一輛車，不論他賣多少錢，但是沒有人買，沒有了市場，對不對，他就沒有人買了，沒有人買了，他還敢要價嗎，他就只能降價降價再降價，就算降價了也不一定有人買，因為他是沒有前景的，沒有人喜歡這個車，不論他強了多少錢，除非他便宜的要死不買不行了，人家才會買，否則人家有那麼多車型選擇有這麼多錢的車型選擇，幹嘛非買這個車呢，是不是

人有錢了之後你的選擇性就會隨著你的錢越變越多越變越多有了那麼多錢之後誰還會傻乎乎的去買那種沒有人要的東西呢

大家好，選車購車，有問必答。

看了樓主的描述，不知道樓主說的是不是雪鐵龍C6。

雪鐵龍C6外觀設計開始變的大氣，穩重，越來越符合華人的審美。內飾用料也很高檔。總體來說，靜態體驗，捂住車標，這還是很能鎮得住場的一臺商務轎車。

發動機仍是1.6T和1.8T兩款，最大功率分別是123kw，150kw。日常開，動力雖然不如競爭對手一眾2.0T那麼強勁，但已夠用，變速箱表現比較慵懶，不是很喜歡降檔，並且偶發頓挫，整體是合格水平。

這車的優點就是其舒適性，底盤濾震和整體靜音。在雪鐵龍旗艦車上終於用上了獨立懸架，再加上法華人的調教，法式飛毯絕非浪得虛名。高配四夾層玻璃，讓其隔音異常優秀，樓主可以自己去體會下。

由於雪鐵龍在國內的定位，品牌認知度，還有C6的定價。還有競爭對手不俗的產品力，極大的優惠幅度等原因，對C6有很大沖擊。作為消費者花同樣的價錢當然想買一個產品力更強，品牌度更有認知感的車子。PSA要想在國內市場分得一杯羹，還需調查消費者的需求，定價更顯誠意一點。