雖然技術本身也許並不難達成，但是在人員高度密集的火車上用純粹的技術手段來解決屬於人心的違法問題，與其增加的社會成本來比的話，肯定是得不償失的。

因為你即使刷票入座了，中間站起來去廁所或者去接水的話，是不是還要立刻將座位鎖上呢？鎖的過程會不會影響到相鄰座位？如果中間站起來不鎖了，在你離開的這一會兒霸座者又來霸座了怎麼辦？如果出現一個暴力霸座的人，直接把你從椅子上拽起來然後他來坐下怎麼辦？

何況這樣的做法，勢必會有很大的轟動效應，會在全世界的交通史上開創新的吉尼斯紀錄；讓別人以為霸座是我們的列車上非常普遍的事情……

所以最根本的解決之道還是嚴格執法。由作為執法者的乘警對霸座行為進行持續的打擊，以形成違法者越來越少的情勢。這樣使違法成本增加，讓有這樣想法的人不再敢以身試法。

這個現象是正常的生態平衡，不能破壞，如果完全杜絕了，就沒有人格體現的空間了，再說，也完全杜絕不了啊！哈哈哈

這麼做不值得。咱們說的“霸座”，是說人家拿著這個座號的票要求你離開，這是合理的要求。但如果這個座沒人，或者持票者沒要求你歸還座位，那即使你是無座票，也是可以坐的。所以你刷票座才打開，想法是好的，但是不能代表更大多數的情況。其實只要提個公共意識和個人素養，再輔以執法力度，逐漸地應該會有改變。

誰出的餿主意 就那麼幾頭蒜惹出來的事就讓全國家全社會買單 在來一起這事抓起來判幾年 誰還敢 這錢不就省了嗎

拉倒吧，不夠費事的。虧得想出這麼個餿主意。按這個思路，沒買票就上飛機，飛到途中腳下活動門開啟不買票的掉下去唄。

有必要為了一群不要臉的人耗費時間經歷人力物力去弄這些發明嗎？直接制度上限制他不就行了？霸座拘留十五天，辱罵恐嚇原座位乘客加十五天，罵乘務人員乘警加十五天。比不比你那刷票有效？

這沒有必要，為了極個別的不遵守規矩的人，花大量的金錢，這本身對納稅人就不公平，我們只要制定相應的法律，對霸座等惡行予以強有力的打擊，讓霸座等行為付出高昂的不對稱的代價，自然就不會出現霸座的了

怎麼不用欄杆圍起來？刷票欄杆開啟？

怎麼不把座收起來？驗票領座位？

問這樣的問題不覺得很幼稚？人類的文明是往前發展的。幾個很簡單的例子。20年以前坐公交車座長途汽車座火車哪有位子。都站票。誰搶到是誰的。人類文明在進步。現在都講文明樹先鋒。大家都有目共睹中國社會的進步。男女的平等。人權的地位。但這好比一個班考試的孩子。總有幾個學習差的。有什麼辦法呢？單反過來說。今年墊底的學生絕對比往年墊底的學生平均分高。這就是進步。還刷票。省省吧。悲哀！

為了幾個少數垃圾，如此花費改造不值！只要讓霸座的進去誠信檔案 禁止乘坐所有交通工具，或者人人都可揍之且不犯法！你看還有沒？

很簡單的事情被你們弄得很複雜！不是實名買票的嘛？不是有座位號嗎？霸坐就抓，擾亂公共場合秩序罪！關3個月！看敢霸坐的沒？都是賤骨頭

理論上可行，現實中意義不大。

1.這套軟體系統如果研發要一部分資金。而且還要併入12306售票系統，全國那麼多高鐵，伺服器運算是個大頭，除非跟馬雲合作用雲計算。

2.硬體部分，全國那麼多高鐵，座位是那得多少？每個座位增加一個橫杆，就算abs成本在15塊，算上電機旋轉機構還要電線連線，控制單元資料線連線等算他30元。還要在一排座位安裝一個掃描二維碼的跟刷身份證的成本在60塊，還得連線電源跟資料線。

3.軟體＋硬體 你自己有空算算多少錢？

我覺得不行。座位本來就是給人做的，沒人坐的時候別人也可以坐，來了再讓就是。要是不讓就找乘警解決。解決不了直接開打。

這個沒必要，一是增開成本開支，二是影響不好。

現在都普及信用生活了，很容易上徵信，有問題直接找工作人員反映就是了。