南方買17款，畢竟18款價格太高了。北方就不要買了，要買的話，最好每次發動後等怠速降下來水溫上去先最好。南方在天氣冷的時候也一樣。畢竟，機油增多是不爭的事實。

別買1.5的 千萬別買，機油增多，有錢買合資 或者長城吉利SUV吧 起碼不會機油增多 我們就25萬75機油增多車主 廠家不重視 欺騙消費者，方案不合理 之前朋友買的35機油乳化 我也沒有當回事 人生頭一輛車就中標了 真後悔買中國產車，目前跑了6000公里 賣車都折了很多，等你買了就明白了，怪不得修車朋友當時別讓我買中國產車，太著急了

不知道樓主想買18款的cs75還是17款的？其實兩款我更推薦17款的1.8T。

下面給大家介紹一下17款跟18款的cs75.

18款的價格-9.98～14.98萬元，新款上市目前沒什麼優惠，而且1.5T的發動機還有待驗證，畢竟17款的1.5T就出現了機油增多的現象。至於18款的配置就比17款的加了很多功能，功能歸功能，咱們最擔心的還是發動機的穩定性，畢竟發動機才是車子的心臟。

17款的價格現在優惠很大，我們這邊也優惠1萬多了，17款1.8T的發動機也沒有機油增多的現象，穩定性還不錯。

如果你確實想買cs75的話，個人比較推薦17款1.8T的cs75，畢竟它經過了市場的驗證，各方面都表現得不錯。

這個問題問的不錯，因為很多想買CS75的人都有這樣的考慮，這車到底值不值得買。

我的回答是這車是值得買的，因為全新CS75在換代後，不管是外觀內飾，還是發動機技術，都出現了明顯的提升，從本質上來講新75已經脫胎換骨，不用再擔心之前1.5t車型機油的問題。

下面我從自己的角度來細緻說下這個問題。首先75的價格和配置有很大的優勢，兩驅的頂配車型也就15萬多的價格，而同級車型不管是H6還是博越，要麼是價格高要麼是配置低，在價效比上75佔有一定的優勢。

其次75經過改款，屬於較新的車型，在路面上的回頭率肯定比沒有多大變化的車型更有吸引力，人人都喜歡開新車，體驗新鮮的感覺，車子一開出去大家都忍不住的想看，這就是我們要達到的效果。

再其次75的內飾已經有了高檔車型的設計，不管是10.25寸的雙液晶大屏，還是拉絲工藝或者鋼琴烤漆面板，都設計的更有情調，如果不看車標，很多人都會認為這就是一臺高檔豪華車。

最後，新CS75的銷量還可以，新車上市到現在，月銷量保持不錯，目前這車已經銷售2萬多臺了，如果題主有心也可以問問真實的車主，看看這車怎麼樣，實際開起來是不是和想象中的一樣。據我試駕的感覺來講，這車轉向輕盈，6AT的變速箱換擋平順，重要的是這車的油耗還不高，跟一般的合資轎車油耗相差不大。能買到一輛好開配置高還省油的車，75是個不錯的選擇。

買車還是多對比幾家，儘量做好充足的準備工作，因為車一旦買了就像跟媳婦過日子一樣，不僅關係到用車的舒適性，還影響著每天的心情。

不過新款CS75這車的價效比還算可以，作為SUV官方宣稱的油耗比老款還低0.9升，配置也算不錯，主動剎車，自適應巡航，車道偏離預警，自動泊車...這些高科技配置都是同級別車型少有的，價格也算適合吧。不管最終選擇如何，一切開心就好。

不知道題主自己關注的是哪一款cs75，我自己是最推薦2018款 280t自動睿智型的。

先說說它的基本資料吧，cs75長寬高分別為4650*1850*1705，軸距2700，後備箱容積520L-1490L，就車身尺寸來說，同級別裡處於頂尖水平，空間方面不用擔心。在動力方面搭載的是一臺1.5t發動機，最大馬力178匹，最大扭矩265牛米（1450轉-4500轉）。而它的外觀相比老款75也是有了很大的改變，橫向視覺效果更加出色，線條更加平直流暢，給人更加硬朗霸氣的感覺，內飾方面也是經過了全新的設計，環抱式座艙設計符合我們的使用習慣，大部分按鍵使用了對稱設計，也比較美觀，而且中控用料不錯，手感舒適，用起來有一種高階感。

