說實今天看到PCX150不怎麼樣，前後減震那叫一個差勁，左手存物箱縫隙能爬進去一隻壁虎，儀表臺沒有排水的地方，一下雨能養魚唉

中國產PCX150和阿普利亞SRMAX250是這段時間，茶餘飯後摩友們關注度比較高的兩款車型，究其主要原因就在於這兩款車型都具有很高的期望值，但隨著車型的釋出和上市我們發現，它們和我們的心理預期，還是有一點差距的。五羊本田PCX150 進口零件，國內組裝,品質絕對沒的說,但基礎配置太過雞肋，車型定價太有勇氣，使得大多數摩友都認為，這款車就是在考驗華人的智商，因為26900的最終售價實在是讓人很難接受。

這樣的價位能夠選擇的同類車型有很多，並且配置也會比它更豐富，效能也會比它更出色，至於說品質嗎，雖然會有瑕疵但依然能夠滿足平時得騎行需求。不過單看PCX150表現的話，它在同價位車型中的執行品質還是比較有實力的，尤其是以平時代步為需求的前提下，它仍然是值得選擇的，雖然它價格高，配置低，但品質和效能表現會更符合實用的要求，它的後期燃油消耗量會更小。阿普利亞SRMAX250 是一款價效比比較高的車型，並且這款車的玩樂性也會更強，尤其是在同級別車型中，它的優勢非常明顯。

如果拿它和PCX150直接對標的話，在效能上完全是可以碾壓PCX150,但這裡值得注意的是，這是一款由宗申代工生產的車型，所以車型的細節處理方面或多或少的會有一些瑕疵，因此這款車最大的軟肋就是品質，尤其是和PCX150對比這方面的不足會非常明顯。那麼說了這麼多，我們到底應該如何選呢？其實這兩款車型之間最終的選擇還是應該看後期的主要需求，如果比較注重品質也只是單純的平時代步就選PCX150,而如果既注重價效比,又在意車輛的效能表現，還是應該選擇阿普利亞SRMAX250。

這都不用想跟定阿普利亞，

一 從民族上看中國和日本，積怨太深，二 排量，摩托的硬傷在尾速上只能看排量

三 剎車，剎車距離，剎車安全感，阿普 利亞都不用說都是第一，小日的車身太輕剎車距離，剎車的安全感，自己的心裡都在漂

四 戰鬥駕駛當屬操控阿普利亞第一

車玩一圈後無慾無求，最終歸宿，可靠大牌的小型大踏板是個好選擇，您看全國提車的車友定位，中年大叔居多，人家過多少年車了咱也不敢說，直上這車也是真愛了