不知您具體關注哪個領域。軍用無人機中美國的全球鷹、捕食者，中國的彩虹系列，以色列的一些型號，在國際上都名氣斐然，可以用於超高空、超遠端、長航時查打一體。民用無人機多分為固定翼和多旋翼，固定翼的航時佔優，可用於大範圍航拍、巡檢等，升高有限；多旋翼無人機屬於時下比較熱門的無人機品種，價格親民，便攜性高，可操作性強，深受光大使用者喜愛，如今已廣泛用於攝影，航拍，測繪，安防等方面，在物流、植保方面也已開始迅猛發展。

現在無人機發展迅猛，在很多領域都有應用。航拍，農業，電力，軍事等應用較早。

航拍就是利用無人機在比較高的視角進行拍攝。中國航拍就是利用無人機，對祖國河山的秀麗景色記錄拍攝。在消費級無人機領域，不得不提大疆無人機。大疆公司現在已經推出了很多不同配置的無人機，質量和價格都是其他公司不能媲美的。大疆的APP DJI GO中有個模組，都是各個愛好者的航拍影片照片，在這裡可以互相交流學習，還能賺錢。

無人機在農業的利用就是無人機噴灑農藥之類，這種無人機需要載重農藥，所以體型較航拍無人機大很多。一般消費者涉及減少，不多說了。

無人機在電力方面的應用，主要是利用無人機對電力線路進行拍照巡視檢查，現在還不是很成熟，還在推廣階段。由於電力線路電壓很高，周圍電磁場環境不同，一般的無人機靠近很容易受到干擾。所以專業的電力航拍無人機需要較好的抗干擾能力和較遠的遙控距離。

軍事方面自然不用多說，中國的影，翼龍，彩虹系列無人機在國際中都有不錯的表現。希望中國軍事能在無人機上實現彎道超車。

1）起源：

叢集行為（Swram behaviour）是一種普遍存在於生物界的集體行為，表現為一群實體聚集在一起按照特定規律或者方向運動的行為。比如鳥類、魚類、昆蟲類、包括人類自身都會出現叢集行為。

2）無人機用於作戰的理論依據：

在戰爭理論中，有一個Lanchester定律，它指出“作戰單元數量是比單元作戰能力更重要的戰爭勝負決定因素”。無人機叢集作戰能將原本造價高昂的多工系統分類為若干低成本的小規模作戰單元，相比於傳統的武器系統價效比較高。

3）民用無人機叢集

無人叢集在軍事應用中“打群架”的作戰方式，也可以用在民用。比如當下火爆的無人機物流，在一些節日發貨的高峰期，在一定區域內，無人機能完成避開同類障礙，達到良好的協作效應。2017年的京東618完成了它的醜詞快的無人機試飛。

在農業方面，無人機應用也日益廣泛，技術上已經從單純的無人機農藥噴珠濺擴充套件到無人機農業資訊採集、林業火警監測等資料分析領域。例如，下圖中的SAGA專案，利用無人機叢集中的無人機互相互動資訊，充分利用各自獲取的資訊，優先在雜草最密集的區域作業，演算法類似自然界中蜜蜂群儘可能在花朵最密集的區域採蜜，這種路徑最佳化技術有助於提高作業效率。

在應急救援等方面，無人機集群系統也能發揮巨大作用。當發生自然災害等突發情況時，最緊要的任務就是建立起臨時通訊網、掌握災情，而無人機叢集能有效的解決救災過程中的通訊問題，短時間內，克服地形困擾，靈活、快捷第解決應急救援難題。

此外，無人機叢集還能進行無人機燈光秀、煙花秀等演出，效果震撼，吸引人心。

無人機能幹的事情非常多。除了工業級應用外，舉幾個比較特殊的例子，都是在國外真實發生的事情：

第一個，比如馬來西亞案例。

有研究人員利用正在用無人機追蹤馬來西亞攜帶瘧疾病例的猴子。這裡的一個背景是：在獼猴中發現的疾病，佔馬來西亞所有瘧疾病例的近 70%。案件數量也有上升：從 2008 年的 376 個，到 2016 年的 1604 個。

猴子酒吧專案的研究人員就被報道說：正在使用裝有紅外攝像機的無人機，追蹤森林中的猴子；他們還在用無人機檢測森林砍伐。研究表明：森林被砍伐，和瘧疾病例的數量之間，有很強相關性。這就被認為：有可能是森林被砍伐的過程中，導致猴子和人類離得更近，也導致疾病情況上升。

再比如美國的加利福尼亞案例。美國加州的消防部門目前正在用無人駕駛飛機，追蹤並抓獲一些正在逃跑的嫌疑犯，也有成功案例。

再比如加拿大案例。據說無人機技術為加拿大檢察官提供了野生動物的犯罪證據。大概是在一年前，一頭母牛和小牛在加拿大的某個地方被非法拍攝了，研究人員現在正就使用一種固定翼無人機拍照和重建犯罪現場的 3D 地圖。看到外媒報道的情況是：他們用數字化工具來突出駝鹿和輪胎痕跡，最終顯示出了犯罪發生的方式。這個專案是由無人機公司 Draganfly 開展創新的。

