根據今年2月份釋出的《北部灣城市群發展規劃》，北部灣城市群包括桂粵瓊三省（區）的22座城市，其中，南寧市被定位為核心城市，海口和湛江也被定義兩個新的增長極，產業發展有所側重。

北部灣的總定位是：建設面向東盟、服務“三南”（西南中南華南）。2020年城市框架基本完成，2030年北部灣城市群正式建成。

北部灣的城市群框架是 “一灣雙軸、一核兩極”。對南寧、海口、湛江以及其他城市的職能做出劃分。

“一灣”，指以北海、湛江、海口等城市為支撐的環北部灣沿海地區，並延伸至近海海域。統籌岸線開發、港口建設、產業發展和城鎮佈局，提升基礎設施現代化水平，著力實現特色城鎮串珠分佈、開發岸線有序鑲嵌，打造環北部灣沿海經濟帶，建設藍色宜居宜業海灣。

“雙軸”，指南北欽防、湛茂陽城鎮發展軸。南北欽防城鎮發展軸依託南寧—北海綜合運輸通道，以南寧、北海等為重點加快發展現代服務業、先進製造業，推動欽州和防城港深度同城化 發展，強化面向東盟開放合作平臺建設。

“一核”，指南寧核心城市。以建設南寧特大城市和區域性國際城市為目標，強化國際合作、金融服務、資訊交流、商貿物流、創業創新等核心功能，建設現代產業集聚區，規劃建設五象新區等對外開放合作平臺。

“兩極”，指以海口和湛江為中心的兩個增長極。海口：綜合政策優勢，加快建設 海島及南海海洋研發和綜合產業開發基地；

湛江發揮南方大港優勢，加快構建區域性綜合交通樞紐、先進製造業基地和科教 創新中心，建設全國海洋經濟創新發展示範城市、生態型海灣城市。

北部灣經濟區，無論是廣東廣西海南任一方都搞不起來，目前這種模式（國家偏重於廣西，廣東又不支援粵西，海南無所謂的態度）也很難搞起來，唯一出路是這三個地方合併成立行政區來統一發展經濟，否則十年內都難有作為。

工業化後期，優勢不再，發展不再很明顯。況且全國各地都在大力發展，各行各業產能都已過剩，能引進的產業很少。北部灣經濟區建設已經很多年了，每年廣西的gdp升漲也只能保持全國平均水平而已，這足以說明一切。

背景：推進北部灣經濟區戶籍管理同城化改革，讓經濟區四市（南寧、北海、防城港、欽州）的居民受益多多，大大拓寬了就業渠道，更重要的是，也有利於進一步破除經濟區城市之間、城鄉之間的制度性障礙，逐步消除附著在戶籍上的各種公共服務差異，讓所有經濟區居民享有均等公共服務，給廣大人民群眾帶來更多的便利和實惠。

四市社保將會“一卡通”

1.問：北海的李先生退休後在南寧定居，他能否在南寧辦理老年證？

答：目前暫時不能辦理老年證，但是2015年起在經濟區四市率先發行集養老、失業、醫療、工傷、生育等社保事務於一體的社保卡，會實行社保“一卡通”。實現社保跨市領取待遇和繳費、轉移接續、異地就醫即時刷卡結算等功能。2015年底前執行統一的社會保障業務辦理流程。

2.問：王小姐在防城港上班，但是戶口在北海，能不能享受在當地進行失業登記？

答：根據王小姐的情況，是可以進行登記的，據瞭解，2014年底前統一就業政策和就業失業登記制度，健全統一的就業資訊系統平臺、就業服務市場和人力資源市場，完善一體化就業服務體系。

旅遊

旅遊待遇同城

問：持有南寧居民身份證的市民能在北海景區享受當地居民的優惠嗎？實施旅遊待遇同城嗎？

答：當然可以，2015年底前實現經濟區四市戶籍居民憑身份證、居住證持有人憑居住證在經濟區所有景點享受同城待遇。值得一提的是，目前還將爭取國家批准將赴港澳臺個人遊試點城市由南寧擴大到北海、防城港、欽州三市。

車管

可異地年檢

問：四市之間機動車可異地年檢嗎？

答：2015年底前實現經濟區四市異地辦理駕駛證轉入換證和機動車年檢。

2017年

交通

南寧公交卡可在北海刷

問：交通方面何時也能“一卡通”？

答：未來將在經濟區四市推行交通“一卡通”，2016年底前實現經濟區四市市域範圍內的公交、地鐵、計程車客運“一卡通”。2017年底前實現經濟區四市內的公路、公交、地鐵、計程車、高速公路、城際鐵路等多種交通方式的客運“一卡通”。2015年底前建成使用經濟區範圍內的高速公路電子不停車“ETC”收費系統。

