你可能不知道主機廠發動機實驗室單臺發動機實驗時候都是不搭載變速箱，直接進行高轉速及低轉速交變實驗的，而且時間不是幾分鐘，而是往往一做就是幾個小時甚至是24小時不間斷這樣高低負荷超強度測試！

會爆缸，我開磚廠的麵包車上坡就一檔油門踩到底發動機就響聲不對趕快減速。結果到修車廠連桿斷一個。嚇的沒對別人說實話怕自己出錢。不信可開公車試試！

工作人員不心疼別人的車子。如果是自己的也是這樣操作。

有沒有工作制度。或者操作的標準。檢測的標準。

非的把油門踩到底，才能檢測。？？？？？

提這個問題的同志，說檢測員胡亂操作，損壞車輛。你還不如直接提問:贊成取消私家車年檢的請舉手！看有多少人贊成？

本人剛剛審完車不久。一上尾氣檢測就是一頓幹哦！至少是低檔位4000轉了，然後堅持一會兒，又加檔使勁幹哦！所有檢測程式完後，下檢測線後直接開鍋了。平時候路上跑著真心沒問題啊！我覺得明年估計檢測線都下不了了吧！哎，真不想換車啊！

圖片就不陪了，柴油版路虎Range Rover，6年車齡，溫州的，送去年檢。油漏了一地車直接癱瘓在檢測線上了。低檔高轉速，當汽油版的整的。

為啥這麼多車子都沒碰過的在這裡胡亂噴?這麼搞笑的問題，低檔位高轉速會爆缸，你家是不是還活在50年前?汽車剛出來的時候?中國從2001年開始就禁止化油器車子上路了，現在能看到的都是電噴車，電噴車噴油是電腦控制的，只要有個故障碼，溫度過高，轉速超過廠家許可值就給你斷油了，唯一例外的是超跑，估計在座的各位也買不起幾千萬的那種車，一般的車隨便你幹，不可能爆缸的。這種事要不小編亂編的 要不就是本身就是故障車。如果真那麼容易爆缸，人家開一年想換車了直接一腳油門幹爆 ，兩次不就免費換新車了?

我的車踩到底也不會上到4000轉，只有在行車中動力不夠才會上高轉速（4000以上最高6000）。。這是行車電腦來控制的，深踩油門不一定就會響應！

問這個問題就非常沒水準！

首先檢車按你說的沒必要，一檔6000轉是要磨離合器呢還是考驗變速箱？檢車有沒有這麼大的地方跑起來？

在短距就算要踩到6000轉也只有可能是空檔狀態，電噴車為保護髮動機一般會有保護程式，無負荷狀態下進氣水溫排氣多資料採集，有問題就會介入，你想踩到極限都不可能！

所以這個問題只是猜測而已！

應該不會爆炸，現實中由於油泵故障發生發動機飛車，最終只有部分零部件被振壞，但發動機絕對不會爆炸，因為參與燃燒的氣缸壁很厚，氣缸蓋更不用說了，所以不會爆炸。

這是毀車，因為不是自己出錢買的車，如讓檢測人員拿自己的車去這樣對待，肯定不會，他們自己的車不用檢測，檢測標誌隨便自己拿