F-15EX戰鬥機是基於為沙特開發F-15SA戰鬥機，該機載彈量高達13.4噸，全機上下有12個經過認證的空對空武器掛點和15個空對地掛點，其中部分掛點是兩用的。

該機擁有遠比沙特型號先進的電子戰系統以及美軍專用紅外搜尋和跟蹤吊艙，具有被動搜尋隱身目標的能力。

F-15專案經理庫爾瑪對這架飛機的評價是，這款飛機擁有數字化機身設計和開放式任務系統架構，能夠整合最新的先進作戰管理系統、感測器和武器系統。

也許F-15EX是最強的三代半戰機，不過要想從熊口奪食，讓印軍變得更強悍，恐怕是想多了。

首先F-15EX戰機的誕生，是為了替換美國空軍和空軍國民警衛隊的老式F15C/D戰鬥機隊伍。美國空軍預計將購買至少144架F-15EX戰機，在相關合同中，空軍可選擇採購多達200架。如此說來，印度想買幾年內不見得能買得到。

其次，當今武器不僅比拼單機效能的先進性，更多是比拼資料鏈系統的資料容量，抗干擾能力、傳輸速度、人機介面、智慧化程度等，現代戰爭中再先進的戰機也需要後面有整套系統提供支援。

目前看，印度不具有成熟的整套資料鏈指揮系統，即便購進先進的F-15EX戰機，也無法同整套系統進行對抗，所以說買了也是白搭，根本無法改變戰爭態勢，

美軍的【F—15E】號稱沉默鷹，本身就具備超強電子戰效能就很牛B，這回又給它掛上個X，這得多拽？那個X在美國軍備研發中代表未知的、無限的效能，這下子那隻鷹該上天了！

原來就是在空優的基礎上，又附加了更強大的對地攻擊能力，據稱載彈量暴漲到13.5噸，擁有27個掛點（可能大部分為雷神公司最新研發的Peregrine/遊隼），據稱該機可機腹掛載美方新研發的【AGM/183】，重達3噸速度更達到恐怖的20馬赫空地導彈，而且還重點在航電、發動機、機載雷達系統上，進行了重大升級改造，效能更強悍。而一款成熟機型的升級改造，需要的週期也會很短，相信很快就會服役，根據華盛頓印太戰略對印度的準盟友需求，也很可能樂於對印度出口。

當印度聽說了有如此強悍的高階戰機，而且還可以賣給自己的話，猜測新德里在與鄰居激烈對抗之際，只會怕求之不得很難拒絕如此誘惑，儘管囊中羞澀也會拆東牆補西牆，最大限度的掏錢買上個十架二十架，替那些硬拿鴨子上架的光輝壯膽。如果真如話題描述的【F/15EX】熊口搶生意，美印之間達成了這筆交易，肯定可以讓新德里更強悍——是那顆玻璃心的自信！

沒有實際證據就不能懷疑，這架【F/15EX】加上【AGM183】的一次升級，就能如此實力逆天，想象著有如此強悍的鷹在手，之前屢屢被打臉玻璃心碎了一地，一直憋屈的新德里豈能不伸伸腰亮亮翅？有如此兩隻鷹護航左右，那些光輝，就可以大陣仗的對鄰居示威或者挑戰了，新德里的立場，有聲有色話語自然就應該中氣十足的“強悍”百倍了。

不過這裡邊還有兩個小問題——第一.那個20馬赫的高超音速空地導彈，華盛頓有沒有可能跟新德里交易，那可是華盛頓的第一款高超音速的，常規戰役戰術導彈！寶貝旮瘩呀！這不是錢的問題，而是尖端的武器技術的保密問題！像【F22】一樣華盛頓會賣嗎？

第二. 就算好馬配好鞍華盛頓同意賣了，多大的價錢新德里砸鍋賣鐵也買得起，那架搭載了【AGM183】的，逆天鷹【F/15EX】就能在這片南霸天了嗎？那位三哥家，好像還缺一架空戰指揮所的預警機，那隻鷹的AN/ARG82有源相控陣雷達的最大探測距離，也不過200公里，但空戰導彈【AIM120A/B】最遠射程只有75公里，最新型的“D”也只有驕傲的160公里，不可逃逸距離只有25公里，如果真是遊隼，那種射程只夠空中狗鬥使用！探測距離相比空警500的大型雷達還差兩條街，【J20A】以5代機對付這架4代鷹不對等，資料鏈指揮的【J10C】加【霹靂15】以體系對付它，也應該綽綽有餘吧？