近期最讓全球人民關注的事件莫過於，美國結盟英法對敘利亞實施精確軍事打擊，美國無人機在進入敘利亞領空後投彈107枚襲擊了大馬士革，美國的殘暴強硬讓世界各華人民無比憤怒。我們感到太多無奈，也更加確信弱國無外交。然而為什麼敘利亞會被美歐碾壓毫無還手之力呢？其實說白了現代戰爭就是經濟與科技的較量。

現在中國之所以不懼怕美國無人機技術其根本原因在於擁有強大的科技支撐，並且中國現在對全世界無人機出口市場份額佔據絕對主宰地位。科技發展決定國家地位，軍工和科技高速發展是現在中國不好戰但也絕不畏戰的決定性原因之一。

當然在中國不僅僅只有軍用無人機一枝獨秀，民用無人機市場也在大放異彩，中國民用無人機此前作為國家研究的重點領域，如今卻逐漸應用到生活各處，如高空測繪，高空錄影等等，此外無人機科技感，現代感爆棚，也逐漸成為現在年輕人們追求潮流時尚的風向標。

說到現在最受年輕人追捧的無人機就必將會提到一個名字，他就是“普宙GDU O2”。GDU O2 無人機現在共有三個版本，分別是 GDU O2，GDU O2 Plus 以及 GDU O2 X。在產品設計上O2 與我們常見的無人機將機臂透過摺疊的方式收攏在機身兩側的收納方式不同，採用的是滑道摺疊的方式將機臂收進機身中，在機臂收回的狀態下，透過拉拽將機臂展開。並且整機含電池重量為僅730g，讓你感受極致便攜，輕鬆收納。

外形上的時尚便捷這還不夠，在拍攝方面GDU O2支援智慧跟隨，沖天拍攝，漸遠拍攝，還可以同時錄製智慧短片，拍設定可選擇沖天、漸遠、環繞方式。在 app 的支援下，還可實現延時、慢動作拍攝；此外，GDU O2 還支援手勢識別，用手掌可以控制錄影，只需擺出剪刀手就可以實現拍照，體驗隨時和科技零距離接觸。

具有這麼多尖端科技和潮流外形的GDU O2無人機到底有沒有傳言中說的那麼酷炫，其中還藏有多少未被揭開的驚喜，這個恐怕只有你拿到實物的時候才能一一破解了。

普宙始終用至臻至善的態度更新無人機的互動模式，讓無人機真正貼近人們的生活，成為一種全新的生活方式。當無人機不再只是玩具，當無人機在你我的生活中隨處可用，當無人機生活成為都市日常的主流休閒。讓越來越多的人使用無人機作為生活工具，感受無人機的迷人魅力，我們將在這種新型的生態環境下，跨越無人機的使用侷限，讓人們更加自由地享受未來的多元生活。輕便出行，開放生活，GDU絕不只是說說而已。

除了表演、拍攝高空影片、運送貨物等，無人機實際上還有一個非常實用的用途--營救狗狗。近日，來自新德里的工程師Milind Raj就用無人機將一隻掉進兩條公路中間排水溝的狗狗救了出來。據Raj介紹，有天早上他在散步的時候聽到悲嗥後來他循著聲音找到了被困在排水溝裡的小狗。Raj表示，當時小狗的狀態非常糟糕，附近的居民告訴他這隻狗已經叫了兩天，而之所以一直沒有人就它則是因為排水溝太髒了。

於是Raj決定打造一架營救小狗的無人機。雖然Raj在AI和機器人領域都有涉足但他表示，打造目的性明確的工具還是非常具有挑戰性的。不過幾個小時後他還是在自己的實驗室製作了一個綁有一隻機械爪的六旋翼無人機。實際上，這架無人機是Raj在兩年前製造的，而這個機械爪則是專門為這次營救任務設計打造的，在上面它還安裝了能夠追蹤小狗心跳和呼吸模式的感測器。“AI幫我監測動物的心率，因為如果抓得太緊小狗會窒息。”

無人機制作完成後Raj立即回到現場。“這隻小狗受到了精神創傷因為它當時沒有做任何反抗。”終於，被困了數天的小狗被救了出來。除了救出來，Raj最終還決定領養這隻小狗。

首先無人機分為軍用無人機和民用無人機。

軍用無人機一般用於情報偵察、軍事打擊、資訊對抗、通訊中繼、後勤保障等。

民用無人機分為消費娛樂型無人機和工業級無人機。

消費娛樂型無人機代表用途就是航拍，大疆無人機這幾年在航拍無人機領域深耕細作，幾乎成了航拍的的名詞，還有一些價格低廉的玩具無人機也歸屬此類；

工業級無人機應用廣泛，在各行業不同細分領域具有極大的商業價值。工業級無人機可以根據各行各業的需求實施無人機作業，可提高工作效率，替代傳統作業方式，目前，工業級無人機已廣泛應用於農業、電力、通訊、影視、氣象、勘探、執法、救援、快遞等行業。