我推薦的2018款 280t自動睿智型官方售價14.38w，配置可是相當高，價格也比較合適，我個人覺得這是75裡價效比最高的一款車型。280t自動睿智型配有6氣囊，胎壓監測，併線輔助，主動剎車系統，前後駐車雷達，全景攝像頭，在安全性配置上75沒有一點含糊，在很多時候，能更大可能的糾正我們的不小心駕駛帶來的危險或者減少我們停車時擦掛的可能性。

在舒適性配置方面，全景天窗、前排座椅加熱/通風，自動空調，車載空氣清淨機，都會讓我們乘坐起來更加舒適愜意。

還有全LED大燈，內建行車記錄儀，全液晶儀表盤等等，都是同級別裡最豪華的配置，cs75的280t自動睿智型我覺得是價效比最高的。如果喜歡75的話，建議早日去4s店實際試駕體驗一番。

說實話，買這車之前我也對比過很多車型，但是最終透過試駕和反覆對比，還是入手了這臺18款280T自動領智型。裸車價14.98萬，落地16.9萬。下面就我的個人用車感受和心得來簡單說說這車。

第一：18款CS75個人覺得內飾很高檔。電動真皮座椅包裹性很強，後排座椅還可以調節角度；中控用的是銀色的拉絲面板，檔把周圍是黑色的鋼琴烤漆。坐進75的車內，如果不看方向盤上的V字標，完全不輸給高檔SUV。我比較喜歡的是兩個大尺寸的液晶大屏，都是10.25寸的，解析度很高也很有科技感，方向盤也是BMW7 Series那種金屬按鍵，很有檔次。

第二：CS75的功能很齊全。我買的自動領智型，相當與準旗艦車型了（除去4驅版本）。作為一款十幾萬的車型，配置已經達到了豪華進口車型的水準，在我看來這配置已經跟沃爾沃XC90看齊了，要知道那車可是準百萬級的SUV。一般的配置我就不說了，說說比較突出的。1.座椅加熱、通風。這個配置非常實用，尤其是在現在熱的不行的大夏天。

2.遠端啟動。站在車外就可以提前熱車和通風，遙控操作，非常便捷。

3.併線輔助、胎壓監測等安全輔助功能。開車什麼最重要，安全最重要。

4.全速的ACC自適應巡航。從0到150都可以用，自動跟車，停車，起步，一氣呵成。

5.自動泊車入位。這個對於女司機和新手很有用。

其它還有很多配置，就不多說了，自己可以在配置表上看。

第三：價格。能在17萬左右落地的SUV倒是不少，但是能做到和75的空間、配置、做工等看齊的，我對比一圈後也沒有發現有。像博越，配置倒是還可以，但是價格偏高。H6呢空間還不錯，但是配置低的不行。所以透過細心的對比，還是75的價效比最高。

第四：空間。CS75的空間是比較大的，對於我這種只有175的人來說，剩餘的空間有點多，頭部的話有一拳多，後排腿部也有接近3拳。75這車還有一個好處就是後排的地板很平整，在中間坐人的時候，放腿比較方便。後排座椅也可以放倒，對於裝貨搬家之類的，很實用。

第五：動力和油耗。18款75的動力據說比老款的強不少，具體數字為178馬力和265牛米。提速很快，在想超車的時候，深踩油門，動力說來就來沒有什麼滯後感。280T標號的發動機在怠速的時候很安靜，基本上聽不到什麼噪音。很多老款的機油問題，我也有關注過，每天兩次檢查，出發前和停車後，都是正常值。還有就是我最滿意的油耗問題，目前開了2300公里，平均車速38KM/H，平均油耗7.7升，如果是全程高速，油耗只要6點幾，如果滿分是100分，我直接給100，滿分點贊。

就說這麼多吧，圖片我用的是汽車之家的，自己拍照的水平很差。至於實際如何，最好自己多多試駕下，75這車我買了不後悔，你應該也不會後悔的！

時空變幻，當幾款緊湊級SUV擺在你面前，讓你做出抉擇，每個人的選擇或有不同，但選擇的結果一定是出於真心，覺得ta才是最好的才會用真金白銀去投票。而僅在過去的2018年12月，長安CS75便引發了一萬七千位車主有著這樣的共鳴，結合2018年汽車市場遭遇自1990年以來首次的銷量下滑的整體環境，如此表現已經創造了歷史。沒有無緣無故的愛，畢竟與長安CS75同級的車型有數十款之多，為何偏偏是ta讓消費者弱水三千只取一瓢？

