勞斯萊斯算不算豪車，賓利算不算豪車，阿斯頓馬丁是不是豪車，這些車你見過沒有？現在你應該知道紅旗是不是豪車了！

豪華車的定位吧！如今一汽紅旗車真是漂亮！相信華人的觀念會轉向中國產品牌車。中國產什麼都不差，甚至配置比奧奔馬都高，就差品牌知名度了！

紅旗車大傲了！連我們三線城市難見到！我想是不是不想造車了！等你上規模造車時，黃花菜就涼了呵！不要太自以為是！原想表現一下愛國情懷，買一臺試一試，但它大傲，不進入我們株洲這個三線城市，那咱也就去理它囉！買臺二十幾萬的自己開了二十幾的大眾品牌開算了！讓它見鬼去吧！

紅旗到底算不算豪車呢，為什麼感覺在路上卻很少見到呢？我們今天就一起來聊聊這個問題。

對於很多人來說，紅旗到底算不算豪車一直是個問題，畢竟在傳統的思維中，只有BBA等品牌以及一些大家比較熟悉的品牌才能算得上豪車，而紅旗品牌目前走量的主銷車型當中，均為30萬以內的車型，這也讓大家更質疑紅旗的豪車身份。

和其他自主品牌車型相比，紅旗的確有著不同的身份，作為一個有著特殊歷史的品牌，紅旗並不僅僅只是一個品牌，在很長的一段歲月裡，紅旗更是一個符號，而且直到現在，紅旗也依舊能與一些令華人激動人心的時刻聯絡在一起。

在這樣的情況下，紅旗在一眾自主品牌當中，是最有“豪車基因”或者“成為豪車的潛力 ”的，而相比同級別的其他自主品牌車型，目前紅旗的在售車型售價還是比較高的，儘管和合資品牌競品車型相比，紅旗在售價上還有一定的差距，但是有一點毫無疑問，那就是紅旗已經是自主品牌當中的高階品牌了。換句話來說，紅旗也能算得上是自主品牌當中的豪車了。

為什麼紅旗這兩年的勢頭這麼猛，但是在路上我們還是很少能看到紅旗車型呢？其實這一點並不奇怪，目前中國的汽車保有量已經超過了2.5億輛，這是一個非常誇張的數字。而紅旗的銷量情況如何呢？今年紅旗的銷量資料非常出色，截止到現在，紅旗今年已經賣出了超過8萬輛車，而這個數字相比去年已經超過了100%，換句話來說，去年紅旗一年的銷量也沒有多少，截止目前紅旗總計賣出去的車也不見得能超過20萬輛。

20萬在2.5億當中是非常小的一個群體，在路上我們很難看到紅旗品牌的車型也就不奇怪了，不過隨著紅旗銷量的逐步爬升，未來我們在路上看到紅旗車型的機率也會越來越高，只不過這一切需要時間來積累。

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