近年來無人機由於它應用方便，時效性強，隱蔽性強，成本低的優勢被廣泛應用於各個領域。

無人機全稱無人駕駛飛機，利用無線電遙控裝置和自備的程式控制裝置操縱，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作。按應用領域來劃分，無人機可劃分為軍用和民用。

軍用無人機可分為偵察無人機，誘餌無人機，戰鬥無人機，電子對抗無人機，攻擊無人機以及其他用途的無人機。偵察無人機進行戰略戰術上的偵查，為部隊的行動提供情報；誘餌無人機誘使敵方電子偵察裝置開機從而獲取情報，或吸引敵方火力，掩護己方機群；戰鬥無人機可用於空戰，反戰術導彈；電子對抗機干擾對方的電子裝置；攻擊無人機攻擊攔截敵方目標。

民用無人機的用途更是廣泛。阿里巴巴就曾嘗試無人機快遞送貨，雖然現在並未普及，但使用無人機將物品送往人力不易到達的地方或者運送應急藥品物資等的便利是有目共睹的。

無人機另一應用較多的是航拍，廣告，紀錄片，宣傳片等的很多拍攝都有應用無人機，拍攝效果令人驚喜。許多新聞報道也會使用無人機拍攝災情，搜尋受困人員等。它還可應用於電力巡檢，對於一些大跨越高塔來說，使用無人機巡視拍照靈活，角度全面，且不受高度限制，相較人力巡視來說有很多優點。在保護野生動物方面，無人機也做出了巨大的貢獻，它可以用於反偷獵巡邏，為保護野生動物提供大量資訊，同時也可以進行環境監測，對汙染實現更到位的監管。

隨著無人機技術逐漸成熟，製造成本不斷降低，未來無人機的應用必定更加廣泛。

可以用來抓拍交通違法行為。

7月31日上午7點，濟南市經十路洪山路口，“空中交警”多旋翼無人機正式上崗執法，主要針對開車玩手機、打電話違法行為進行抓拍。據悉，此係濟南市首次採用警用無人機抓拍交通違法行為，交警隊共投入4架無人機配合執法。首次亮相半小時內，就現場抓拍到5起違法行為（《北京青年報》8月1日）。

濟南啟用“空中交警”抓拍開車玩手機，迅速引發網路熱議。許多網友稱讚其是交通執法領域的創新，但也有網友不以為然，認為“無人機抓拍開車玩手機”相當於“高射炮打蚊子”，小題大做。後者的觀點，折射一些人並未認識到開車玩手機的危害性。

智慧手機已全面進入人們的生活，不少人玩手機上癮，有的即使開車時也玩遊戲，刷朋友圈，或打電話。殊不知，開車玩手機不僅直接影響駕駛員對方向盤的操控，還會造成駕駛員精力分散，妨礙對路面情況和周邊環境的觀察。當車速達到60KM/h時，低頭看手機3秒，等於盲開50米，一旦遇到緊急情況，極易造成交通事故。據統計，開車打手機時發生事故的機率是普通駕駛的2.8倍，開車看手機時發生事故機率更是普通駕駛的23倍。

根據《道路交通安全法實施條例》和《機動車駕駛證申領和使用規定》，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。違反規定者，可處以20元以上200元以下罰款，並扣駕駛人2分。不過，由於開車玩手機發生在車廂內部空間，又是瞬間可以切換的，交警執法存在一定難度。一些駕駛員到了有影片監控或交警執法的路口，就會把手機放下來，透過之後重新拿起。因此，對於開車玩手機的處罰難以落到實處，以至於許多駕駛員的陋習已經養成。比如，今年3月以來，浙江寧波針對開車玩手機開展專項整治活動，不到2個月時間就查處了3萬多起違法行為。

無人機的投入使用，有效解決了固定監控取證難的問題。它可以不定時不定點對交通違法行為進行空中抓拍，實時錄製動態影片，作為執法證據。在無人機拍到違法行為後，後臺管理部門可以第一時間通知現場執勤民警，對當事人當場執法，這種“趁熱打鐵”的執法效果比事後追責要好得多。與看得見的固定監控和人工執法相比，看不見的無人機抓拍可謂防不勝防。這種不確定性，大大增提高了執法的威懾力。

當然，利用“黑科技”只是一方面，執法還應做到人防、技防相結合。從本週起，深圳將“開車打手機”納入交通違法有獎舉報範圍，舉報查實每宗獎勵100元。這種做法也值得借鑑。上有無人機盤旋，下有群眾監督，如此群防群治的高壓態勢，勢必會讓廣大駕駛員充分認識開車玩手機的危害，並因此爭做守法、安全、文明的好司機。

無人機可以用到的領域很廣

1.軍事

2.攝影

3.政務

具體的可以百度，用法很多。