顏值突出 穩重而有型

設計拯救車企，挽狂瀾於既倒的例子在汽車圈不勝列舉，自主品牌經過多年的磨礪在外型設計上摸索出一套自己的法則，並取得了消費者的廣泛認可已經不是什麼鮮見的新聞。

生於斯長於斯，長安扎根本土對華人審美的偏好自然洞察的更為透徹。而在改款後，寬厚的多條橫幅鍍鉻飾條加上長安V標點綴其間，輔以全系標配的LED大燈，新長安CS75給人更加有型和硬朗的視覺感受。

而在華人的傳統印象和文化符號中四平八穩才是上檔次的象徵，所以新長安CS75相較於老款雖然更加時尚、動感更具年輕氣息，但在筆者看來，無論是前臉的厚重還是從前翼子板後方貫穿腰身、門把手的肩線的平直線條體現的都是一種不矯揉造作，或刻意標新立異塑造另類時尚的沉穩，不驚豔，卻十分耐看。所謂“路遙知馬力，日久見君心”，長安新CS75美的內在，需要同樣經得住時間滌盪的靈魂去體會，而這一點同樣體現在ta的智慧配置及動力上。

安全更懂你 藍鯨更節油

如果問現在的單身貴族們，為何遲遲不願結婚，雖然面臨的實際問題千差萬別，但總歸有個共性理由就是沒找到一個懂自己的人，可見“理解”在現在年輕人的心中佔據著多麼崇高的地位。

由人及車，在這樣的大環境下，擁有一款聽懂自己的車變得十分重要，長安新CS75洞察到了這些群體的共同訴求，一句“小安，你好”便可對車內的空調、天窗、導航、電臺等功能進行隨意呼叫。但要說對使用者需求的深刻理解，則必須談到新CS75的另一項殺手鐧——APA4.0代客泊車系統，它可以透過遍佈車身四周的12顆超聲波雷達精準探測實現一鍵泊車，即便身在車外同樣可以透過智慧鑰匙來操控，對於新手司機絕對是重大利好。

而在駕駛輔助方面，細數國內自主品牌如博越、哈弗H6也好，大眾TiguanL也罷，ACC已經是被廣為使用的功能似乎新長安CS75並未討到便宜，但細究具體功能，新CS75 0-150km/h的全速自適應巡航擁有更全面的應用場景，說叫板大眾TiguanL也不為過，誰讓ta是獨一份的還支援語音喚醒。配合PAB預警輔助制動系統，開啟後可根據行車速度和距離在遭遇加塞或行人、腳踏車時緊急剎停可謂科技感滿滿。

另外在新CS75在行進過程中，搭載的環視行車記錄系統，透過車身安裝的四個100萬畫素的攝影頭，可以實時將周邊路況資訊投射到駕駛室中控臺的12.25存的懸浮中控屏上，從而讓駕駛者更加直觀的看到視野盲目的情況提高了安全係數也減少了剮蹭事故的發生。細節見真章，如此智慧，新CS75的“智慧”與“安心”不僅討自己歡喜，過年返鄉帶著父母、媳婦出門旅旅遊也足以令家人省心。

但出門在外父母們也常常會為高企的油費覺得心疼，而子女考慮更多的是滿員情況下車輛的動力如何，是否能夠實現帶家人看風景的願望。新長安CS75換裝全新280T藍鯨缸內直噴增壓發動機後，對使用者的需求做出了積極迴應。憑藉增強脈衝渦輪增壓以及高壓5次噴射等技術提供了最大265Nm的扭矩、178Ps的最大馬力和131kW的最大功率越級動力輸出，1450-4500rpm的最高扭矩轉速區間，使得新CS75從起步到中後程加速均動力充沛。

難能可貴的是這臺“藍鯨發動機”是長安自主研發的中國芯，是自主品牌硬核實力不斷增長的代表。而與之匹配的6AT變速箱久經市場考驗平順性已無須多言，這樣的動力組合下，新CS75還為使用者提供了普通、泥沙、雪地、山地等四種駕駛模式，增加了可玩性，駕駛也變得更加有趣起來。而在筆者之前的一次試駕體驗過程中，坐滿四人的情況下，經過擁堵的市區路段和一段高速路段油耗不過六點幾，假期旅遊多高速路段相信油耗還會進一步降低。何謂知心愛人，新CS75考慮之細緻周到，則是對車主偏愛最有力的回饋。

