撫卹標準的提高至少不是什麼壞事！

100萬泰銖摺合人民幣約20萬左右，這個賠償不算多，但也比此前的6萬人民幣多了一些，總歸是好的，但再多的錢也治癒不了失去親人的痛，希望他們能早日走出痛苦。

這次賠償的改動是迫於各方面的壓力做出的。

首先是國內輿論不答應，6萬賠償一出，大家都覺得欺人太甚，我們華人的命就那麼不值錢嗎？

再者是遇難者家屬不答應，他們並不是想要多少錢，而是覺得這麼些賠償是泰國政府在敷衍了事，這是對逝者的不尊重，這是不能忍受的。

最後是國家層面不答應，保障國民安全和權益是每個國家義不容辭的責任，國民的權益被輕視，國家自然會採取相應的措施。

再說點別的，有些人三觀不正，自己的同胞遇難了還幸災樂禍，出國旅遊錯了嗎？有錢錯了嗎？仇富仇到心態扭曲，你看不到老人全家遇難後心酸的背影嗎？有些人嘴上積點德吧。

泰方對賠償金額“史無前例”般的再次加碼，與其說是安慰海難喪生者、安撫國際輿論壓力，倒不如說是著眼於對本國旅遊業健康、穩定發展的長久考量。

據泰國旅遊和體育部發布的一項統計數字顯示:２０１７年赴泰旅遊的外國遊客總數超過３５００萬人次，較去年同期增長８．７７％，他(她)們一共為泰國旅遊業創收超過１．８２萬億泰銖（約合３６６０億元人民幣），較２０１６年同期增長１１．６６％。

目前，中國遊客已成為赴泰外國遊客的主力軍，當之無愧的第一大遊客來源國，無論在數量還是創收金額上對泰國旅遊業貢獻都堪稱是最大的。據泰國旅遊和體育部統計資料顯示，2017年赴泰中國遊客數量較2016年同期增長11.97%，達到980萬人次，為泰國帶來超過5200億泰銖（約合1047億元人民幣）的收入，同比增長15.78%。

尤其是今年以來，中國遊客赴泰旅遊觀光的勢頭更加迅猛。泰方統計數字表明，僅2018年2月份(傳統春節小長假)，中國遊客赴泰人數就高達120萬人，同比增長40%。

我們無法想象，日益火爆的泰國旅遊市場，離開了中國遊客的“捧場”又會變成怎麼樣?！

海難後，泰方一方面對造成此次人員傷亡的主要船隻——“鳳凰號”船長和船隻所有者採取了相關法律行動，另一方面已經暫停了普吉島所有遊船的出海旅行活動，並加強了氣象風險的警示預報、旅遊市場的規範整頓。

泰國增加賠償的根本原因是因為不想失去國內遊客

說說個人看法，泰國增加賠償數額主要原因可能有國內的也有國外的，但是根本原因我認為還是想要討好“華人”，因為賠償方案從30萬泰銖宣佈以來，國內許多民眾都對賠償的數額產生疑問，認為折算成人民幣僅僅6萬元，那麼以後去了泰國旅遊出現任何意外，豈不是連賠償金都很少？招致了許多國內民眾表示今後會慎重選擇泰國遊。

我想泰國方面應該也是不希望賠償這件事降低了華人泰國遊的熱情，畢竟泰國目前的旅遊業大部分都是華人去遊玩支撐起來的，一旦真的沒有華人在過去旅遊，想必其下場也好不到哪兒去。

即使泰國政府對每位遇難同胞的賠償金提高到1000萬泰銖，但是我想遇難者家屬也更希望人能活著，所以賠償只是一種事後的救濟措施，本質上不能改變什麼結果。而且此次事故中的根本原因就是遊船未能按照當地政府的氣象指導，私自出海所導致的意外。

我想對於每一位同胞而言，無論是在哪個國家旅遊，具備一定的安全意識，慎重的根據自己的身體情況選擇適合自己的旅遊專案，安排自己的旅遊行程，才是當下最值得我們反省的地方。

後言，逝者已逝，願遇難者安息，願家屬們能夠迴歸到平靜的生活中去，願這樣的悲劇是最後一起。

泰國這次中國遊客出海遇難事件，賠償死者家屬的撫卹金從30萬株（約6萬人民幣）上升為100萬株（約20萬人民幣）主要是基於以下情況的變化：

第一，事件的快速國際化影響。泰國是世界著名旅遊國家，旅遊業是國家絕對支柱，這次事件的處理將直接關乎泰國的國際旅遊形象，因此，快速表明泰國的負責任態度成為政府的必然選項。

第二，中國政府的高度關注。中國是世界大國，也是出國遊客最多的國家，中國遊客更是泰國的重要旅遊收入來源。在中國黨和政府第一時間表明關注的情況下，中國外交、旅遊等有關部門的介入，給泰國政府造成很大壓力，安撫平定遇難家屬的情緒，成為當務之急，因此促成了泰國政府的撫卹標準的大幅度提高。

第三，事故原因的快速查明。由於事件影響大，從最初泰國方面只強調天氣惡劣這種“客觀”原因，到經過媒體鋪天蓋地報導、多方參與調查分析、各事件相關利益方澄清，事實指向了泰國旅遊業的管理混亂、泰國救援制度、設施和力量的不健全、泰國政府機構的不作為等問題，可以說，泰國政府成為了事件原因的最大責任方，因此，在巨大的輿論壓力下，其不得不做出重大決策，承擔其應有責任，泰國付總理的最新安撫發言和政府撫卹金的提高，就是具體表現。

人生無常世事難料，逝者安息，生者奮發！再多的錢對逝者來說都是徒勞無益的，錢只能安息一下生者的情緒。泰國的態度只能說明泰國是看人下菜碟，無他！

這也是從側面反映了中國人員遇難是與他們泰方未報出預警有重大關係，而不是他們領導說的是華人害華人，這都是推辭的話。還有如果真的是華人害華人，只是人員遇難地點在泰國，那泰方政府肯定不會把對遇難者的賠償從20萬泰銖變成100萬泰銖，真以為我們華人不會分辨事情真相嗎。問題本質就是泰國為及時作出風險通知

對於一條人命來說，30萬不能算多。如果在中國沿海地區起碼百萬起跳。但是在泰國來說，在事故還沒有定論的情況下，政府提出這樣的一個賠償我覺得態度還是中肯的。如果不涉及違規，在正常情況下，颱風屬於不可抗力。賠償應該是旅行公司和保險公司的責任。