強化投遞隊伍建設針對缺報少刊現象，各級郵政企業要健全投遞督察機制，加大對投遞工作的監督檢查力度，完善缺報少刊先賠付後追補的處理流程，實行規範作業，切實提高報刊投遞質量。 稽查人員要經常利用電話回訪訂戶或者走訪郵路瞭解情況，透過查、訪、聽等方式進行考核。凡因投遞員責任心不強導致訂戶缺報少刊的，該賠償的予以賠償，能補投的報刊及時補投到戶；對出現投遞失誤的人員要給予下崗培訓，並處以罰款，情節嚴重的一律解除勞動合同，力戒因工作差錯造成的缺報少刊、積壓延誤等現象。 同時，要強化投遞隊伍建設，加強對投遞員的業務技能培訓和服務質量教育，實行投遞報刊簽收制度，開展段道投遞質量紅旗迴圈賽活動，不斷最佳化投遞隊伍，營造郵政為民服務的良好氛圍。 江蘇省邳州市郵政局綜合部 梁偉 抓好中間環節 報刊發行的首端為預訂，末端為投遞。由於這兩個直面訂戶的埠同屬一個訂銷局，因而一旦出現缺報少刊，往往要由訂銷局來承擔責任。而對於發刊、運輸、分發等中間環節工作不到位而導致的缺報少刊，訂銷局卻無可奈何，只能用“頂包”賠償來平息訂戶申告。所以，解決缺報少刊，還須抓好中間環節。 報刊發行局要確保足數發刊，向報刊社通知印數一定要準確，在確保報刊印數、發刊數量無誤的同時，還要定期抽查報刊的印刷質量和交發數量，對報刊社按約定應該承擔的“無償加發”不得隨意截留；對“補損報刊”應指定專人負責，專門登記管理，隨時做好短少補發。 運輸環節要做到安全運達。轉運部門在報刊裝卸和運輸過程中，要注意保護報刊的品相，確保報刊袋（捆）不發生水溼、油汙或破損現象。駕押人員不準隨意抽看報刊，更不準隨意抽拿報刊送人。卸交地面局的報刊袋（捆）要保證數量準確、完好無損。 訂銷局要提高再分發質量。大多訂銷局對進口報刊都要進行再分發，然後轉運至投遞局或分支機構進行投遞。訂銷局在進行二次作業時，其分發數字要準確，封裝報刊要妥善。如：報刊要用報皮布裹紮，用十字捆紮法捆紮需加包裝紙，然後再用專用袋封發，就能更好地保證袋內報刊不受損毀。 投遞局或分支機構要核驗到位。投遞局或分支機構接收報刊袋（捆）時要認真核對報籤數量與本局報紙分發表上的應到數量是否相符，無誤後再開拆點驗總數。如發現實收報紙總份數與本局報紙分發表上的數量不符時，要進行登記，多發報刊應當班附驗退還上一環節的報刊分發部門；短少報刊應當班向上一環節的報刊分發部門發驗追補。 山東省平度市郵政局 周岐彬
強化投遞隊伍建設針對缺報少刊現象，各級郵政企業要健全投遞督察機制，加大對投遞工作的監督檢查力度，完善缺報少刊先賠付後追補的處理流程，實行規範作業，切實提高報刊投遞質量。 稽查人員要經常利用電話回訪訂戶或者走訪郵路瞭解情況，透過查、訪、聽等方式進行考核。凡因投遞員責任心不強導致訂戶缺報少刊的，該賠償的予以賠償，能補投的報刊及時補投到戶；對出現投遞失誤的人員要給予下崗培訓，並處以罰款，情節嚴重的一律解除勞動合同，力戒因工作差錯造成的缺報少刊、積壓延誤等現象。 同時，要強化投遞隊伍建設，加強對投遞員的業務技能培訓和服務質量教育，實行投遞報刊簽收制度，開展段道投遞質量紅旗迴圈賽活動，不斷最佳化投遞隊伍，營造郵政為民服務的良好氛圍。 江蘇省邳州市郵政局綜合部 梁偉 抓好中間環節 報刊發行的首端為預訂，末端為投遞。由於這兩個直面訂戶的埠同屬一個訂銷局，因而一旦出現缺報少刊，往往要由訂銷局來承擔責任。而對於發刊、運輸、分發等中間環節工作不到位而導致的缺報少刊，訂銷局卻無可奈何，只能用“頂包”賠償來平息訂戶申告。所以，解決缺報少刊，還須抓好中間環節。 報刊發行局要確保足數發刊，向報刊社通知印數一定要準確，在確保報刊印數、發刊數量無誤的同時，還要定期抽查報刊的印刷質量和交發數量，對報刊社按約定應該承擔的“無償加發”不得隨意截留；對“補損報刊”應指定專人負責，專門登記管理，隨時做好短少補發。 運輸環節要做到安全運達。轉運部門在報刊裝卸和運輸過程中，要注意保護報刊的品相，確保報刊袋（捆）不發生水溼、油汙或破損現象。駕押人員不準隨意抽看報刊，更不準隨意抽拿報刊送人。卸交地面局的報刊袋（捆）要保證數量準確、完好無損。 訂銷局要提高再分發質量。大多訂銷局對進口報刊都要進行再分發，然後轉運至投遞局或分支機構進行投遞。訂銷局在進行二次作業時，其分發數字要準確，封裝報刊要妥善。如：報刊要用報皮布裹紮，用十字捆紮法捆紮需加包裝紙，然後再用專用袋封發，就能更好地保證袋內報刊不受損毀。 投遞局或分支機構要核驗到位。投遞局或分支機構接收報刊袋（捆）時要認真核對報籤數量與本局報紙分發表上的應到數量是否相符，無誤後再開拆點驗總數。如發現實收報紙總份數與本局報紙分發表上的數量不符時，要進行登記，多發報刊應當班附驗退還上一環節的報刊分發部門；短少報刊應當班向上一環節的報刊分發部門發驗追補。 山東省平度市郵政局 周岐彬