醫療

新農合跨市就診即時結算

問：李女士在北海參加了新農合，來南寧的醫院看病，如何結算？

答：2015年在經濟區內開展新農合基金市級統籌試點，逐步實現農村醫療保障跨市就診即時結算。推進城鄉醫保“三合一”。據悉，2017年底前，在國家政策指導下統一城鄉醫保管理部門，有效整合城鎮居民基本醫療保險、城鎮職工基本醫療保險和新型農村合作醫療制度，實現經濟區內城鄉居民醫保一體化、跨市就診即時刷卡結算、醫保關係順暢轉移和有效連線。

未來還將開啟醫檢“直通車”，進一步完善同級醫療機構醫學檢驗、影像檢查結果互認制度。

教育

教育資源共享

問：北部灣經濟區戶籍同城化之後，四市能否發揮各自優勢的教育資源呢？

答：能。2017年底前引導經濟區四市優質學校異地創辦分校和合作辦學；經濟區四市建立中小學教師研訓合作機制，互派校長、教師掛職鍛鍊和跟崗研修，定期舉辦經濟區四市中小學校長論壇；推進經濟區四市教科研機構之間教科研合作計劃，重點在教育規劃研製、教師專業提升、教學質量提高、教育資訊資源共享等方面開展合作，縮小地區差距，整體提升教育發展水平，逐步實現教育公平和均衡發展。

綜合

更多領域同城化

問：除了戶籍，社保等同城福利外，經濟區四市還能享受到哪些同城便利化？

答：（1）實現出入境管理同城，2014年底前實現經濟區四市戶籍人口異地辦理普通護照、往來港澳通行證及團隊旅遊簽註、大陸居民往來臺灣通行證及簽註(個人旅遊簽註除外)工作，異地辦理赴港澳商務簽註免“異地核查”。

（2）實現計生服務同城。在符合國家規定審批程式條件下，利用資訊化手段進行網上稽核，2015年啟動試點、2017年基本實現在經濟區四市異地辦理計劃生育服務手冊、獨生子女父母光榮證。

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觀點：

推進北部灣經濟區戶籍管理同城化改革，讓經濟區四市（南寧、北海、防城港、欽州）的居民受益多多，大大拓寬了就業渠道，更重要的是，也有利於進一步破除經濟區城市之間、城鄉之間的制度性障礙，逐步消除附著在戶籍上的各種公共服務差異，讓所有經濟區居民享有均等公共服務，給廣大人民群眾帶來更多的便利和實惠。

北部灣其實是一個城市叢集，要發展必須有個龍頭，這個龍頭應該是南寧，把南寧發展成為超級城市，北部灣的其它城市圍繞中心合理建設配套產業叢集，才能夠使整個灣區得到大發展，各自為陣在目前階段顯然是不科學的。

北部灣作為中國一個很重要地理環境 首先發展北部灣我覺得利用個人地理環境海平面平坦優勢科學發展 防城港 欽州 北海 雷州半島 直到海口 利用北海為中心點 向兩邊進行合理發展 北海鐵山港這邊海平面環境最為平坦 也是重要性重要的港口 碼頭 可以打造成全世界旅遊勝地 支援北部灣地理環境。

你好，2017年10月26日，今年前三個季度自治區統計局和國家統計局廣西調查總隊聯合釋出的廣西經濟執行主要資料公佈，資料顯示，北部灣經濟區已經成功引領了廣西的經濟發展，正在逐步上升當中。在今年的前三個季度當中，廣西的經濟執行狀況可以說是總體比較平穩，而且廣西的新興動能正在加快成長。

在2017年的前三個季度，廣西的GDP同比增長7.0% 高於全國水平，廣西壯族自治區前三季度生產總值增速在全國一共31個省（區、市）中排名是第21位，相對來說比二零一六年同期上升3位。

而且，在前三個季度當中，廣西壯族自治區北部灣經濟區的生產總值達到了4794.53億元，而GDP同比增長8.6% ，整個經濟增速都是高於整個廣西區的。北部灣經濟區包含的四個市的GDP增速全部都高於全區，比如，北海市的GDP增長10.1%，位居全區之首，欽州市的GDP增長8.6%，排第3位；南寧市8.5%，排第4位；防城港市增長7.3%，排第7位。

北部灣城市群包括:廣西北部灣(北部灣北岸)，廣東(湛江雷州半島)北部灣(北部灣東岸)，海南北部灣(北部灣南岸)……奇怪的事出現了，現廣西的媒體把"北岸的北部灣"稱為北部灣，建議乾脆稱《南寧北部灣》或《南寧城市群》！因為"搬"是廣西南寧的特長。

廣西北部灣發展前景不錯，未來呼和浩特至南寧高鐵將開通運營，為北部灣發展壯大奠定了基礎。

隨著交通工具的發達，為北部灣開發激發了活力，廣西北部灣旅遊資源將大力發展，也是大學生知識分子投資就業的寶地。

廣西北部灣是我夢想的地方，將來有錢了就去廣西北部灣投資買房。

別鬧，看看中國地圖吧，北部灣所有的港口都不是主航道的港口，國際航道是馬六甲海峽，瓊州海峽到湛江港，然後一路北上到臺灣南韓日本，如果到北部灣要走多很多的路，不如到湛江港，一句話，北部灣沒有什麼發展潛力。