不管你們怎麼看，反正我覺得長安歐尚A800的整體設計很出彩的，在這個價位上你真的很難找到和他匹敵的，個人感覺是家用和商用都可以，整車外觀設計就有一點偏向商務氣息，比如說前臉車燈設計很犀利，你不要看是鹵素燈泡，鋪路效果足夠，整體顏值大氣不失穩重，側面的顏值也是很好看，有點小運動小時尚的感覺，家用的話，再合適不過了。

好不好看你自己沒主見嗎？這麼在意別人的眼光，看來你也是愛慕虛榮的人，寶馬保時捷不更好？買車要看自己的需求，要看自己的腰包，打腫臉充胖子那就是死要面子活受罪！

長安歐尚A800在如今受到市場廣泛關注，是長安歐尚的得意之作，充分利用它穩重而又不缺少年輕氣息的外觀設計，以購車者青睞於高顏值車型的要求為切入點，所以，長安歐尚A800才能在較短的時間佔領市場。隨著時代的變遷，購車群體的購車要求千差萬別，提速、變向、舒適、耐造、大氣等，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。過去幾年成績不凡的長安歐尚A800，不考慮它所依託的厚重而又不缺少年輕氣息的外觀設計，那麼它是否還具有其它優勢？它定價6.29萬元起，綜合性價比高嗎？

對於這些疑問，這期我們請來一位長安歐尚A800的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了8500公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

長安歐尚A800的外觀方面充滿了優點，點線造型架構疏密有致，彰顯設計師獨出心裁。構型別致的前大燈有力提升長安歐尚A800的辨識度，尾燈的造型更是凸顯車主的人格魅力。楚腰纖細的線條突顯強力衝擊感，輪轂造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。長安歐尚A800的內飾充滿了科技感與檔次感。便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者非常友好，內飾材料較細膩柔軟，比老款有了較大提升，凸顯出對購車者的滿滿誠意，方向盤和中控屏構型新穎，質感較好。客觀地說，長安歐尚A800的內飾設計和材質用料在同類車型中均屬上層。

在動力呈現方面，長安歐尚A800採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓動力引擎，其最大輸出馬力為156Ps。由於採用6擋手動變速箱的加持，換擋平滑柔順且相當可靠，透過長安歐尚的調教，變速箱和發動機得到了充分磨合。油門輸出及時，加速隨叫隨到，這讓司機感受到了實實在在的駕駛樂趣。最大扭矩225牛米，0-100km/h加速成績為8.4秒，這與長安歐尚A800的勁敵寶駿730比起來不落下風，從整體表現上說，長安歐尚A800的動力和操控水平並不比同車差。

空間是30歲男人最為關心的買車引數，長安歐尚A800是一款整體規格為5門7座的MPV，滿足一家人乘坐出行是絕對沒有問題的。4810*1795*1750毫米的整車尺寸已經成為MPV的領頭羊，根據資料比較，長安歐尚A800空間尺寸並不比同檔次車有太多的相差。因其具有1750毫米的車體高度，即使身高182cm的家人坐在車內，頭頂都能有兩拳空餘。長安歐尚A800的寬度為1795mm，第二排坐滿三個人也不會感覺擁擠。長安歐尚A800的軸距為2760毫米，可以拉開車內空間的前後距離，前一排座包調整好之後，第二排親戚仍能夠輕鬆翹起二郎腿。

關於舒適性，長安歐尚A800在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。前懸架裝備了麥弗遜式獨立懸架，而後懸架則採用縱臂扭轉梁式半獨立懸掛，駕駛至相對細碎的石子路面時，減震系統沒有讓人敗興，駕車姿態比較平穩。長安歐尚A800座包的包圍性以及柔軟度都屬同級別上層水準，空調冷卻成效讓人如浴春風，爽朗舒適，隔音體系表現傑出，迅速行駛也體驗不到明顯的噪音。長安歐尚A800在舒適配置上表現得非常大方，如備有後一排空調出風口、後排獨立空調等等，讓舒適性得到極大地提高。

