找了兩個圖片 相信能明確系統地表示流線型風格發展歷程，

結合上面兩個圖片，再參考下面的文字：

20世紀30年代塑膠盒金屬模壓成型方法已經得到廣泛地應用，加上較大的曲率半徑和便於脫模和成型，為這一造型方法的形成提供了生產條件，流線型設計的發展也與消費市場密切相關。

1933——1934年美國設計師理查·富勒設計的“迪瑪西安車”就是採用了珠狀的三輪汽車，據稱時速50英里，可以節省50%的燃料，被視為流線型運動的重要開端。

1934年克萊斯勒汽車公司工程部主任卡爾·布里爾主持設計了“氣流”型小汽車精心設計的產品結構和機械效能使人感覺舒適、可靠，發動機罩的雙曲線通過後傾的擋風玻璃與機身密切的聯絡起來，整個車體都具有流暢的流線型特徵，造型新潮而前衛。

1933年波音247型和道格拉斯飛機公司的DJ—1型就採用流線型設計以增加速度。飛機設計師羅斯諾單機飛機 在效能與外觀上取得巨大的突破 1946 飛翔的翅膀成為本世紀最經典的飛機造型。普流線型設計在汽車、火車、飛機等交通工具上的運用體現了優美造型與良好功能的完美結合，是美國工業設計興起的典型代表。

1939年在紐約舉辦的世紀博覽會是美國流線型設計最集中也是最大型的展覽。流線型設計很快傳播到世界各地，對現代產品尤其是交通工具的設計產生了很深的影響，即使在今天也能經常看到這種風格的設計。