首先更正一點，不是扣押是協助調查，協助調查最多24小時，7小時已經很快了。只要警方需要，每個公民都有協助調查的義務。要賠償？找警方要去吧！是不是窮瘋了？

索賠其次，公開事實真相是主要的。國航，公安部門目前都陷入尷尬境地。

問題之一，牛X是因犯病（精神病）而報警，還是以乘客身份，亦或監督員身份報警？只有乘客身份報警，才能保持國航的顏面。

無論是精神病患者還是假監督員報警，都有誠信真實的問題，人們很難相信這兩種人的言行。

問題二，機場公安部門調查7個小時，應該弄明白牛X報警的真實性，如果配合調查的旅客確有違法亂紀行為，公佈結果有助國航與牛X加分。為何至此興情洶洶卻沉靜如海？

問題三，邏輯學上的二難推理說的就是國航的窘境，牛X不是監督員亦有精神疾病。她在機上的正義之舉固然獲贊，但公眾最恐怖的是無法分清是犯病了還是清醒的。

若是清醒的，不會謊稱自己是監督員，（無論國航有無此事）所以這件事國航及其水軍都用制止打電話掩蓋精神病患者在飛機上隨時可以發作的事實，掩蓋國航存在的重大安全隱患。

這是華人最關心的關鍵，國航至今不就實質問題表態，操縱水軍攻擊試圖深揭此事，為民眾出行安全呼呼的人士，是錯上加錯！

不要等國航真的出事再追究責任，亡羊補牢！！！！

國航是家國有企業，為百姓的出行提供了便利，為國家上繳了可觀的利潤。其創造的財富是幾十萬員工辛勤工作的成果，他們也是可敬的勞動者，對他們的服務要多加尊重和理解。國航絕不是某些人企圖透過無理鬧事，從而謀取不當得利的唐僧肉。從這次事件中，沒有看到國航有啥不對的地方。唯一欠妥的是不敢旗幟鮮明地站出來支援牛女士的見義勇為行為，並稱其是精神病人，似乎少些擔當。但願國航汲取這次事件教訓，與廣大乘客一起營造文明、和諧、守法、安全的營運環境，事業取得更加長足的發展，永遠翱翔在祖國的藍天。

你知道在派出所停留7小時的那些人，為什麼不出來發聲嗎？

本來是一個經濟艙的乘客出面制止頭等艙某幾個乘客在飛機起飛時違規打電話的正義行為，因為某些話語權者的操控，顛倒黑白演變成對出面制止者隱私的挖掘，媒體文人圈爭先恐後站隊跟進，正在成為一群像魯迅筆下搶吃人血饅頭愚民一樣，群毆一個沒有發聲的弱者的狂歡。

被帶到派出所的幾個人，有人承認了在飛機上打電話的錯誤，被滯留了7個小時，迄今沒有一個人發聲。

糾紛的另一方出面制止打電話的牛女士，迄今也沒有發聲。

網路上對這件事的介紹，以及貼出來的影片，只有一方的聲音，就是那個李編劇，包括她神奇出來“代言”的其他人的聲音。

這件事情裡，

直接當事人的出面制止者牛女士，沒有發出聲音。

被制止的那幾個打電話，帶到派出所的人沒有發出聲音。

直接當事人機組成員沒有發出聲音。

國航簡單的發出過宣告。沒有事件的詳細介紹。

從頭到尾，都是這個李編劇一個人單方面聲音，單方面的行風作浪。

理性的智者，都會從這裡秀出那種不正常的味道。

國航處理妥當。把影響航班安危事件的處理，置於頭等艙旅客為被制止打電話行為的所謂維權行為之上，還有派出所處理打電話的人，都完全正當。

在起飛的飛機上打電話，和在公交車上搶方向盤性質是類似的，為現行機組的規定所禁止，是影響機組和乘客100多人安全的嚴重違法甚至是犯罪行為，任何旅客均有責任出來制止。

這個編導對制止的人，當場帶頭出面爭吵，實際上是為打電話的人出頭撐腰，是把小圈子利益置於公眾利益之上的顛倒黑白行為。

文化圈隨後的一面倒譴責制止的人，嚴重說明在這個圈子私利重於公德的社會道德淪喪，這種指鹿為馬的群體行為，應該引起當政者警覺。

由於這個編導及其圈子有話語權，用私下爆人隱私的精神病來企圖攪渾水。

精神病這個話題完全是編導及其一夥人製造出來的。

同是精神病，嚴重程度有天地差別。

有關在精神病院的，有在正常生活環境的，與有過病史、日常生活正常的，根本不能一概而論。

現在一個精神病的帽子掄在手裡，一群人面對一個不出聲的弱者群毆，把一個正常的、有過精神病史的人，僅僅因為制止了他們在起飛的飛機上打電話，就透過爆料她的隱私汙指為精神病，毫無顧忌的到處張貼照片，明顯違反了法律的禁止性規定，是暴民對人格的汙衊。是一種可怕的話語權暴力。

更可怕的是，那些附和他們喝彩的人，完全喪失了理智和在大是大非面前的判斷能力。

這種情況的客觀效果就是，破壞了法律法規~今後再有飛機上違規打電話的，沒人敢出來制止。

這些被忽悠、沒有話語權的韭菜不知道，當他們陷入困境時，法律法規才是他們唯一可能指望的救助途徑。

面對雞蛋和石頭的選擇， 是危害大眾的違規行為危害大，還是制止者言辭激烈影響大，社會大眾應該有理性的聲音出現。

強烈建議有正義感的律師，為牛女士免費打官司，向那些貼出她照片違法行為的編劇、媒體索賠。

贊同查清事實真相比索賠更重要的說法。牛女大鬧客機事件，事情經過己經非常清楚了，但缺少事件的一個重要參與者，即機場警方出來說明真相。其實事情非常簡單，就是一各旅客違規打了手機。經指出後對方就停止了這種行為，按理說這件事就已經了結，為何機場警方竟然將這幾名乘客扣留達七小時？我的印相好象沒有隻要乘客違規用了手機就必須處罰的規定。這七個小時中究竟發生了什麼，為何要扣留乘客這麼長時間，機場警方應當向公眾作一個說明。