由此看來，就算拿到了那種逆天的“鷹”，實力太不濟的三哥，心比天高，命比紙薄還是強悍不起來，繼續努力吧。

沒有可能，政治風險、價格以及裝備需求度方面都無法滿足印度的需要

雖然波音公司早在去年就宣佈已經做好向印度出口F-15EX戰鬥機，並在F-15EX首飛後不久就宣佈該型戰鬥機將參加2月份在印度班加羅爾舉行的印度航展。但個人並不看好，印度的問題在於眼高手低、想法太多執行力又太差，但並不意味著印度沒腦子。

比如說洛克希德•馬丁公司既送生產線，又改名字，不遺餘力地向印度推銷F-16改進型F-21，但印度最終選擇還是自己那不靠譜的LCA光輝。武器交易向來要涉及很多方面，不是買白菜那麼簡單。

首先就是印度一向對美製武器心存顧慮，美華人有個壞習慣，就是老想以此左右軍售物件的內政外交，動不動就要進行制裁。歷史上印度曾經被美國製裁過兩次，現在因為要買俄羅斯的S-400防空導彈，美華人又喊著威脅要制裁。這種情況下，印度怎麼敢大量裝備美式武器？

實際上，這也是印度購買美式裝備，單價要比其他國家高出很多的原因。比如其購買的C-17運輸機，單價達到5.8億美元，幾乎是美軍自己採購價格的三倍。原因在於，其合同上有個附加條款，波音要負責全壽命維修保養，等同於花錢轉嫁掉可能風險。

另一方面，印度空軍也不需要F-15EX。印度目前已經裝備了272架蘇-30MKI重型戰鬥機，再購買F-15EX必然造成裝備上的重疊。蘇-30MKI是從2004年開始裝備的，最後批生產合同是2018年簽訂，機齡可以說相當新。雖然F-15EX經過全新升級，效能要優於蘇-30MKI，但也照樣還是三代半戰鬥機，效能並沒有拉開多少。俄羅斯的蘇-30MKI當初是對印度開放火控程式碼和武器埠，印度可以安裝使用自己折騰的武器，比如布拉莫斯反艦導彈、阿斯特拉空空導彈、以及自己搞的無畏等空地導彈，通訊資料鏈、偵察吊艙和飛行員頭盔瞄準器也是印度自己搞的，美華人會這樣開放武器埠嗎？

而且印度蘇-30MKI是印度斯坦航空公司自己生產的（48%中國產化率），自己可以大修和改進升級，美華人會送生產線嗎？印度自己生產的蘇-30MKI，雖然單價要比俄羅斯原裝進口都還貴一半（養活了多少利益集團？），但也不到1.3億美元，F-15EX參照沙特F-15SA或卡達F-15QA，沒2億美元是不可能拿下來。印度空軍自己手上米格-21機隊、米格-27機隊和美洲虎機隊都已經飛了將近50年，嚴重超期服役，Phantom2000機隊、米格-29機隊也已經服役35年以上，正在升級縫縫補補繼續用，現在說要花至少500億美元去替換掉服役不到15年的蘇-30MKI機隊？可能嗎？

再則印度現在跟俄羅斯談的是準備對蘇-30MKI進行中期維護和現代化改造，基本上所有戰鬥機都要進行這一步。計劃更換祖克AE有源相控陣雷達、117S發動機，還要相容使用歐洲的流星空空導彈和硫磺石空地導彈。升級後戰鬥力不見得要比F-15EX差多少，中期維護和升級改造同樣是放在印度斯坦航空公司自己搞，又有活幹有油水吃。

現在印度追求的是隱身戰鬥機，而不是三代半重型戰鬥機，美華人不把F-35或者F-22拿出來，是很難吸引印度的。

波音公司首架F-15EX戰鬥機在當地時間2日進行了首次飛行，這一里程碑將使該公司能夠在3月底之前向美國空軍交付首批兩架F-15EX戰機。報道稱，在因天氣原因延誤數小時後，波音公司試飛員馬特·吉斯於美國東部時間2日下午1點57分左右從密蘇里州聖路易斯的蘭伯特國際機場駕機起飛。F-15EX的美軍國內採購單價已經達到了8000萬美元以上（攤入研發費用可能達到1.15億美元，甚至更高）所以印度購買這款飛機，數量應該不會很大，估計在50到100臺左右，如果是原裝型號到印度應該是會具有很強的戰鬥實力，對印度空軍而且整體的戰鬥力也會得到一個很大的提升，對於宿敵巴基斯坦的壓力就更大了，周邊唯一能擊敗的飛機也只有中國的殲20，所以還是要引起周邊國家的重視。

