北印度洋海區的季風洋流從成因上看屬於風海流。在印度洋北部，由於海域狹窄，位於北半球低緯度的東北信風不十分活躍，致使熱帶季風佔了優勢地位。 在北半球冬季（從10月至來年的3月或4月），亞洲大陸被強大的高壓所籠罩，在北印度洋海面，盛行東北季風，孟加拉灣的海水流向西南，繞過斯里蘭卡島後，與阿拉伯海流向西南的海水一道，形成了東北季風洋流。隨後，它沿索馬利亞半島沿岸向南流去，形成索馬利亞暖流。索馬利亞暖流越過赤道，往東南與南赤道暖流部分海水相遇，在南緯5°～6°之間形成自西向東流的赤道逆流。這股赤道逆流流至蘇門答臘島西岸，部分海水北流，補償了孟加拉灣向西流的海水。於是，在北印度洋海區，海水呈逆時針方向流動，進而形成氣旋型大洋環流。 在北半球夏季（5月～9月），全球氣壓帶和風帶北移，南半球的東南信風越過赤道，在地轉偏向力的作用下形成西南季風。北印度洋海區在西南季風影響下，海水運動的趨勢大致與冬季相反。南赤道暖流的北分支在季風作用下越過赤道，進入北印度洋，沿索馬利亞海岸向東北流動，形成索馬利亞寒流。爾後，海水從阿拉伯海向東繞過斯里蘭卡島西海岸南下，與南赤道暖流匯合，使其得到加強，而赤道逆流消失。於是，在北印度洋海區，海水呈順時針方向流動，進而形成反氣旋型大洋環流。北印度洋冬季、夏季環流組成不同在冬季和夏季，北印度洋海區的環流系統不僅流向不同，而且組成環流系統的洋流也存在明顯差別。 冬季，呈逆時針方向流動的環流系統由季風洋流、索馬利亞暖流和赤道逆流組成。季風洋流主要受東北季風和地轉偏向力的影響，索馬利亞暖流主要受陸地輪廓限制。夏季，呈順時針方向流動的環流系統由季風洋流、索馬利亞寒流和南赤道暖流三部分組成。 北印度洋的季風洋流從整體上看，無論是冬季還是夏季，洋流性質都屬於暖流。這是由於北印度洋海域位於熱帶範圍之內，水溫常年較高的緣故。
北印度洋海區的季風洋流從成因上看屬於風海流。在印度洋北部，由於海域狹窄，位於北半球低緯度的東北信風不十分活躍，致使熱帶季風佔了優勢地位。 在北半球冬季（從10月至來年的3月或4月），亞洲大陸被強大的高壓所籠罩，在北印度洋海面，盛行東北季風，孟加拉灣的海水流向西南，繞過斯里蘭卡島後，與阿拉伯海流向西南的海水一道，形成了東北季風洋流。隨後，它沿索馬利亞半島沿岸向南流去，形成索馬利亞暖流。索馬利亞暖流越過赤道，往東南與南赤道暖流部分海水相遇，在南緯5°～6°之間形成自西向東流的赤道逆流。這股赤道逆流流至蘇門答臘島西岸，部分海水北流，補償了孟加拉灣向西流的海水。於是，在北印度洋海區，海水呈逆時針方向流動，進而形成氣旋型大洋環流。 在北半球夏季（5月～9月），全球氣壓帶和風帶北移，南半球的東南信風越過赤道，在地轉偏向力的作用下形成西南季風。北印度洋海區在西南季風影響下，海水運動的趨勢大致與冬季相反。南赤道暖流的北分支在季風作用下越過赤道，進入北印度洋，沿索馬利亞海岸向東北流動，形成索馬利亞寒流。爾後，海水從阿拉伯海向東繞過斯里蘭卡島西海岸南下，與南赤道暖流匯合，使其得到加強，而赤道逆流消失。於是，在北印度洋海區，海水呈順時針方向流動，進而形成反氣旋型大洋環流。北印度洋冬季、夏季環流組成不同在冬季和夏季，北印度洋海區的環流系統不僅流向不同，而且組成環流系統的洋流也存在明顯差別。 冬季，呈逆時針方向流動的環流系統由季風洋流、索馬利亞暖流和赤道逆流組成。季風洋流主要受東北季風和地轉偏向力的影響，索馬利亞暖流主要受陸地輪廓限制。夏季，呈順時針方向流動的環流系統由季風洋流、索馬利亞寒流和南赤道暖流三部分組成。 北印度洋的季風洋流從整體上看，無論是冬季還是夏季，洋流性質都屬於暖流。這是由於北印度洋海域位於熱帶範圍之內，水溫常年較高的緣故。