我不知道正常詢問需要多長時間？可否有過類似經歷或者知曉的留言告訴我，如果7個小時過長，那可否解釋一下是什麼原因？在如今和時間賽跑的年代，七個小時要耽誤多少事情？竟管被留置的旅客有過錯在先？還有這個事情已經發酵成一個社會熱點，眾多媒體都在關注，事情當事人四個旅客至今未發聲？覺得也有點奇怪？

（以下聽了評論後根據自己另一個版本改編）在一個加油站裡，兩名駕駛員在抽菸，一個人看見後大聲指責這兩名抽菸的人，還報警把這兩名抽菸的人帶到派出所詢問了將近7個小時，這時一個非著名編輯站出來指責報警的人大聲的喧譁影響了他的休息，同時證明那兩名抽菸的人在受到指責後，已經把煙熄滅，不應該被警察帶走詢問。現在很多人都認為，在公共場所內保持安靜很重要。另外有很多人說，我在加油站內抽了很多次煙，但從來沒出過事故，現在外國的專家已經證明了，在加油站內抽菸不會發生爆炸。

現在不管在加油站內抽菸會不會出事故，反正站出來大聲指責別人的人，聲音太大，態度太過傲慢，現在又發現他是加油站的內部職工，特權思想嚴重，本身就是罪過，現在又影響了加油站內所有人的休息，這就是罪大惡極，現在當務之急就要把這種人批倒批臭，也不允許有這種人的存在，要不下次我萬一在加油站內吸菸，又出現這樣的人來指責我，那我不是很尷尬嗎！

老祖宗很早就教導我們各掃門前雪，像這種管閒事的人就不應該存在，前段時間，一輛公交車也發生搶方向盤的事情，不是隻有一個初中生出來制止嗎，也只有這種初生牛犢的不懂事的小孩才會做這樣的事情，你看那一車社會閱歷豐富的中年人們，哪個出手了呀？

所以我們一定要努力努力再努力，堅決從娃娃抓起，在加油站裡看見別人吸菸，千萬不能指責，特別是不能大聲指責，看見摔倒的人千萬不能扶，特別是老人，把明哲保身這一祖訓堅決貫徹到底。

現在隨便報案進去都是幾個小時！警察的處理流程和速度就那個樣的！除非你有後臺背景。不然只有背影的你就耐著性子等著吧！就這樣你還不能囉嗦嘚瑟，不然，嘿嘿嘿你懂的！

一個正常的社會中正常的人都知道在街上隨地吐痰和當街打人的區別。而不正常的人會說因為別人隨地吐痰而衝上去把人打一頓是正確的。

回想起一個案例，公共廁所的收費員因為一個憋急了的老人沒有先付費而是先放水而衝上去把正在放水的老人拉出來。收費員的邏輯跟牛某和那些真水軍假智障一樣，老人先違規了啊，所以他做什麼都可以啊。

這不是遵守規則，這是赤裸裸的權力的傲慢！這不是維護規則，這是在告訴大眾，她認為自己是凌駕規則之上的優越人士，規則只是他們的玩具，他們藉著規則的名義欺壓真正遵守規則的人。國航的種種作為證明了她是正確的。

當然不管原因是什麼，規則畢竟是規則，乘客起飛時打電話就是違反了規則。但是，回到開頭，乘客的違規就是牛某不遵守規則，大秀權力傲慢的理由？就是牛某打著維護規則的理由更嚴重破壞規則的理由？

飛行安全提示上寫的很明確，當飛機起飛和降落時應該***，在飛機停穩前，不可以***，可沒說起飛時罪加一等降落時不必遵守。

乘客起飛時打電話違規，牛某降落滑行時打電話不違規？非要吧啦什麼起飛階段降落階段如何如何的，你不也同樣在違規嗎？你覺得降落時違規輕就可以處理起飛時違規重的？五十步笑百步？

這個至今不知所謂的監督員身份到底有哪些權責，國航一直遮遮掩掩，監督員有沒有權力繞過機組來決定飛安狀況？

你們最大的理由不是飛行安全最重要，一百多人的安全至高無上嗎？看來在你們的眼裡無論一百多人的安全還是對規則的尊重都比不上當個監督員在飛機降落滑行階段來秀一把權力傲慢的衝動（就不能等飛機停穩了再嚎叫再破壞機艙秩序並召喚警察嗎）？這樣的事實很難說服公眾，這位監督員是為了飛行安全而操心。

所以，此次事件的核心根本不是什麼飛行安全或者遵守規則，而是權力不受約束，權力凌駕在規則之上。法律面前人人平等，而類似牛某這種人非要證明，有時候法律對權力會“更平等”。很不幸，這次她成功的證明了這一點。

配合警方調查是每個公民應盡的義務，乘客不能因此索賠。但如果牛不是精神病，而且調查顯示乘客無任何過錯，可以向牛索賠。

在此事件中，沒有人因為調查7小時而索賠，而是因為乘客未能享受到應有的服務向航空公司索賠。水軍們應該是受到國航的引導，把焦點不斷的往牛女士身上引，現在有開始往警察身上引，目的太過明顯了吧。