我剛買了一個款MODES近100個，好開的不得了，潮。現在拉下價格，對特斯拉的高階性，追棒性，科技感，創新感有一定的影響。這一招出的不高明，不應這麼急著出低價位的產品，這樣，那些高階客戶都會走失。

如果我有足夠的銀子，我肯定會買的。

近日，據相關外媒體訊息獲悉，特斯拉MODEL 3準備向首批預定車主進行新車交付了。另外，據悉12月18日的時候，特斯拉就已經聯絡了一位預定的消費者，並且新車預計會在聖誕節前夕正式交付到消費者手中。然而，由於假期業務比較繁忙，這位消費者選擇在聖誕後進行接收新車。

眾所周知，特斯拉在今年8月份就已經確定了首批的30位預定使用者，特斯拉的老闆馬斯克也表示會進一步地提高車輛的產能。按照原來計劃的目標，特斯拉在2018年時將會量產1萬臺新車。

哈哈，可能大家也都知道特斯拉的首批使用者大部分都是內部的員工，不過我相信不久之後將會面向更多的消費者的。然而，我們大家不妨都期待下，沒準下個車主就是你。

近日，特斯拉Model 3國內實車照片曝光，這也意味著特斯拉Model 3離我們又進了一步。據特斯拉官網稱，2019年開始生產左舵車輛並向全球使用者交付。價格方面，美國上市的Model 3標準版起售價約為23.6萬人民幣，長續航版本起售價約為29.6萬人民幣，作為特斯拉旗下入門車型，未來進入國內的特斯拉Model 3很有可能起售價在35萬左右。

Model 3 開啟了特斯拉全新的設計風格，車頭造型很圓潤，配上兩個全新風格的大燈，感覺酷酷的。

Model 3的車輛移動到了前備箱蓋子上，相比Model S它的容積有所縮小。

車尾採用溜背式設計，但並沒有沿用特斯拉一貫的掀背，而是採用了和普通車一樣的尾門開啟方式。

內飾簡潔到了極致，除了一塊15英寸顯示屏以外，甚至取消了儀表盤設計。但據特斯拉稱，未來量產版車型將會使用抬頭顯示來替代傳統的儀表盤。以此同時，車內常見的空調出風口，也被設計師巧妙的隱藏到了中控縫隙內，整體設計非常超前，科技感爆棚。

動力方面，特斯拉Model 3提供兩種版本供消費者們選擇。其中標準版搭載55kWh電池組，續航里程為354km，長續航版搭載75kWh電池組，續航里程為499km。

縱觀整個汽車行業，從某種程度上來說，特斯拉車主對自己所擁有車型的熱情也許是最高的。

因此，即使特斯拉公司也存在這樣那樣的問題，比如在裝配和完成上，Model X 就是一個很明顯的例子。

但是，總體來看，特斯拉車主比其他品牌車主還要更加開心。

根據 CNBC 一份新的消費者報告顯示，特斯拉的 Model 3 是目前所有車主中“最令人滿意的汽車”。

在調查過程中，車主會被問到一個簡單得問題：如果讓你再次選擇，是否會重新購買現有的汽車。

受訪者要在駕駛體驗，音訊質量，感知價值，舒適度，風格，氣候控制系統等六個問題中，作出自己的回答。

我們都知道，消費者的品牌感知價值存在性別差異和品類差異，這種差異直接影響消費者品牌忠誠的形成。

經過調查，特斯拉的 Model 3 勝出。

在受訪者當中，有92%的特斯拉 Model 3車主表示自己不後悔購買。

排在 Model 3 之後的是保時捷911，現代Genesis G90和雪佛蘭Corvette。

▲ Model S

對了，還有個有意思的地方，特斯拉 Model S 也排到了第五。

最後，這份消費者報告中，還提到了“最不滿意車型“，包括日產Sentra，雷克薩斯1S和謳歌1LX。

▲ 謳歌 1LX

而現在，Model Y 也釋出了，有人就開始在 Model 3 和 Model Y 之間糾結了。

但是，不得不說， Model 3 還是值得入手的。