截止到2019年7月,國際空間站由美國國家航空航天局(NASA)、俄羅斯國家航天集團(Roscosmos)、歐洲航天局(ESA)、日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)和加拿大空間局(CSA)共同運營。
國際空間站專案由16個國家共同建造、執行和使用,是有史以來規模最大、耗時最長且涉及國家最多的空間國際合作專案。自1998年正式建站以來,經過十多年的建設,於2010年完成建造任務轉入全面使用階段。
擴充套件資料
主要結構:
國際空間站總體設計採用桁架掛艙式結構,即以桁架為基本結構,增壓艙和其它各種服務設施掛靠在桁架上,形成桁架掛艙式空間站。
大體上看,國際空間站可視為由兩大部分立體交叉組合而成:
一部分是以俄羅斯的多功能艙為基礎,透過對接艙段及節點艙,與俄羅斯服務艙、實驗艙、生命保障艙、美國實驗艙、日本實驗艙、歐空局的“哥倫布”軌道設施等對接,形成空間站的核心部分;
另一部分是在美國的桁架結構上,裝有加拿大的遙操作機械臂服務系統和空間站艙外裝置,在桁架的兩端安裝四對大型太陽能電池帆板。
這兩大部分垂直交叉構成“龍骨架”,不僅加強了空間站的剛度,而且有利於各分系統和科學實驗裝置、儀器工作效能的正常發揮,有利於航天員出艙裝配與維修等。
截止到2019年7月,國際空間站由美國國家航空航天局(NASA)、俄羅斯國家航天集團(Roscosmos)、歐洲航天局(ESA)、日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)和加拿大空間局(CSA)共同運營。
國際空間站專案由16個國家共同建造、執行和使用,是有史以來規模最大、耗時最長且涉及國家最多的空間國際合作專案。自1998年正式建站以來,經過十多年的建設,於2010年完成建造任務轉入全面使用階段。
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國際空間站總體設計採用桁架掛艙式結構,即以桁架為基本結構,增壓艙和其它各種服務設施掛靠在桁架上,形成桁架掛艙式空間站。
大體上看,國際空間站可視為由兩大部分立體交叉組合而成:
一部分是以俄羅斯的多功能艙為基礎,透過對接艙段及節點艙,與俄羅斯服務艙、實驗艙、生命保障艙、美國實驗艙、日本實驗艙、歐空局的“哥倫布”軌道設施等對接,形成空間站的核心部分;
另一部分是在美國的桁架結構上,裝有加拿大的遙操作機械臂服務系統和空間站艙外裝置,在桁架的兩端安裝四對大型太陽能電池帆板。
這兩大部分垂直交叉構成“龍骨架”,不僅加強了空間站的剛度,而且有利於各分系統和科學實驗裝置、儀器工作效能的正常發揮,有利於航天員出艙裝配與維修等。