電機是電動機的簡稱，是將電能轉換為機械能的重要部件。在日常運轉過程中，由於金屬正常疲勞磨損、配合關係問題、安裝問題、執行保養等原因，電機軸磨損問題頻繁發生，如果不及時修復很容易出現連帶部件的磨損而無法正常運轉，將嚴重影響企業的正常生產。傳統補焊本身存在熱應力問題，容易導致軸彎曲變形，同時可能造成焊接部位裂紋，使用過程中存在斷軸的風險。並且對於大型裝置軸磨損問題無法進行線上修復，拆卸和運輸將大大增加修復成本和修復週期，綜合性價比低，大大影響企業的正常生產，增加維修維護成本；報廢更換新部件，導致企業自身維修部門的效能不能充分發揮，造成企業資源配置不合理而加大企業的維護費用的投入。
基於此，索雷碳奈米聚合物材料的出現與普及，大大開拓了裝置管理者的思路和眼界。該技術線上修復過程中不會產生高溫，很好的保護裝置本體不受損傷，且修復過程中不受軸單邊磨損量的限制。同時該技術可線上快速修復，不需進行大量拆卸僅對修復部位拆卸即可，減少或避免拆卸，大幅縮短了企業停機停產時間，降低突發性或重大裝置問題造成的損失。並且該技術簡單易操作，不需要大量繁瑣的工序和工具，企業維修人員在工程師指導下可以自主修復。此外，為了防範風險、降低裝備運營成本，我們強化了預測性維修，藉助網際網路和感測技術協助使用者實施全天候線上監測、智慧預警和診斷分析，及時發現並消除裝備故障隱患。
電機軸磨損線上修復案例欣賞：
電機是電動機的簡稱，是將電能轉換為機械能的重要部件。在日常運轉過程中，由於金屬正常疲勞磨損、配合關係問題、安裝問題、執行保養等原因，電機軸磨損問題頻繁發生，如果不及時修復很容易出現連帶部件的磨損而無法正常運轉，將嚴重影響企業的正常生產。傳統補焊本身存在熱應力問題，容易導致軸彎曲變形，同時可能造成焊接部位裂紋，使用過程中存在斷軸的風險。並且對於大型裝置軸磨損問題無法進行線上修復，拆卸和運輸將大大增加修復成本和修復週期，綜合性價比低，大大影響企業的正常生產，增加維修維護成本；報廢更換新部件，導致企業自身維修部門的效能不能充分發揮，造成企業資源配置不合理而加大企業的維護費用的投入。
基於此，索雷碳奈米聚合物材料的出現與普及，大大開拓了裝置管理者的思路和眼界。該技術線上修復過程中不會產生高溫，很好的保護裝置本體不受損傷，且修復過程中不受軸單邊磨損量的限制。同時該技術可線上快速修復，不需進行大量拆卸僅對修復部位拆卸即可，減少或避免拆卸，大幅縮短了企業停機停產時間，降低突發性或重大裝置問題造成的損失。並且該技術簡單易操作，不需要大量繁瑣的工序和工具，企業維修人員在工程師指導下可以自主修復。此外，為了防範風險、降低裝備運營成本，我們強化了預測性維修，藉助網際網路和感測技術協助使用者實施全天候線上監測、智慧預警和診斷分析，及時發現並消除裝備故障隱患。
電機軸磨損線上修復案例欣賞：