F—15EX不是最強的三代半：它只是使用複合掛架掛彈最多的三代半戰鬥機而已。由於F—35開啟"野獸模式"後破壞隱身特性、航程縮短，美國空軍急需一款和平時期長航時、掛彈量大、價效比高的重型戰鬥機：F—22其實可以彌補F—35的缺陷，只是它停產了，價效比不高！

美國空軍認識到"合理搭配空軍"比"全隱身空軍"更加符合實戰需求：回到中國空軍的老路上了——雙方的空戰/預警/偵察/打擊模式基本相通——畢竟中國空軍戰鬥機製造標準參考了美帝家的——中美蜜月期，中國獲利最大的不是美製武器而是它的製造標準、管理思路！

那麼，這款戰鬥機對於印度空軍有何作用呢？

所以，印度購買F—15EX的夢想是有的：買少了沒有作用、買多了錢不夠，還要付出國家主權的代價。莫迪政府真的要好好掂量錢包了。

以前印度買美國的產品，是因為印度真的需要，無論是反潛機還是運輸機，這些飛機都比俄羅斯的先進，在印度還是空白。美國武器雖然貴，比較嬌氣，但是印度讓美國來維護，摔飛機的可能性就會大大降低，雖然價錢要貴得多，但是至少安全是有保證的。

但這次美國向印度推銷的F15EX就是有些生不逢時了，因為印度已經有200多架蘇30MKI了，印度還會接著買相似的戰鬥機嗎？的確是俄羅斯的蘇30MKI雖然效能上有所欠缺，主要是在電子系統方面，但是印度再有錢也不至於買相似的兩種戰鬥機來撐門面吧？

波音公司向印度推銷F15EX時肯定會把F15EX誇的天花亂墜，但波音公司肯定會有意的落下了一點。在美國F15EX是需要編隊的，美國以前的編隊是F15C，後來美國是F22。那印度有嗎？印度沒有這種編隊，所以F15EX如果印度買了，美國會賣給印度F22嗎？美國會賣給印度 F35嗎？

今年2月4日，第十三屆印度航展拉開帷幕，本屆航展在印度南部城市班加羅爾耶拉漢卡空軍基地舉行，參展的600家制造商中，有73家是外國參展商。此次航展除了是印度向外界展示本國航空航天技術外，更是美俄兩國爭奪印度一百多架戰鬥機訂單的“主戰場”。

印度號稱“軍事大國”，但該國的主力戰鬥機基本都靠外購。因此，本次航展的重頭戲，就是美俄等軍火出口大國爭奪印度軍機市場的“戰爭”。尤其是美國，在失去此前印度33架戰鬥機訂單之後，此次搬來除F-35外的幾乎所有外貿戰機，誓要在此次航展上“一雪前恥”。

據光明網報道，為了爭奪印度軍售這塊大蛋糕，美國代表在新聞釋出會上呼籲印度，應該購買美國的戰鬥機。為此，美國此次帶來了包括F-18、F-15EX和F-21等外貿機型。另外，為了響應此前莫迪政府“印度製造”的倡議，美國罕見承諾將在印度生產美製飛機。

為了給美國代表團在此次印度航展上增加必勝的氣勢，美空軍的一架B-1B戰略轟炸機，還專門從萬里之外的本土飛到印度，並在航展開幕式那天進行飛行表演。對此，有分析認為，美國此舉就是在給印度一顆定心丸，承諾將為該國在戰鬥機製造技術方面，提供更多的支援。

值得一提的是，就在美國代表團努力在此次印度航展上造勢，爭奪印度戰鬥機訂單之際，此次參加印度航展的F-15EX，已於當地時間2日進行了首飛。美國《防務新聞》指出，這一里程碑將使波音公司能夠在今年3月底以前向美空軍交付兩架F-15EX戰鬥機。