在操控上，長安歐尚A800是MPV的領頭羊，方向盤轉動基本無阻力，轉動半徑比較小，也沒有虛位。整體車體偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。綜上所述，操控感受是長安歐尚A800獲客的一大優點。

油耗方面，長安歐尚A800的表現是8.7L/百公里。市內駕駛時，速度偏低而且常踩剎車，但油耗能維持在11.3L以下，高速油耗也比較低，實際測出僅有7.2L。單從長安歐尚A800定位來看，油耗表現並不比同級別車遜色，長安歐尚A800的油耗表現確實擁有很高的經濟性。

透過車主分享可知，長安歐尚A800之所以能夠深入人心，單靠其外觀是不能做到的，操控、內飾、油耗也有著與眾不同的表現，實實在在地滿足車友購車要求。而走量車型“長安歐尚A800 2019款 1.5T 6MT 精英型 國V”，指導價也就7.99萬，在配置上，配備了ABS防抱死體系、ESP車體穩定體系、剎車輔助系統、倒車攝像頭、全液晶儀表盤、GPS導航系統等實用配置。比起其它MPV，長安歐尚A800的價效比絕對不落後。最後，長安歐尚A800車主用四個字概括：相當滿意

好看與否其實更多取決於自己的審美觀。從大眾的審美觀來看，歐尚a800是一款低價的mpv,從外觀造型來看，瀑布狀的格柵比較吸引人，大燈與格柵相連從視覺上拉寬了車頭效果，整體比較大氣。內飾上整體比較簡潔，雖然沒有太多亮點，但不顯老氣。總的來說，個人認為在城郊地區歐尚A800還是比較好看

新款歐尚A800車型前臉細節有一定調整，將橫幅式格柵飾條更換為直瀑式，彰顯的十分大氣；

外觀是我選擇這輛車的首要原因，看似簡單的構型設計卻顯露了設計者的良苦用心。前臉構型柔中帶剛，Sunny照射下能映出絢麗光芒，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。外觀和凌軒相比之下，差距顯而易見，我更喜歡長安歐尚A800的外觀內飾方面，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，關鍵部分採用較多軟性材料，層次獲得了有效提升，儀表盤和空調出風口等部位都有金屬裝束物件，為車內增添幾分情趣。對比起凌軒的內飾，我更滿意長安歐尚A800的簡潔規整但是又很有高階感。

空間方面，空間表現比較讓車主滿意。得到車體1750mm高度地支援，181cm的年輕人仍舊能在車內收放自如。橫向寬度達1795mm，為後排家人的舒適性提供充足的空間保障。

此外車型配置也有變化，例如1.6L車型取消了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、後排中央扶手、行李廂12V電源介面等，增加了後排座椅比例放倒、駕駛位車窗一鍵升降功能和車窗防夾手功能。

動力方面，新車型依舊搭載的是1.6L和1.5T兩種排量的發動機，其中1.6L發動機可滿足國VI排放標準，傳動系統1.6L發動機匹配的是5MT變速箱，1.5T發動機匹配的是6MT和6AT變速箱。

油耗方面，在城市交通裡大紅在10L~11.5L，高速路況約在7.2L；

最後至於好不好看，自己喜歡就好！

1、總體評價：

優點：A800這車已經達到乘用車的標準了，從設計到做工再到各方面的配置都很不錯；動力1.5T配上6速變速箱可以說是黃金組合了；NVH方面也做得很好；開慣了後驅車，再開A800真的立馬就能感覺到開起來一點顛簸感都沒有。空間大，坐在第二排和第三排都沒有壓迫感，座椅坐起來也舒服，長時間坐進去也不會累。

