一、發動機最好的四個品牌 ？二、最好的機器質保百萬公里？

一、發動機最好的四個品牌 ？

這個問題有點拉仇恨了。在國際上公認的好的發動機品牌。我們參考近三年來“沃德十佳發動機與動力系統”評選。在這三年的評比中“本田”“福特”持續上榜。其他幾個品牌你方唱罷，我登場。要說四個最好還真不好評比。

近期奇瑞官方鄭重承諾艾瑞澤5 承諾十年百萬公里質保期，正常行駛保養的轎車都能享受到這樣的服務。只要正常行駛，正常到4S店保養，能夠享受到十年一百萬公里的質保期。

近些年國內汽車品牌發動機技術都有很大程度的提高。中國這些年的基礎設施建設的也很好，汽車的路況也就越來越好，對發動機的損傷也就小了。只要不是技術太落後的發動機。用心保養10年20公里無大修輕輕鬆鬆。奇瑞這次這麼大動作也是對自家產品的自信。

下面來看看國內的十佳發動機評比：以奇瑞作為參考看看國內還有哪些發動上榜。

發動機是一臺車的心臟、核心部件，發動機不可靠，一臺好車也就無從談起，今天楚安就給大家盤點一下，那些優秀的發動機。

與動物的心臟一樣，發動機是汽車中最為關鍵的一個部件，他驅動著車輛行駛，一臺好的發動機能給大家帶來更為澎湃的動力，更低的噪音。全球數百個車企，發動機質量參差不齊，大家都想買到一臺發動機十分優秀的車子，今天車妹就給大家聊聊，哪些品牌的發動機優秀，值得點贊。

本田

奧迪會玩燈，日產專業沙發廠，玩發動機那自然是本田了，說買發動機送車那絕對當之無愧。雖然這是句玩笑話，但是足以看出來本田在發動機領域的強大造詣了。

檯面上的話咱不聊，什麼動力馬力故障率都是扯犢子。咱們老百姓買車就是看穩定跟油耗。除了市面上在售的地球夢發動機，因為油品問題導致的積炭之外，很難聽到本田發動機燒機油，缺缸，漏油等問題。如同無聲的有力反抗一般，本田用百姓的口碑打下的一片天下。

豐田

豐田，豐田的發動機可以說十分穩定，傳統發動機用落後的技術換來穩定的市場，都說豐田發動機落後才穩定，這話沒毛病，一向謹小慎微的豐田從不在華投放先進的發動機，銳志2.5L賣了十年依然服役，豐田的理念就是穩定第一，這在他的車型上也有所體現，COROLLA作為開著最無聊的車，基本上正常駕駛不用修車。

發動機同樣如此，話又說回來，任何先進的技術不建立在可靠的基礎上，那要它何用！

賓士

賓士，作為汽車的創始人，賓士可以說照顧到方方面面，發動機這一塊同樣如此。賓士的M270，M274可以說是德系品質的標杆，大眾粉喜歡說燒機油的發動機才是好發動機，賓士M270/4兩兄弟狠狠地抽了他們的臉，1200轉爆發最大扭矩，更適合短距離奔襲，城市駕駛讓你感受到更好的動力。自己的發動機匹配自己的大口徑渦輪，還能把故障率跟油耗控制的很好。

奧迪總往賓士寶馬身上靠，寶馬總相比肩賓士，而賓士卻在一次次的突破自己。世界巨頭跟銷量大戶的差距，就是如此明顯。

奇瑞

說完了世界前三，其實還有一個兢兢業業的車企，也得提一下。那就是奇瑞，很多朋友都會不屑一顧，也許就是今天你對奇瑞的不屑一顧，明天你會後悔自己的目中無人。

奇瑞的發動機跟三巨頭比不了，但是他卻有自己的技術，那就是穩定，小排量發動機領域的穩定性，奇瑞的ACTECO系列發動機為奇瑞服役了將近20年，涉及車輛破300萬，卻鮮有燒機油的問題。

全新的奇瑞迎來新的顛覆，先不說他的這臺1.5T發動機熱效率是不是噱頭，就單說奇瑞給出的十年百萬公里質保承諾。就足以看出來奇瑞對這臺發動機的信心。