波音公司在印度航展開幕前一天，讓F-15EX進行了首飛，加快向美國空軍提供這種機型，只是當中的一部分考量。更重要的是，讓F-15EX在印度航展開幕之前飛起來，這對波音公司能否最終獲得印度訂單來說，是至關重要的。 在美國所有的參展機型中，F-15EX是最有可能得到印度空軍認可的機型。原因很簡單，洛馬公司的F-21，其實就是該公司研發的F-16V戰鬥機。這種單發戰鬥機的綜合性能遠不如F-15EX。 而波音公司另一款參展的F-18效能雖然不錯，但卻是一款艦載機，印度想要製造出可以搭載F-18的彈射型航母，還不知道要多少年。所以說，波音公司此次讓F-18參展，大有充當F-15EX“備胎”角色的意味。

相比之下，F-15EX號稱“四代半戰機之王”，繼承了美國空軍F-15系列戰機的大航程和機動性優異等特點。波音公司為了節省研發成本和加快成軍進度，並沒有為F-15EX配備五代機的技術裝置。該機的雷達和光電系統等裝置，主要都是現有技術裝置的改進型號。

F-15EX的主要特點展現在其武器掛載能力方面，該機使用多聯裝掛架，增加攜帶空空導彈、小直徑靈巧炸彈的攜帶量。尤其是兩個大型機翼武器站，還有機身4個武器掛點，據稱在使用複合發射架之後，最多可以攜帶22枚空對空中程導彈。如果攜帶美軍下一代小直徑空空導彈，攜彈量可以翻倍。

除此之外，F-15EX還有另一個其他美製戰機所不具備的本事，那就是可以像米格-31一樣，掛載一枚高超音速武器，增強F-15EX的遠端對地打擊能力。以上諸多特點，極大地增加F-15EX在印度114架重型戰鬥機招標中的中標機率。

所以說，美國在此次印度航展上的“傾情表演”，甚至不惜讓B-1B戰略轟炸機飛臨印度助陣，目的就是要拿下印度空軍一百多架戰機的訂單，洗刷此前被俄羅斯奪走33架戰機訂單的恥辱。畢竟，俄羅斯此次參展的飛機，除了還是以全尺寸模型出鏡的蘇-57E五代機外，其他參展戰機幾乎無法都與美國的F-15EX相匹敵。

此前，在裝備了300餘架洛·馬公司的F-35A隱形聯合戰鬥攻擊機的背景下，美國空軍在2020年度財年又向波音公司採購了144架非隱形的重型戰鬥機F-15EX，看來美國空軍也有難言之隱，F-35A故障高出勤率低，有數百項設計缺陷的說法絕非空穴來風。

另外，在拜登政府剛入主白宮，1月21日，在事隔20年以後，美國空軍又提交了要追加採購全新制造的F-16非隱形輕型戰鬥機的報告，為此，洛·馬公司將南卡羅來納州新建F-16生產線。

從美國空軍又是採購F-15EX又是追加F-16這兩款非隱形戰鬥機來判斷，外界所說的F-35A隱形聯合攻擊機，設計缺陷一籮筐，價格高飛得慢，讓美國空軍非常鬱悶，網路風聞的美國空軍早在2018年就曾呼籲削減F-35A採購數量，希望將1763架減少到1050架，也是無風不起浪了。

F-15EX，被波音公司稱為F-15家族中有史以來最先進的改進版本，能夠打敗世界上所有的4代半戰機。F-15自服役以來，參與了多場對外的空戰，創造了無一敗績的佳話，這個確實是事實，是一架高效能的多功能戰鬥機，除了制空作戰以外，對地打擊也非常出色。

最新改型版F-15EX，據悉能攜帶最多12枚AIM-120D中程空對空導彈，採用重複合掛架模式下能攜帶高達22枚中距彈，擁有相控陣雷達和新航電裝置的技術加成，讓F-15EX具備了超強的空戰能力。

第13屆印度航展，美國派出了一個由駐印度使館臨時代辦赫夫林率領的100人規模代表團參加本次印度航空展，一架美國空軍可變後掠翼超音速B-1B“槍手”重型戰略轟炸機的亮相，在航展的開幕式上進行了低空飛行表演，同時極力向印度軍方推薦波音公司F-15EX。

但俄羅斯也在不遺餘力地向印度軍方推薦本國最新的隱形戰鬥機出口型號蘇-57E，且以全尺寸模型，在本次印度航展航進行了靜態展示，目的就是爭取印度空軍的認可和訂單，俄羅斯知道印度空軍對於隱形戰鬥機是非常渴望的。

