1、奇瑞瑞虎5X是奇瑞汽車與2017年9月上市的一款緊湊型SUV，車身尺寸4338×1830×1645mm，軸距2630mm，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。從設計來看奇瑞5X確實足夠個性，前臉造型特點鮮明，中網鍍鉻條橫向貫穿至大燈，這種設計在奇瑞的產品上已經日漸成熟。
2、奇瑞5X大燈全系都為鹵素光源，照明系統的實用性不錯，霧燈帶有轉向輔助照明，在城市裡這個功能是比較實用的，轉彎時能減少死角面積，也是變相提升主動安全性。車門完全包住門邊，雨雪天上下車都不會蹭髒褲子，是比較體貼的設計。車尾設計比車頭簡練，尾燈的樣式比較討人喜歡，立體感非常強。
3、奇瑞瑞虎5X內飾的設計還挺規矩的，用料和做工目前已經不是問題了。中控臺上部都是軟質材料，各個部件的接縫都不錯，也沒有粗糙感，這已經是現在主流中國品牌普遍的水平了。三輻方向盤有皮革包裹，觸感不錯，握感有待提升，三點和九點位置太寬厚。多媒體螢幕的介面設計、觸感、反應速度都沒問題，同時也支援第三方軟體的安裝，比如新聞類、金融類等等，也可使用語音控制。
4、瑞虎5X搭載了一款代號為為SQRE4T15B（簡稱E4T15B）的4缸汽油發動機，該發動機是基於目前在售的瑞虎7上的代號為E4T15的1.5T發動機改進而來，該產品與霍尼韋爾，法雷奧，博世等知名零部件供應商展開合作，進行全面最佳化，使其熱效率高達37.1%，成為中國自主品牌發動機效率之冠。但是其147馬力的資料相對H6、榮威RX5、傳祺GS4並不佔優，不過好在車身稍微輕了一些，可以彌補一下。
5、透過查詢網路資料我們可以看到瑞虎5X的在不同平臺的口碑都屬於中等偏上。
在8--12萬元中國產自主品牌緊湊型SUV綜合評分裡，瑞虎5X也屬於中等偏上的位置。
說明這款車還是比較不錯的。從價格來看，瑞虎5X在價效比上的優勢要稍稍明顯一些，同樣配置的車型價格更低，總體來說是好開便宜，值得購買。
1、奇瑞瑞虎5X是奇瑞汽車與2017年9月上市的一款緊湊型SUV，車身尺寸4338×1830×1645mm，軸距2630mm，搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱。從設計來看奇瑞5X確實足夠個性，前臉造型特點鮮明，中網鍍鉻條橫向貫穿至大燈，這種設計在奇瑞的產品上已經日漸成熟。
2、奇瑞5X大燈全系都為鹵素光源，照明系統的實用性不錯，霧燈帶有轉向輔助照明，在城市裡這個功能是比較實用的，轉彎時能減少死角面積，也是變相提升主動安全性。車門完全包住門邊，雨雪天上下車都不會蹭髒褲子，是比較體貼的設計。車尾設計比車頭簡練，尾燈的樣式比較討人喜歡，立體感非常強。
3、奇瑞瑞虎5X內飾的設計還挺規矩的，用料和做工目前已經不是問題了。中控臺上部都是軟質材料，各個部件的接縫都不錯，也沒有粗糙感，這已經是現在主流中國品牌普遍的水平了。三輻方向盤有皮革包裹，觸感不錯，握感有待提升，三點和九點位置太寬厚。多媒體螢幕的介面設計、觸感、反應速度都沒問題，同時也支援第三方軟體的安裝，比如新聞類、金融類等等，也可使用語音控制。
4、瑞虎5X搭載了一款代號為為SQRE4T15B（簡稱E4T15B）的4缸汽油發動機，該發動機是基於目前在售的瑞虎7上的代號為E4T15的1.5T發動機改進而來，該產品與霍尼韋爾，法雷奧，博世等知名零部件供應商展開合作，進行全面最佳化，使其熱效率高達37.1%，成為中國自主品牌發動機效率之冠。但是其147馬力的資料相對H6、榮威RX5、傳祺GS4並不佔優，不過好在車身稍微輕了一些，可以彌補一下。
5、透過查詢網路資料我們可以看到瑞虎5X的在不同平臺的口碑都屬於中等偏上。
在8--12萬元中國產自主品牌緊湊型SUV綜合評分裡，瑞虎5X也屬於中等偏上的位置。
說明這款車還是比較不錯的。從價格來看，瑞虎5X在價效比上的優勢要稍稍明顯一些，同樣配置的車型價格更低，總體來說是好開便宜，值得購買。