中國的汽車行業近十年發展迅速，汽車己經進入千家後戶，給人民的生活出行帶來極大方便，在使用汽車的同時安全行車應放在首位。往往事故的發生只在一剎那間，正所謂車禍猛於虎，給事故者帶來的痛苦是無法挽回和終身悔恨的。如果每一位駕駛人能夠把安全牢記心中，做到不開病車，不酒後駕駛，不鬥氣開車，不疲勞駕車，駕車時不吸菸飲食，不接打電話，不超速逆行等等事故隱患行為，嚴格遵守交通法律法規行車。讓汽車帶駕駛人的是舒適和便捷，而不是痛苦與悔恨。

開車最忌諱有幾點，1，睡眠充足開車好，酒後千萬別開車，心情愉快車安全，慢行多看過行人，超車斗氣不太好，還有重要提醒你，開車不看手機屏，電話停車安全接，安全駕駛都年安，一帆風順順通暢，平平安安幸福多❤

根據您的提問，我認為開車最忌諱是如下五點：

一、跟車太緊，如果跟車太近會很容易發生交通事故，這種開車習慣特別的危險。如果前面車突然間緊急剎車，留給後車的你剎車距離是非常短的，就算你反應時間再快也很難避免追尾，尤其是在高速上車輛的行駛速度是特別快的，如果前車因意外情況突然剎車，而你跟車距離太近是非常容易追尾前車，不但如此，還可能導致後車的一連串的追尾。

二、岔道口緊急變線，岔道口緊急變線是許多新手司機容易犯的毛病，因為你突然緊急變道沒有留給後車反應時間，如果後車是大貨車，那麼你想想你會慘成什麼樣。

三、疲勞駕駛，疲勞駕駛也是高速行車的一大殺手，高速行車來不得半點分心，疲勞駕駛使你的大腦反應遲鈍，因為速度快，或許只需要一兩秒鐘車輛就可能已經偏離軌跡導致事故的發生。

四、靠近大貨車，行車時靠近大貨車是高速行車的大忌，跟在大貨車後面不僅阻擋視線，也容易發生事故，網上有很多小轎車被大貨車夾擊的影片非常慘烈，所以惜生命，遠離大貨車

五、超速，超速是最危險的駕駛行為，一旦發生意外很難挽救，而且事故也會相當悽慘，車再好也保護不了你的安全，因此為了安全，不要超速行駛。

一，注意力不集中。只要上路，路上的情況就隨時在變化，路在變化，人的多少在變化等等，注意力不集中，遇到緊急情況，反應不過來，很容易出狀況。

二，不與前車保持安全車距。車在行駛中，出現突發事件，人畢竟是人，不是機器，總需要一個反應時間，與前車保持安全車距，才有足夠的時間做出正確判斷。

三，開車打電話。有很多事故的發生就是開車打電話造成的。

四，開車與同伴聊天。

開車最忌諱什麼這個問題，我覺得很多的車主都應該瞭解一下，因為開車的話確實是不是鬧著玩的，稍不注意的話就會釀成大錯。筆者從畢業就有了駕照，開車有幾年了，就從中談一談我的看法吧。

第一呢，就是比較重要一種，不能三心二意！結合我自身的一個小經歷的話來給大家談一下這個問題，當初我是在一個小區的院子裡，準備出門離開，就在這個小間隙，我手機響了，然後正好我也想看一下時間，我就低頭看了一下手機，因為車還在開著往前走嘛，我也沒管方向盤，就在低頭這幾秒鐘，碰到了停在旁邊的車，給蹭了一塊巴掌大的漆面，我也就相當無語，畢竟自己也是無心之舉呀，可是在怎麼滴是咱碰了人家，事後花幾百塊錢錢給對方補了一下漆面！從那以後我就給自己立下規矩，要麼就不開，要麼就認真開！

第二呢！就是別跟車跟太近了，這個對大多數情況都適用，尤其是大貨車！為什麼這麼說呢？我們都知道大貨車周圍都有防撞杆，但是因為種種原因，很多大貨車的防撞杆都沒有那麼結實，這就說明了什麼呢？防撞杆的防撞程度可見一斑。而且要命的是，因為大多數車都沒有大貨車的高度，所以發生追尾，小車的防撞梁是幾乎起不了什麼作用的，因為它整個車身是從駕駛艙直接陷進去的！而車內人員的傷亡情況已經可以想象了！

第三 就是不遵守交通規則！如果說你偶爾不遵守交通規則沒出什麼問題，還能看到我這篇文章的話，那麼我就要恭喜你！但是你經常不遵守交通規則還能看到我這篇文章的話，那我佩服你！那句話怎麼說來著，偶爾不遵守交通規則，那是僥倖的，但是要是經常不遵守交通規則，出問題是早晚的！

好了，結合筆者自身是經歷和經驗來談談這個問題，希望大家呢一路平安，少點麻煩！

開車不要說話、不要吸菸、不要打電話、集中精神開好車、反應要快！前後左右要注意看。做到這些開車就安全了。這是我自己的經驗。

作為司機，我也想說開車時幾點自己的體會！第一：作為司機要對自己負責，也應該對他人負責。坐在駕駛位置上，安全首先放第一位，上車以後安全帶先紮上，無論路途遠近，這是最基本的;其次，作為司機的基本素質還是要有的，考駕照時的各個科目也不是盲目設定的，廣大司機朋友們應該時刻學習，如科目一、四等。第二：不開鬥氣車，不做路怒族。尤其是在密閉的空間裡，個人行為不受外界干擾，可能將極小的情緒擴大化，進而造成不必要的損失。第三：控制車速，遵守交規，不超速行駛，不隨意變道、隨意超車，注意前方車輛的車況，及時做好應對。第四：開車時注意力要高度集中，不要和車上人員隨意交談，以免分散司機注意力。第五：開車不接打手機、不抽菸。