儘管美國軍方吹噓F-15EX能夠打敗世界上所有的4代半戰機，但在俄羅斯蘇-57E有意出口印度的背景下，F-15EX能否被印度空軍相中並下訂單，就有了非常大的不確定性。

對於八字還沒有一撇的事情，網路航關於最強三代半，F-15EX首飛後熊口搶單，能否讓印度更強悍的文章，就如過江之鯽，看來關於印度的軍事仍然是自媒體和某些網站非常熱衷的話題，對於印度仍然有全民居高臨下的優越感，對其極盡諷刺之能事。

對於印度的某種莫名其妙的優越感中，當然，似乎能抵消被霸權打壓的憋屈和鬱悶感，從印度身上找樂子，這個是網路上客觀存在的事實，從官媒到自媒體堪稱一脈相承，事實上就是魯迅筆下那叫啥精神的體現。

所謂“熊口”就是搶了俄羅斯蘇30MKI重型戰鬥機的繼續升級改造，或者說它的關鍵性子系統繼續出口印度。

實話實說，F15EX真要比華而不實的蘇30MKI先進很多，僅雷達AN/APG82(v)有源相控陣雷達就比“雪豹E”無源相控陣雷達先進好幾個檔次！重型戰鬥機雷達要是落後太多，超視距作戰就會吃虧的，因為你分不清敵我，不能有效的精確跟蹤，反被裝備先進雷達的敵機使用中距導彈擊落…所以，從作戰需求角度來說，F15EX確實比蘇30MKI強大。

從政治上說“後疫情時代”世界格局要重新洗牌的，印度已經喪失那麼點所謂的“獨立自主”，再左右逢源的處理國際關係已經不可能了，唯一可以依靠就是美國，向美國資本屈服，肯定會花超高價購買一定數量的F15EX，這也間接的提高了印度空軍的一些實力。

印度空軍新到貨的“陣風”和主力重型戰鬥機蘇30MKI，它們的戰鬥機比F15EX戰鬥機都弱。

但進口F15EX會大大增加印度空軍的負擔和使用成本，因為又多了一個美國戰機完善體制，它與俄羅斯和法國體制完全不一樣，從零部件到航空彈藥，再到地勤維護保養都要從零開始，這就使得印度空軍本已經很吃力的戰機妥善能力進一步的下降，能讓F15EX保持在50%的最低妥善率都非常的困難，而戰鬥機不是買回來之後就會形成戰鬥力的，它每飛行一次需要經驗豐富的保障團隊對它進行十幾個小時的地面維護，才能保證隨時起飛。

所以，F15EX對於印度來說是“帶刺的玫瑰”！確實是好，但需要花費大量財力人力去支援和保證它的妥善率，這兩點對印度空軍目前的狀況來說都很難。

當然購買F15EX印度空軍將對巴基斯坦空軍形成全面的優勢，而巴空軍目前還沒有重型戰鬥機，F16和“梟龍”BlokeⅢ都不是F15EX的對手，也需要購置重型戰鬥機與之抗衡，比如說：殲16戰鬥機。

印度空軍所做的殲16與自己的蘇30MKI效能對比圖，前者整體作戰能力完全超過蘇30MKI。

如果巴基斯坦有需求的話，完全根據實際戰術需要升級改造成更先進版本的殲16用於抗衡F15EX，謙虛點說即便是比F15EX在發動機推力和載彈量上有點差距，但是在有源相控陣雷達和中距攔截彈、格鬥彈這些方面都在伯仲之間，兩型戰機在總體戰鬥力方面沒有差距。

另外，現代空戰是體系化作戰，要有空中指揮的預警機、電子戰飛機和地面防空系統組成的空軍體系化作戰網路，在這個網路當中任何戰鬥機都只是一個節點，需要其它裝備的大力配合才能發揮出最大的戰鬥力，從目前印度空軍的狀況來看，戰鬥機和特種飛機的數量雖然大大超過巴基斯坦空軍，但因為機型過於繁雜，體系也比較混亂，相互獨立沒有形成拳頭優勢，巴基斯坦空軍反而是機型少，體系化更嚴密一些…即便是將來印度購買F15EX融入現有的印度空軍體系也很困難，甚至會導致印度還需要購買美製預警機。

總之，印度即便是今年購買F15EX，估計也得十年後形成全部戰鬥力，未來的事情也不好過早的下結論。