空間充裕 舒適如家

動力和油耗之外，出門旅遊，舒適開心自然是更重要的主題，而長途跋涉一番，與家人朝夕相伴的新CS75的內飾、空間以及懸架系統帶來的駕乘質感好壞變得更為凸顯。

新CS75座椅全系採用全皮材質，內飾大面積的皮革包裹，帶來了很好的觸感。特別是中控臺上的銀色金屬拉絲飾板令整體的檔次提升，透露出一絲豪華的視覺感受。前麥弗遜後多連桿的獨立懸掛組合，為乘客提供了更優的乘坐體驗；當外出郊遊遇到美景，開啟天窗，放下座椅靠背，享受著大自然的美好時，能體會到如躺在家中沙發上的愜意，一靜一動皆舒適，這應是長安新CS75所要傳達給使用者的。

另外從車身尺寸來看，相較於同級的博越和哈弗H6，新CS75 4650mm的車身長度、以及2700mm的軸距佔據優勢，帶來的直接好處就是更充裕的車內空間，即便滿載給丈母孃的禮物，也不會覺得擁擠，若能載上媳婦給叔伯長輩們拜個年，那回頭率更是蹭蹭的，這年也算是圓滿。

總而言之，在消費者愈發“挑剔”的當下，長安憑藉自身積澱依然不斷獲得市場的認可，並在核心技術上有所建樹，不得不令人側目。細細分析，從外觀到動力，從智慧、安全配置到空間、舒適調校，新長安新CS75無不把握了使用者心理和市場需求，因時而變、因勢而變，號準市場脈搏這才是新CS75的優勢所在。而對於弱水三千只取一瓢的新CS75車主而言，既得“知心愛人”，過年回家父母還不樂開花。

如果有10~15萬元的預算選擇一臺SUV車型，我想大部分的消費者應該都會想到自主品牌，因為15萬元的預算買到的合資SUV車型基本上都是小型SUV空間以及主動安全配置方面的表現並不是很好，而我們從每個月的SUV銷量排行榜上也能夠看出來，其實自主品牌自由微車型一直都深受消費者的喜愛，其中比較知名的就有長安CS75這款車型，前幾天披著身邊的一位朋友，就購買了一款全新的長安CS75，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法以及用車感受如何。

當時在買車的時候，我自己的預算是15萬元，而這15萬元的預算也是包括所有其他的費用，也就是說落地15萬元一定能夠完成，所以我主要的目標就放在了自主SUV車型上，當時選擇了長安CS75和哈佛H6這兩款車型，說實話，哈佛H6這款車型的產品力確實非常的強，因為生活在四線城市，街上哈弗h6的車型特別的多，所以我父母給我建議，讓我選擇長安CS75，畢竟新款車型的價效比表現也是非常不錯的。

全新長安CS75這款車型的整車外觀設計還是非常漂亮的，這款車型上市到現在每個月的銷量表現非常的不錯，這一次的改款其實變動幅度並不是很大，主要就集中在前臉和尾部，首先前臉使用的全新的家族式設計風格，近期可看的面積非常大，而且使用了很多的鍍鉻裝飾，大唐的造型也非常的漂亮，即使我購買的這款車型是一臺自動擋低配，但仍然是配備了全LED大燈，整個車尾的設計層次感也是非常強的，它採用了貫穿式尾燈的設計，這一點值得稱讚。

新款車型的整車內飾設計做工用料的表現也是非常不錯的，這款車型採用的是對稱式的設計風格，個人非常的喜歡，除此之外還有兩個點比較滿意，首先車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，基本上凡是手臂能夠碰到的地方都有皮質包裹，而且還有紅色的縫線，所以整車內飾看起來運動感十足，除此之外這款車型的主動安全配置我個人非常滿意，比如它配備了胎壓顯示車身穩定系統後，注射雷達，倒車影像，三種駕駛模式切換，自動駐車，發動機啟停技術，上坡輔助陡坡緩降，電動天窗等。

再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款280T自動智慧版車型，這款車型的指導價110,800元，和哈弗H6的價格相差不多，車子是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時給我的裸車價10萬元整，這樣的價格我個人還是比較滿意的，而且加上必須要交的一些費用，全款落地還不到15萬元，我之所以並沒有選擇雙離合的車型，是因為我覺得雙離合的車型在家用的時候其實並沒有6AT靠譜，這款車型用車到現在我個人不太滿意的地方就是座椅的包裹性不好，感覺太硬了，這是我目前唯一不太滿意的一個地方。

前幾天，一兄弟邀我回湖南家，輪流開他的長安S75，新車，才開幾百公里。在高速上，感覺這車上120後，方向飄，車身不穩，前後玻璃噪音特大，害我老是認為沒關好窗。我是工廠老闆，無意黑長安。實話實說。

2017款尚酷車主，建議你別買1.5T，可以考慮1.8T，藍鯨1.5T到底像不像官方說的解決機油增多問題，要等今年冬天才知道