談忌諱不是談迷信。人生存於動態中，各種可能變數、不確定性因素充斥生活，於是產生禁忌。俗話說：一動三分險。開車完全活動在激盪之中，動的厲害，忌諱也就特別的多。談到開車最忌諱的是什麼，真有話說，讓我們心平氣和的來討論它。期望透過這個問題討論，可以對朋友們安全開車有幫助，結出善果來。

我認為開車最忌諱的是另外一個“我”。

弗洛伊德認為人有三個我：即本我、自我、超我。本文不化時間討論哲學意義的”三我”關係，僅談和忌諱休慼相關的”本我”。按照弗洛伊德理解，它是人格結構中最原始部分，從出生日起算即已存在，本我奉行的是唯樂原則，不顧及他人，甚至自己另一個”自我”。只講究基本需求，如飢、渴、性，它是原始的、野性的。

為什麼說最忌諱”本我”？

人們經常見到一些事故發生，肇事者悔恨連連，口語喃喃“如果我不這樣......“，“如果我不.....“，這個時候肇事者悔恨的就是另一個自己。

忌諱是什麼，詞條解釋很清楚：看得到的危險不叫忌諱。突然出現，可能處理不了，就是忌諱。

大家知道，除了遇想不到的自然災禍，絕大多數交通事故都出在人的因素。自然災禍是看得到的不可預料的危險，交通事故中人的因素，就是人碰撞了忌諱。

比如喝酒開車，國家動用刑法來壓制，酒仙們還是喝並開車。

比如超速，交通部門沿路標識限制，警方嚴厲告誡千萬不要超速行駛，不聽，我行我素。

高速上的事故過半是因為疲勞駕駛打瞌睡引起的。這個道理沒有人不懂，疲勞駕駛一直存在。

開車不賭氣、旁邊的人不亂指揮，賭氣別車、夫妻吵架經常發生。

這都是很忌諱的事情，卻屢見不鮮。

諸如一些技巧性的開車規矩，不要跟在大車後面，開車不要玩手機，高速上不要時速快慢不均，特別是不要不聲不響超車，你超過人家響一下喇叭，閃一閃燈很難嗎；高速上不要停車，錯過出口不要倒車，耳朵都聽出繭子了，高速上照停，該倒還得倒，蒙擋牌照來倒；開車不要撿掉車上的東西，比如手機掉車裡了；開車不擰飲料瓶蓋等等等等，這些即是忌諱又是常識，沒有人認為這個真的是不可以，當見到有人出事了，則認為那人不運氣。

特別要強調指出開車不要玩手機，害人又害已，我拿不出資料，但請大貨老司機們捫心問問：玩手機了沒？

說到讓人臉面發紅的還有駕駛中的調情、邊開車邊上下其手，停了車哪兒不好忙活，非得在飛速行駛途中勞動？忌諱大了。

作祟的就是那個本我。只講究需求、自私、野性，不管社會公德。作死。

佛家說：已作不失，未作不得。是對作死的最好解釋。

忌諱和作，親密無間，不作不死，教訓慘痛。

回答“開車最忌諱什麼“，我認為開車最忌諱的是另外一個“我“，那個本我的作死！

在結束本文之時，我想就開車最忌諱提出三點不太成熟的忠告給朋友們同時自勉：

1，一定要在開車時保持心中的寧靜，不浮躁。

浮躁了，那個”本我“已經出現，危險來了。心裡寧靜，本我慾望鑽不出來。

2，避。

躲開、防止，是開車避（事故）的鐵律。事實上，一個普通的擁堵高峰我們都會去避，形形色色的忌諱人們可以感覺到，感覺不到的不是忌諱，莫懶惰，避開它。

3，不要怕。

怕也怕不了，俗話說，怕鬼就有鬼。正可壓邪，正視忌諱，不怕忌諱，謹慎小心忌諱。

一句話，豈諱有無限可能，你必須戰勝自己，以保安全，以利社會。

簡短解說:1怕技術生疏遇事處理失誤。2怕不懂（懼)交規違章亂行。3怕疲勞駕駛反應遲鈍。4怕酒後駕駛害人害己。

我談談我自己開車最忌諱的幾個事項。

1.需要坐我車的人沒有時間觀念，我到了他上車的地方他遲遲不來，一直讓我等，甚至可惡的是嘴上說的兩分鐘，實際半個小時都不來的那種，特別影響心情，讓人非常急躁。如果有急事會在路上開的很快，無形中增加危險係數！

2.坐在副駕駛亂指揮，特別是連車都不會開的人，一路在跟你說該怎麼走怎麼走，指揮的頭頭是道，影響司機開車的頭緒。

3.一上車就睡覺的人，特別是坐在副駕駛的！真的，睡覺是會傳染的。

4.不管你開的快還是慢，他都把拉手緊緊抓住，給人一種不放心的訊號。沒看到還好，看到特影響開車心情。

5.坐在副駕駛幫你按喇叭，切換車載歌曲，刮雨刮，沒經過司機同意就抽菸的。