缺點：或許是我開習慣了拉線油門的車 開這個電子油門 給我的感覺來的不是那麼的真是 想要加速和爬坡的時候就要深踩油門轉速才能上來上來以後 要收一下油；

2、空間

一米八的身高，兩百斤左右的體重坐在車裡任何一個位子都很舒服，後備箱的空間還可以放下一個摺疊嬰兒車，空間還是比較大的；

3、舒適度

前麥弗遜，後扭力梁的懸掛，經過調校還是很不錯了，稍微偏硬跟歐諾比那是天壤之別 坐在車裡也沒有什麼噪音，不亞於十多萬的轎車，最主要的是還有車載淨化器 能讓車能空氣時刻保持清新；噪音控制：噪音控制的很好，跑高速除了風噪，幾乎聽不見別的聲音；

4、外觀上

外觀是都靈設計中心設計出來的外觀，看起來很大氣，一點都不想幾萬塊的車的外觀；

5、內飾配置

多媒體車機：螢幕夠大，很清晰，尤其是導航的時候，看著很方便流暢度也很好；

儀表中控：數字儀表看起來一目瞭然有人說數字儀表不好，其實習慣了就都一樣 異味異響：買歐諾的時候車裡就沒有異味，但是A800就沒有異味；

6、油耗上

高速最低跑到過6.1，平時的油耗表一般在8.0，還是很不錯的；

7、動力上

發動機採用的是1.5T的，而且跟乘用的CS75是同型號只是調教有所不同而已 不論是引數還是質量應該是沒問題；加速表現：新車沒怎麼捨得給油，但是提速還是感覺很快 尤其是渦輪介入以後，更加有力；跑高速：六檔的變速箱，100碼只需要2300轉的轉速，開高速不飄，心裡踏實；

8、價效比

八萬塊，買這麼一大車可以拉上全家老小一起出遊，配置還那麼多，空間還那麼大 朋友們都說很划算；

現在幹啥都是要顏值，所以買車上面顏值上一定要高要求，長安歐尚A800的整體設計很出彩的，至少我是這麼認為的，你可以看看10萬以內的同級別車，你真的很難找到和他匹敵的，個人感覺歐尚A800用於家用和商用都可以，有年輕化的設計風格，又有一定的商務氣息，整體顏值大氣不失穩重，側面的顏值也是很好看，有點小運動的感覺，反正是我的菜，家用的話，也是非常的合適。

新款歐尚A800車型前臉細節有一定調整，將橫幅式格柵飾條更換為直瀑式，彰顯的十分大氣；

外觀是我選擇這輛車的首要原因，看似簡單的構型設計卻顯露了設計者的良苦用心。前臉構型柔中帶剛，Sunny照射下能映出絢麗光芒，最讓人眼前一亮的便是車尾構型，簡潔體面又大氣。外觀和凌軒相比之下，差距顯而易見，我更喜歡長安歐尚A800的外觀內飾方面，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，關鍵部分採用較多軟性材料，層次獲得了有效提升，儀表盤和空調出風口等部位都有金屬裝束物件，為車內增添幾分情趣。對比起凌軒的內飾，我更滿意長安歐尚A800的簡潔規整但是又很有高階感。

空間方面，空間表現比較讓車主滿意。得到車體1750mm高度地支援，181cm的年輕人仍舊能在車內收放自如。橫向寬度達1795mm，為後排家人的舒適性提供充足的空間保障。

此外車型配置也有變化，例如1.6L車型取消了剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、後排中央扶手、行李廂12V電源介面等，增加了後排座椅比例放倒、駕駛位車窗一鍵升降功能和車窗防夾手功能。

動力方面，新車型依舊搭載的是1.6L和1.5T兩種排量的發動機，其中1.6L發動機可滿足國VI排放標準，傳動系統1.6L發動機匹配的是5MT變速箱，1.5T發動機匹配的是6MT和6AT變速箱。

油耗方面，在城市交通裡大紅在10L~11.5L，高速路況約在7.2L；

最後至於好不好看，自己喜歡就好！

分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。