英國“利安德”級護衛艦又稱12M型通用護衛艦。二戰剛剛結束的50年代，英國海軍根據在二戰中的海戰經驗，設計建造了排水量在2500噸、航速約29節，採用雙層艏樓、包括了短舯樓的12型、12M型、41型、61型等反潛護衛艦，並建造了數十艘。這些艦艇大都繼承了原二戰英國艦隊驅逐艦的堅固艦體和“狩獵”級護航驅逐艦的良好適航性，以護航反潛為主、兼顧防空。這個系列的護衛艦中最後一型就是滿載排水量3000噸級12型“利安德”級護衛艦。首艦“利安德”號在1963年服役時，是當時世界上噸位最大的護衛艦。“利安德“級設計裝備了雙聯裝45倍114毫米主炮，“海貓”艦空導彈，“伊卡拉”反潛導彈，直升機甲板長度佔了全艦四分之一強，使該級艦有了初級的綜合作戰能力。
“利安德”級一共為英國海軍建造了三批26艘，還為荷蘭海軍建造了數艘，是英國在二戰後建造數量最多的護衛艦，從20世紀50年代一直使用到20世紀80年代，每個批次都有改進，包括拆除炮塔，增加防空導彈和反艦導彈，增加電子裝置等等。早期的“利安德”級設計源於二戰時期的英國艦隊驅逐艦，設計用途也是用來取代這些老舊的驅逐艦，因此並沒有刻意的成為一艘“導彈驅逐艦”，主戰武器依然是艦上的火炮，主要作戰用途仍舊是護衛艦的老任務——護航+反潛。後來隨著導彈科技的進步和二戰後殖民地體系瓦解，英國經濟萎靡，政府為了減少財政赤字不斷裁軍導致海軍規模的萎縮，原本作為輔助力量的“利安德“級竟然在英國海軍中佔據了重要地位，成為了英國海軍在20世紀60年代到80年代的海軍主力，英國海軍被迫一而再再而三的改進這些外形醜陋，火力低下的小型戰艦，直到42型驅逐艦和21型護衛艦投入量產，老邁的“利安德”級護衛艦才得以從海軍中退役。
但是在巴基斯坦和印度，“利安德“級的升級改進型號依然頂著老邁的艦齡戰鬥在第一線。 紐西蘭海軍一共擁有3艘“利安德”級護衛艦，全部購自英國，分別為“坎特伯雷”號、“懷卡託”號和“威靈頓”號，和英國“利安德”級最後改進型並無太多不同，非要說改進的話，就是“坎特伯雷”號上的煙囪安裝有延長的煙囪煙道，艦載直升機改為1架卡曼SH-2G“海妖”直升機。該艦在紐西蘭海軍服役長達35年，退役後於2007年11月3日在鳥嶼灣被引爆，成為水下景觀。同年一艘同名的多功能艦服役。
英國“利安德”級護衛艦又稱12M型通用護衛艦。二戰剛剛結束的50年代，英國海軍根據在二戰中的海戰經驗，設計建造了排水量在2500噸、航速約29節，採用雙層艏樓、包括了短舯樓的12型、12M型、41型、61型等反潛護衛艦，並建造了數十艘。這些艦艇大都繼承了原二戰英國艦隊驅逐艦的堅固艦體和“狩獵”級護航驅逐艦的良好適航性，以護航反潛為主、兼顧防空。這個系列的護衛艦中最後一型就是滿載排水量3000噸級12型“利安德”級護衛艦。首艦“利安德”號在1963年服役時，是當時世界上噸位最大的護衛艦。“利安德“級設計裝備了雙聯裝45倍114毫米主炮，“海貓”艦空導彈，“伊卡拉”反潛導彈，直升機甲板長度佔了全艦四分之一強，使該級艦有了初級的綜合作戰能力。
“利安德”級一共為英國海軍建造了三批26艘，還為荷蘭海軍建造了數艘，是英國在二戰後建造數量最多的護衛艦，從20世紀50年代一直使用到20世紀80年代，每個批次都有改進，包括拆除炮塔，增加防空導彈和反艦導彈，增加電子裝置等等。早期的“利安德”級設計源於二戰時期的英國艦隊驅逐艦，設計用途也是用來取代這些老舊的驅逐艦，因此並沒有刻意的成為一艘“導彈驅逐艦”，主戰武器依然是艦上的火炮，主要作戰用途仍舊是護衛艦的老任務——護航+反潛。後來隨著導彈科技的進步和二戰後殖民地體系瓦解，英國經濟萎靡，政府為了減少財政赤字不斷裁軍導致海軍規模的萎縮，原本作為輔助力量的“利安德“級竟然在英國海軍中佔據了重要地位，成為了英國海軍在20世紀60年代到80年代的海軍主力，英國海軍被迫一而再再而三的改進這些外形醜陋，火力低下的小型戰艦，直到42型驅逐艦和21型護衛艦投入量產，老邁的“利安德”級護衛艦才得以從海軍中退役。
但是在巴基斯坦和印度，“利安德“級的升級改進型號依然頂著老邁的艦齡戰鬥在第一線。 紐西蘭海軍一共擁有3艘“利安德”級護衛艦，全部購自英國，分別為“坎特伯雷”號、“懷卡託”號和“威靈頓”號，和英國“利安德”級最後改進型並無太多不同，非要說改進的話，就是“坎特伯雷”號上的煙囪安裝有延長的煙囪煙道，艦載直升機改為1架卡曼SH-2G“海妖”直升機。該艦在紐西蘭海軍服役長達35年，退役後於2007年11月3日在鳥嶼灣被引爆，成為水下景觀。同年一艘同名的多功能艦服役。